Nicolas prost

Nicolas prost Popis tohoto obrázku, také komentován níže Nicolas Prost v roce 2014 Životopis
Přezdívka Nico
Datum narození 18. srpna 1981
Místo narození Saint-Chamond , Francie
Státní příslušnost francouzština
Kariéra
Roky činnosti od roku 2003
Kvalitní Závodní řidič
Trasa
Let Stabilní 0C.0 ( V. )
2014 - je 2018 e. Dams 45 (3)

Nicolas Jean Prost je francouzský jezdec , který se narodil18. srpna 1981v Saint-Chamond ( Loire ).

Životopis

Počátky

Nicolas je nejstarším synem čtyřnásobného mistra světa Formule 1 Alaina Prosta . Na rozdíl od většiny současných jezdců přišel Nicolas Prost do motoristického sportu až pozdě. Jako student ekonomie ve Spojených státech září zejména golfem, protože je jedním z nejlepších golfistů na Kolumbijské univerzitě (má handicap 2) a vyniká tím, že vyhraje vysokoškolský turnaj hned po absolvování. , vBřezen 2001.

Teprve v roce 2003 podnikl své první kroky v motoristickém sportu, v šampionátu Formula Campus, disciplíně pro mladé jezdce. Svou první sezónu ukončil na desátém místě v šampionátu. Ve večerních hodinách ao víkendech pilotuje během dne jako bankéř v Ženevě. V následující sezóně pokračuje ve Formuli Renault, kde dojel s nováčkem 3 e . Ve stejném roce se představil také na francouzském šampionátu Grand Touring v Magny-Cours , kde řídil Dodge Viper a dokončil závod na slibném čtvrtém místě.

Nicolas, který prošel francouzským šampionátem Formule Renault 2.0 v roce 2005, znásobuje své zkušenosti, účastnil se také závodu Formule Renault 3.5 v Estorilu a jezdil se svým otcem Alainem ve francouzském šampionátu GT. Setkal se tam s určitým úspěchem, když ve dvou vystoupeních získal dvě pole position, těsně mu chybělo vítězství v Le Mans a poté v Magny-Cours, kde stále skončil druhý. Ve druhé Magny-Cours závodu se posunul od 8 th až 1 st  místě před zažívá mechanickou poruchu v posledním kole.

Formule 3

V roce 2006 odešel Nicolas soutěžit na španělském šampionátu Formule 3 týmu Racing Engineering. Poté, co na začátku roku obsadil vedoucího šampionátu, nakonec obsadil čtvrté místo v celkové klasifikaci, nejlepší nováček a nejlepší jezdec formace Racing Engineering, zejména díky vítězství na konci sezóny na okruhu de Catalunya a několik pódií.

V roce 2007 pokračoval ve své kariéře ve španělském šampionátu Formule 3 v rámci Campos Racing a skončil na třetím místě v šampionátu se dvěma vítězstvími, 1 pole position, 7 pódiemi a určitou konzistencí, protože ve čtrnácti závodech skončil dvanáctkrát v bodů.

Formule 3000

V roce 2008 se zúčastnil mistrovství Euro Formula 3000 . Ve svém prvním závodě vyčníval ze svého debutu, když získal pole position. Když se ukázal rychle a důsledně, stal se ve svém prvním ročníku Championem se dvěma pole position, jedním vítězstvím a šesti pódiemi.

Grand Prix A1

Pro sezónu 2007/2008 A1 GP se stal nováčkem francouzského týmu s Loïcem Duvalem .

Po boku Loïca Duvala pro sezonu GP 2008 2008/01 jsou jeho výsledky velmi povzbudivé, protože ve všech začátečnických soutěžích skončil první. Rovněž zažívá určitý nedostatek úspěchu. I když se zdálo, že vyrazil na pole position v Číně, brzdilo ho korejské auto na volnoběh a poté došlo k mnoha mechanickým incidentům, které ho zejména u Brands Hatch připravily o dobrý výsledek. Tým je však se svým výkonem v prvním roce velmi spokojen.

Vytrvalost

V roce 2009 se připojil k týmu Swiss Speedy Racing a zúčastnil se šampionátu Le Mans Series . Tým zažil několik mechanických problémů, ale přesto skončil na pátém místě v šampionátu. Ve Silverstone přesunul Nicolas Prost vůz z pátého na první místo, ale Marcel Fässler musel na základě stížnosti týmu Oreca zastavit sedm kol od konce. Trio Prost-Bellichi-Fässler skončilo na druhém místě.

V roce 2010 zůstal u Speedy Racing, který byl přejmenován na Rebellion Racing. Po zahájení sezóny poznamenané mechanickými problémy zvedla dvojice Prost-Jani laťku o 2 po sobě jdoucí pódia v Algarve a Budapešti. Číselná vůz 12 konce Le Mans Series na 3 th  místě.

V roce 2011 byl Nicolas potvrzen v rámci Rebellion Racing, který získal oficiální podporu od společnosti Toyota. Prost a Jani si během pěti závodů LMS podepíšou 5 pole position a 5 nejrychlejších kol, ale obavy o spolehlivost způsobí, že přijdou o cenné body. Nakonec skončí na 3. ročníku  místo v šampionátu. Rovněž se účastní ILMC a vedou Rebellion Racing na 3 e  synonymním prvním soukromým týmem a prvním týmovým benzínem.

V roce 2012 byl podvozkem Lola B12 / 60 . Od této chvíle sponzoruje tým Rebellion Racing společnost Lotus . Do WEC jsou zadány 2 prototypy . Nicolas Prost, Neel Jani a Andrea Belicchi vyhrávají závod Petit Le Mans .

V roce 2013 zvítězili Nicolas Prost, Neel Jani a Nick Heidfeld v závodě Petit Le Mans s týmem Rebellion Racing .

V roce 2014 získali Nicolas Prost, Mathias Beche a Nick Heidfeld trofej LMP1 Private Teams Drivers .

24 hodin Le Mans

Vedle formule 3, se zúčastnil v 24 hodin Le Mans v kategorii GT1 na Saleen s Laurentem Groppi a Jean-Philippe Belloc , skončil desátý v celkovém pořadí a páté ve své kategorii.

V roce 2009 debutoval na prototypu po boku Neela Janiho a Andrey Belicchi . V neděli ráno opět podepsal velmi dobrý výkon, nedělal chyby a předvedl skvělý stint, který umožnil jeho autu posunout se z osmého na páté místo. Rozbití boxu bohužel hodinu po konci auto odstaví na čtrnácté místo.

V roce 2010 narazil závodní tým Rebellion na problémy se spolehlivostí a závod se přes noc zastavil pro Nicolase a jeho přátele Jani a Andretti.

V roce 2011 měl Nicolas pozoruhodný závod v obtížných podmínkách. Prost a Jani Bleekemolen skončil 6. ročník  místo a první ze zážehových motorů.

V roce 2012 skončili Nicolas Prost a jeho spoluhráči Nick Heidfeld a Neel Jani na čtvrtém místě 24 hodin Le Mans.

V roce 2014 skončili Nicolas Prost a jeho spoluhráči Nick Heidfeld a Mathias Beche na čtvrtém místě 24 hodin Le Mans.

Andros Trophy

Na konci roku 2009 vstoupil Nicolas do zcela nové Andros Électrique Trophy . I přes přítomnost skutečných ledových specialistů zvítězil v šampionátu 2010 podepsáním 5 pole position, 6 vítězství a celkem 18 pódií v 21 závodech.

Následující rok, v roce 2011, získal tuto trofej opět podpisem na 4 pole position, 8 vítězství, 21 pódií a 7 nejrychlejších kol v závodě.

V letech 2011–2012 nastoupil do přední třídy v oficiálním týmu Renault-Dacia. Získal titul nejlepšího nováčka a ve své první sezóně skončil v top 10.

Formule 1

v červen 2010, jel poprvé s Renaultem F1 na okruhu v Magny-Cours a pod očima Érica Boulliera , manažera týmu Renault F1 a bývalého manažera týmu A1 Team France .

V roce 2011 zůstal pilotem týmu Lotus Renault GP a pro tým provedl testy a demonstrace. Stal se také pilotem Gravity Sport Management, struktury patřící k Lotus GP.

V roce 2012 byl stále součástí týmu Lotus Renault GP, který se poté stal týmem Lotus F1 .

V roce 2013 byl spolu s Jérôme d'Ambrosio přidělen k vývojovému řidiči simulátoru Lotus F1 Team . Během tréninku od 17 do vzal volant monopostu na okruhu Silverstone19. července.

Formule E.

Nicolas Prost má sídlo ve formuli E , jehož zahajovací sezóna se koná vzáří 2014. Formula E je mistrovství auta na elektrický pohon. Řídí jedno ze dvou vozů e.dams , které spoluzaložili jeho otec Alain Prost a Jean-Paul Driot. Jeho týmovým kolegou je Švýcar Sébastien Buemi .

Ocenění

Výsledky na 24 hodin Le Mans

Rok Auto tým Členové týmu Výsledek
2007 Saleen S7-R Tým Oreca Laurent Groppi / Jean-Philippe Belloc 10. tis
2009 Lola B08 / 60 - Aston Martin Speedy Racing Team Andrea Belicchi / Neel Jani 14. ročník
2010 Lola B10 / 60 - povstání Rebellion Racing Marco Andretti / Neel Jani Opuštění
2011 Lola B10 / 60 - Toyota Rebellion Racing Jeroen Bleekemolen / Neel Jani 6. th
2012 Lola B10 / 60 - Toyota Rebellion Racing Nick Heidfeld / Neel Jani 4. ročník
2013 Lola B10 / 60 - Toyota Rebellion Racing Nick Heidfeld / Neel Jani 40. tis
2014 Rebellion R-One - Toyota Rebellion Racing Nick Heidfeld / Mathias Beche 4. ročník
2015 Rebellion R-One - Toyota Rebellion Racing Nick Heidfeld / Mathias Beche 23 rd
2016 Rebellion R-One - Toyota Rebellion Racing Nick Heidfeld / Nelson Angelo Piquet 29 th
2017 Oreca 07 - Gibson Statečná vzpoura Bruno Senna / Julien Canal 16 th

Výsledky v šampionátu FIA Formule E.

Sezóna Stabilní Rám Pohonná jednotka Pneumatiky sporné ceny Pole position Vítězství Pódia Nejlepší kola Vložené body Hodnocení
2014-2015 eDams-Renault Spark-Renault SRT 01E SRT01-e Michelin 11 2 1 2 1 88 6. th
2015-2016 Renault e.dams Spark-Renault SRT 01E Renault ZE 15 Michelin 10 1 2 3 1 115 3. kolo
2016-2017 Renault e.dams Spark-Renault SRT 01E Renault ZE 16 Michelin 12 0 0 0 1 93 6. th
2017-2018 Renault e.dams Spark-Renault SRT 01E Renault ZE 17 Michelin 12 0 0 0 0 8 19. th

Poznámky a odkazy

  1. Stéphane Samson, „  Nicolas Prost se chce bavit za volantem  “ , na leparisien.fr ,25.dubna 2003
  2. Nicolas Prost elektrický šampion v Andros Trophy , www.caradisiac.com, 1. února 2010.
  3. Nicolas Prost testoval Renault F1 R29 , www.caradisiac.com, 21. června 2010.
  4. Nicolas Prost se připojuje k Gravity Sport Management , www.confidential-renault.fr, 17. března 2011.
  5. Prost: Simulátor je velmi důležitým nástrojem v F1 , www.motorsport.com, 29. ledna 2013.
  6. F1 - Räikkönen, Valsecchi a Prost in the Lotus , www.sportauto.fr, 12. července 2013.
  7. Nicolas Prost má s Lotusem dobrý den , www.motorsport.com, 17. července 2013.
  8. Formule E? Nicolas Prost a Sébastien Buemi na e.dams , www.autohebdo.fr, 30. června 2014.

Dodatky

externí odkazy