Malcolm Campbell

Malcolm Campbell Obrázek v Infoboxu. Životopis
Narození 11. března 1885
Chislehurst , Kent , Spojené království
Smrt 31. prosince 1948(ve věku 63)
Reigate , Surrey , Spojené království
Pohřbení Kostel sv. Mikuláše ( d )
Státní příslušnost britský
Výcvik Uppingham School ( v )
Činnosti Novinář , závodník
Dítě Donald Campbell
Jiná informace
Politická strana Konzervativní strana
Zbraně Britská armáda , královské letectvo
Vojenská hodnost Major ( v )
Konflikty Druhá světová válka
První světová válka
Sport Automobilová soutěž
Ocenění Síň slávy motoristického sportu
Knight Bachelor
Hrob Malcolma Campbella. JPG Pohled na hrob.

Sir Malcolm Campbell (narozen dne11. března 1885v Chislehurstu , poté v Kentu a nyní ve Velkém Londýně a zemřel dále31. prosince 1948v Reigate v Surrey ) je britský automobilový závodník, který v letech 1920 - 1930 vyhrál řadu rychlostních rekordů na souši i na moři . Jeho syn Donald Campbell pokračoval v rodinné tradici zlepšováním svých záznamů.

Životopis

Malcolm Campbell se narodil v roce 1885 v Chislehurstu v Kentu. Je jediným synem Williama Campbella, prodejce diamantů v klenotnictví Hatton  (in) Garden v Londýně . Vzdělání získal na Uppingham School a v Německu studoval obchod s diamanty . Právě tam získal svoji vášeň pro motocykly a závody. Po návratu do Anglie pracoval dva roky pro Lloyd's v Londýně, aniž by si vydělával plat, poté další rok za libru týdně.

Od roku 1906 do roku 1908 třikrát zvítězil v závodech London to Lakes End Trials (motocyklový závod). V roce 1910 zahájil své první automobilové závody v Brooklands . Pojmenoval svůj vůz Blue Bird po hře L'Oiseau bleu od Maurice Maeterlincka, kterou viděl v královském divadle v Haymarketu . Oženil se s Marjorie D. Knottovou v roce 1913 , ale o dva roky později se rozvedl. Později se znovu oženil s Dorothy Evelyn Whittall v roce 1920 ve Westminsteru . Jejich syn Donald se narodil v roce 1921 a jejich dcera Jean v roce 1923 .

Campbell sloužil mezitím v průběhu první světové války v této královny Own Royal West Kent Regiment av Royal Flying Corps z RAF (během války měl na starosti v letech 1940 a 1942 na povel vojenský kontingent zodpovědný za evakuaci krále Jiřího  VI a jeho rodiny v případě německé invaze na britské území).

Poprvé překonal pozemní rychlostní rekord v roce 1924 při 235,22  km / h ( 146,16  mph ) v Pendine Sands poblíž zátoky Carmarthen v Sunbeam 350HP V12, nyní vystaveném v automobilovém muzeu Beaulieu . Campbell v letech 1924 až 1935 překonal celkem devět rekordů, včetně tří na Pendine Sands a pěti na Daytona Beach . The4. února 1927stanovil pozemní rychlostní rekord na Pendine Sands, který překonal jeden kilometr rychlostí 281,447 kilometrů za hodinu ( 174,883  mph ) a jednu míli rychlostí 280,386 kilometrů za hodinu ( 174,224  mph ), s Campbell-Napier Blue Bird (v průměru počítáno mezi dvěma spojenými body zpáteční cestou za méně než hodinu).

V roce 1927 vyhrál Boulogne Grand Prix na Bugatti Type 39A (stejně jako v roce 1928 na Delage 15-S8) a Junior Car Club na 200 mil na Bugatti .

Je velkým soupeřem svého krajana Henryho Segravea, jezdce Velké ceny (má na svém kontě tři homologované pozemní rekordy), v duelu na dálku mezi oběma muži v letech 1926 až 1931, kdy Američan Ray Keech uspěl ve svém pěšci 1928 na samém místě jejich exploitů v Daytoně , zatímco JG Parry-Thomas tam měl zemřít v roce 1927 (italský Giulio Foresti to téměř udělal na konci téhož roku).

Pokusil se neúspěšně vstoupit do londýnského parlamentu ve všeobecných volbách v roce 1935 v Deptfordu jako člen konzervativní strany .

Je jedním z mála rekordmanů své doby, kdy zemřel přirozenou smrtí ve věku 63 let.

Ocenění

Závody

Evidence

Na Zemi Na vodě
  • Poté, co navrhl námořní verzi svého Modrého ptáka na Tilgate Lake v Tilgate Parku ( Crawley ), zabýval se rychlostním rekordem ve vodě , který držel čtyřikrát. Díky Bluebird K4 , dosáhl 228.108  km / h na19. srpna 1939v Coniston Water (Anglie).

Chronologická obrazová galerie

  • Blue Bird Sunbeam 350HP prvních dvou světových rekordů v roce 1924 a 1925 ( Beaulieu Automobile Museum )

  • Pamětní deska pro 21. července 1925v Pendine, na Sunbeam 350HP (tržní zeď Saint John's Park , Sunbeam se staví poblíž, ve Wolverhamptonu )

  • Blue Bird konecLedna 1927, s ohledem na třetí záznam 4. února v Carmarthen (první vůz)

  • Carmathen Record Day

  • Carmathen 1927: Campbell vysvětluje divákům, jak řemeslo funguje

  • Blue Bird pro19. února 1928(první na Daytona Beach )

  • Campbell-Napier-Arrol Aster Blue Bird v Kapském Městě v roce 1929, pro25. dubnave Verneukpan

  • Pan Verneuk, obrovská solná pláň jižně od Kenhardtu  ( fr )

  • Campbell-Napier-Railton Blue Bird , Campbell, 1930

  • Blue Bird v Daytona Beach,5. února 1931

  • Campbell-Railton Blue Bird na Daytona Beach,3. září 1935

  • Campbell na jezeře Maggiore v roce 1937 (na palubě Blue Bird K3 )

Ocenění

Poznámky a odkazy

  1. (in) „  Vítězové Grand Prix Boulogne (1909-1928)  “ , na theracingline.net
  2. (in) „  The Brooklands Races  “ na TeamDAN.com

Bibliografie

  • (en) Malcolm Campbell , My Great Adventure Speed ,1931
  • (en) Malcolm Campbell , Románek motoristických závodů ,1936
  • (en) Malcolm Campbell , Nebezpečí ze vzduchu ,1937
  • (en) Malcolm Campbell , Cesta a problém jejich bezpečnosti ,1937
  • (en) Malcolm Campbell , My Thirty Years of Speed , Hutchinson & Company, Limited,1937
  • (en) Ronald Samuel Lyons a Malcolm Campbell , kniha slavných motoristů Sira Malcolma Campbella , Blackie & son limited,1937
  • Léo Villa , Rekordmani, Sir Malcolm a Donald Campbell ,1969
  • „  Major Campbell: The Obstinate of Records  “, L'Enthousiaste. Historie mužů a jejich vozidla , n o  8,Listopadu 1978, str.  12-20.

Související články

externí odkazy