Pařížský autosalon 2006 | |
Pařížský autosalon 2006 | |
Typ | Auto Show |
---|---|
Země | Francie |
Umístění | Paříž , Porte de Versailles |
Datum otevření | 30. září 2006 |
Uzávěrka | 15. října 2006 |
Účast | 1 431 883 návštěvníků |
2006 Paris Motor Show je mezinárodní automobilová výstava koná od 30. září do15. října 2006na Porte de Versailles .
Před Říjen 2006, trh s automobily je již několik měsíců pomalý. vZáří 2006je pozorován pokles tržeb o 13,3%. Říjen částečně zvyšuje laťku díky efektu tohoto pařížského autosalonu. V říjnu se prodej nových automobilů zvýšil o 8,4% se 173 154 registracemi. Americký automobilový průmysl prochází temným obdobím, kdy dochází k uzavírání a zmenšování provozoven, které se dotýká zejména tří gigantů Ford , General Motors a Chrysler . Francouzští výrobci také trpí. Trh s automobily si vede velmi dobře v Jižní Americe a Asii , ale ne ve Spojených státech nebo v Evropě . V Evropě podle Pascala Roussarieho, vedoucího automobilové observatoře, dochází k polarizaci trhu s poptávkou po špičkových vozidlech, kde jsou silné německé značky, a poptávkou po špičkových vozidlech. „Bohužel, francouzští výrobci i nadále umístěn v měkký podbřišek trhu“ . Je příznačné, že jedním z vozidel Renaultu, které si získává pozornost, je Logan , vozidlo nižší třídy vyráběné v Rumunsku a původně určené pro rozvíjející se země, ale zahájené ve Francii o rok dříve, vČerven 2005.
Přehlídku v pátek zahajuje francouzský premiér Dominique de Villepin29. září, den před otevřením pro širokou veřejnost. Doprovází ho ministr hospodářství Thierry Breton a ministr průmyslu François Loos . Úvodní projev je trochu defenzivní a obhajuje „ekonomický patriotismus [... na francouzské i evropské úrovni“ . Ministři začínají svou návštěvu výstavy stánkem Citroën.
Pařížský autosalon 2006 měl 1 431 000 návštěvníků, což je účast relativně blízká rekordu z roku 2004 1 460 000 návštěvníků.
Osm výstavních sálů nabídlo výstavy a další aktivity:
V hale 1 se například konaly značky ze skupin Daimler-Benz, Fiat, Ford, Peugeot-Citroën ...
Toto vydání z roku 2006 vítá 282 značek z 24 zemí. Na světových premiérách bylo představeno 70 nových modelů a koncepčních vozů.
Představena je Alfa Romeo 8C Competizione vyráběná italskou automobilkou Alfa Romeo . Již byl představen na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2003, ale jako koncepční vůz . Model představený na pařížském autosalonu 2006 je určen k prodeji v roce 2007.
Audit R8 byl oficiálně představen a pak vystupoval v prodejců Audi o několik měsíců později, v dubnu 2007 . Jméno Audi R8 je odvozeno od jmenovce závodního vozu , který vyhrál 24 hodin Le Mans . Konstrukční vůz Avus na autosalonu ve Frankfurtu v roce 1991, prototyp Audi quattro Spyder nebo koncepční vůz Audi Le Mans quattro s inaugurací LED diod , inspirovaly německé inženýry při návrhu tohoto modelu.
X3 BMW byl restyled: jeho vzhled zisky ve sportovnosti a jeho motorů u moci.
Představen je Citroën C-Métisse . Tento koncept vozu je velkolepé kupé s dieselovým hybridním trakčním systémem. Je vybaven motorem HDI FAP V6 o výkonu 208 k, který pohání přední kola. Dva elektromotory navržené společností TM4 Electrodynamic Systems jsou instalovány přímo do zadních kol a doplňují tepelný motor. Tento systém umožňuje průchodu mít pohon všech kol, když to vyžadují jízdní podmínky, což v kombinaci s hydraulickým odpružením a různými elektronickými hnacími prostředky zvyšuje aktivní bezpečnost. Vůz je navržen tak, aby málo znečišťoval (kombinovaný cyklus vykazující 6,5 l / 100 km a emise CO 2 : 174 g / km ), pro vozidlo s výkonem od 0 do 100 km / h za 6,2 sekundy a 1000 m stojícím startem za 25,4 s . Na stánku tohoto výrobce je také C4 WRC, se kterým budou Sebastien Loeb a Daniel Sordo jezdit od roku 2007, s určitým úspěchem, na mistrovství světa v rally v rámci oficiálního týmu Citroën.
Ford uvádí na trh verzi III Ford Mondeo, představenou v karoserii kombi a ve verzi konceptu. Marketing se uskuteční až ve druhém čtvrtletí roku 2007, tedy v době, kdy v prodejnách budou poslední zásoby předchozích verzí stejného vozidla.
Great Wall Motors a Landwind jsou první dvě čínské značky přítomné na pařížském autosalonu. Argumentem jejich modelů je cena.
Japonský výrobce Mitsubishi zdůrazňuje dvě nové verze své vlajkové lodi 4x4, Pajero , produkční model (jehož je čtvrtou generací) a soutěžní model, který se zúčastní rally Dakar , vledna 2007. Přítomni jsou také jezdci týmu Mitsubishi, zejména poslední dva francouzští vítězové, Stéphane Peterhansel a Luc Alphand .
Opel představuje své SUV Opel Antara , které se snaží těžit ze zájmu o tento typ vozidel prosazovaného zejména asijskými výrobci, s modely Toyota RAV4 (které vynalezly „kompaktní SUV“ v roce 1994), poté v roce 2004 Hyundaï Tucson a Nissan Qashqai .
Výrobce Peugeot představuje limuzínu Peugeot 908 RC . Je vybaven motorem závodního vozu Peugeot 908 HDi FAP , který je umístěn v zadní poloze. U tohoto výrobce přitahuje pozornost také Peugeot 207 uváděný na trh od začátku roku 2006.
Představen je předváděcí vůz Koleos, předchůdce Renaultu Koleos a vzácné francouzské vozidlo, které v roce 2006 využívá vznikajícího zájmu o SUV . U tohoto výrobce Renault, nová Twingo je také ukázal, ve formě koncepčního vozu : Twingo Concept s novým 1.2- litr TCE 100 hp benzínovým motorem . Tento koncept předznamenává Renault Twingo II .
Koncept Škoda Joyster je inspirován vozem Škoda Roomster , ale zachovává si pouze dvoje dveře a mírně nižší postoj .
Toyota zdůrazňuje Lexus LS 600h novou generaci Lexus LS , která ukazuje své mistrovství v hybridních vozidlech.
Ve společnosti Volkswagen , evropském výrobci v podobě modelu 2000 , se představí koncepční vůz s názvem Volkswagen Iroc , který ohlašuje budoucí Scirocco III. Je vybaven motorem TSI o výkonu 200 k . Jmenuje se IROC , takže bere čtyři písmena uprostřed „Scirocco“.
Mezi francouzskými elektrickými vozidly představuje Bolloré Bluecar ve tvaru bubliny, který navrhl inženýr Philippe Guédon , bývalý generální ředitel společnosti Matra Automobile , otec Space . Toto vozidlo používá nový typ lithium-kovových polymerních baterií . Tato první verze, původně známá pod kódovým názvem VBE1 nebo Blue Car 1. Vývoj modelu, Blue Car 2, se vyrábí v několika exemplářích o několik měsíců později, vdubna 2007. Sériový vůz bude představen na pařížském autosalonu v Pařížiříjna 2008, pro marketing původně plánované na konec roku 2009 a nakonec odloženo na rok 2010.
Více anekdotické, u vozidel, která nevyžadují licenci, je Acrea Zest představena poprvé. Jeho kulatý a vtipný tvar poněkud připomíná Citroën C-Airplay , který představil Citroën v roce 2005, ale v barevnější dvoutónové verzi s celoplastovou karoserií evokující v tomto bodě starší koncept Citroën Méhari , Bude přítomen během několika edic pařížského autosalonu v benzinové nebo elektrické verzi.
Kromě spotřeby paliva a vzniklého znečištění jsou u alternativních elektrických vozidel a hybridních vozidel dalším všudypřítomným tématem tohoto světového autosalonu 2006 v Paříži bezpečnost. Toyata opět prosazuje svoji schopnost inovovat s Lexusem LS 460 vybaveným asistenčními zařízeními a senzory, systémy, které mohou například korigovat trajektorii, přizpůsobit vzdálenost jinému vozidlu nebo zaparkovat auto bez dotyku volantu. BMW , Mercedes a OEM Siemens předvádějí vozidla vybavená pomůckami pro tmavé vidění a využívající zobrazovací techniky původně určené pro bojová letadla, jako je Head Up Display . V řízení interakcí mezi řidičem a automatizovanými asistenčními systémy se začíná objevovat velká otázka.
Citroën C4 WRC
Dacia Logan kombi
Ferrari F1
Peugeot 207 CC
Vyladěné auto