Karel Veliký | |
![]() Charlemagne vyfotografována Marius baru . | |
Typ | Bitevní loď pre-dreadnought bitevní loď |
---|---|
Třída | Karel Veliký |
Dějiny | |
Podáváno | Námořnictvo |
Sponzor | Rada zaměstnanců |
Architekt | Jules Thibaudier |
Loděnice | Brest Arsenal |
Objednané | 30. září 1893 |
Keel položil | 2. srpna 1894 |
Zahájení | 17. října 1895 |
Ozbrojený | 12. září 1899 |
Postavení | Červen 1920 : odstraněno ze seznamů |
Osádka | |
Osádka | 32 důstojníků + 660 námořníků (o 58 více, pokud jsou vlajkovou lodí ) |
Technická charakteristika | |
Délka | 117,70 m |
Mistr | 20,26 m |
Návrh | 7,90 m |
Řazení | 11 260 tun |
Při plném zatížení | 11 415 tun |
Pohon | 3 vrtule 20 kotlů Delaunay-Belleville Triple expanzní stroje |
Napájení | 14200 hp |
Rychlost | 17 uzlů (31,5 km / h) (teoretická) |
Vojenské rysy | |
Stínění |
Pás : max. 400 mm Most : 70 mm Věže : 320 mm Kasematy : 55 mm Hrad : 326 mm |
Vyzbrojení | 2 × 2 zbraně 305 mm 10 děl 138 mm 0 8 zbraní 100 mm 20 zbraní 47 mm 0 2 zbraně 37 mm 0 4 TLT 450 mm 12 torpéd mle 1892 |
Rozsah činnosti | 4000 námořních mil (7 408 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h) |
Vlajka | Francie |
Charlemagne je bitevní eskadra na třídě Karla francouzského námořnictva v provozu na začátku XX -tého století. Charlemagne, který navrhl Jules Thibaudier, ředitel stavby lodí v Arsenalu de Brest , je sesterskou lodí bitevních lodí Gaulois a Saint-Louis . První ze tří lodí stejného typu, která byla objednána, pojmenuje svou třídu lodí, třídu Charlemagne . Je součástí bitevních lodí typu Pre-Dreadnought .
Svou kariéru zahájil v roce 1899, přidělen k severní letce, poté se v následujícím roce připojil ke své sesterské lodi Galie ve středomořské letce. Na začátku XX tého století bude znamenat pro něj různé manévry, demonstrací a doprovod během oficiálních cest. V říjnu 1901 byl poslán do Mytilene, aby vyvinul tlak na Osmanskou říši a urychlil ratifikaci mytilenských dohod . V roce 1908 přešel do omezeného počtu a poté se vrátil k severní letce. V roce 1912 byl umístěn do rezervy a v následujícím roce byl přidělen do školské divize. Na začátku první světové války byl Charlemagne přidělen k přepravě a doprovodu v severní Africe a na Suezské straně, poté se zúčastnil bitvy o Dardanely, zejména se svými dvěma sesterskými loděmi během velkého francouzsko-anglického pokusu o 18. března 1915 vynutit průchod úžinou . Bombardovalo turecké pevnosti na evropském pobřeží, ale utrpělo rozsáhlé škody. V dubnu až květnu 1915 byla v Bizerte v opravě a poté se vrátila k letce Dardanely. Na konci téhož roku nastoupil do Saloniky a poté do Bizerte, aby přešel na seřízení . Poté byl v roce 1916 přidělen k východní divizi s Galy , Saint-Louis a Henri IV . V roce 1917 se vrátil do Toulonu, kde byl ve stejném roce definitivně vyřazen z provozu. V roce 1920 byl odsouzen a poté prodán, aby byl krátce poté konečně zbořen.
Štít je vyroben z oceli vyztužené podle Harveyho metody (in) .
Níže jsou uvedení někteří z velitelů přidělených lodi, s datem jmenování do této funkce: