Land Rover Freelander 2
| Land Rover Freelander 2 | ||||||||
 Land Rover Freelander 2 Fáze 2 | ||||||||
| Také zvaný | Land Rover LRX (LR2) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Označit | Land Rover | |||||||
| Roky výroby |
2006 - 2015 Fáze 1: 2006 - 2010 Fáze 2: 2010 - 2012 Fáze 3: 2012 - 2015 |
|||||||
| Třída | Sportovní užitkové vozidlo | |||||||
| Montážní závod | Halewood , severozápadní Anglie | |||||||
| Motor a převodovka | ||||||||
| Motor (y) |
Benzín : i6 232 3,2 Volvo 2007-2013 Si4 240 2,0 Ford Ecoboost 2013 Diesel : SD4 190 2,2 Ford 2010- TD4 150 2,2 Ford 2012- TD4 160 2,2 Ford 2007-2012 eD4 150 2, 2 Ford 2010- |
|||||||
| Poloha motoru | Přední příčný | |||||||
| Přenos | Pohon nebo pohon všech kol | |||||||
| Převodovka | Manuální nebo automatické | |||||||
| Hmotnost a výkon | ||||||||
| Nezatížená hmotnost | 1770 až 1950 kg | |||||||
| Smíšená spotřeba | 6,2 až 12 l / 100 km | |||||||
| Emise CO 2 | 205 až 298 g / km | |||||||
| Podvozek - Karoserie | ||||||||
| Karoserie | 5 dveří, 5 sedadel | |||||||
| Rám |
Ford Mondeo / SMax / Galaxy L.R.Evoque / Freelander 2 Volvo S60 / S60 II / S80L Volvo XC60 / XC70 Volvo V60 / V70 |
|||||||
| Rozměry | ||||||||
| Délka | 4 500 mm | |||||||
| Šířka | 1910 mm | |||||||
| Výška | 1739 mm | |||||||
| Rozvor | 2659 mm | |||||||
| Hlasitost kufru | 755 dm 3 | |||||||
| Chronologie modelů | ||||||||
| ||||||||
Freelander 2 (nebo LR2 ) je SUV- typ vozidla z Britská automobilka Land Rover , která byla zahájena v roce 2006 a prezentován na v roce 2007 v Los Angeles Motor Show Phil Popham, výkonný ředitel společnosti Land Rover , tehdy ještě dceřiné společnosti skupiny. Americký Ford . Nyní postaven na EUCD platformě z Fordu , vyplývá z první generace Freelander byl představen v roce 1997 jako první SUV značky. To bylo restyled v roce 2010 a v roce 2012 .
Změny
Vnitřek vozidla se hodně změnil: palubní deska je lépe prostudována a je vyrobena z pohodlnějších a estetičtějších materiálů. Zadní cestující mají více prostoru pro nohy a Land Rover na ně nezapomněl pomocí dvou konektorů pro sluchátka na zadní konzole, které umožňují výběr skladeb na přehrávači CD. Elektronická asistence byla vylepšena například instalací nové funkce zvané Terrain Response, která umožňuje nastavení motoru, zavěšení kol a diferenciálu podle povahy terénu (sníh, bláto, písek atd.) . Stále má HDC ( Hill Descent Control ), který optimalizuje brzdění při prudkém klesání. V nové verzi se kufr zvýšil z 530 na 755 litrů nákladu.
Motorizace
Ty byly změněny a vylepšeny u vznětových a benzínových motorů ve srovnání se starou verzí:
Na straně nafty byl ve spolupráci s Fordem navržen nový čtyřválec, stále nazývaný Td4, s výkonem zvýšeným na 160 koní a spotřebou pohybující se od 6,2 do 9 l / 100 km. Tento motor je navržen tak, aby emitoval pouze 190 g CO 2 / km, aby vyhovoval platným normám pro emise CO 2 .
Na druhé straně je benzínový šestiválec i6. To bylo navrženo společností Volvo a používá se také ve značkovém modelu Volvo XC90 . Výkon je tentokrát 233 koní při průměrné spotřebě 12 l / 100 km. I přes vyšší emise CO 2 než u naftové verze zůstává pro emise oxidů dusíku nižší.
Je možné, že Land Rover nabídne třetí motor s výkonem kolem 285 koní, který také navrhlo Volvo ; toto by bylo použito pro verzi Freelander 2. Sport. Mluvíme také o verzi Freelander 2 „Start & Stop“, která snižuje emise CO 2 ze 194 g / km na 179 g / km, tj. o 7% méně. Tato variace byla poté spuštěna vzáří 2008na pařížském autosalonu .
bezpečnostní
Podle testů EuroNCAP získal Freelander 2 5 hvězdiček za bezpečnost cestujících a 4 hvězdičky za bezpečnost dětských cestujících, což z něj činí jedno z nejbezpečnějších SUV . Na druhé straně je díky impozantní kabině nebezpečný pro okolní chodce.
Cena
Ceny jistě zůstanou slabou stránkou Freelanderu 2, který ve srovnání se starou verzí zvyšuje jeho cenu přibližně o 5 000 EUR. Ale jako kompenzace byl zvolen nejlepším 4x4 roku 2007 navzdory velmi silným konkurentům, jako jsou BMW X3 nebo Audi Q5 a Mercedes-Benz GLK .