Řádek 122 (infrabel)
|
Řádek 122 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka z Melle do Grammontu přes Zottegem |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Čárová mapa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Země | Belgie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Historický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uvedení do provozu | 1876 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technická charakteristika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oficiální číslo | 122 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 28,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální komerční rychlost |
90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vzdálenost | standardní (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | Ne elektrifikováno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet způsobů | Dvojitá stopa |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provoz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Majitel | Infrabel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | SNCB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linka 122 je železnice v Belgii , částečně uzavřen. Spojuje Melle (poblíž Gentu ) s Grammont přes Zottegem a je využíván osobními vlaky s termální trakcí.
Dějiny
Počátky
Tato linka má svůj původ v koncesi, kterou v roce 1862 udělil Ernest Boucquéau za účelem poskytnutí odbytu pro jeho společnost, Forge, slévárny a válcovny Ernesta Boucquéaua, budoucích továren Gustave Boël . Bylo slavnostně otevřeno dne5. ledna 1867u železniční společnosti Braine-le-Comte v Ghentu zároveň jako vedení mezi Grammont a Braine-le-Comte , která se stala aktuální linie 123 .
Na rozdíl od mnoha belgických železničních koncesí provoz zajišťovaly od samého začátku belgické státní železnice, které rovněž vydaly směrnice pro vývoj projektu, zejména plány stanic ( ozubnicové stanice ).
Stát formálně koupil koncesi na železnici z Braine-le-Comte do Gentu v roce 1921.
Tato linka po určitou dobu hrála důležitou roli v přepravě zboží i v přepravě cestujících.
Na druhé straně, železniční projekt přivedl Ernesta Boucqéau na pokraj bankrotu, před kterým ho zachránil jeho účetní Gustave Boël .
Vlaková nádražíGontrode, Moortsele, Scheldewindeke a Lierde dostali, když jim byla postavena stupňovitá štítová stanice se čtyřmi rozpětími (šest v Lierde). Pouze to Scheldewindeke přežilo dodnes a to Lierde bylo nedávno zničeno.
Balegem-dorp později přijal stanici typu 1893 (která stále existuje) a Erwetegem obdržel jednopodlažní stanici odvozenou od standardních stanic. Ostatní zastávky byly jednoduché zastávky s možným přístavištěm a domem vrátného.
XX. Století
Na začátku 10. let 20. století , během výstavby linky 50A z Bruselu do Midi do Gentu, bylo značně narušeno rozložení tratí v Melle. Bylo plánováno provést několik oddělovačů mezi linkami 50, 50A a 122 s dvoukolejnými odbočkami a četnými mosty.
Linka 122 měla být odkloněna novou trasou do Melle, kde by byla linka 50 provedena čtyřkolejná mezi Melle a Gentem, se samostatnými tratěmi pro osobní a nákladní vlaky.
Byly provedeny zemní a inženýrské stavby (a částečně zničeny během první světové války ), ale ve dvacátých letech byly skutečně položeny pouze dvě spojovací tratě s linkou 50A. Z těchto tratí je stále mnoho pozůstatků. Tato nedokončená křižovatka a jedna z větví linky 122 pro připojení k lince 50 se stala venkovská silnice zvaná Kouterslag.
Na rozdíl od většiny tratí v zemi, které byly buď elektrifikované, nebo uzavřené, byla linka 122 vždy provozována s dieselovým pohonem a pouze malá část mezi Melle a linkou 50A byla vybavena trolejovým vedením , aby se vytvořilo spojení .
Plán IC-IR z roku 1984 vedl k uzavření čtyř stanic a zastávek ( Erwetegem , Audenhove-Sainte-Marie , Hemelveerdegem a Gemeldorp ), které se nacházejí mezi Zottegem a Geraardsbergen, přičemž na této části trati zůstala pouze jedna otevřená stanice Lierde. . Šest zastávek a zastávek mezi Melle a Zottegem ( Gontrode , Landskouter , Moortsele , Scheldewindeke , Balegem-Dorp , Balegem-Zuid ) zůstalo otevřeno pro cestující.
V současné době
Používají jej příměstské vlaky (S) regionální expresní sítě v Gentu, které spojují Gent s Grammontem, a také některé dopravní špičky (P). Není tam téměř žádná nákladní doprava a příležitostně se používá k tranzitu stavebních vlaků z Merelbeke .
Stopa
seznam stanic
Linka 122 zahrnuje nebo zahrnuje následující stanice
- Grammont (křižovatka s linkami 90 a 123 )
- Gemeldorp (zavřeno)
- Hemelveerdegem (uzavřeno)
- Lierde
- Audenhove-Sainte-Marie (uzavřeno)
- Erwetegem (zavřeno)
- Zottegem (křižovatka s linkou 89 )
- Balegem-jih
- Balegem-Center
- Scheldewindeke
- Moortsele
- Landskouter
- Gontrode
- Melle (křižovatka s linkou 50 )
Poznámky a odkazy
- Lionel Wiener , „ Belgické železnice “, Le Rail , sv. 1,15. března 1939, str. 4 ( číst online )
- STUDIE: Zničení vysokých pecí starých Boëlových továren. Trochu La Louvière, který mizí ... ,2003, 7 str. ( číst online ) , s. 2
- Lionel Wiener , „ Belgické železnice “, Le Rail , roč. 1,15. března 1939, str. 8 ( číst online )
- „ Belgické stanice z dávných dob. Stanice het station van Scheldewindeke. Guy Demeulder. » , Na www.garesbelges.be (konzultováno 16. května 2019 )
- (nl) „ Het raadsel van de vijf bruggen “ , o Railacích (přístup 28. prosince 2019 )
- " Z spookbruggen van Melle " na forum.modelspoormagazine.be (k dispozici na 1. st březen 2019 )
- „ Sint-Maria-Oudenhove “ , na www.spoorwegknooppuntfgra.be (přístup 10. května 2018 )
- (nl) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z nizozemského článku Wikipedie s názvem „ Spoorlijn 122 “ ( viz seznam autorů ) .