Dallara P217

Dallara P217 Dallara P217 Dallara P217 n o  29 Racing Team Nederland během 6 hodin Silverstone v roce 2018 . Prezentace
Stavitel Dallara
Modelový rok 2017
Technické specifikace
Rám Uhlíkový monokok
Název motoru Gibson GK428
Přemístění 4  l
Konfigurace Atmosférický V8
Poloha motoru Středně vzadu
Převodovka Sekvenční pole
Počet hlášení 6 zpráv
Brzdový systém Uhlíkové disky
Kokpit Zavřeno
Hmotnost 930  kg
Pneumatiky Dunlop
Historie v soutěži
Statistika
Závody Vítězství Pól Nejlepší kolo
7 1 - -
Výsledek

Chronologie modelů

Dallara P217 je závodní vůz postavený italského výrobce Dallara . Prototyp, který byl navržen tak, aby splňoval předpisy LMP2 z roku 2017 stanovené Automobile Club de l'Ouest a FIA , debutuje v soutěži 4 hodin Silverstone 2017 v evropské sérii Le Mans . Cadillac DPI-VR vstoupil na americkém kontinentu v šampionátu United sportovní vůz je založen na tomto podvozku.

Technické aspekty

Před P217, poslední Le Mans prototyp postavený Dallara bylo Audi R18 TDI . Na základě dohody s německou značkou nemohla Dallara vyrábět prototypy typu Le Mans pod vlastní značkou. S přátelským koncem partnerství (další italská firma YCOM, která byla zodpovědná za nejnovější generaci Audi R18 ), se však Dallara zavazuje vyvinout zcela nový design pro nové technické předpisy typu LMP.

První vzhled nového designu přichází prostřednictvím tiskové zprávy o zcela nezávislém projektu. Oficiální odhalení automobilu přichází do konce roku 2016. Na autosalonu v Bologni se krátce představí model Dallara P217. Fotografie testů v Itálii již unikly do tisku. Celkový design P217 vypadá docela konvenčně. To je do značné míry v souladu s obrazem Dallary, který má pověst výroby konvenčních závodních vozů, ale dobře provedený a rychlý.

Vůz bylo možné pozorovat podrobněji, když jej testoval Racing Team Nederland, který se zúčastnil řady tréninkových setkání, včetně testu pneumatik Dunlop v Sebringu . Vůz má náhubek, který má reliéf společný s řadou dalších designů LMP, jako je Oreca 05 , aniž by spadal do tak extrémního řešení, jaké používá Ligier JS P217 . Chlazení předních brzd se provádí oválnými štěrbinami na přední hraně přední části karoserie, tyto přívodní kanály jsou namontovány uvnitř ústí vozu vedoucí k disku a sloupkům. Přední zavěšení má torzní tyče tlačné tyče namontované v přední přepážce. Zadní brzdy jsou chlazeny kanály umístěnými na náběžné hraně zadních kol.

Historie v soutěži

Stáje Cetilar Villorba Corse , High Class Racing a Racing Team Nederland využily oficiální test evropské série Le Mans v roce 2017 v Monze k uskutečnění prvních oficiálních kol Dallara P217.
Poté se stejnými týmy zúčastnila European Le Mans Series 2017 s výsledky dvou po sobě jdoucích pódií pro první a druhý závod. Výkon High Class Racing na 4 hodiny Silverstone a Monza 4 hodiny byl ve skutečnosti dobrý se dvěma třetími místy. Vynikající výkon tohoto mladého týmu na tomto šampionátu.
Pro jeho část, SMP Racing se připravuje svou účast na 2017 24 hodin Le Mans , aniž by se účastní v prvních kolech 2017 European Le Mans Series .

Na 24 hodin Le Mans v roce 2017 nevyužily Dallara P217 špatný výkon LMP1. Je však třeba poznamenat dva hlavní body tohoto závodu. Nejprve oheň na 27 # SMD Racing Dallara P217 , oheň, který neměl žádný vliv na účast automobilu v závodě, a poté působivá nejvyšší rychlost vozu, rychlost vyšší než LMP1. Tato vysoká rychlost v kombinaci s průměrným časem na kolo naznačuje špatnou rovnováhu letecké soupravy typu „Le Mans“.
Následovat 2017 24 hodin Le Mans , SMP Racing vstoupil do 2017 šampionát European Le Mans Series v průběhu 4 hodin od Red Bull Ring.
První vítězství v soutěži získává během 4 hodin Castellet s SMP Racing , když uplatnil strategii zastavení v boxech odlišných od ostatních týmů.

V roce 2018 jsou do ELMS přihlášeny čtyři Dallara P217 a jeden v sezóně WEC 2018--2019. Na rozdíl od předchozí sezóny se během událostí evropské série Le Mans žádný z Dallara nevstoupil na pódium, během 24 hodin Le Mans 2018 výsledky zůstávají v souladu s předchozím vydáním, nejlepším ze tří Přihlásily se P217, které skončily na 7. místě ve své kategorii a celkově na 11. místě.

V průběhu let se mnoho týmů rozhodlo přejít na efektivnější Oreca 07 a počet přihlášených Dallara P217 poklesl. V roce 2019 uvedou italský vůz na trať dva týmy: tým Carlin, který soutěží v ELMS 2019 a v asijské sérii Le Mans 2019-2020, a tým Cetilar Racing, který se účastní sezóny WEC. 2019-2020 a na 24 hodin Le Mans. Anglický tým se nepodařilo předvést na akcích ELMS, ale byl velmi konkurenceschopný na asijských akcích, když získal dvě vítězství a dvě třetí místa, což jim vyneslo druhé místo v konečném pořadí, jen 1 bod za šampiony. Velmi odlišné výsledky pro italský tým, který vyplácí značný rozdíl ve výkonu se svými přímými soupeři na mistrovství světa 2019-2020, zatímco za 24 hodin Le Mans 2019 skončil celkově 18. a 13. ve třídě LMP2. Druhá přihlášená Dallara, tým Racing Team Nederland, skončila v celkové klasifikaci na 20. místě a ve své kategorii patnáctá.

Na 24 hodin Le Mans v roce 2020 měli Cetilar Racing a Carlin italské auto ještě dát na trať, ale britský tým kvůli problémům spojeným s pandemií koronavirů musel registraci zrušit. Proto byla zaregistrována pouze jedna P217. Navzdory poměrně znatelnému rozdílu ve výkonu s Oreca 07 se italskému týmu podařilo po většinu závodu zůstat v první desítce ve třídě LMP2, nakonec skončil celkově na 14. a 10. místě ve své třídě.

V roce 2021 debutuje italský vůz ve Spojených státech, kde tým Cetilar Racing soutěží ve 24 hodin Daytoně s Dallarou P217. Americké dobrodružství začalo dobře pro Dallaru, která se na okruhu projevila v pohodě od prvního tréninku, dokonce během kvalifikačního závodu bojovala o pole position ve třídě LMP2. Tato rychlost byla potvrzena během závodu, kdy byl italský vůz ve třídě LMP2 pevně usazen na stupních vítězů. Kolem deváté hodiny od konce, kdy byl za volantem Antonio Fuoco, si problém s převodovkou vynutil dlouhou zastávku v boxech, což ohrozilo konečný výsledek.

Stáje

Seznam týmů s alespoň jedním podvozkem:

Výsledky za 24 hodin Le Mans

Rok tým Celková poloha Pozice třídy
2017 Celitar Villorba Korsika 10. 8.
Racing Team Nederland 14 12
SMP Racing 34 17
2018 Celitar Villorba Korsika 19 11.
Racing Team Nederland 11. 7.
SMP Racing 14 10.
2019 Celitar Villorba Korsika 18. den 13
Racing Team Nederland 27 15
2020 Celitar Villorba Korsika 14 10.

Závazky

Dallara P217 se účastní následujících šampionátů:

Evropská série Le Mans 2017

Ne. tým Auto Rám Pneumatiky Piloti SIL
 MŮJ
 RBR
 LEC
 LÁZNĚ
 POR
 Celkový
47 Celitar Villorba Korsika Dallara P217 - Gibson 004 D Andrea Belicchi Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto

 6 5 NC 10 7 5 35
49 High Class Racing Dallara P217 - Gibson 007 D Dennis Andersen Anders Fjordbach
 3 3 8 9 8 7 46
29 Racing Team Nederland Dallara P217 - Gibson 001 D Jan Lammers Frits van Eerd Rubens Barrichello

 11 10 7 12 11 8 12.5
27 SMP Racing Dallara P217 - Gibson 012 D Michail Aleshin Matevos Isaakyan Maurizio Mediani Egor Orudzhev Viktor Shaytar Sergey Sirotkin




 6 1 3 3 63

Evropská série Le Mans 2018

Ne. tým Auto Pneumatiky Piloti LEC
 MŮJ
 RBR
 SIL
 LÁZNĚ
 POR
 Celkový
30 AVF Dallara P217 - Gibson D Henrique Chaves  (en) Konstantin Tereshchenko
 11 Abd. 14 8 9 Abd. 6
35 SMP Racing Dallara P217 - Gibson D Viktor Šajtar Egor Orudzhev Matevos Isaakyan

 Nc. Abd. 7 Abd. 6
47 Cetilar Villorba Korsika Dallara P217 - Gibson D Giorgio Sernagiotto Roberto Lacorte Andrea Belicchi Felipe Nasr


 14 9 11 13 10 11 4.5
49 High Class Racing Dallara P217 - Gibson D Dennis Andersen Anders Fjordbach
 13 14 12 9 Abd. 9 5.5

Mistrovství světa FIA v endurance 2018-2019

Ne. tým Auto Pneumatiky Piloti LÁZNĚ
 LMS
 SIL
 FUJ
 SHA
 SEB
 LÁZNĚ
 LMS
 Celkový počet
bodů
29 Racing Team Nederland Dallara P217 - Gibson M Giedo Van der Garde Frits van Eerd Jan Lammers Nyck de Vries


 7 5 5 7 5 5 5 5 85

Evropská série Le Mans 2019

Ne. tým Auto Pneumatiky Piloti LEC
 MŮJ
 BAR
 SIL
 LÁZNĚ
 POR
 Celkový
45 Mopsík Dallara P217 - Gibson D Jack Manchester Ben Barnicoat Harry Tincknell Olivier Pla Harrison Newey



 16 11 9 Abd. Abd. 3
47 Cetilar Villorba Korsika Dallara P217 - Gibson M Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Andrea Belicchi

 Abd. 0

Asijská série Le Mans 2019-2020

Ne. tým Auto Pneumatiky Piloti SHA
 BEN
 Září
 CHA
 Body
45 Thunderhead Carlin Racing Dallara P217 - Gibson M Jack Manchester Harry Tincknell Ben Barnicoat

 3 3 1 1 82

Mistrovství světa FIA ve vytrvalosti 2019-2020

Ne. tým Auto Pneumatiky Piloti SIL
 FUJ
 SHA
 BHR
 VAČKA
 LÁZNĚ
 LMS
 BHR
 Body
47 Cetilar Racing Dallara P217 - Gibson M Roberto Lacorte Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto

 6 7 7 8 8 5 5 6 72

Mistrovství WeatherTech SportsCar 2021

Ne. tým Auto Pneumatiky Piloti DEN
 SEB
 WGL1
 WGL2
 ELK
 LGA
 ATL
 Body
47 Cetilar Racing Dallara P217 - Gibson M Andrea Belicchi Antonio Fuoco Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto


 6 11

Poznámky a odkazy

  1. (en) Sam Collins, „  Dallara P217  “ , na racecar-engineering.com ,16. prosince 2016(zpřístupněno 28. října 2017 )
  2. ELMS, „  Official Tests 2017 - Monza  “ , na europeanlemansseries.com ,29. března 2017(zpřístupněno 28. října 2017 )
  3. ELMS, „  4 Hours of Silverstone  “ , na europeanlemansseries.com ,15. dubna 2017(zpřístupněno 28. října 2017 )
  4. ELMS, „  4 Hours of Monza 2017  “ , na europeanlemansseries.com ,14. května 2017(zpřístupněno 28. října 2017 )
  5. Florian Defet, „  SMP Racing jezdí se svou Dallarou P217 v Monze, aby se připravil na 24 hodin Le Mans  “ , na fanswec.org ,23. května 2017(zpřístupněno 28. října 2017 )
  6. Jacques-Armand Dupuis, „  SMP Racing Dallara P217 se zahřál  “ , na autohebdo.fr ,15. června 2017(zpřístupněno 28. října 2017 )
  7. Guillaume Nédélec, „  SMP Racing Dallara P217 byl horký  “ , na fr.motorsport.com ,14. června 2017(zpřístupněno 28. října 2017 )
  8. Laurent Mercier, „  Paul Ricard: Orudzhev / Isaakyan dal SMP Racing Dallara P217 na oběžnou dráhu  “ , na endurance-info.com ,27. srpna 2017(zpřístupněno 28. října 2017 )
  9. „  Complete Archive of Dallara P217,  “ at racingsportscars.com (přístup 29. října 2017 ) .
  10. Samuel Gremaud, „  Cetilar Villorba Corse na trati se svou Dallarou P217 ve Varano  “ , na fanswec.org ,4. března 2017(přístup 29. října 2017 ) .
  11. Pierre-Louis Le Mouëllic, „  Dallara LMP2 pro závody vysoké třídy v ELMS  “ , na fanswec.org ,21. ledna 2017(přístup 29. října 2017 ) .
  12. Laurent Mercier, „  Vzhled modelu Dallara P217 / High Class Racing je odhalen kousek po kousku  “ , na endurance-info.com ,13. února 2017(zpřístupněno 29. října 2017 )
  13. ELMS, „  Setkání s Dennisem Andersenem (High Class Racing - Dallara P217-Gibson č. 49)  “ , na europeanlemansseries.com ,18. února 2017(zpřístupněno 29. října 2017 )
  14. Laurent Mercier, „  Shakedown dokončen pro druhý podvozek Dallara P217 Racing Team Nederland  “ , na endurance-info.com ,18. února 2017(zpřístupněno 29. října 2017 )
  15. ELMS, „  Meet Jan Lammers - Racing Team Nederland  “ , na europeanlemansseries.com ,7. února 2017(zpřístupněno 29. října 2017 )
  16. Laurent Mercier, „The Dallara P217 je vzrušující, aniž by byl příliš náročný“ , na endurance-info.com ,26. ledna 2017(zpřístupněno 29. října 2017 )
  17. Laurent Mercier, „  SMP Racing potvrzuje svoji Dallaru pro Le Mans  “ , na endurance-info.com ,19. dubna 2017(zpřístupněno 29. října 2017 )
  18. Samuel Gremaud, „  AVF s Dallarou P217 v ELMS v roce 2018  “ , na fanswec.org ,8. prosince 2017(zpřístupněno 20. ledna 2018 ) .
  19. Laurent Mercier, „  Henrique Chaves potvrzen na AVF Adrianem Vallesem  “ , na endurance-info.com ,18. ledna 2018(zpřístupněno 20. ledna 2018 ) .
  20. „  Tereshchenko potvrzeno na formuli AVF  “ , na autohebdo.fr ,5. února 2018(zpřístupněno 6. února 2018 ) .
  21. Laurent Mercier, „  Stabilita v Cetilar Villorba Corse v roce 2018  “ , na endurance-info.com ,11. ledna 2018(zpřístupněno 20. ledna 2018 )
  22. Florian Defet, „  Felipe Nasr na Dallara P217 společnosti Cetilar Villorba Corse v ELMS  “ , na fanswec.org ,27.dubna 2018(zpřístupněno 28. dubna 2018 )
  23. (en) Stephen Kilbey, „  High Class Racing Back For More In '18 &„ Working Hard On Le Mans “  “ , na dailysportscar.com ,21. prosince 2017(zpřístupněno 20. ledna 2018 )
  24. Laurent Mercier, „  Racing Team Nederland převezme vedení FIA WEC v letech 2018/2019  “ , na endurance-info.com ,22. prosince 2017(zpřístupněno 19. ledna 2018 )
  25. Laurent Mercier, „  Giedo van der Garde v týmu Dallara P217 závodního týmu Nederland  “ , na endurance-info.com ,19. ledna 2018(zpřístupněno 19. ledna 2018 ) .
  26. (en) „  Mistrovství světa FIA ve vytrvalostních soutěžích 2018–2019 - seznam super sezon  “ “ [PDF] , na fiawec.com ,9. února 2018(zpřístupněno 9. února 2018 ) .
  27. David Bristol, „  Carlin dorazil do vytrvalostních závodů s Dallarou, potvrdil Jack Manchester  “ , na endurance-info.com ,13. února 2019(zpřístupněno 13. února 2019 )
  28. Laurent Mercier, „  Carlin odhaluje trojici svých Dallara P217  “ , na endurance-info.com ,1 st 04. 2019(zpřístupněno 2. dubna 2019 )
  29. PR, „  Harrison Newey, který řídil Carlinovo číslo 45 Dallara  “ , na europeanlemansseries.com ,30. srpna 2019(zpřístupněno 30. listopadu 2019 )
  30. „  Asian Le Mans: Carlin potvrzuje Jack Manchester na Dallara P217  “ , na endurance-info.com ,23. října 2019(zpřístupněno 13. listopadu 2019 )
  31. Pierre-Louis Le Mouëllic, „  Cetilar Racing se připojuje k FIA WEC pro sezónu 2019-2020  “ , Endurance24.fr,24. ledna 2019(zpřístupněno 31. května 2019 ) .
  32. Laurent Mercier, „  Cetilar Racing jinému operačnímu týmu  “ , Endurance-info.com,26. dubna 2019(zpřístupněno 31. května 2019 ) .
  33. Daniel Lloyd , „  Cetilar to Enter Rolex 24 with Dallara LMP2  “ , na sportscar365.com , John Dagys Media,13. listopadu 2020(zpřístupněno 13. listopadu 2020 )