Dora Dougherty Strother

Dora Dougherty Strother Obrázek v Infoboxu. Životopis
Narození 27. listopadu 1921
Svatý Pavel
Smrt 19. listopadu 2013(v 91)
Fort Worth
Státní příslušnost americký
Výcvik Cottey College ( v )
New York University
Činnosti Kapitán , voják, letec , zkušební pilot , inženýr
Jiná informace
Pracoval pro University of Illinois
Člen Helicopter Association International ( v )
Rozdíl Síň slávy žen v Texasu

D r Dora Jean Dougherty Strother (nar27. listopadu 1921 a zemřel dne 19. listopadu 2013), také známý jako Dora Dougherty McKeown a Dora Strother McKeown , je nejlépe známý tím, že je součástí Woman Airforce Service Pilots (WASP) a je demonstračním pilotem B-29 Superfortress . Byla americkým stíhacím pilotem, technikem v Bell Aircraft, instruktorem na University of Illinois a testovacím pilotem vrtulníku pro Bell Aircraft.

Strother získal doktorát z leteckého vzdělávání v roce 1955 na New York University . Za své akademické úspěchy také získává cenu Amelie Earhartové a je členkou Síně slávy vojenského letectví. V roce 1966 získala cenu Achievement Award od Americké asociace univerzitních žen . V roce 1987 nastoupila do Texaské ženské síně slávy . Strother je také Whirly-Girl, tedy členka International Women Helicopter Pilots, organizace, která patří do Mezinárodní asociace vrtulníků.

Životopis

Narodila se 27. listopadu 1921.

Zemřela 19. listopadu 2013 ve věku 91 let ve Fort Worth .

Kariéra

WASP kariéra

V roce 1940 získal Strother osvědčení pilota prostřednictvím výcvikového programu civilních pilotů zřízeného Úřadem pro civilní letectví. Poté se stala šestou ženou v americké historii, která získala průkaz civilního dopravního pilota. Vysoká poptávka po domácích pilotech během druhé světové války otevřela dveře výcvikovým programům pro ženy. Původně dva samostatné programy jsou organizovány: Ženská Pomocný trajekty Squadron (WAFS), režie: Nancy Harkness lásky a 319 th ženská Flying Training odřad (WFTD) vedl Houston od Jacqueline Cochran . Programy byly sloučeny v roce 1943 pod názvem Women's Airforce Service Pilots (WASP) a nový program vedl Cochran. Dora Jean Dougherty Strother se dobrovolně přihlásila a zapojila se do třetí propagace programu (43–3).

Strotherova pilotní práce v programu WASP zahrnuje letecký výcvik, transport cíle pro protiletadlové střelce, transport potravin a práci na kontrolní věži. WASP, včetně Strother, používají téměř všechny typy letadel v letectvu Spojených států pro styky, výcvik a nákladní dopravu. Také trénují další piloty a učí je létat se stíhačkami a bombardéry, jako je B-29.

V roce 1944 byla vybrána po boku svého kolegy WASP Dorothea Johnson Moorman od Podplukovník Paul W. Tibbets naučit se létat Boeing B-29 Superfortress těžký bombardér . Letadlo je považováno za příliš nebezpečné a nepraktické a Tibbets věří, že se obě ženy mohou naučit létat, aby prokázaly svou účinnost. Po čtyřech dnech tréninku Strother a Moorman odletěli z Birminghamu v Alabamě do Clovis v Novém Mexiku . Poté vezmou na své lety mužské týmy, aby je vycvičili a ukázali, že je možné létat s B-29.

Po absolvování 23 různých modelů opustil Strother 20. prosince 1944 letectvo Spojených států.

Vzdělání a technika

Po rozpuštění WASP, v letech 1944 až 1949, Strother učil pilotovat na různých létajících polích ve Spojených státech. Poté začala pracovat na University of Illinois, kde vyučovala létání. Na počátku padesátých let začala formálně studovat leteckou výchovu a v roce 1955 získala doktorát na New York University. Ve stejném roce pokračovala ve své pedagogické roli na University of Illinois jako hlavní výzkumná pilotka a zůstala tam až do roku 1957.

V roce 1958 začala Strother pracovat pro Bell Aircraft jako inženýr: navrhovala tam kokpity vrtulníků. Ačkoli byla původně zvyklá na letadla, stala se odbornicí na řízení vrtulníků a stala se zkušebním pilotem společnosti. Po třiceti čtyřech hodinách letu překonala světový rekord v nadmořské výšce (19 406 stop - 5 915 metrů) a vzdálenosti (404,36 mil - 650,75 kilometrů - v přímce). Výškový rekord je překonán pomocí vrtulníku Bell 47G-3. Tyto rekordy, kterých dosáhla v roce 1961, budou překročeny v roce 1966.

Potomstvo

Když Strother odešel z Bell Helicopter, nastoupila do vědecké rady americké armády. Za svou práci je uznávána ve třech profesních sdruženích, která ji považují za přidruženého člena: Americká psychologická asociace , Americká společnost pro vrtulníky a Americká společnost pro lidské faktory.

Strotherovo svědectví přispívá k uznání služby ve WASP jako opravdové vojenské služby, která otevírá přístup k ženským pilotkám z 2. sv. V. S právy s nimi spojenými. 23. listopadu 1977, na Den díkůvzdání, prezident Jimmy Carter podepsal toto rozhodnutí (PL 95-202), které se vztahovalo na všechny členy WASP.

V roce 1987 byla přidána do síně slávy žen v Texasu.

Poznámky a odkazy

  1. (in) Katherine S. Grey , „  LETÍCÍ VE VZDĚLÁVÁNÍ: VYTVOŘENÍ MÍSTA PRO ŽENY V [ [[wikt: sic | sic]] ] PROSTŘEDNICÍCH NINETY, VOSY A VÍRNY DÍVKY  “ (přístup 30. října, 2013 )
  2. (in) Howard Altman , „  Tragédické rezervy mají trvalou připomínku afghánské války  “ , The Tampa Tribune  (en) ,25. listopadu 2013( číst online )
  3. „Biografie orla: Dora Jean Dougherty Strotherová“ .
  4. „Strother, Dora Jean Dougherty“ .
  5. (in) Deborah G. Douglas, American Women and Flight since 1940 , University Press of Kentucky,2004, 142–143  s. ( ISBN  978-0-8131-2625-8 , číst online )
  6. (in) „  Dora Jean Dougherty Strother - síň slávy žen v Texasu - Texasská univerzita  “ na www.twu.edu (přístup 19. ledna 2018 )
  7. „Biografie orla: Dora Jean Dougherty Strotherová“ .
  8. (in) Natasha Thomsen Women's Rights , Infobase,1 st 01. 2009, 417  str. ( ISBN  978-1-4381-0905-3 , číst online )
  9. Negar Tekeei.
  10. (in) Bell Helicopter Company and sysadmin , „  John Dougherty Strother (b. 1921) (uprostřed). Také na snímku: EJ Ducayet (vpravo) a RC Buyers (vlevo)  “ , archiv Smithsonian Institution ,1961( číst online , konzultováno 6. srpna 2017 )
  11. Effie Kapsalis.
  12. (in) Lois K. Merryová, Ženy ve vojenských pilotech druhé světové války: Historie s biografiemi amerických, britských, ruských a německých pilotů , McFarland,2010, 220  s. ( ISBN  978-0-7864-5768-7 , číst online )

Podívejte se také

externí odkazy