Carribean Airlines
IATA | ICAO | Volací značka |
---|---|---|
LI | LIA | LIAT |
Datum vzniku | 1956 |
---|
Založeno na | Antigua a Barbuda |
---|---|
Velikost flotily | 9 |
Počet cílů | 18 |
Ústředí | Letiště Antigua a Barbuda |
Mateřská společnost | - |
Efektivní | - |
Vůdci | Mark Darby - Jean Stewart Holder (předseda) |
webová stránka | www.liat.com |
Obrat | - |
---|---|
Čistý zisk | - |
LIAT ( kód AITA : LI ; kód ICAO : LIA ) je letecká společnost Malých Antil , založená v roce 1956 .
Její název pochází z ostrovů Leeward Islands ( Iles Sous-le-Vent ) a znamená „Letecká doprava na Leeward Islands“. V červnu 2020 je LIAT likvidován.
Společnost Leeward Islands Air Transport Services byla založena dne20. září 1956. Svou činnost zahajuje jediným letadlem, Piper Apache na trase mezi Antiguou a Montserratem . Díky akvizici 75% akcií BWIA , lépe známé společnosti, v roce 1957 poté LIAT rozšířila svoji činnost v Karibiku a získala také nová letadla, jako jsou Beechcraft Bonanza a de Havilland Herons . Avro 748 rovněž připojit flotily v roce 1965, v návaznosti na rozhodnutí společnosti na reformní volavky.
Na začátku 70. let získala společnost „Court Line“ LIAT a začala zavádět trysky, jako jsou BAC One Eleven nebo Britten-Norman , používané pro delší trasy. V roce 1973 společnost LIAT nabídla své služby údržby dalším společnostem, zejména Carib Aviation ( fr ) . Tyto služby budou pozastaveny v roce 1974, kdy se Carib Aviation rozhodne použít vlastní mechaniku.
„Court Line“ však po akvizici společnosti LIAT rychle zkrachovala a BAC 1-11 poté opustil flotilu. V zájmu udržení společnosti v podnikání vlády 11 karibských států zahajují plán na její výkup. Trysky jsou poté nahrazeny menšími letadly, jako jsou vydry Twin .
Osmdesátá léta byla dobou růstu. V roce 1986 provozovalo několik letů denně do San Juan ( Portoriko ) a do dalších oblastí, které společnost nikdy předtím nesloužila. Dash 8-100 jsou pak koupil, poskytuje vynikající rychlost zkrátit dobu letu.
Nicméně, v Listopadu 1995, aby se LIAT zachránil před bankrotem, je částečně privatizován. Společnost poté začala pronajímat 50místná letadla řady Dash 8-300.
V lednu 2007 se letecká společnost oznámila projekt fúze s karibským é Airlines, a vstoupil do obchodní aliance zahrnující kombinované letové řády. Až do dokončení fúze jsou nyní všechny lety uváděny na trh pod názvem LIAT, ačkoli letecké společnosti nadále operují samostatně pomocí svých vlastních osvědčení leteckého dopravce.
Sloučená společnost si ponechá název LIAT a přijme slogan „Hvězda Karibiku“. Flotila bude poté homogenizována letadly Bombardier Dash 8 Q300 .
v červen 2007, vlády států spoluvlastníků společnosti (Barbados, Antigua a Barbuda a Svatý Vincenc a Grenadiny) pověřily představenstvo odkoupením společnosti Star Caribbean. The24. října 2007, LIAT proto získala Caribbean Star Airlines a jejích pět DHC-8.
Společnost je 73,4% vlastněn 7 zemím Malých Antil , z nichž hlavními 3 akcionáři jsou Barbados, Antigua a Barbuda a Svatý Vincenc a Grenadiny. Zbytek jejího kapitálu drží na 10% soukromí investoři a na 5,38% její zaměstnanci. vBřezen 2007, společnost měla 673 zaměstnanců.
LIAT (1956) Ltd. je regionální společnost, která obsluhuje 18 destinací na Antilách.
v listopadu 2020, flotilu LIAT tvoří následující letadla:
Letadlo | Ve službě | Objednávky | Možnosti | Cestující | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
ATR 42-600 | 5 | - | - | 48 | |
ATR 72-600 | 5 | - | - | 72 | |
Celkový | 10 | - | - |
Spolu s Air Antilles a Winair je součástí letecké společnosti CaribSky Alliance .
Vydra DHC Twin v roce 1994
LIAT DHC-8-102 Dash 8; v roce 1999
50cn - LIAT DHC-8-311 Dash 8 v roce 1999
Hawker-Siddeley HS 748