![]() | |
Rodné jméno | Léon Gustave Cuffaut |
---|---|
Narození |
20. ledna 1911 Charenton-le-Pont |
Smrt |
18. září 2002 Paříž 7. th |
Věrnost | Francie |
Ozbrojený | Letectví |
Jednotka | Lovecký pluk Normandie-Niemen |
Školní známka | Generál letecké brigády |
Roky služby | 25. ledna 1930 - 20. ledna 1961 |
Přikázání | Normandie-Niémen ( letecká základna 151 Rabat-Salé ) |
Konflikty | Druhá světová válka |
Výkony zbraní | 5 schválených vítězství, 8 společných vítězství, 2 pravděpodobná vítězství , 2 pravděpodobná společná vítězství |
Ocenění |
Velký kříž z National Order of Merit velkokříže řádu Čestné legie |
Léon Cuffaut , narozen v Charenton-le-Pont le20. ledna 1911 a mrtvý 18. září 2002v 7. pařížském okrsku , je pilot z lovu Francouze ve druhé světové válce , držitel 13 potvrzených vítězství.
Léon Cuffaut se narodil 20. ledna 1911v Charentonu ( Val-de-Marne ). On je syn Octave Cuffaut, inženýr , a jeho manželky, rozené Blanche Milleraut. V roce 1917, při chůzi se svými rodiči v Bois de Vincennes , je letadlo havarovalo, jen pár metrů od něj. Toto drama ho více tlačí k těmto zvědavým strojům, které se snaží vzdorovat gravitačním zákonům .
Mládí prožil v Burgundsku . Studoval na Lycée d ' Auxerre . Dokáže dlouhodobě uvažovat o zdatnosti pilotů regionálního letiště, které inspirovalo jeho povolání k letectví . Jeho vytrvalost na letištích byla odměněna: křest vzduchu přijal plukovník Jean Moreau , pilot první světové války se třemi vítězstvími. Je to realizace jeho snu a začátek brilantní kariéry.
Léon Cuffaut začal spáchání do Oranu v rámci 2 nd skupina v Africe je25. ledna 1930a začal se učit jako kulometčík na Breguetu 14 . Úspěšně absolvoval v roce 1934, přijímací zkoušky na výcvikové škole pro poddůstojníků kariéry posádek z Istres .
V roce 1935 získal vojenský pilotní průkaz . Propuštěný valedictorian utíkal ke školní střelbě z Etampes . Může doSrpna 1936, objevil kompletní řadu letadel, od Nieuport 62 po Dewoitine D.501 , cvičící pilotování naslepo na Morane 230 .
Začátky ve francouzské severní AfriceJe ovlivněn, v Srpna 1936na letecké základně Bizerte 156, kde sloužil pod kapitánem Murtinem. Vyžádá si to populární letecká akce, která je nainstalována vedle základny. Odpoledne se bude věnovat výcviku mladých pilotů a s benevolencí nadřízených udělí více než třicet certifikátů. Kapitán Tricot ho vyzval, aby seděl na vstupní zkoušce na École de l'air , kterou absolvovalZáří 1937. Je přípustný pro písemné podání, ale nemůže projít ústním podáním, protože existuje překážka.
Španělská občanská válkaByl poslán k doprovodu letadel do Španělska s cílem doprovodit letadla k španělským republikánům . Tam se setkává s Andrém Malrauxem a sovětským kapitánem Gueorgui Zakharovem . Po skončení mise úspěšně absolvuje přijímací zkoušky na leteckou školu.
Kampaň FrancieV roce 1939 byl Léon Cuffaut, tehdejší poručík , přidělen ke GC I / 3 a poté ke GC II / 6. The22. listopadu 1939, sestoupil ze svých prvních dvou Me 109. Během tažení ve Francii v roce 1940 už byl velitelem letky v Hunting Instruction Center (CIC), které se nacházelo na letecké základně 122 Chartres-Champhol . Stažen v Toulouse , potkává Didiera Daurata, který mu radí dosáhnout francouzské severní Afriky .
Návrat do francouzské severní AfrikyUtajeně se nalodil na palubu Lockheed Electra , dorazil do Oranu večer25. června 1940pod palbou DCA . Byl přidělen do Alžíru, poté se zúčastnil tažení v Sýrii v roce 1941 v rámci GC II / 3 dne D.520 . Jeho samolibý přístup k gaullistům si vysloužil přestup doProsinec 1941jako vedoucí vysokohorského centra Tikjda ve Velké Kabylii . Podílí se na organizaci sítě odbojové sítě Aliance .
Odjezd do SSSRThe 29. května 1943, dobrovolně se stal součástí posíl vyslaných k loveckému pluku Normandie-Niemen . Dorazil do Toula na22. listopadu 1943 a sloužil v Normandii-Niemen až do konce války.
The 25. května 1944Odešel Toula pro Doubrovskaïa (u Smolenska ) u pluku jako nadporučík na 1 st letka „Rouen“. Podílel se na druhé kampani a získal několik vzdušných vítězství. Byl povýšen na kapitána8. srpna 1944 ale musí skupinu opustit 31. října 1944ze zdravotních důvodů. Zamířil přes Střední východ .
Po válceKapitán Cuffaut ukončil válku se 17 vzdušných vítězství, včetně 13 schválené, který ji umístí mezi první francouzské eso druhé světové války . Po kapitulaci Německa byl zase velitelem letky a velitelem skupiny. Velí Normandie-Niémen d 'Duben 1947 na Září 1948( 151 Rabat-Salé Air Base , Maroko ). Svou vojenskou kariéru ukončil v hodnosti generála v roce 1962 .
Měl celkem 18 700 letových hodin a absolvoval 1010 válečných misí za 2626 válečných letových hodin, což je pro francouzského stíhacího pilota výjimečné.
Léon Cuffaut stal generálním manažerem Aero-Club de France od roku 1962 do roku 1977. Chief pilot a instruktor z Aero-Clubu pro tělesně postižené v Les Mureaux od roku 1983, vyučil, s pomocí plukovníka Guy Eisenbach , bývalý Royal Air Force (zemřel dne30. listopadu 2001) mnoho studentů včetně bývalých pilotů a parašutistů vážně zraněných při službě a obrny nebo dopravních nehod.