Fabrice Amedeo | |
Fabrice Amedeo na začátku Vendée Globe 2016-2017 . | |
Obecné souvislosti | |
---|---|
Sport | Plachta |
Aktivní období | Od roku 2008 |
Životopis | |
Sportovní národnost | francouzština |
Státní příslušnost | Francie |
Narození | 24. února 1978 |
Místo narození | Chateau-Gontier , Mayenne |
Fabrice Amedeo , narozen dne24. února 1978v Château-Gontier v Mayenne , je novinářem deníku Le Figaro a francouzským navigátorem. V roce 2017 skončil jedenáctý ve Vendée Globe u kormidla 60 stop IMOCA Newrest-Matmut . Od začátku roku 2018 je kapitánem fólií IMOCA Newrest - Art & Fenêtres , na jejichž čele se účastní soutěže Route du Rhum 2018 , poté Vendée Globe 2020-2021 .
Fabrice Amedeo je francouzský novinář, spisovatel a kapitán, který se narodil 24. února 1978v Château-Gontier v Mayenne a který vyrostl v Segré v Maine-et-Loire . Jako mladý objevil se svou rodinou moře a každé léto začal pravidelně plout. Do závodu mu byl představen účastí na Spi Ouest France , závodech Fastnet Race , plachtění Tour de France a účastnil se různých doprovodů na dlouhé vzdálenosti, včetně prvního transatlantického trajektu mezi Kanadou a Anglií v roce 2000.
Fabrice Amedeo je absolventem filozofie a Sciences-Po . Do redakce Le Figaro nastoupil v roce 2003. Začínal ve Figaro Entreprises, poté v čele s Laurentem Guezem. V roce 2005 nastoupil do společnosti Figaro Économie, kde se zabýval finančními trhy a mezinárodní makroekonomií. V roce 2007 převzal odvětví dopravy a zejména se věnoval řadě vyšetřování společnostem SNCF a Air France . V roce 2009 se stal vyšetřovatelem ve službě „Společnost“ společnosti Le Figaro, poté se v roce 2012 stal zástupcem šéfredaktora a podílel se na počátcích společnosti Figaro Nautisme. V roce 2014 nastoupil do stožáru webových zpráv a zodpovídal za ranní sekci figaro.fr.
Během tohoto období vydal Fabrice Amedeo šest knih: tři věnované offshore závodění, vyšetřovací knihu o Air France , sérii rozhovorů s Jacqueline de Romilly z Académie française a esej o evropské identitě.
Vášnivý plachtění, v roce 2008 absolvoval šestiměsíční volno, aby se zúčastnil Transat AG2R a Solitaire du Figaro . V roce 2010 se podílel na Route du Rhum , svůj první sólový transatlantický závod, ve kterém skončil na 26. ročník uskuteční ve 44 lodí na startu. Od té doby trávil stále více času na vodě, aby mohl postupovat a konkurovat profesionálním námořníkům z prostředí oceánských závodů. V roce 2012 přijel 3 e o Solidaire du Chocolat a 4 th v Transat Québec-Saint-Malo, o několik měsíců později. V roce 2013, to je 6 th v Transat Jacques Vabre a 2014: 9 th z Route du Rhum Class 40 z 43 lodí na startu.
Rok 2015 pro něj znamená skok v profesionální plachtění debutem v 60 stop IMOCA . On opustil Figaro na dlouhé volno v polovině roku a skončil 8 th v Transat Jacques Vabre s Ericem Peron na 20 lodí na začátku, na palubu jeho Newrest - Matmut , který je bývalý Gitana Osmdesát z Loick Peyron , oběť dismasting ve Vendée Globe 2008 , a bývalý Synerciel o Jean Le Cam , pátý v Vendée Globe 2012-2013 . vprosince 2015„Fabrice Amedeo zahájil svoji první sólovou transatlantiku na IMOCA o délce 60 stop, transatlantické v Saint-Barth-Port-la-Forêt, kterou dokončil na druhém místě.
Tento závod ho kvalifikuje na Vendée Globe 2016-2017 . On dokončí svou cestu kolem světa na 11 -té místo.
v září 2017, kupuje Imoca s fóliemi nejnovější generace, dříve nazývanými No Way Back, se kterými Holanďan Pieter Heerema soutěžil na posledním Vendée Globe . Souběžně s tím se také bere start Transat Jacques Vabre kterou dokončen v 12 -té pozici se Giancarlo Pedote .
V roce 2018 zahájil novou kampaň u kormidla svého monohull v barvách Newrest - Art & Fenêtres a nového sponzora v barvách Rent A Car a ISC Assurance, s cílem účastnit se 40. výročí Route du Rhum 2018 , dorazí do Pointe à Pitre na 12. pozici ve třídě IMOCA.
8. listopadu 2020 nastoupil podruhé na start Vendée Globe u kormidla svého monohull v barvách Newrest - Art & Fenêtres.
11. prosince 2020, po poruše dvou palubních počítačů, slepý bez informací o počasí, když se blížil k navigaci v drsných námořních pouštích na jihu, odešel poprvé do důchodu ve velkých závodech.