Stavitel | Nissan |
---|
Chlazení | Voda |
---|
Motor V6 VQ je čtyřdobý automobilový spalovací tepelný motor se šesti válci ve tvaru V vyvrtanými přímo do hliníkového bloku, otevřený na 60 °, vodou chlazený, se 4 ložiskovým klikovým hřídelem, s 2 x hřídelí. , poháněno rozvodovým řetězem , se 2 hliníkovými hlavami válců , 24 zpětnými ventily. Motor V6 VQ patří mezi top 10 motorů na světě , téměř každý rok od zahájení voleb. Motor VQ nahrazuje motor VE a motor VG. Ve společnosti Renault nahradí „ motor ESL V6 “, který vyrobila Société Française de Mécanique , společná pro Renault a PSA .
Motory VQ jsou špičkové motory V6, jejichž zdvihový objem se pohybuje mezi 2 a 4 litry.
Vybavením několika modelů japonské firmy a jejích dceřiných společností je od počátku dvacátých let přítomna také u některých modelů Renault, které navazovaly na spojenectví mezi těmito dvěma výrobci automobilů.
Vlastnosti benzínového motoru VQ jsou:
Motor VQ se v průběhu let vyvinul na 14 verzí, které se brzy staly jedním z celosvětových standardů spolehlivosti, kulatosti a plynulosti provozu. Je to také jediný motor, který byl vždy zařazen do seznamu 10 nejlepších motorů roku.
U nafty sdílí tento motor 25% svých komponent s motorem M. (M9R). Tato naftová verze má litinový blok motoru. Objevilo se to v roce 2008 pod kapotou kupé Renault Laguna III .
Vlastnosti vznětového motoru VQ jsou: