| HMCS Fort William | |
| Ostatní jména | TCG Bodrum |
|---|---|
| Typ | Minolovka |
| Třída | Bangor |
| Dějiny | |
| Podáváno |
Královské kanadské námořnictvo Turecké námořnictvo |
| Stavitel | Port Arthur Shipbuilding Company |
| Loděnice | Port Arthur - Ontario , Kanada |
| Keel položil | 18. srpna 1941 |
| Zahájení | 30. prosince 1941 |
| Komise | 25. srpna 1942 |
| Postavení | Zbořen v roce 1971 |
| Osádka | |
| Osádka | 83 mužů |
| Technická charakteristika | |
| Délka | 54,9 m |
| Mistr | 8,7 m |
| Návrh | 2,51 m |
| Řazení | 667 t |
| Pohon | 2 admirality 3-bubnové vodní trubkové kotle - 2 vertikální třístupňové pístové motory - 2 vrtulové hřídele |
| Napájení | 2400 hp (1790 kW ) |
| Rychlost | 16 uzlů (29,6 km / h) |
| Vojenské rysy | |
| Vyzbrojení | 1 x 12 lb QF (76,2 mm) kanón 2 x Oerlikon 20 mm kanóny 40 hlubinných nábojů jako doprovod |
| Kariéra | |
| Vlajka | Kanada |
| Orientační | J311 |
HMCS Fort William ( praporkem číslo J311) (nebo anglicky HMCS Fort William ) je minesweeper z třídy Bangor , která zahájila Royal kanadského námořnictva (RCN) a sloužil během druhé světové války .
Fort William je pověřen jako součást třídy 1940-1941 programu Bangor pro loděnici z Port Arthur loďařské společnosti z Port Arthur v Ontariu v Kanadě . Kýl byl položen dne 18. srpna 1941, Fort William byl zahájen 30. prosince 1941 a do provozu dne 25. srpna 1942.
Třída Bangor měla být původně zmenšeným modelem minolovky třídy Halcyon ve službách královského námořnictva . Pohon těchto lodí zajišťují 3 typy motorů: dieselový motor, pístový parní stroj a parní turbína. Vzhledem k obtížnosti získávání vznětových motorů však byla dieselová verze prováděna v malém počtu.
Kanadská verze minolovek třídy Bangor se při normálním zatížení pohybuje 683 tun . Aby bylo možné umístit kotelny, má tato loď větší rozměry než první verze dieselových motorů o celkové délce 54,9 metrů, šířce 8,7 metrů a ponoru 2,51 metrů. Toto plavidlo je poháněno 2 vertikálními pístovými motory s trojitou expanzí poháněnými 2 třídobými vodními trubkovými kotli Admirality a pohánějícími dva vrtulové hřídele. Motor produkuje 2400 koní (1790 kW ) a dosahuje maximální rychlosti 16 uzlů (30 km / h).
Jejich nedostatek velikosti dává lodím této třídy malé manévrovací schopnosti na moři, což by bylo ještě horší než u korvety třídy květin . Verze vznětových motorů jsou považovány za motory s horšími jízdními vlastnostmi než varianty s pístovými motory s nízkou rychlostí. Jejich mělký ponor je činí nestabilními a jejich krátké trupy mají tendenci klesat v přídi, když se používají v čelních mořích.
Lodě třídy Bangor jsou také považovány za stísněné pro členy posádky, přičemž do lodi původně plánované pro celkem 40 vrazili 6 důstojníků a 77 námořníků.
Fort William je pověřen 25. srpna 1942 ve městě Port Arthur a přišel k Halifaxu v Nova Scotia , 24. září 1942. On podstoupil další práci v loděnicích po celá řada nedostatků byly objeveny při stavbě Fort William . Opravy trvají do října, kdy minolovka zahájí bagrování. V listopadu byl Fort William vyslán do Halifax Force jako místní doprovod konvoje a hlídky. 11. ledna 1943 se minolovka srazila s lodí Lisgar v přístavu v Halifaxu a utrpěla rozsáhlé škody, opravy v Halifaxu trvaly měsíc.
V červnu 1943 byl Fort William převelen k Newfoundland Force , místní eskortní a hlídkové jednotce se sídlem v St. John's, Newfoundland . The Fort William zůstává se skupinou až do února 1944, kdy se minesweeper vrátil do Halifaxu, aby se podrobil nové seřízení . Jakmile byla seřízení dokončeno, loď poté pokračovala do Evropy jako součást příspěvku Kanady k vylodění v Normandii .
Po svém příjezdu do března, Fort William je přiřazeno 31 th minesweeping flotilu . Během přistání Fort William a jeho kolegové minolovky vyčistili a označili kanály přes německá minová pole vedoucí k invazním plážím v americkém sektoru. 31 th minesweeping flotila řízen Kanál 3 6.června Zatímco operují mimo Port-en-Bessin , Fort William a její sesterská loď ( sesterská loď ) Caraquet čelí vraku. Když pokračovali v bagrování, dostali se pod palbu z pobřežní baterie poblíž Saint-Laurent-sur-Mer . Pobřežní baterie je umlčena palbou z bitevní lodi USS Arkansas . Kanadští „Bangors“ tráví většinu června inspekcí a vyčištěním kanálu 14, rozšířené oblasti, která kombinuje útočné cesty 1 až 4.
Minolovky strávili následující měsíce čistěním přepravních drah mezi Velkou Británií a kontinentální Evropou. Ke konci roku 1944 byly minolovky používány také k doprovodu konvojů z Lamanšského průlivu . V březnu 1945 se Fort William vrátil do Kanady, aby podstoupil nové seřízení. Loď se připojil k 31 th minesweeping flotilu a zůstává v evropských vodách až do 21. září 1945.
Po svém návratu do Kanady byl Fort William vyřazen z provozu 23. října 1945 v Sydney (Nova Scotia) . Fort William byl umístěn do strategické rezervy v Sorelu v Quebecu v roce 1946. V červnu 1951 byla minolovka převzata Royal Canadian Námořnictvo během korejské války a modernizováno. Loď byla přivezena do Sydney v Novém Skotsku, dostala nové číslo trupu FSE 195 a byla přidělena k pobřežním doprovodným povinnostem. Loď však nikdy nebyla vrácena do služby a zůstala v rezervě v Sydney až do 29. listopadu 1957, kdy byl Fort William oficiálně převeden do tureckého námořnictva . Loď, kterou turecké námořnictvo přejmenovalo na TCG Bodrum , zůstala v provozu až do roku 1971, kdy byla vyřazena. Loď byla demontována v Turecku v roce 1971.
Fort William plavil se během své kariéry v následujících sestavách:
Poznámky:
RCNR: Royal Canadian Naval Reserve
RCNVR: Royal Canadian Naval Volunteer Reserve