Delahaye typ 1 | |
Přestávka Delahaye typu 1 vévodkyně z Uzès , uchovávaná v Národním muzeu automobilů a cestovního ruchu v Compiègne. | |
Označit | Delahaye |
---|---|
Roky výroby | 1895 - 1901 |
Výroba | 375 kopií |
Třída | 7 HP |
Montážní závod | Prohlídky |
Motor a převodovka | |
Motor (y) | 2 vodorovné řadové válce |
Poloha motoru | Zadní |
Přemístění | 2 512 cm 3 |
Přenos | Pohon zadních kol, 3 rychlosti |
Podvozek - Karoserie | |
Tělo (těla) | Několik, včetně phaetonu a kombi |
Typu Delahaye 1 byl první automobil od výrobce Delahaye navržený Émile Delahaye v roce 1895 .
V roce 1888 , Émile Delahaye navrhl spalovacího motoru pro lodě, který získal zlatou a dvě stříbrné medaile na světové výstavě v Paříži v roce 1889 .
Poté se rozhodl zahájit konstrukci automobilů s prvním 100% francouzským automobilem ( podvozek , karoserie a motor ) v době, kdy Panhard & Levassor nebo Peugeot vyráběly automobily s motory Benz nebo Daimler .
Typ 1 byl navržen a vyroben na 34 rue du Gazomètre v Tours od roku 1895.
Síla zapalování je novinkou. Vodní chlazení je doplněno cívkovým radiátorem.