| Počet otáček | 55 |
|---|---|
| Délka obvodu | 5554 km |
| Běžecká vzdálenost | 305 355 km |
| Vítěz |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 h 39 min 2 s 619 (průměrná rychlost: 184,982 km / h ) |
|---|---|
| Pole position |
Nico Rosberg , Mercedes , 1 min 40 s 480 (průměrná rychlost: 198,989 km / h ) |
| Záznam závodu |
Daniel Ricciardo , Red Bull - Renault , 1 min 44 s 496 (průměrná rychlost: 191,341 km / h ) |
2014 Abu Dhabi Grand Prix Automobile ( 2014 Formule 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix ), napadené na23. listopadu 2014na okruh Yas Marina je 916 th závod mistrovství světa formule 1 v provozu od roku 1950 . Toto je páté vydání Velké ceny Abú Dhabí započítávané do mistrovství světa a devatenácté a poslední kolo šampionátu v roce 2014 . Poprvé v historii mistrovství světa Formule 1 se body finálového kola sezóny zdvojnásobí (vítězství tedy přináší 50 bodů, druhé místo 36 bodů, třetí 30 bodů ...). Vítěz své jedenácté Velké ceny 2014 a třicáté třetí své kariéry vyhrál Lewis Hamilton za volantem svého Mercedesu AMG F1 W05 svůj druhý světový šampionát jezdců po roce 2008 .
Nejlepší čas na prvních dvou trénincích před svým týmovým kolegou Nico Rosbergem , Lewis Hamilton dominoval v prvních dvou částech kvalifikace. Během závěrečné fáze ho však Rosberg posunul zpět na čtyři desetiny sekundy, aby dosáhl své třetí po sobě jdoucí pole position, své jedenácté v této sezóně a patnácté své kariéry. V letošním roce byl v tomto cvičení lepší než Hamilton (sedm pole position), zatímco Mercedes jako výrobce motorů dosáhl 19 pole pole šampionátu. Oba Silver Arrows piloti opět monopolizovat první řadě před Williams z Valtteri Bottas a Felipe Massa . Daniel Ricciardo a Sebastian Vettel , vyloučení pro nesoulad předního křídla svých Red Bull RB10 a nuceni startovat v zadní části startovního roštu, ustoupili třetí řadě Daniilovi Kvyatovi a Jensonovi Buttonovi . Ve čtvrté řadě následují vozy Ferraris, Kimi Räikkönen před Fernandem Alonsem, který svůj poslední start bere červeně. Kevin Magnussen a Jean-Éric Vergne , vypadnutí ve 2. čtvrtletí, postoupili do páté řady.
Když zhasla světla, Lewis Hamilton zahájil lepší start než jeho týmový kolega a nikdy neopustil vedení závodu, kromě svých dvou průchodů boxem. Jeho cesta k vítězství a jeho druhý světový titul ve 29 letech mu usnadnily mechanické problémy, se kterými se setkal Nico Rosberg z dvacátého třetího kola; jeho systém rekuperace energie (ERS) selže, což má za následek ztrátu energie na jeho stroji. Němec se navzdory povzbuzení svých inženýrů vzdal a skončil na čtrnáctém místě, o kolo za Hamiltonem. Po uzavření sezóny, která vedla k jejich návratu do popředí, skončili oba Williamsové na stupních vítězů. Felipe Massa skončil na druhém místě do tří sekund od Hamiltona, následovaný Valtterim Bottasem . Daniel Ricciardo se vrací zezadu na startovním roštu a obsadil čtvrté místo v prvním nejrychlejším závodním kole své kariéry, zatímco Jenson Button , pátý, zvítězil v boji proti dvěma silám Force India : Nico Hülkenberg , šestý a Sergio Pérez , sedmý. Sebastian Vettel dokončil svoji první sezónu bez pole position nebo vítězství od roku 2007 a svůj poslední závod pro Red Bull Racing na osmém místě před Ferrarisem Fernandem Alonsem a Kimi Räikkönenem .
Lewis Hamilton je mistr světa s 384 body, 11 vítězstvími, 7 pole position, 7 nejrychlejšími koly a 495 koly na čele. Titul Mercedesu nabídl padesát devět let poté, co vyhrál Juan Manuel Fangio . Je prvním dvojnásobným britským mistrem světa od roku Jackie Stewart v roce 1971 . Nico Rosberg , který na začátku tohoto posledního kola šampionátu 2014 stále bojuje o titul, skončil na druhém místě s 317 body (5 výher, 11 pole position), Daniel Ricciardo, jediný jezdec, který v této sezóně zvítězil v jiném jednomístný než Mercedes, vylezl na mistrovské pódium s 238 body a 3 vítězstvími. Valtteri Bottas využil zdvojnásobení bodů tohoto finálového závodu, aby s celkovým počtem 186 bodů ukradl čtvrté místo Sebastianovi Vettelovi (167 bodů). Fernando Alonso po své nejhorší sezóně s Ferrari skončil šestý se 161 body. Sedmnáct řidičů skórovalo v roce 2014, Pastor Maldonado a Jules Bianchi získali zadní část se 2 body.
Mercedes , od té doby vítěz šampionátu konstruktérů12. říjnav cíli Velké ceny Ruska končí sezóna s rekordními součty 701 bodů, jedenácti čtyřhry a šestnácti výhrami. Díky vítězstvím a pódiím Daniela Ricciarda skončil Red Bull Racing vicemistrem světa (405 bodů), zatímco Williams se vrátil ke svému minulému lesku tím, že skončil třetí s 320 body, před Ferrari (216 bodů), které mělo svou první sezónu. vítězství na dvacet let, McLaren (181 bodů) a Force India (155 bodů). Devět týmů získalo body, Caterham a Sauber neskórovali.
Po svých balíčcích na Velké ceně USA a Brazílie je tým Caterham dobře přítomný na okruhu Yas Marina. The14. listopaduPřijímač Finbarr OConnell říká: „Jsem si 90% jistý, že půjdeme do Abú Dhabí. Potenciální kupci za mnou přišli za poslední tři dny, a aby se tak stalo, musíme si licenci ponechat. Pokud se jistá část věcí potvrdí, odejdeme. Pokud nám chybí málo peněz, provedeme rekalibraci projektu až do dne závodu. "
Později téhož dne potvrdil tým Caterham F1 svou účast s dostatečným množstvím peněz získaných prostřednictvím crowdfundingu (1,8 mil. £ z 2,35 mil. Hledaných). O'Connell je potěšen: „Byla to obtížná výzva, ale uspěli jsme. Během týdne fanoušci učinili nemožné možným. Nyní jedeme do Abú Dhabí a doufáme, že tomuto týmu zajistíme budoucnost. Je tu skvělý tým, skvělý duch a zkušenosti, vše, co je potřeba, je zajistit finanční budoucnost, ale jsem si tím velmi jistý. "
Finbarr O'Connell si nyní přeje zajistit budoucnost týmu Formule 1, který si účastí v posledním kole sezóny uloží svůj vstup do šampionátu 2015; Zbývá jen najít kupce týmu: „Potvrzení naší účasti v tomto posledním závodě bylo opravdu zásadní; jinak jsme už nebyli ve formuli 1. Museli jsme být přítomni. Vím, že se lidé pokoušejí nebo se snaží udělat totéž s Marussií, ale pokud neuspějí, bude po nich. Obnovujeme kampaň crowdfunding do Abú Dhabí. Máme málo peněz, ale v tuto chvíli vyjednáváme smlouvy. Řidiči chtějí závodit a mít sponzory. To vše nás přimělo rozhodnout, že dáme zelenou, abychom jeli do Abú Dhabí. I když peníze v tuto chvíli ještě v bance nejsou, věříme, že je včas získáme. Stále chatuji s kontakty, které jsme již měli, a novými. Některé jsou spojeny s formulí 1 a měly by zájem převzít tým. Crowdfunding umožnil navazovat vztahy, které bychom nikdy předtím neměli. Každý má motivaci, i když závodní tým není placen. Ukazuje to jejich ducha, aby udržel tým v chodu. Toto první úspěšné úsilí nemůže, nesmí skončit smrtí týmu. "
Zároveň a zatímco operace crowdfundingu dosáhla 81% požadovaných finančních prostředků, 230 zaměstnanců týmu dostalo dopis o propuštění. Jim McManus, jeden z aerodynamiky, řekl: „Je děsivé sledovat množství publicity obklopující úspěch crowdfundingu hned v den, kdy byli všichni zaměstnanci propuštěni, se stále ještě dlužnými sedmi týdny. Moje cynická stránka mi naznačuje, že tyto dva příběhy spolu nesouvisí a že dobrá zpráva byla použita jako příležitost pohřbít špatné. "
Bernie Ecclestone , který je vedoucím týmu Formule 1 Management , poté, co několikrát oznámil, že bude chybět Caterham a Marussia, prozrazuje, že pokryl náklady na dopravu vybavení a zaměstnanců týmu do Abú Dhabí: „Chtěli udělat tento závod, takže jsme nabídli je doprava. Trochu jsme jim pomohli, i když jsme nemuseli. Dokonce jsme si pronajali další letadlo, aby mohl personál přijít. Je to trochu moc, ale dokázali jsme to. "
Ve čtvrtek před závodem Caterham oznámil, že Will Stevens , britský jezdec, který skončil na šestém místě v šampionátu Formule Renault 3.5 3.5 se dvěma vítězstvími a zúčastnil se soukromých testů Caterhamu poté, co se Velká cena Velké Británie seřadila po boku Kamui Kobayashiho . Stevens byl vybrán, když ho smlouva Roberta Merhiho oznámila jako prioritní náhradu v případě nepřítomnosti jednoho z dominantních úřadů.
MarussiaNavzdory pověstem oznamujícím jeho přítomnost (jeho nákladní doprava byla zahájena pro Spojené arabské emiráty a Ferrari naznačuje nalodění motorů V6 pro svůj klientský tým), Marussia F1 Team , uvedený do likvidace a jehož celý personál byl propuštěn, není v Abu Dhabi. Účast na akci by týmu umožnila ponechat si bonus ve výši přibližně 30 milionů eur (sdílení práv na televizní vysílání) spojený se dvěma body, které získal Jules Bianchi v Monaku .
| Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:42:47 | |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:43:60 | + 0 s 133 |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1 min 45 s 184 | + 1 s 708 |
| 4 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:45:33 | + 1 s 858 |
| 5 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1 min 45 s 361 | + 0 s 885 |
| 6 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 1 min 45 s 718 | + 2 s 242 |
Na začátku prvního volného tréninku, devatenáctého a posledního kola šampionátu 2014, je teplota okolí 27 ° C a trať má 42 ° C. Po dokončení instalačního kola opraví Pastor Maldonado časovou referenci za 1 minutu 48 s 739 . Daniil Kvjat se zlepšuje za 1 minutu 48 s 626 a poté postoupí příkaz Valtteri Bottasovi, který za 1 minutu otočí 46 s 601 . Nico Rosberg se na chvíli ujal vedení za 1 min 46 s 028, ale Bottas si za 1 min 45 s 913 polepšil před předáním dvěma řidičům Mercedesu, Lewis Hamilton otočil za 1 min 45 s 141 a Rosberg za 1 min 44 s 860 .
Po prvních třiceti minutách se řidiči vrátí do boxů, aby vrátili další sadu pneumatik přidělenou společností Pirelli, a okamžitě se rozjedou. Tým Williams F1 zažívá překvapivý problém, protože v rychlém sledu oba monoposty ztrácejí zadní kryty a nutí své řidiče okamžitě se vrátit do boxů; zdá se, že mnoho otvorů pro chlazení motoru způsobuje, že vzduch proniká tak silně, že se utrhnou upevňovací prvky.
I když zbývalo ještě čtyřicet minut, Mercedes vyrazil na trať znovu a Lewis Hamilton za 1 min 43 s 799 využil výhody před Rosbergem ( 1 min 44 s 199 ). Pokud se Němec ujal vedení o několik minut později, za 1 minutu 43 s 609 , Lewis Hamilton nakonec zajel nejlepší čas relace, za 1 minutu 43 s 476 .
Pokud se McLaren již připravuje na posezónní testy s Hondou ( McLaren MP4-29 je nabitý senzory všeho druhu), relace Jensona Buttona je frustrující, protože Angličan se musí vrátit po pouhých osmi kolech; jeho mechanici poté zcela demontovali jeho jednomístný vůz. Začínající Will Stevens dokázal na začátku tréninku před návratem absolvovat pouze několik kol při snížené rychlosti za volantem Caterhamu; na trať jde jen poslední čtvrt hodinu.
| Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 42 s 113 | |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1 min 42 s 196 | + 0 s 083 |
| 3 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 1:42:89 | + 0 s 782 |
| 4 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1 min 42 s 959 | + 0 s 846 |
| 5 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:43:07 | + 0 s 956 |
| 6 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:43:18 | + 1 s 070 |
Relace Druhý volný trénink Grand Abu Dhabi Cena začíná při okolní teplotě 26 ° C . Řidiči vyrazili na trať, jakmile se otevřela, a Adrian Sutil nastavil referenční čas za 1 min 47 s 412 . Během kol čas klesá a piloti se střídají ve vedení: Jean-Éric Vergne se otočí za 1 min 45 s 697 , Felipe Massa za 1 min 45 s 055 , Daniil Kvyat za 1 min 44 s 949 , Kevin Magnussen za 1 min 44 s 895 a Nico Rosberg za 1 min 43 s 024
I když je relace zahájena dvacet minut Sutil mimo trať zase n o 8 vzhledem k jejich poškození brzdového kotouče. Sotva později, po jediném kole, zastavil Fernando Alonso ve třetím sektoru svůj Ferrari F14 T (uniká obrovský oblak kouře); auto nebylo vráceno do jámy a Alonsův trénink skončil předčasně. O několik minut později Rosberg vylepšil svůj nejlepší čas, za 1 minutu 42 s 972 .
Zbývající hodinu před šachovnicovou vlajkou začínají někteří jezdci znovu s měkčími pneumatikami, které nabízí Pirelli. Takto obutý Sebastian Vettel se dostal na první místo za 1 minutu 42 s 959 . Kevin Magnussen se poté zlepšil za 1 min 42 s 895 , ale neodolal Rosbergovi ( 1 min 42 s 303 ) a Lewisovi Hamiltonovi ( 1 min 42 s 159 pak 1 min 42 s 113 ).
Na konci relace absolvují piloti, kteří ráno jezdili prakticky jen s nejtvrdší směsí pneumatik, dlouhou sérii kol s oběma typy pneumatik, aby se připravili na závod a posoudili rozdíly ve výkonu a úrovni degradace pomocí měkčí dásně. Zatímco některé týmy se zdají být postiženy degradací na přední nápravě, jiné jsou oběťmi obav vzadu.
| Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:41:42 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:41:79 | + 0 s 369 |
| 3 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:42:42 | + 1 s 005 |
| 4 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:42:65 | + 1 s 229 |
| 5 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:42:67 | + 1 s 255 |
| 6 | Jensonovo tlačítko | McLaren - Mercedes | 1:42:76 | + 1 s 344 |
Okolní teplota je 27 ° C a trať má 46 ° C na začátku závěrečného tréninku Velké ceny Abú Dhabí, který se pořád koná během dne, přičemž kvalifikační část se pak koná za soumraku. Fernando Alonso , který kvůli technickým problémům vynechal druhý volný trénink, je první na trati a nastavuje referenční čas za 1 min 44 s 581 .
Sebastian Vettel se zlepšil za 1 min 44 s 547, poté se Jenson Button ujal vedení za 1 min 44 s 518 . Po méně než dvaceti minutách se Alonso vrátil na trať v nejměkčí směsi nabízené Pirelli a za 1 minutu 42 s 653 se vrátil na vrchol tabulky . O několik minut později se za 1 minutu 42 s 635 zlepšil Nico Rosberg , který stále nosí méně účinné tvrdé pneumatiky . Scuderia Ferrari připomíná své pilota zatímco ještě testem půl hodiny; Španěl opouští svůj monopost, jehož motor před kvalifikací vyměnili mechanici.
Několik minut před šachovnicovým praporkem začínají všichni řidiči znovu s nejměkčími pneumatikami. Felipe Massa se na chvíli ujal vedení za 1 min 42 s 429, ale jako obvykle v této sezóně nemohl konkurovat jezdcům Mercedesu, protože Rosberg otočil za 1 min 41 s 424, zatímco Lewis Hamilton obsadil druhé místo za 1 min 41 s 793 .
Po návratu dvou monopostů z týmu Caterham F1 tým FIA Stewards revidoval kvalifikační formát . Na okruhu Yas Marina, kde je přihlášeno dvacet vozů, bude v Q1 a Q2 vyřazeno pět jezdců, takže pro Q3 zůstane deset aut. Toto rozhodnutí platí pouze pro tento závod.
Sekce Q1Kvalifikaci na Grand Prix Abu Dhabi začíná na denním světle, ale skončí pod reflektory, teplota v místnosti je ještě 26 ° C . Řidiči vyrazili na trať, jakmile se otevřela, a Kevin Magnussen nastavil referenční čas za 1 min 43 s 171 .
Valtteri Bottas se ujal vedení za 1 min 42 s 346, ale neodolal Nico Rosbergovi, který si za 1 min zlepšil 41 s 308 z prvního kola. Jezdec Mercedesu se rozhodl výjimečně začít s nejměkčími pneumatikami, aby maximalizoval své šance na kvalifikaci. Jeho týmový kolega Lewis Hamilton , který byl nucen přijmout stejnou volbu, nastavil nejlepší čas relace za 1 minutu 41 s 207 .
V posledních minutách, zatímco Hamilton, Rosberg, Valtteri Bottas a Felipe Massa zůstávají ve svých boxech, se jezdci Red Bull Racing konečně dostanou na trať a také mají přímo „supertendry“, které jim umožňují běžet stejným tempem než Williams Tým F1 , na rozdíl od dvou Ferraris, kteří jsou ve vyřazovací zóně. Pokud Kimi Räikkönen zaútočí a dokončí relaci pátou, uvědomí si Fernando Alonso uvězněný v provozu až třináctý čas. Pět vyřazených jezdců jsou Will Stevens a spoluhráč Kamui Kobayashi , Pastor Maldonado a jeho týmový kolega Romain Grosjean a Esteban Gutiérrez .
Sekce Q2Piloti vyrazili, když slunce mizelo a reflektory převzaly osvětlení dráhy Yas Marina. Sergio Pérez , který právě prodloužil smlouvu na několik let s Force India , stanoví referenční čas za 1 min 42 s 467
Felipe Massa se okamžitě zlepšil, za 1 minutu 41 s 575 , o desetinu sekundy pomaleji než jeho nejlepší čas v předchozí fázi. Za 1 min 40 s 920 se ujal vedení Lewis Hamilton a zbytek sezení strávil ve své garáži, jeho týmový kolega a soupeř Nico Rosberg , který se dopustil chyby, která ho odsunula zpět na půl sekundy ( 1 min 41 s 459 ).
Zatímco Hamilton, Rosberg a Daniel Ricciardo , kteří určitě zajdou do Q3, zůstávají v boxech, ostatní jezdci se vydávají na trať. Pokud ani podaří porazit Hamiltona čas, Felipe Massa , v 1:41:14 a jeho spoluhráč Valtteri Bottas v 1:41:37 , na druhém a třetím místě. Jezdci McLarenu Racing vyrazili až v posledních chvílích; pokud si Jenson Button za 1 minutu 41 s 875 zajistí místo v Q3, Kevin Magnussen je dále za ním. Kimi Räikkönen , opět v nesnázích, je po dlouhou dobu čtrnáctý a na pokraji vyřazení, když uspěje za 1 minutu 42 s 168 a po desáté krádeži Magnussena. Pět vyloučených jezdců jsou Adrian Sutil , Nico Hülkenberg a jeho týmový kolega Sergio Pérez , Jean-Éric Vergne a Magnussen.
Sekce Q3Všichni jezdci se vydávají na trať, protože teplota rychle klesá, když slunce zapadlo nad poušť Abu Dhabi. Oba dva týmy Williams F1 dosáhly prvních dvou nejlepších výkonů, Felipe Massa před Valtterim Bottasem . Rychlejší než jeho soupeři v prvním a třetím sektoru se Nico Rosberg ujal vedení za 1 minutu 40 s 697 , zatímco jeho týmový kolega Lewis Hamilton v útoku předposlední zatáčkou vyšel na obrubníku příliš široký. Po zablokování jeho přední levé kolo; za druhé připouští tři desetiny sekundy Rosbergovi a předchází Massovi, Bottasovi, Danielovi Ricciardovi , Sebastianovi Vettelovi , Jensonovi Buttonovi , Fernandu Alonsovi a Daniilovi Kvyatovi a Kimi Räikkönenovi , který se na trať nedostal.
V posledních okamžicích relace jsou všichni řidiči na trati, aby se pokusili zlepšit svůj výkon. Řidiči Mercedesu vyjdou poslední; Hamilton, který následuje Rosberga, bude poslední, který dokončí svá měřená kola. Bottas dosáhl nejlepších časů v prvních dvou sektorech, ale zůstal za Mercedesem. Rosberg opět vylepšil svůj čas ve druhém sektoru a otočil za 1 min 40 s 480 ; Hamilton pak selhal 4 desetiny sekundy za svým týmovým kolegou ( 1 min 40 s 866 ).
Rosberg získal svou jedenáctou pole position v sezóně a Hamilton ho bude doprovázet v první řadě. Williams z Bottase a Massy opět zaujímají druhou řadu. Zatímco Red Bull RB10 vypadal jako instalovaný ve třetí řadě, byl vyloučen z kvalifikace za to, že úspěšně neprošel technickou přejímkou: přední křídlo obou vozů bylo příliš flexibilní, komisaři přistoupili k vyloučení těchto dvou vozů (porušení článku 3.15 technických předpisů). Ricciardo a Vettel nastoupí ze zadní části startovního roštu, zatímco Kvyatt a Button zaujmou svá místa. Čtvrtá řada jde do Ferraris z Räikkönen a Alonso, Magnussen a Vergne a poté vstupují do top 10 .
| Poz. | Pilot | Stabilní | Kvalifikace 1 | Kvalifikace 2 | Kvalifikace 3 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:41:30 | 1:41:45 | 1 min 40 s 480 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:41:20 | 1 min 40 s 920 | 1:40:86 | |
| 3 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:42:34 | 1:41:37 | 1 min 41 s 025 | |
| 4 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:41:47 | 1:41:14 144 | 1:41:11 | |
| Výborně | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1 min 42 s 204 | 1:41:69 | 1:41:26 | |
| Výborně | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:42:49 | 1:42:14 | 1:41:89 | |
| 7 | Daniil Kvjat | Toro Rosso - Renault | 1 min 42 s 302 | 1:42:08 | 1:41:90 | |
| 8 | Jensonovo tlačítko | McLaren - Mercedes | 1:42:13 | 1 min 41 s 875 | 1:41:96 | |
| 9 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:42:43 | 1 min 42 s 168 | 1:42:23 | |
| 10 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:42:46 | 1 min 41 s 940 | 1:42:86 | |
| 11 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 1 min 42 s 104 | 1 min 42 s 198 | ||
| 12 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 1:42:41 | 1:42:20 | ||
| 13 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 1:42:65 | 1:42:23 | ||
| 14 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1:42:44 | 1:42:38 | ||
| 15 | Adrian Sutil | Sauber - Ferrari | 1 min 42 s 746 | 1:43:07 | ||
| 16 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:42:76 | |||
| 17 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 1 min 42 s 819 | |||
| 18 | Farář maldonado | Lotus - Renault | 1:42:86 | |||
| 19 | Kamui Kobayashi | Caterham - Renault | 1 min 44 s 540 | |||
| 20 | Will Stevens | Caterham - Renault | 1:45:09 | |||
| Minimální čas na dokončení kvalifikace: 1 min 48 s 291 (107% z 1 min 41 s 207) | ||||||
Na začátku poslední Velké ceny sezóny je teplota okolí 26 ° C. Sebastian Vettel a jeho týmový kolega Daniel Ricciardo startující z boxové uličky po vyloučení z kvalifikace pro použití příliš pružných předních ploutví se na startovním roštu seřadí osmnáct jezdců. Když světla zhasla, Lewis Hamilton v přední linii vyskočil ze svého místa a okamžitě vzlétl na Nico Rosberg , přesto v pole position na čisté straně trati, který bruslil a zachránil v extrémech druhé místo. V přední část balení. Valtteri Bottas ztratil mnoho pozic, zatímco Kevin Magnussen a Adrian Sutil se navzájem dotýkali v kompaktním pelotonu a ztratili také několik míst. Na první pasáži na časové ose Hamilton vede Rosberg, Felipe Massa , Jenson Button , Kimi Räikkönen , Fernando Alonso , Daniil Kvyat , Bottas, Nico Hülkenberg , Sergio Pérez , Esteban Gutiérrez , Jean-Éric Vergne , Magnussen, Pastor Maldonado , Kamui Kobayashi , Sutil, Ricciardo, Vettel, Grosjean a Will Stevens . Romain Grosjean se vrací na konci prvního kola, aby si odpykal penaltu ( průjezd ) spojenou se změnou motoru mimo kvótu
Po pěti kolech vedl Lewis Hamilton na Rosberga rozdíl o jeden a půl sekundy, zatímco Massa byl odsunut na více než tři sekundy. První zastávky v boxech (Alonso a Sutil) zasahují na konci šestého kola, když se jezdci snaží rychle zbavit „super měkkých“ pneumatik. Button, Kvyat (který předjel Räikkönena) a Räikkönen se vracejí do dalšího kola; Mezi osmým a šestnáctým kolem se zastaví Gutiérrez, Maldonado, Grosjean, Hamilton, Bottas, Rosberg, Massa, Vergne, Pérez, Stevens, Hülkenberg a Kobayashi. Po zastavení obou jezdců Mercedesu dokončil Felipe Massa dvě kola v čele. Nico Hülkenberg zároveň dostává pětisekundový trest za to, že Magnussena vytlačil z trati, zatímco Daniil Kvjat odchází do důchodu kvůli problémům s motorem v šestnáctém kole.
V devatenáctém kole měl Hamilton před Rosbergem náskok 2 s 5 a Massa 9 s; Následují Ricciardo, Bottas, Magnussen, Vettel, Button, Alonso, Räikkönen, Pérez, Hülkenberg, Vergne, Maldonado, Gutiérrez, Sutil, Grosjean, Kobayashi a Stevens. Jezdci, kteří startovali s nejtvrdšími pneumatikami, pozorovali své první zastavení po jednadvaceti kolech; pokud si Magnussen zvolí „super měkké“ pneumatiky pro krátký stint, oblékne si Vettel tvrdé pneumatiky. Rosberg si poté stěžuje na významnou ztrátu energie v důsledku problému se systémem zpětného získávání energie. Okamžitě připustil 3 sekundy v klíně Massovi, který ho předal ve dvacátém šestém kole. Pastor Maldonado poté postavil svůj Lotus E22 na okraj trati s motorem v plamenech.
Oba jezdci Mercedesu předjeli druhý zastávku před jezdci Williamsu a Massa se opět ocitl v čele závodu. Pokud se Rosbergovi i přes jeho technické problémy podaří zůstat v první čtyřce, rychle se ocitne pod hrozbou Ricciarda, Péreze, Vettela a Hülkenberga v nekonvenční strategii. O několik kol později utrpěl několik výpadků motoru a poté jeho pohyblivý zadní spoiler zůstal zaseknutý v otevřené poloze. Němec, který nyní sestoupil na osmé místo, ztrácí na vedoucí muže 4 až 5 sekund na kolo. Na konci čtyřicátého třetího kola Felipe Massa udělal druhou a poslední zastávku a vrátil vedení Hamiltonovi. Brazilec poté vyzkouší finální sázku obutím „super měkkých“ pneumatik, aby se pokusil dohnat své 10sekundové zpoždění a usilovat o vítězství; na důkaz své touhy dosáhnout tohoto cíle okamžitě zajel nejrychlejší kolo v závodě.
Rosberg stále sužován mechanickými problémy, prokluzováním, kolo za kolom, z bodů; Zatímco jeho inženýři, dvě kola od cíle, mu nabídli, aby se vzdal, udělal bod, aby šel do konce, a jeho týmový kolega, který si udržel dostatečný náskok před Massou, si vzal kolo, jedenácté v sezóně , cílová čára jako vítěz. Valtteri Bottas dokončuje pódium; Následujte body Ricciardo, Button, Hülkenberg, Pérez, Vettel, Alonso a Räikkönen.
| Poz. | n o | Pilot | Stabilní | Prohlídky | Čas / Opuštění | Drátěný stojan | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 55 | 1 h 39 min 02 s 619 ( 185,052 km / h ) | 2 | 50 |
| 2 | 19 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 55 | + 2 s 576 | 4 | 36 |
| 3 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 55 | + 28 s 880 | 3 | 30 |
| 4 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 55 | + 37 s 237 | pitlane | 24 |
| 5 | 22 | Jensonovo tlačítko | McLaren - Mercedes | 55 | + 1 min 00 s 334 | 6 | 20 |
| 6 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 55 | + 1 min 02 s 148 | 12 | 16 |
| 7 | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 55 | + 1 min 11 s 060 | 11 | 12 |
| 8 | 1 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 55 | + 1 min 12 s 045 | pitlane | 8 |
| 9 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 55 | + 1 min 25 s 813 | 8 | 4 |
| 10 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 55 | + 1 min 27 s 820 | 7 | 2 |
| 11 | 20 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 55 | + 1 min 30 s 376 | 9 | |
| 12 | 25 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 55 | + 1 min 31 s 947 | 10 | |
| 13 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 54 | + 1 otočení | 16 | |
| 14 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 54 | + 1 otočení | 1 | |
| 15 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 54 | + 1 otočení | 14 | |
| 16 | 99 | Adrian Sutil | Sauber - Ferrari | 54 | + 1 otočení | 13 | |
| 17 | 46 | Will Stevens | Caterham - Renault | 54 | + 1 otočení | 17 | |
| Abd. | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham - Renault | 42 | Vibrace | 16 | |
| Abd. | 13 | Farář maldonado | Lotus - Renault | 26 | Motor (oheň) | 15 | |
| Abd. | 26 | Daniil Kvjat | Toro Rosso - Renault | 14 | Motor | 5 |
Nico Rosberg startuje z pole position patnácté ve své kariéře, desáté v této sezóně a poprvé v Abú Dhabí.
| Poz. | Pilot | Stabilní | Body |
|---|---|---|---|
| Mistr | Lewis Hamilton | Mercedes | 384 |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 317 |
| 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 238 |
| 4 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 186 |
| 5 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 167 |
| 6 | Fernando Alonso | Ferrari | 161 |
| 7 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 134 |
| 8 | Jensonovo tlačítko | McLaren - Mercedes | 126 |
| 9 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 96 |
| 10 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 59 |
| 11 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 55 |
| 12 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 55 |
| 13 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 22 |
| 14 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 8 |
| 15 | Daniil Kvjat | Toro Rosso - Renault | 8 |
| 16 | Farář maldonado | Lotus - Renault | 2 |
| 17 | Jules Bianchi | Marussia - Ferrari | 2 |
| Poz. | Stabilní | Body |
|---|---|---|
| Mistr | Mercedes | 701 |
| 2 | Red Bull - Renault | 405 |
| 3 | Williams - Mercedes | 320 |
| 4 | Ferrari | 216 |
| 5 | McLaren - Mercedes | 181 |
| 6 | Force India - Mercedes | 155 |
| 7 | Toro Rosso - Renault | 30 |
| 8 | Lotus - Renault | 10 |
| 9 | Marussia - Ferrari | 2 |
| 10 | Sauber - Ferrari | 0 |
| 11 | Caterham - Renault | 0 |
Velká cena Abu Dhabi 2014 představuje:
Během této Grand Prix: