Charlemagne (bitevní loď)

Karel Veliký
Fotografie bitevní lodi kotvící při pohledu z levoboku
Charlemagne vyfotografována Marius baru .
Typ Bitevní loď pre-dreadnought bitevní loď
Třída Karel Veliký
Dějiny
Podáváno  Námořnictvo
Sponzor Rada zaměstnanců
Architekt Jules Thibaudier
Loděnice Brest Arsenal
Objednané 30. září 1893
Keel položil 2. srpna 1894
Zahájení 17. října 1895
Ozbrojený 12. září 1899
Postavení Červen 1920 : odstraněno ze seznamů
Osádka
Osádka 32 důstojníků + 660 námořníků
(o 58 více, pokud jsou vlajkovou lodí )
Technická charakteristika
Délka 117,70  m
Mistr 20,26  m
Návrh 7,90  m
Řazení 11 260 tun
Při plném zatížení 11 415 tun
Pohon 3 vrtule
20 kotlů Delaunay-Belleville
Triple expanzní stroje
Napájení 14200  hp
Rychlost 17 uzlů (31,5 km / h) (teoretická)
Vojenské rysy
Stínění Pás  : max. 400  mm
Most  : 70  mm
Věže  : 320  mm
Kasematy  : 55  mm
Hrad  : 326  mm
Vyzbrojení 2 × 2  zbraně 305 mm
10 děl 138 mm
0 8 zbraní 100 mm
20 zbraní 47 mm
0 2 zbraně 37 mm
0 4 TLT 450  mm
12 torpéd mle 1892
Rozsah činnosti 4000 námořních mil (7 408 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h)
Vlajka Francie

Charlemagne je bitevní eskadra na třídě Karla francouzského námořnictva v provozu na začátku XX -tého  století. Charlemagne, který navrhl Jules Thibaudier, ředitel stavby lodí v Arsenalu de Brest , je sesterskou lodí bitevních lodí Gaulois a Saint-Louis . První ze tří lodí stejného typu, která byla objednána, pojmenuje svou třídu lodí, třídu Charlemagne . Je součástí bitevních lodí typu Pre-Dreadnought .

Historický

Svou kariéru zahájil v roce 1899, přidělen k severní letce, poté se v následujícím roce připojil ke své sesterské lodi Galie ve středomořské letce. Na začátku XX tého  století bude znamenat pro něj různé manévry, demonstrací a doprovod během oficiálních cest. V říjnu 1901 byl poslán do Mytilene, aby vyvinul tlak na Osmanskou říši a urychlil ratifikaci mytilenských dohod . V roce 1908 přešel do omezeného počtu a poté se vrátil k severní letce. V roce 1912 byl umístěn do rezervy a v následujícím roce byl přidělen do školské divize. Na začátku první světové války byl Charlemagne přidělen k přepravě a doprovodu v severní Africe a na Suezské straně, poté se zúčastnil bitvy o Dardanely, zejména se svými dvěma sesterskými loděmi během velkého francouzsko-anglického pokusu o 18. března 1915 vynutit průchod úžinou . Bombardovalo turecké pevnosti na evropském pobřeží, ale utrpělo rozsáhlé škody. V dubnu až květnu 1915 byla v Bizerte v opravě a poté se vrátila k letce Dardanely. Na konci téhož roku nastoupil do Saloniky a poté do Bizerte, aby přešel na seřízení . Poté byl v roce 1916 přidělen k východní divizi s Galy , Saint-Louis a Henri IV . V roce 1917 se vrátil do Toulonu, kde byl ve stejném roce definitivně vyřazen z provozu. V roce 1920 byl odsouzen a poté prodán, aby byl krátce poté konečně zbořen.

Výzbroj a brnění

Štít je vyroben z oceli vyztužené podle Harveyho metody  (in) .

Velitelé

Níže jsou uvedení někteří z velitelů přidělených lodi, s datem jmenování do této funkce:

Poznámky a odkazy

  1. Jordan and Caresse 2017 , s.  44.
  2. Jordan and Caresse 2017 , s.  46.
  3. [PDF] Souhrnný list o Charlemagne od Y. Dufeila, Francka Le Bel a Marca Terraillona
  4. Informace o lodi na webu Forum 14-18
  5. Osobní stránka na Charlemagne
  6. Caresse 2013 , s.  25.

Bibliografie

Podívejte se také

Související články

externí odkazy