Linka z Pons do Saujonu

Linka z
Ponsu do Saujonu
Ilustrační obrázek linky z Pons do Saujonu
Vlak na stanici Cozes kolem roku 1900.
Historický
Uvedení do provozu 1875
Zavírání 1939  - 2000
Prodejci La Seudre  ( 1873  - 1880 )
Stát (Nepovoleno)  ( 1880  - 1937 )
SNCF  ( 1938  - 1997 )
RFF  ( 1997  - 2014 )
SNCF  (od 2015 )
Technická charakteristika
Oficiální číslo 546 000
Délka 38 183  km
Vzdálenost standardní (1435  m )
Elektrizace Ne elektrifikováno
Maximální sklon 10  ‰
Počet způsobů Single Lane
Provoz
Majitel SNCF
Provozovatel (provozovatelé) není využíván
Provoz velorail
Čárový diagram

Linka z Pons do Saujon je non-elektrifikovaná jednokolejná, normální rozchod francouzský železniční trať zcela nachází v Charente-Maritime oddělení .

Byl uveden do provozu v roce 1875 Compagnie du chemin de fer de la Seudre a pro cestující byl uzavřen v roce 1939, poté částečně vyřazen z provozu v roce 1964.

Dějiny

Původ

Od roku 1855 se obyvatelé a volení úředníci Royanu zajímali o železnici. Projekt se stal jasnějším v šedesátých letech 19. století studiem trasy trasy z Niortu do Royanu přes Saint-Jean-d'Angély, kterou provedl Anatole Lemercier v roce 1863. Tento projekt nemá žádnou další návaznost a je nahrazen dvěma novými projekty, z Rochefort do Royanu s trajektem přes Seudre a z Ponsu do Royanu přes Saujon . Boj o vliv mezi oběma skupinami příznivců je virulentní a veřejný zejména prostřednictvím článků v tisku. Nakonec padla volba na linku z Ponsu do Royanu a La Tremblade a vytvoření Compagnie du chemin de fer de la Seudre,9. května 1867, podporovat a realizovat tento projekt. Financování však představuje problém a znovu aktivuje stranické politické boje. Abychom prolomili patovou situaci, projektant metrického rozměru s nižšími náklady navrhuje inženýr Louis Dagall. Přijatý v roce 1869 obecní radou, tento projekt zůstává ve formě návrhu.

Místní železnice

The 12. února 1872, Prefekt departementu Charente-Inférieure jménem útvaru, podepisuje smlouvu s Louisem Richardem, hlavní inženýr Compagnie des Chemin de fer des Charentes , rytířem legie cti, se sídlem v n o  31 ulice Billault v Paříži , a Hubert Desgranges, stavebního inženýra , rytíře čestné legie, se sídlem v n o  135 boulevard Haussmann také v Paříži. Předmětem této dohody je připsání koncese na 99 let na „železnici z Ponsu do Royanu s odbočkou na Tremblade  “. MM. Richard a Desgranges se zavazují zejména vybudovat a provozovat tuto železnici do dvou let od data dekretu o veřejné službě a mít bydliště v Saintes . Dodatek podepsaný dne16. října 1872, doplňuje registr dotací, které mají obdržet koncesionáři, částkou 80 600 franků přislíbenou různými obcemi.

Vyhláška z 15. ledna 1873, prohlašuje veřejné služby za „železnici místního zájmu z Ponsu do La Tremblade s pobočkou Saujon sur Royan“. Oprávňuje oddělení zajistit jeho provedení zejména podle ustanovení a dohod podepsaných 12. února a16. října 1872. K tomuto úspěchu je oddělení přidělena dotace 750 300 franků.

Staveniště na trati byly otevřeny v roce 1874 , které Société de konstrukce des Batignolles .

Trať mezi stanicemi Pons a Saujon je uvedena do provozu dne28. srpna 1875železniční společností Seudre, když otevřela svoji linku z Ponsu do Royanu pro provoz. V roce 1877 sloužil úsek z Pons do Saujonu , zahrnutý v linii z Pons do Royan, pro Jazennes-Tanzac , Gémozac , Saint-André-de-Lidon , Cozes a La Traverserie .

Železnice obecného zájmu

Dohodou podepsanou dne 3. dubna 1880mezi ministrem veřejných prací a železniční společností Seudre koupil stát linku z Ponsu do La Tremblade a její pobočku do Royanu. Tato dohoda je schválena zákonem dne27. července 1880 což reklasifikuje celek do sítě obecného zájmu.

Dekretem z 30. listopadupoté je trať integrována do státní železniční sítě od1 st 01. 1881. Nejrychlejší vlaky poté nasadily Royana sedm hodin z Paříže , což umožnilo přímořskému letovisku stát se místem setkávání „celé Paříže“ a zažít rostoucí expanzi a úspěch.

The 14. srpna 1910, vlak zajišťující spojení Bordeaux - Royan a přepravující přibližně 1100 cestujících, narazil do nákladního vlaku, který byl zaparkován na křižovatce dvou kolejí ve stanici Saujon . Nehoda si vyžádala 38 mrtvých a 80 zraněných.

Z 1 st July je 1912, linka čelí konkurenci od otevření přímé dvoukolejné trati ze Saintes do Royan .

Osobní doprava je uzavřena 15. května 1939.

Nákladní doprava je uzavřena mezi Pons a Gémozac stanic na26. září 1976a linka je poté v této sekci uvolněna . Mírná nákladní doprava zůstala až do roku 2004 mezi Saujonem a Gémozacem .

Vlastnosti

Stopa

Linka z Pons do Saujonu
Čárový diagram
Legenda
LSTR
 Linka z Chartres do Bordeaux-Saint-Jean směrem k Chartres
BHF
515 687
-1,383
Pons (21 m)
xABZgl LSTRq
0,000 Linka z Chartres do Bordeaux-Saint-Jean do Bordeaux
exHST
 Jazennes - Tanzac
ENDExa
 9780 Snížení limitu
eBHF
 10,528 Gémozac (39 m)
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
Most přes Seudre
eBHF
 17 340 Saint-André-de-Lidon
eBHF
 24 391 Cozes
eHST
 29.4xx Traverserie
LSTRq vSTR + r-SHI1 + r
Linka ze Saintes do Royanu směrem k Saintesovi
vBHF-eBHF
36 800
28,176
Saujon (6 m)
SPLe
LSTRq ABZgr
Linka ze Saujonu do La Grève směrem k La Tremblade
LSTR
 Linka ze Saintes do Royanu směrem k Royanovi
KBHFe
 37,179 Royan (4 m)

Mistrovská díla

Turistické vykořisťování

V roce 2009 , je kolo-rail byl vytvořen na lince, používá úsek mezi stanicemi Saint-André-de-Lidón a Cozes .

Poznámky a odkazy

  1. Marie-Anne Bouchet-Roy, „  Příjezd železnice  “ [html] , Royan konzultován dne 12. června 2016 ,23.dubna 2013.
  2. Francii, «  15. ledna - 11.8.1873 = vyhlášku z veřejné služby vytvoření místního významu železnice z Pons do La Tremblade, s pobočkou Saujon sur Royan (. XII Bull 145, n o  2225)  „, anotovaný Bulletin zákonů a vyhlášek , Paříž, Société anonyme periodický tisk publikace Paul Dupont1873, str.  338-339 ( číst online )
  3. „  Linka z Pons do Saujonu  “ , Historie zapomenutých linií ... ,11. března 2012(zpřístupněno 11. června 2016 ) .
  4. Adolphe Joanne , geografie oddělení Charente-Inférieure , Paříž, Hachette,1877( číst online ) , s.  40.
  5. „  N ° 9683 - Zákon, který 1 ° začleňuje železnici z Ponsu do La Tremblade do sítě obecného zájmu s pobočkou Saujon sur Royan; 2 ° schvaluje dohodu podepsanou s Compagnie du chemin de fer de la Seudre o vykoupení uvedené linie: 27. července 1880  “, Bulletin des lois de la République Française , Paříž, Imprimerie Nationale, xII, sv.  21, n o  553,1880, str.  302 - 304 ( číst online ).
  6. „  Č. 10084 - Vyhláška o provozu železnice z Pons do La Tremblade s odbočkou ze Saujon sur Royan: 30. listopadu 1880  “, Bulletin zákonů Francouzské republiky , Paříž, Imprimerie Nationale, xII, sv.  21, n o  5801880, str.  1043 ( číst online ).
  7. v Royan , Yves Delmas, strana 63
  8. Yves Le Dret, Vlak v Poitou-Charentes - Svazek 1 , Cesty paměti ( ISBN  2-84702-111-6 )
  9. „  The rail-rail: a rolling business  “, Sud-Ouest ,9. srpna 2010( číst online , přistupováno 12. června 2016 )

Podívejte se také

Bibliografie

Související články

externí odkazy