Qbuzz
| Qbuzz | |
 Vodíkový autobus Qbuzz | |
| Tvorba | 2008 |
|---|---|
| Klíčová data |
|
| Zakladatelé |
|
| Právní forma | Sarl |
| Ústředí |
Amersfoort Nizozemsko |
| Směr | Gerrit Spijksma (generální ředitel) |
| Akcionáři | Ferrovie dello Stato Italiane |
| Aktivita | Silniční osobní doprava |
| Mateřská společnost | Busitalia - Sita North / FS |
| Efektivní | 2017 : 2100 |
| webová stránka | www.qbuzz.nl |
Qbuzz je městská a meziměstská společnost veřejné dopravy z Nizozemska, která působí ve městech Utrecht , Drenthe a Groningen . Společnost založená v roce 2008 byla dceřinou společností společnosti Abellio, poté nizozemské národní železniční společnosti NS, než ji získala dceřiná společnost silniční dopravy italské veřejné skupiny Ferrovie dello Stato Italiane , Busiltalia - Sita Nord . Společnost Qbuzz, třetí největší společnost veřejné silniční dopravy působící v Nizozemsku, dosáhla v roce 2016 obratu 210 milionů eur, má flotilu 614 autobusů a autokarů, z nichž 40% je mladších 5 let a 26 tramvají. V roce 2017 přepravila společnost 250 000 cestujících denně (více než 90 milionů ročně) a zaměstnává 1670 lidí.
Dějiny
Qbuzz transport company was created inDubna 2008Rob van Holten a Leon Struijk, dva bývalí manažeři nizozemské dopravní společnosti Connexxion , kteří rezignovali na svá místa počátkem tohoto roku. Holandské železnice NS podpořily tuto iniciativu převzetím 49% podílu ve společnosti Qbuzz. Regionální provozovatelé dopravy to považovali za nekalou soutěž, protože nizozemský stát vlastní všechny akcie společnosti „NS“, která by mohla společnosti nepřímo poskytnout státní podporu. Soudy žalobce několikrát zamítli.
v duben 2013, NS převezme plnou kontrolu nad Qbuzz. vbřezna 2015, Qbuzz získala 15letou koncesi na provozování služeb v regionu Limburg odprosince 2016. Po zjištění nesrovnalostí v průběhu nabídkového řízení však byla zakázka zadána společnosti Arriva .
v srpna 2015, důvěrná informace je odhalena tiskem, NS připravuje prodej Qbuzz do SNCF . Nizozemská společnost NS chtěla vyměnit Qbuzz za podíl v konsorciu Thalys International . Jiné zdroje tvrdí, že prodej je přímým důsledkem skandálu s manipulací v Limburku . Tento prodej byl okamžitě zrušen.
v července 2016, NS oznamují svůj záměr prodat podnik a včervence 2017, oficiálně potvrzují, že si vybrali nového kupce, který získal souhlas vnitrostátních orgánů. Společnost Qbuzz byla prodána dceřiné společnosti pro silniční dopravu italské železniční společnosti Ferrovie dello Stato Italiane , Busitalia - Sita Nord . Kupní smlouva byla podepsána dne13. července 2017.
Provozní činnost
v prosince 2008, Qbuzz zahájil provozování autobusové dopravy ve Frísku a Rotterdamu . V nové výzvě k podávání nabídek byly služby Frisia převedeny na Arriva vprosince 2016.
v prosince 2009„Qbuzz získává koncesi na provozování autobusové dopravy Groningen a Drenthe až doprosince 2019. vprosince 2011, Qbuzz začíná provozovat autobusovou a tramvajovou dopravu v Utrechtu pod názvem „U-OV“ až doProsinec 2023.
v ledna 2018„Provincie Zuid-Holland si vybrala Qbuzz jako preferovaného uchazeče o zakázku, která kombinuje provoz železniční dopravy MerwedeLingelijn na trase Geldermalsen - Dordrecht s autobusovou dopravou. The9. prosince 2018„Qbuzz oficiálně přebírá služby, které dříve poskytovala její konkurence Arriva na MerwedeLingeLijn.
v února 2018„Qbuzz - Busitalia získala osmiletou koncesní smlouvu na veřejnou dopravu pro odvětví Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden (DAV) mezi Utrechtem a Rotterdamem , povodí více než 400 000 obyvatel. To zahrnuje správu regionální železniční trati mezi Geldermalsen a Dordrecht (trať MerwedeLingelijn) a autobusovou dopravu v sektoru DAV.
Flotila Qbuzz
v března 2016, flotila společnosti se skládala z 686 autobusů a 27 tramvají.
Společnost Qbuzz objednala 160 elektrických autobusů za přibližně 100 milionů eur 4. března 2019. Jedná se o 60 autobusů od výrobce Ebusco, 43 autobusů VDL Citea; 32 autobusů SLF 120, 11 SLFA 180 a 59 autobusů IvecoBus Heuliez GX 437 Elec s kapacitou 100 cestujících a 51 na přání. V každé obsluhované provincii bylo pro tato vozidla nainstalováno 22 nabíjecích bodů. Společnost Qbuzz také oznámila nadcházející nákup 10 dalších vodíkových autobusů, které zvýší její flotilu z 22 na 32 jednotek.
Busitalia - severní Sita
Po převzetí společnosti Qbuzz 13. července 2017, skupina BusItalia vykázala za rok 2017 obrat 460 milionů eur s více než 130 miliony ročních autobusů / km, přibližně 2 miliony vlaků / km a 36 000 námořních mil. Globální flotila společnosti Busitalia zahrnuje 3 000 autobusů, 45 vlaků, 44 tramvají a 8 lodí.
Poznámky a odkazy
- (it) „ Italská FS s dceřinou společností Busitalia - Sita Nord kupuje nizozemského autokarového operátora Qbuzz “ , na fsnew.it ,13. července 2017(zpřístupněno 9. dubna 2020 )
- Qbuzz moest van de weg, Telegraaf 13. prosince 2008
- ' ' NS-dochter Qbuzz mogelijk v Handen van Franse Spoorwegen ' ' na OVPro.nl (k dispozici na 1 st září 2020 ) .
- NS uvádí Qbuzz do prodeje Railway Gazette International 11. července 2016
- „ Qbuzz zelfstandig verder met Busitalia “ , na ns.nl , Nederlandse Spoorwegen ,13. července 2017(k dispozici na 1. st září 2020 ) .
- (it) " FSNews - Úvodní " na FS News (k dispozici na 1 st září 2020 ) .
- Qbuzz musel ustoupit z cesty De Telegraaf 13. prosince 2008 (v němčině)
- Qbuzz ztrácí půdu na severu RTV Drenthe 11. srpna 2016 (v němčině)
- Zdarma cestování s Qbuzz Groningen Provence (německy)
- Qbuzz vyhrál koncesi na Utrecht sneltram Railway Gazette International 26. října 2010
- BRU vybrala Qbuzz k provozování autobusů a lehkých železnic v Utrecht Global Mass Transit 26. října 2010
- (nl) „ Qbuzz ook nieuwe vervoerder reizigers op R-net MerwedeLingeLijn - Sliedrecht24 “ , na Sliedrecht24 ,8. prosince 2018(k dispozici na 1. st září 2020 ) .
- Abellio fakta a čísla Abellio 29. března 2016
- (it) „ Cnh Industrial-IvecoBus - ovládání nizozemskou společností Qbuzz 49 elektrických autobusů “ , Turín 28. března 2019 (přístup 9. dubna 2020 )
Podívejte se také
- Busitalia - severní Sita
- Ferrovie dello Stato Italiane - FS