Ners | ||||
![]() Budova stanice pro cestující. | ||||
Umístění | ||||
---|---|---|---|---|
Země | Francie | |||
Komuna | Boucoiran-et-Nozières | |||
Zeměpisné souřadnice | 44 ° 00 ′ 58 ″ severní šířky, 4 ° 09 ′ 29 ″ východní délky | |||
Řízení a provoz | ||||
Majitel | SNCF | |||
Operátor | Zavřeno | |||
Vlastnosti | ||||
Linka (y) | Saint-Germain-des-Fossés do Nîmes-Courbessac | |||
Pruhy | 2 | |||
Nadmořská výška | 84 m | |||
Historický | ||||
Uvedení do provozu | 1841 | |||
Zavírání | 1973 | |||
Geolokace na mapě: Francie
| ||||
Ners stanice je bývalá železniční stanice francouzský z řady Saint-Germain-des-Fosses v Nimes-Courbessac , řekl řádek Cevennes , který se nachází na území města z Boucoiran-et-Nozières ve středu oddělení Gard v regionu Occitanie . Budova stanice je uvedena jako historický památník .
Stanice Ners se nachází v kilometrovém bodě (PK) 689,565 trati Saint-Germain-des-Fossés do Nîmes-Courbessac , mezi neprovozovanou stanicí Vézénobres a otevřenou stanicí Boucoiran . Stanice nese název města Ners, které se nachází několik set metrů na sever, za smíšeným železničním mostem v Ners, který se rozprostírá nad Gardonem .
Nachází se v nadmořské výšce 84 metrů na pravém břehu Gardonu.
Stanice Ners byla postavena v letech 1839 až 1841 z iniciativy Paulina Talabota , inženýra mostů a silnic a železničního dodavatele. Paulin Talabot je zejména projektantem linky z Nîmes do Grand'Combe (jižní část linky ze Saint-Germain-des-Fossés do Nîmes), kterou postavil za účelem přepravy uhlí z dolů Cévennes do přístavu Beaucaire . Druhá nejstarší francouzská železniční trať, po které z Paříže do Saint-Germain-en-Laye, byla postavena na místě kanálu, který byl naplánován k přepravě tohoto uhlí do Středomoří. Stanice byla uvedena do provozu v roce 1841 Compagnie des Mines de la Grand'Combe a Gardskými železnicemi . Budova pro cestující, zděná s prvky gotického obrození , je kopií anglického nádraží. To by byla „pocta“ Paulin Talabot jeho příteli Robertu Stephensonovi .
Objevuje se v nomenklatuře stanic, stanic a zastávek z roku 1911 Compagnie des chemin de fer z Paříže do Lyonu a do Středomoří . Nese n O 21 linii Moret-les-Sablons v Nimes. Má plnou vysokorychlostní dopravu (GV), „kromě koní naložených ve stabilních vozech, které se otevírají na konci, a vozů se čtyřmi koly, se dvěma dny a dvěma lavicemi v interiéru, souhrnem, dostavníky atd. » A služba plné nízké rychlosti (PV) se stejným omezením.
Stanice Ners bude obsluhována souhrnnými vlaky do Alès a Nîmes až do roku 1973 , kdy byly přerušeny.
Cihlové fasády, rámy z lisovaného kamene a břidlicové střechy budovy pro cestující, jedné z nejstarších ve Francii, jsou vyhlášeny jako historické památky vyhláškou ze dne 25. června 1987 .
Budova je z cihel a kamene, anglické inspirace, v „ neo-tudorovském stylu “ . Skládá se ze tří polí vymezených okny s přízemím a druhým patrem. Centrální záliv je převyšován korunou. V přízemí se otevírají tři terasové dveře v rukojeti koše zvýrazněné lištami. Tyto tři jsou spojeny torusem, který tvoří horizontálu na úrovni příčníků, ale sleduje zaoblení každého oblouku. V prvním patře jsou tři tvarovaná sloupková okna s podporou podtrženou římsou. Také jsme našli střešní okno a rukojeť koše pro vikýře, překonané falešným špičatým obloukem. Všechny lišty jsou z kamene, které kontrastují s cihlovými zdmi. Střecha je břidlicová, lámající se s místními taškovými střechami.
V roce 1911 byla provedena stavba budovy, která respektovala původní stavbu.
Stanice je zavřená.