Rodina Coradia od výrobce Alstom je rodina železničních kolejových vozidel vyvinutá, prodávaná a vyráběná společností Alstom (s partnery nebo bez nich) a zahrnuje celou řadu regionálních, meziregionálních a hlavních vlaků, všechny s vlastním pohonem . Zahrnuje různé produkty určené především pro evropský trh. Vlaky Coradia jsou k dispozici v jednom nebo více karoseriích s jednou nebo dvěma úrovněmi as elektrickými , tepelnými , duálními a vodíkovými motory .
Coradia A TER je model s motorovým vozem s jedním tělem vyvinutý od roku 1996 společně Alstom DDF a Linke-Hofmann-Busch jako součást spolupráce mezi SNCF a Deutsche Bahn. Tyto 64místné motorové vozy jsou poháněny dvěma dieselovými motory MAN .
V letech 1999 až 2005 bylo ve Francii, Německu a Lucembursku uvedeno do provozu 377 Coradia A TER.
SNCF | CFL | DB |
---|---|---|
X 73500 |
Řada 2100 |
VT 641 |
X 73 500 francouzsky.
2100 lucemburština.
Německá VT 641.
Řada Coradia LINT pro Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen (nebo „inovativní lehký železniční vůz pro místní přepravu“), vyvinutý společností Linke-Hofmann-Busch před jeho absorpcí společností Alstom, je řada termálních železničních vozů a vozidel s vlastním pohonem, které jsou k dispozici v několika délkách a navržen pro německý trh po jeho liberalizaci .
Modely jsou pojmenovány podle jejich délky:
Od roku 1999 bylo v závodě Salzgitter namontováno více než 700 strojů z řady LINT .
V roce 2016 představil Alstom iLint , verzi LINT 54 využívající vodík . První výtisk byl dodán v roce 2018. iLint byl schválen v roce 2020 rakouským ministerstvem pro ochranu klimatu, energetiku, mobilitu, inovace a technologie.
Coradia Nordic je jednostupňový motorový vůz navržený tak, aby odolal extrémním zimním povětrnostním podmínkám a pojme více než 200 cestujících. Coradia Nordic je používán společností Storstockholms Lokaltrafik (označený jako X60) pro dojíždějící služby v oblasti Stockholmu . Je uzavřeno několik dalších smluv s dalšími švédskými operátory, zejména Skånetrafiken v kraji Skåne (označeném jako X61).
Alstom prodalo celkem 162 severských vlakových souprav Coradia: 71 vlakových souprav bylo dodáno provozovateli veřejné dopravy ve Stockholmu, SL, s možností 12 dalších vlakových souprav, které budou dodány v roce 2012. 23 vlakových souprav bude dodáno také materiálovému manažerovi kolejová vozidla AB Transitio, stejně jako 5 dalších v regionu Östergötland a 2 další v regionu Jönköping.
Coradia Duplex je dvouúrovňový model vagónu, vyvinutý od roku 2000 původně pro SNCF a postavený ve spolupráci s Bombardier pro vlaky určené pro Francii a Lucembursko. Složení Coradia Duplex je modulární a pohybuje se od dvou do pěti pokladen, které mohou nabídnout až 502 míst. Tuto modularitu umožňuje distribuovaná motorizace, přičemž každé tělo je poháněno dvoumotorovým podvozkem.
V letech 2004 až 2010 bylo uvedeno do provozu 276 jednotek Coradia Duplex: 233 jednotek namontovaných ve Valenciennes a dodaných ve Francii a Lucembursku a 43 jednotek namontovaných v Salzgitteru a dodaných ve Švédsku.
SNCF | CFL | SJ |
---|---|---|
Z 24500 |
Řada 2200 |
X40 |
Z 24500 francouzsky
2200 lucemburských
Švédský X40
Coradia Meridian, nazývaný Trenitalia Minuetto , je derivátem LINT určeným pro italský trh, který má obnovit starou řadu regionálních vlaků vyřazených z provozu v roce 2000 . Meridian je k dispozici s elektrickou trakcí a naftou. Modely řady Jazz jsou třetí generací po řadě Minuetto a ETR 245 / ETR 234.
Společnost Alstom dodala v letech 2004 až 2010 248 meridiánů shromážděných v Savillan , jižně od Turína .
Trenitalia | Ferrovia Adriatico-Sangritana | Ferrovia Centrale Umbra | GTT - Gruppo Torinese Trasporti | Trentino Trasporti |
---|---|---|---|---|
ALe 501 ALn 501 |
ETR / SO3 |
ETR 901 |
TTR |
MD-Tn |
ALe 501 od společnosti Trenitalia
ETR / SO3 z Ferrovia Adriatico-Sangritana
ETR 901 Ferrovia Centrale Umbra
GTT TTR
MD-Tn od společnosti Trentino Trasporti
Coradia Continental je model elektrického železničního vozu, který je k dispozici se třemi, čtyřmi nebo pěti skříněmi a je určen pro německý regionální trh vlaků.
Od roku 2008 dodala společnost Alstom v Salzgitteru německým provozovatelům více než 200 vlakových souprav.
440 DB
1440 od společnosti Metronom
440 z NordWestBahn
440 od společnosti Agilis
Coradia Polyvalent je reakcí Alstomu na projekt „Porteur Polyvalent“, nazvaný Régiolis od SNCF, jehož specifikace byly definovány od roku 2006 společně s SNCF a francouzskými regionálními radami s cílem pokračovat v modernizaci francouzského regionálního loďstva a podporovat očekávané nárůst počtu cestujících TER v období od roku 2013 do začátku 20. let 20. století. Régiolis je k dispozici se třemi, čtyřmi nebo šesti skříňovými uspořádáními a je k dispozici v elektrické motorizaci nebo duálním režimu, ale nikoli čistě tepelný. Region Occitanie si přeje převzít dodávku 3 Regiolis běžících na vodík do roku 2021 nebo 2022.
Coradia Polyvalent, vyráběný v Reichshoffen v Alsasku, byl prodán ve Francii, Alžírsku a Senegalu. První dodávky proběhly v roce 2014.
SNCF | SNTF | SSE TER |
---|---|---|
B 83500 B 84500 B 85900 Z 31500 Z 51500 Z 54500 Z 54900 |
ZZe-01 |
B 83500 |
Francouzský regiolis Rame
Alžírský vlak ZZe (testováno)
Senegalský vlak TER
Coradia Liner je Intercités verze Coradia Polyvalent, kterou si společnost SNCF naléhavě objednala jako součást výměny osobních vozů Corail přidělených státem k vyvažovacím vlakům . První dodávky proběhly v roce 2016. Alstom nabízí také verzi s rychlostí 200 km / h .
Konsorcium tvořené společnostmi Keolis a RATP k provozování budoucího CDG Express si pro svoji flotilu také vybralo linii Coradia Liner.
SNCF | Ahoj paříž |
---|---|
B 85000 |
definovat |
Coradia Liner společnosti SNCF
Coradia Stream je elektrický motorový vůz určený pro regionální a meziměstské mise. První dva zákazníci, Trenitalia a NS , by měli dostat své první vlakové soupravy v letech 2019 a 2021. Stream Coradia se nazývá Pop by Trenitalia a ICNG pro Intercity Nieuwe Generatie od NS, kteří si vybrali verze vhodné pro 200 km / h . Třetím zákazníkem je Lucemburská národní železniční společnost (CFL), která v letech 2021 až 2024 obdrží 34 vlakových souprav. Dánská železniční společnost DSB také objednala 100 vlakových souprav s plánovanou dodávkou mezi lety 2024 a 2029.
Trenitalia | CFL | NS |
---|---|---|
Řada 2450 |
Řada 3100 Řada 3200 Řada 3300 |
ETR 104 italský
Měřítko 1 modelu holandského proudu