Linka z Lérouville do Pont-Maugis
Linka z Lérouville do Pont-Maugis
|
Země
|
Francie
|
---|
Města sloužila
|
Verdun , Stenay
|
---|
Prodejci
|
Východ ( 1883 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (od roku 2015 )
|
---|
Technická charakteristika |
---|
Oficiální číslo
|
088 000
|
---|
Vzdálenost
|
standardní (1435 m )
|
---|
Elektrizace
|
Ne elektrifikováno
|
---|
Maximální sklon
|
10,5 ‰
|
---|
Počet způsobů
|
Single track (dříve dual track)
|
---|
Provoz |
---|
Majitel
|
SNCF
|
---|
Provozovatel (provozovatelé)
|
SNCF
|
---|
Provoz
|
Náklad SNCF
|
---|
|
Čárový diagram
|
---|
Legenda
|
|
|
Linka z Noisy-le-Sec do Štrasburku-Ville
|
do Štrasburku-V.
|
|
|
Rozvodna Lérouville 25 kV
|
|
|
Bif směrem k Lérouville připojení č. 2
|
|
|
Linka z Lérouville do Metz-Ville
|
směrem na Metz-Ville
|
|
|
|
|
|
Lérouville ( 231 m )
|
|
|
|
|
|
(1) Lérouville připojení č. 1 (V.1 a V.2)
|
|
|
Linka z Noisy-le-Sec do Štrasburku-Ville
|
směrem na Paříž-Est
|
|
|
|
|
3,81x
|
Sampigny (228 m)
|
|
6,27x
|
Most přes východní kanál
|
(17 m)
|
|
6,89x
|
EP chemický závod
|
|
6 900
|
Provozní limit
|
|
7.10x
|
Most přes východní kanál
|
(28 m)
|
|
9.3xx
|
Les Kœurs (221 m)
|
|
16,84x
|
Saint-Mihiel (219m)
|
|
22,07x
|
Dompcevrin (216m)
|
|
25,54x
|
Bannoncourt ( 219 m )
|
|
26.10x
|
Linka z Paříže do Štrasburku (LGV)
|
vůči
|
|
29,27x
|
Woimbey (213 m)
|
|
33,09x
|
Tilly-sur-Meuse (212 m)
|
|
35,05x
|
Villers - Benoîte-Vaux (209 m)
|
|
38,41x
|
Pt na vstupním kanálu Moulin des Monthairons
|
(25 m)
|
|
38,61x
|
Pt na vstupním kanálu Moulin des Monthairons
|
(26 m)
|
|
40,450
|
Provozní limit
|
|
41 239
|
Ancemont (204 m)
|
|
|
EP lomy a vápenky Dugny
|
|
46 435
|
Dugny (217 m)
|
|
|
Linka ze St-Hilaire-au-Temple do Hagondange
|
směrem k St-Hilaire v T.
|
|
|
|
|
54,346
|
Verdun (200 m)
|
|
|
|
|
|
Linka ze St-Hilaire-au-Temple do Hagondange
|
směrem k Hagondange
|
|
|
Bif směrem k připojení Verdun
|
|
54,88x
|
EP
|
|
58,880
|
Provozní limit
|
|
60,8xx
|
Charny-sur-Meuse (199 m)
|
|
67,20x
|
Chattancourt - Cumières (190 m)
|
|
72,69x
|
Regnéville-sur-Meuse (197 m)
|
|
77,62x
|
Consenvoye (185m)
|
|
84,57x
|
Vilosnes - Sivry-sur-Meuse (180 m)
|
|
88,42x
|
Brieulles-sur-Meuse (178 m)
|
|
92,3xx
|
Průchod pod nadjezdem Dun-Doulcon
|
|
|
Linka z Marcq - Saint-Juvin do Baroncourt
|
směrem k Marcq - Saint-Juvin
|
|
|
|
|
94,07x
|
Dun - Doulcon (175m)
|
|
|
|
|
95,3xx
|
|
|
97,43x
|
Průchod pod (2) Saulmoryho připojení
|
|
98,0xx
|
Bif to racc. autor: Saulmory (V.1 a V.2)
|
|
|
Linka z Marcq - Saint-Juvin do Baroncourt
|
směrem k Baroncourtu
|
|
98,16x
|
Sassey-sur-Meuse (174 m)
|
|
100,72x
|
Saulmory - Montigny (175 m)
|
|
|
Provozní limit
|
|
107,80x
|
Stenay (168 m)
|
|
108,5xx
|
EP papírnictví
|
|
113,61x
|
Inor (167 m)
|
|
117,51x
|
Pouilly (164 m)
|
|
121 281
|
Létanne - Beaumont (162m)
|
|
131 231
|
Mouzon (158 m)
|
|
134,601
|
Autrecourt - Villers (159 m)
|
|
|
Linka z Remilly-Aillicourt do Raucourt
|
směrem k Raucourt
|
|
140 250
|
Remilly-Aillicourt (157 m)
|
|
|
Bif de Remilly
|
|
|
Linka z Mohonu do Thionville
|
směrem k Thionville
|
|
|
Bif z Pont-Maugis
|
|
161 978
|
Pont-Maugis (157 m)
|
|
158 522
|
Sedan (157 m)
|
|
|
Linka z Mohonu do Thionville
|
na Mohon
|
|
Trať z Lérouville Pont-Maugis je železniční trať, která spojuje Lérouville v Meuse oddělení na lince z Noisy-le-Sec do Štrasburku-Ville na Pont-Maugis v blízkosti Sedan v Ardenách oddělení na lince z Mohon do Thionville .
Představuje linku 088 000 národní železniční sítě .
Dějiny
Železnice z místního významu „z Pont-Maugis na Raucourt a na Mouzon“ je vyhlášen na veřejné služby císařským dekretem na9. listopadu 1867.
Linka je prohlášena za veřejnou službu císařským výnosem z 19. června 1868.
Dohodou podepsanou dne 21. září 1881mezi ministrem veřejných prací a východní železniční společností stát dočasně svěřil provozování této společnosti. Tato dohoda byla schválena vyhláškou ze dne3. října Následující.
Trať je postoupena státem k Východní železniční společnosti (EST) dohodou podepsanou mezi ministrem veřejných prací a společností o11. června 1883. Tato dohoda je schválena zákonem dne20. listopadu Následující.
Infrastruktura
-
Stanice Saint-Mihiel,
-
z Verdunu.
Úkon
Poznámky a odkazy
-
Kniha: Reinhard Douté, 400 profilů linek pro cestující ve francouzské železniční síti , publikováno La Vie du Rail v srpnu 2011, ( ISBN 978-2-918758-34-1 ) , svazek 1, strana 51.
-
„ Č. 15690 - Císařský dekret, který prohlašuje, že veřejné služby zřizují pět železnic místního zájmu v departementu Ardeny: 9. listopadu 1867 “, Bulletin des lois de l'Empire Français , Paříž, Imprimerie Impériale, xI, sv. 30, n o 15551867, str. 1023 - 1039 ( číst online ).
-
„ Č. 16274 - Císařský dekret, který prohlašuje, že veřejné služby zřizují železnici z Lérouville do linie Arden: 19. června 1868 “, Věstník zákonů francouzského impéria , Paříž, Imprimerie Impériale, xI, sv. . 32, n O 1628,1868, str. 321 - 322.
-
„ Č. 11286 - Vyhláška o schválení dohody mezi státem a východní železniční společností o dočasném provozu různých železničních tratí: 3. října 1881 “, Bulletin des lois de la Francouzská republika , Paříž, Imprimerie Nationale, xII, sv. 23, n o 669,1881, str. 1014 - 1019 ( číst online ).
-
„ Č. 14216 - Zákon, kterým se schvaluje dohoda podepsaná 11. června 1883 mezi ministrem veřejných prací a východní železniční společností: 20. listopadu 1883 “, Bulletin des lois de la République Française , Paříž, Imprimerie Nationale, xII , sv. 28, n o 834,1884, str. 345 - 352 ( číst online ).
Podívejte se také
Související články