Villecresnes | ||||
Stanice kolem roku 1907 | ||||
Umístění | ||||
---|---|---|---|---|
Země | Francie | |||
Komuna | Villecresnes | |||
Adresa | Avenue Foreau | |||
Zeměpisné souřadnice | 48 ° 43 ′ 35 ″ severní šířky, 2 ° 32 ′ 04 ″ východní délky | |||
Řízení a provoz | ||||
Kód UIC | 87 11453 8 | |||
Služby | Zavřeno | |||
Vlastnosti | ||||
Linka (y) | Paříž-Bastille do Marles-en-Brie | |||
Nadmořská výška | 81 m | |||
Historický | ||||
Uvedení do provozu | 5. srpna 1875 | |||
Zavírání |
18. května 1953 1994, zničen |
|||
Geolokace na mapě: Francie
| ||||
Stanice Villecresnes je francouzská železniční stanice , uzavřená a pryč, linka Paříž-Bastille v Marles-en-Brie . To bylo lokalizováno na území města z Villecresnes v departementu Val-de-Marne a regionu Île-de-France .
Villecresnes byl uveden do provozu v roce 1875 Compagnie des Chemin de Fer de l'Est . To bylo uzavřeno v roce 1953 a jeho původní budova pro cestující byla zničena v roce 1994.
Stanice Villecresnes, založená v nadmořské výšce 81 metrů, se nacházela v kilometrovém bodě (PK) 27,980 trati Paříž - Bastille v Marles-en-Brie , mezi uzavřenými stanicemi Limeil-Brévannes a Mandres-les-Roses .
Stanice Villecresnes byla otevřena Compagnie des chemin de fer de l'Est na lince Paříž-Bastille v Marles-en-Brie (také známá jako linka Vincennes), když uvedla do provozu úsek Boissy-Saint-Léger v Brie-Comte-Robert le5. srpna 1875.
The 17. července 1939, málo používaný úsek mezi stanicemi Boissy-Saint-Léger a Verneuil-l'Étang je uzavřen pro veškerý provoz a stanice je dočasně uzavřena. Když je tato služba zastavena, je znovu a definitivně uzavřena pro osobní dopravu18. května 1953 na traťovém úseku za stanicí Boissy-Saint-Léger.
Úsek trati mezi stanicí Villecresnes na PK 28 500 a stanicí Santeny - Servon na PK 31 500 uzavřený pro dopravu z1 st listopad 1990,, je snížena na 25. března 1994.
Původní budova stanice Villecresnes byla zničena v roce 1994, dva roky před uvedením linky Villeneuve-Saint-Georges do provozu na křižovatce Moisenay (LGV), která vede pod zemí na úrovni staré stanice pod Zeleným pásem.
V 80. letech se obec dostala do konfliktu se státem kvůli vytvoření linky TGV na trase staré linky. Obec je poslouchána a místo původně plánovaných 200 metrů je postaven tunel 2 500 metrů; protože ve Villecresnes vlak projížděl v hlubokém údolí (jako nyní ve Vincennes), s výjimkou úrovně staré stanice, což umožnilo vytvořit zelený tok mezi Bois de la Grange a Mont Ézard .
Regionální vůle zachovat zemědělský charakter přírodní a jihovýchodní oblasti Val-de-Marne neumožňuje rozšíření RER . Taková infrastruktura by podporovala rozvoj urbanizace podle Autonomous Paris Transport Authority (RATP). Na oplátku hlavní projekt pro region Île-de-France (SDRIF) ve své fázi 2 (2011-2020) stanoví projekt veřejné dopravy na svém vlastním místě (TCSP) podél RN 19 , který by spojil města Maisons-Alfort až Brie-Comte-Robert přes Boissy-Saint-Léger , Santeny a Villecresnes .