Narození |
13. prosince 1933 Saint-Sulpice-et-Cameyrac , Francie |
---|---|
Státní příslušnost | Francie |
Profese | Automobilový designér |
Výcvik | Boulle School |
Paul Bracq , narozen dne13. prosince 1933v Bordeaux , je francouzský designér automobilů, známý tím, že pracoval pro Mercedes-Benz , BMW a Peugeot . Pracoval také ve společnostech Citroën a Brissonneau a Lotz .
Vystudoval školu Boulle, kde byl studentem v letech 1950 až 1953. Poté pracoval v designovém studiu Philippe Charbonneaux a poté v Citroënu .
V roce 1957 ho najala společnost Mercedes-Benz na deset let. Navrhl Mercedes-Benz 600 , Pagode , Heckflosse (W108, W109, W110, W111 a W112) a „Strich-Acht“ (W114 a W115). Když se v roce 1967 vrátil do Francie, pracoval pro Brissonneau a Lotz . Ve stejném období navrhl Bracq prototypy sportovního vozu založeného na BMW 1600 a kupé založeného na Simce 1100 . Podílel se také na návrhu prototypu TGV 001 ve spolupráci s Jacquesem Cooperem . V roce 1970 se stal ředitelem designu ve společnosti BMW , kde byl odpovědný zejména za design modelů řady 5 (E12) , řady 3 (E21) , řady 6 (E24) , řady 7 (E23) a v roce 1973 koncepční vůz. . BMW Turbo "Studie". Toto Turbo „Studie“ později inspiruje koncepty M1 , Z1 , 8 Series a M1 Hommage. Turbo „Studie“ je letos revue Automobile Suisse pojmenováno jako „Concept Car of the Year“ ; poté na Concours d'Elegance de Bagatelle v roce 1992. Bracq byl také nepřímo zodpovědný za design řady 5 (E28) , jejíž styl se oproti předchozímu modelu E12 změnil jen málo.
Ve společnosti Peugeot pracoval od roku 1974. Byl zodpovědný za design interiéru vozů Peugeot 604 , 305 , 505 , 205 , 405 , 605 , 106 , 406 a 206 . Pracuje také na koncepčních vozech Quasar , Proxima a Oxia a na studiu Papamobile . On odešel v roce 1996 .
Bracq je také činný jako porotce v několika automobilových soutěžích, včetně Pebble Beach Concours d'Elegance .
BMW řady 6 (E24)
BMW Turbo "Studie".
Palubní deska modelu Peugeot 604 .
Palubní deska modelu Peugeot 406 .
Palubní deska modelu Peugeot 206 .
"Rozměrově se řada 5 od svých předchůdců Nové třídy lišila jen nepatrně, ale moderní stylová čtyřdveřová karoserie Paula Bracq vypadala mnohem méně hranatě." "