Leon Cuffaut

Francouzský generální důstojník 2 etoiles.svg Leon Cuffaut
Rodné jméno Léon Gustave Cuffaut
Narození 20. ledna 1911
Charenton-le-Pont
Smrt 18. září 2002
Paříž 7. th
Věrnost Francie
Ozbrojený Letectví
Jednotka Lovecký pluk Normandie-Niemen
Školní známka Generál letecké brigády
Roky služby 25. ledna 1930 - 20. ledna 1961
Přikázání Normandie-Niémen ( letecká základna 151 Rabat-Salé )
Konflikty Druhá světová válka
Výkony zbraní 5 schválených vítězství,
8 společných
vítězství,
2 pravděpodobná vítězství , 2 pravděpodobná společná vítězství
Ocenění Velký kříž z National Order of Merit
velkokříže řádu Čestné legie

Léon Cuffaut , narozen v Charenton-le-Pont le20. ledna 1911 a mrtvý 18. září 2002v 7. pařížském okrsku , je pilot z lovu Francouze ve druhé světové válce , držitel 13 potvrzených vítězství.

Životopis

Léon Cuffaut se narodil 20. ledna 1911v Charentonu ( Val-de-Marne ). On je syn Octave Cuffaut, inženýr , a jeho manželky, rozené Blanche Milleraut. V roce 1917, při chůzi se svými rodiči v Bois de Vincennes , je letadlo havarovalo, jen pár metrů od něj. Toto drama ho více tlačí k těmto zvědavým strojům, které se snaží vzdorovat gravitačním zákonům .

Mládí prožil v Burgundsku . Studoval na Lycée d ' Auxerre . Dokáže dlouhodobě uvažovat o zdatnosti pilotů regionálního letiště, které inspirovalo jeho povolání k letectví . Jeho vytrvalost na letištích byla odměněna: křest vzduchu přijal plukovník Jean Moreau , pilot první světové války se třemi vítězstvími. Je to realizace jeho snu a začátek brilantní kariéry.

Vojenská kariéra

Závazek

Léon Cuffaut začal spáchání do Oranu v rámci 2 nd  skupina v Africe je25. ledna 1930a začal se učit jako kulometčík na Breguetu 14 . Úspěšně absolvoval v roce 1934, přijímací zkoušky na výcvikové škole pro poddůstojníků kariéry posádek z Istres .

Pilot

V roce 1935 získal vojenský pilotní průkaz . Propuštěný valedictorian utíkal ke školní střelbě z Etampes . Může doSrpna 1936, objevil kompletní řadu letadel, od Nieuport 62 po Dewoitine D.501 , cvičící pilotování naslepo na Morane 230 .

Začátky ve francouzské severní Africe

Je ovlivněn, v Srpna 1936na letecké základně Bizerte 156, kde sloužil pod kapitánem Murtinem. Vyžádá si to populární letecká akce, která je nainstalována vedle základny. Odpoledne se bude věnovat výcviku mladých pilotů a s benevolencí nadřízených udělí více než třicet certifikátů. Kapitán Tricot ho vyzval, aby seděl na vstupní zkoušce na École de l'air , kterou absolvovalZáří 1937. Je přípustný pro písemné podání, ale nemůže projít ústním podáním, protože existuje překážka.

Španělská občanská válka

Byl poslán k doprovodu letadel do Španělska s cílem doprovodit letadla k španělským republikánům . Tam se setkává s Andrém Malrauxem a sovětským kapitánem Gueorgui Zakharovem . Po skončení mise úspěšně absolvuje přijímací zkoušky na leteckou školu.

Kampaň Francie

V roce 1939 byl Léon Cuffaut, tehdejší poručík , přidělen ke GC I / 3 a poté ke GC II / 6. The22. listopadu 1939, sestoupil ze svých prvních dvou Me 109. Během tažení ve Francii v roce 1940 už byl velitelem letky v Hunting Instruction Center (CIC), které se nacházelo na letecké základně 122 Chartres-Champhol . Stažen v Toulouse , potkává Didiera Daurata, který mu radí dosáhnout francouzské severní Afriky .

Návrat do francouzské severní Afriky

Utajeně se nalodil na palubu Lockheed Electra , dorazil do Oranu večer25. června 1940pod palbou DCA . Byl přidělen do Alžíru, poté se zúčastnil tažení v Sýrii v roce 1941 v rámci GC II / 3 dne D.520 . Jeho samolibý přístup k gaullistům si vysloužil přestup doProsinec 1941jako vedoucí vysokohorského centra Tikjda ve Velké Kabylii . Podílí se na organizaci sítě odbojové sítě Aliance .

Odjezd do SSSR

The 29. května 1943, dobrovolně se stal součástí posíl vyslaných k loveckému pluku Normandie-Niemen . Dorazil do Toula na22. listopadu 1943 a sloužil v Normandii-Niemen až do konce války.

The 25. května 1944Odešel Toula pro Doubrovskaïa (u Smolenska ) u pluku jako nadporučík na 1 st  letka „Rouen“. Podílel se na druhé kampani a získal několik vzdušných vítězství. Byl povýšen na kapitána8. srpna 1944 ale musí skupinu opustit 31. října 1944ze zdravotních důvodů. Zamířil přes Střední východ .

Po válce

Kapitán Cuffaut ukončil válku se 17 vzdušných vítězství, včetně 13 schválené, který ji umístí mezi první francouzské eso druhé světové války . Po kapitulaci Německa byl zase velitelem letky a velitelem skupiny. Velí Normandie-Niémen d 'Duben 1947 na Září 1948( 151 Rabat-Salé Air Base , Maroko ). Svou vojenskou kariéru ukončil v hodnosti generála v roce 1962 .

Měl celkem 18 700 letových hodin a absolvoval 1010 válečných misí za 2626 válečných letových hodin, což je pro francouzského stíhacího pilota výjimečné.

Civilní kariéra

Letecké činnosti

Léon Cuffaut stal generálním manažerem Aero-Club de France od roku 1962 do roku 1977. Chief pilot a instruktor z Aero-Clubu pro tělesně postižené v Les Mureaux od roku 1983, vyučil, s pomocí plukovníka Guy Eisenbach , bývalý Royal Air Force (zemřel dne30. listopadu 2001) mnoho studentů včetně bývalých pilotů a parašutistů vážně zraněných při službě a obrny nebo dopravních nehod.

Ocenění

  • Léon Cuffaut obdržel velkou zlatou medaili z Aero-Club de France v roce 1946.
  • Velký kříž národního řádu za zásluhy
  • Velký kříž Čestné legie
  • Byl prvním národním prezidentem vytvořeného Národního sdružení členů Národního řádu za zásluhy (ANMONM) 27. července 1972, která se stala Asociací členů Národního řádu za zásluhy dne 26. října 1974. The7. listopadu 1975, General de Boissieu dárky, na nádvoří paláce Čestné legie v Paříži, vlajky Národní asociace členů v Order of Merit na svého prezidenta, generála Léon Cuffaut. Toto předsednictví zastával do roku27. února 1993.

Pocty

  • Titulek vzdává Le Souvenir français vprosince 2017v přítomnosti jeho vdovy Denise Cuffaut, rozené Cospérec, na jeho hrobě v Gourinu .
  • Jeho jméno nese Ile de France Group of Vieilles Tiges .
  • město Champigny-sur-Marne dalo své jméno jedné ze svých obecních silnic.

Poznámky a odkazy

  1. Občanský status ve složce lidí, kteří zemřeli ve Francii od roku 1970
  2. budoucí velitel 303 třetího  letecké divize, ve kterých Normandie-Němen bude fungovat o pár let později
  3. Geoffre, op. cit. , 1958, s.  138 .

Dodatky

Bibliografie

  • Yves Courrière , Normandie Niémen. Čas války , Paříž, Presses de la Cité ,1979, 414  str. ( ISBN  2-258-00590-6 ).
  • François De Geoffre ( fot.  Soukromé sbírky pilotů a kapitána Eichenbauma), Normandie Niemen: pilot Suvenýrů , Paříž, edice André Bonne,1958, 288  s. , 19x14.

externí odkazy