Ženevské racky

Ženevské racky
Logo Ženevských racků.

La Mouette MG 11 Le Pâquisard přes přístav.

Situace	Ženeva , Švýcarsko
Typ	Vodní autobus
Uvedení do provozu	1897
Přidána délka čar	4.3
Čáry	4
Zastaví	5
Účast	1,44 milionu ( 2017 )
Majitel	SMGN
Operátor	SMGN
webová stránka	www.mouettesgenevoises.ch
Síťové linky	M1 M2 M3 M4
Související sítě	TC du Grand Genève : Léman Express (RER) Ženevská tramvaj Ženevský trolejbus Ženevský autobus Annemasse bus Annecy bus Thonon bus Mouettes genevoises

Síť.

Tyto Ženeva Seagulls jsou síťová čtyř jezer linek (M1 až M4), provozovaných na Ženevského jezera , přesněji v přístavu Ženevě . Provozováno společností Société des Mouettes genevoises navigation SA (SMGN) založenou na1 st March 1897, představují celkem 4,3 km linek provozovaných po celý rok od roku 2004 .

Historický

Předchůdce ženevského Racků založena v roce 1825 z iniciativy Edwarda církve , podnikatel a konzula z Spojených států ve Francii , v době, kdy jen mosty ostrova může pohybovat od jedné banky do druhé z Rhône . Tato služba spojovala Les Pâquis s Eaux-Vives a byla poskytována, něco neslýchaného v Evropě, „kolotočem“, katamaránem, jehož každý trup měl lopatkové kolo poháněné jezdeckou arénou pro čtyři koně a kruhy, umístěné na mostě, který spojoval trupy a kryl se stanem . Byl poskytnut jeden odjezd za hodinu a výlety byly poskytovány v létě. Tato služba byla fiaskem a kolotoč byl vydražen v roce 1828 a poté se stal přístupovým mostem k William Tell , prvnímu parníku ve Švýcarsku postavenému v roce 1823 z iniciativy ... Edward Church. Tato loď je přezdívána „šnekem jezera“ nebo „Lambin“ básníkem Petit-Sennem, který jí věnoval pohřební řeč.

Poté vstoupily do provozu říční čluny a navzdory příchodu železnice v roce 1858 a výstavbě mostu Bergues a poté mostu Mont-Blanc přežily a staly se dopravním prostředkem více orientovaným na rekreační plavidla.

V roce 1897 se spojily tři konkurenční společnosti a název jedné z nich byl použit pro název nové společnosti: Les Mouettes genevoises. Lodě byly poté bílým nátěrem a zůstal tak po celé XX -tého století .

Společnost byla koupena rodinou Charrière v roce 1991 a do roku červen 2007, činnosti SMGN byly spojeny s činnostmi společnosti Swissboat , další společnosti patřící do rodiny, která provozuje turistickou flotilu. Turistická trasa nabízí sestup z Rhôny do Verbois.

Služba se stala každoročně 12. ledna 2004, do té doby nebylo v zimě pojištěno.

The 23. června 2010je uvedeno nové molo De-Chateaubriand a nahrazuje molo Perle du Lac , aby se usnadnilo spojení se ženevskou veřejnou dopravou , přístup pro osoby se sníženou pohyblivostí a aby bylo možné zajistit pravidelnější provoz linky M4, The old pier nedovolil silnému větru bezpečně zakotvit.

Složení flotily

SMGN používá šest lodí, malované v červené a žluté, barvy Ženevy :

dva 60místné solární čluny (MG6 Solaris a MG12 Hélios) z roku 2003 , používané na tratích M3 a M4;
tři dřevěné čluny, období, od 30 do 50 míst;
50místný ocelový trupový člun.

Nevyčerpávající seznam lodí plujících nebo plujících pro ženevské racky:

La Perle du Lac , MG n o 1;
Jméno neznámé , MG n o 2, mimo provoz nebo prodány;
Jméno neznámé , MG n o 4, vyřazeny z provozu nebo prodány;
L'Eau-Vive , MG n o 5;
Helios , MG n o 6;
Rouss'eau , MG n o 8;
Le Pâquisard , MG n o 11;
Solaris , MG n o 12;
Sarcelles , MG n o 17, nyní prodává a přeměněn na dílenské lodi;
Bécassine , MG n o 18, vyřazeno z provozu nebo prodány.

Do konce roku 2010 budou dva ze tří dřevěných člunů nahrazeny čluny s elektrickým pohonem.

V roce 1910.
MG 1 La Perle du Lac.
MG 5 L'Eau-Vive.
MG 6 Solaris (vpravo) a MG 12 Hélios (vlevo).
MG 8 Rouss'eau.
MG 11 Le Pâquisard.
Na lince M2 s částečným výhledem na Salève a staré město.

Síť

Prezentace

Rackové jsou organizováni ve čtyřech liniích indexovaných od M1 do M4, které fungují po celý rok na obou stranách ženevského přístavu. Každý den provádějí zhruba sto rotací. Linky M1 a M2, méně než kilometr dlouhé, fungují rychlostí jedné rotace každých deset minut, zatímco linky M3 a M4, téměř kilometr a půl dlouhé, fungují rychlostí jedné rotace každou půl hodinu. V roce 2016 společnost poskytla 1,36 milionu cest.

Provoz

Provoz v počtu ročních cest, v milionech

2015	2016	2017
1285	1,365	1439

Čáry

Řádky tvořící aktuální síť jsou uvedeny zde na adrese 10. prosince 2017v běžných hodinách. Délka, průměrná doba cesty (zaokrouhleno na minuty) a účast (v počtu cest za rok) jsou uvedeny v10. prosince 2017, pokud se linka od té doby změnila, je v každé tabulce poznámka.

Čára	Vlastnosti
M1	Pâquis ⥋ Molard
	Otevřít / Zavřít - / -	Délka 0,6 km	Doba trvání -	Pozn. zastávek 2	Materiál Shuttle Canal	Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D	Den / večer / noc / svátky Y/N/N/O	Vidět. / rok 512 444	operátor SMGN
	Poušť : Oblasti Ženeva sloužil : Paquis a centrum města
	Jiný: Překřížená plocha : 10. Amplitudy plány : Linka pracuje v pracovní dny od 7 h 25 , aby 19 h 40 a o víkendech a svátcích od 10 am 5 , aby 18 hodin . Od začátku dubna do konce října je služba prodloužena na 21 h 10 každý den. Datum poslední aktualizace :22. července 2018.
M2	Pâquis ⥋ Eaux-Vives (Quai Gustave Ador )
	Otevřít / Zavřít - / -	Délka 0,6 km	Doba trvání -	Pozn. zastávek 2	Materiál Shuttle Canal	Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D	Den / večer / noc / svátky Y/N/N/O	Vidět. / rok 542 438	operátor SMGN
	Poušť : Oblasti Ženeva sloužil : Paquis a Les Eaux-Vives
	Jiný: Překřížená plocha : 10. Rozvrhy amplitud : Linka je v provozu ve všední dny od 7 h 20 do 19 h 35 a o víkendech a svátcích od 10 h do 17 h 55 . Od začátku dubna do konce října je služba prodloužena na 21 hodin 5 denně. Datum poslední aktualizace :22. července 2018.
M3	Pâquis ⥋ Geneva-Plage ( Port Noir )
	Otevřít / Zavřít - / -	Délka 1,5 km	Doba trvání -	Pozn. zastávek 2	Materiál Shuttle Canal	Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D	Den / večer / noc / svátky Y/N/N/O	Vidět. / rok 183 258	operátor SMGN
	Poušť : Oblasti Ženeva sloužil : Les Pâquis a Genève Plage
	Jiný: Překřížená plocha : 10. Rozvrhy amplitud : Linka funguje ve všední dny od 7 h 15 do 19 h 30 a o víkendech a svátcích od 10 h 20 do 18 h 5 . Od začátku dubna do konce října je služba k dispozici ve všední dny do 21 hodin a o víkendech a svátcích od 9 h 50 do 21 h 5 . Datum poslední aktualizace :22. července 2018.
M4	De-Chateaubriand ⥋ Genève-Plage ( Port Noir )
	Otevřít / Zavřít - / -	Délka 1,6 km	Doba trvání -	Pozn. zastávek 2	Materiál Shuttle Canal	Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D	Den / večer / noc / svátky Y/N/N/O	Vidět. / rok 200 370	operátor SMGN
	Poušť : Oblasti Ženeva sloužil : Les Pâquis a Genève Plage
	Jiný: Překřížená plocha : 10. Rozvrhy amplitud : Linka funguje ve všední dny od 7 h 15 do 19 h 30 a o víkendech a svátcích od 10 h 20 do 18 h 5 . Od začátku dubna do konce října je služba k dispozici ve všední dny do 21 hodin a o víkendech a svátcích od 9 h 50 do 21 h 5 . Datum poslední aktualizace :22. července 2018.

Ceny a financování

Plachtí pod hlavičkou sítě tarifů Unireso od roku 2001 a mohou být používány se společnou jízdenkou na autobusy , trolejbusy , tramvaje a vlaky Léman Express . Jednotlivá jízdenka „Tout Genève“ za 3 CHF proto umožňuje použití Racek, jízdenka „Saut de puce“ za 2 CHF umožňuje jednosměrnou jízdenku na lince. Před vjezdem na Unireso stála cesta 2,20 CHF .

Jsou dotovány státem Ženeva v roce 2009 ve výši 2 075 150 franků .

Rackové se mohou oblékat podle partnerství, stejně jako Ulysse Nardinová, jejíž reklama pokrývá MG6 Solaris od koncelistopadu 2016.

Vývoj sítě

Tento článek nebo oddíl obsahuje informace o dopravním projektu .

Tyto informace mohou mít spekulativní povahu a mohou se významně měnit v závislosti na blížících se událostech.

V roce 2005 byla plánována linka M5 mezi Les Eaux-Vives a novou přistávací plošinou De-Chateaubriand , tento projekt v roce 2017 je podmíněn finančními prostředky společnosti. V roce 2013 se studuje další projekt , který má umožnit vytvoření nové služby pro Pont de la Machine (směrem k Petite Fusterie / levý břeh).

Poznámky a odkazy

Alex Witula: Più Belle Azioni D'Epoca, s. 1. 308; ( ISBN 978-88-95848-10-5 )
„ Na začátku 19. století přepravovala kolotoč s koňmi pasažéry z Eaux-Vives do Pâquis “ , archiv InterroGE - otázka / odpověď na www.ville-geneve.ch , město Ženeva,11. srpna 2014(zpřístupněno 4. ledna 2017 ) .
Christelle Borel, „ Jezero, Rackové a pilot “ , na http://nouvelles.ch ,2. července 2014(zpřístupněno 21. prosince 2016 ) .
Marc Moulin, " Kůň, předchůdce racků Ženeva " , na https://www.tdg.ch ,2. června 2017(zpřístupněno 6. června 2017 ) .
Bill 10371 , 27. října 2008. Smlouva o poskytování služeb na roky 2009 a 2010.
„ Ženevské Racků jsou na vzestupu “ , na http://www.ge.ch , oficiální oznámení plechu,15. července 2005(zpřístupněno 4. ledna 2017 ) .
„ Otevření mola De-Chateaubriand “ , na http://ge.ch ,23. června 2010(zpřístupněno 22. prosince 2016 ) .
„ Hlavní plán veřejné dopravy na období 2011–2014 “ , na http://docplayer.fr ,14. září 2009(zpřístupněno 22. prosince 2016 ) .
(in) „ Geneva Seagulls “ na http://www.simplonpc.co.uk (zpřístupněno 21. května 2018 )
„ SMGN “ , na adrese https://www.cgn02.ch (přístup 21. května 2018 )
„ Hours of the Mouettes “ , na adrese http://www.mouettesgenevoises.ch (přístup 4. ledna 2017 ) .
„ Zpráva vedení Unireso 2017 “ , na https://www.unireso.ch ,2018(zpřístupněno 22. července 2018 )
Michèle Brunner, „ Pavilon Ulysse Nardin létá v ženevském přístavu “ , Insider , na fr.worldtempus.com , World Tempus,2. prosince 2016(zpřístupněno 4. ledna 2017 ) .
„ Oprava mostu Stroje a stavba plošiny na vodě “ , na http://www.ville-geneve.ch ,2013(zpřístupněno 4. ledna 2017 ) .