Peugeot Q3A

Peugeot Q3A
Ilustrační obrázek k článku Peugeot Q3A
Označit Peugeot
Roky výroby 1948-1950
Výroba 4 207 kopií
Třída Užitečnost
Montážní závod Montbeliard
Motor a převodovka
Energie benzín
Motor (y) TM. Litinový blok, hlava válců Alpax
Přemístění 1290  cm 3
Maximální výkon 40  hp (29  kW )
Převodovka BVM4, 3. rychlostní stupeň a 4. rychloběh
Hmotnost a výkon
Nezatížená hmotnost PV 1600 - PTC 3000 kg
Maximální rychlost 65 (omezeně) km / h
Smíšená spotřeba 14 l / 100 km
Podvozek - Karoserie
Rám Svařovaný trubkový rám (bloctube)
Pozastavení Křížové lamely vpředu, podélné vzadu.
Směr šrouby a sektor
Brzdy 4 bubny, jeden hydraulický okruh
Rozměry
Délka 4 800 mm
Šířka 1900 mm
Chronologie modelů
Předchozí Peugeot DMA Peugeot D3A Následující

Peugeot Q3A je vozidlo na trh Peugeot v letech 1948 až 1950. Tento nástroj byl nástupcem DMA , které byly navrženy pro potřeby francouzské armády, ale nakonec vyrobených pro německou armádu, od roku 1941 do roku 1944.

Změn oproti předchozí verzi je několik: podvozek se zlepšenou konstrukcí, zadní tlumiče, delší rozvor a snížení celkové hmotnosti na 3 tuny. Q3A umožňuje užitečné zatížení 1 400  kg při hmotnosti 1 600  kg . Je poháněn velmi moderním motorem „TM“ s výkonem 40  koní a je omezen na maximum 65  km / h při průměrné spotřebě 14  l na 100  km . Tento motor, bez omezení, vybaví 203 o několik měsíců později.

Reference

externí odkazy