R-60 (NATO: AA-8 "Mšice" ) | |
Dvě střely R-60 namontované pod (složeným) křídlem stíhačky MiG-29K . | |
Prezentace | |
---|---|
Typ střely |
Raketa krátkého dosahu vzduch - vzduch |
Stavitel |
Molnia (nyní Vympel) |
Rozvinutí | 1974 - dosud |
Vlastnosti | |
Motory | Raketový motor na tuhá paliva |
Mše při startu | R-60: 44 kg R-60M: 45 kg |
Délka | R-60: 2,09 m R-60M: 2,13 m |
Průměr | 12 cm |
Rozpětí | 39 cm |
Rychlost | Mach 2.7 |
Rozsah | oznámeno: 8 000 m pozorováno: ~ 4 000 m |
Cestovní výška | max .: 20 000 m |
Užitečné zatížení | 3 kg HE fragmentace prstence (R-60M: 3,5 kg ) |
Vedení | pasivní, infračervené |
Detonace |
přibližovací raketa (optická nebo radarová) |
Spouštěcí platforma |
Sovětští bojovníci ( viz část „ Vektory “ článku ) |
R-60 (v ruštině : "Р-60" ), kód NATO AA-8 " Mšice " , je sovětský light air-to-air raketa , navržená v designu Molnia kanceláří (nyní nazvaný Vympel ), jež má být používané sovětskými stíhači .
Byl exportován ve velkém množství a je používán dodnes, a to jak v zemích SNS, tak v jiných cizích zemích.
R-60 byl původně vyvinut k vybavení MiG-23 .
Práce na konstrukci zbraně začaly koncem šedesátých let , poté byly označeny K-60 nebo někdy Izdeliye-62 (v ruštině : „изделие 62“ , což znamená „objekt-62“). Sériová výroba byla zahájena v roce 1973 a do provozu vstoupila pod označením R-60 , kódovaným NATO „ Aphid-A “. Současnou ruskou raketou pro boj zblízka je R-73 (NATO: AA-11 „Archer“ ), ale značné množství R-60 je stále v provozu.
Když se R-60 poprvé objevil, byla jednou z nejmenších raket typu vzduch-vzduch, která měla odpalovací hmotnost pouhých 44 kg . Byl vybaven infračerveným vedením ve formě nechlazené naváděcí hlavy Komar (komár) a jeho řízení za letu bylo prováděno kormidly umístěnými vpředu, přičemž zadní roviny byly pevnými stabilizátory. Tyto charakteristické kachna hlušiny na nose, se nazývají „destabilizátory“ , aby bylo možné zvýšit účinnost kormidel při manévrech pod vysokým úhlem náběhu .
Byl vybaven malým vojenským nábojem , který se skládal ze 3 kg prstencovité fragmentace vysoce výbušného (HE) (s asi dvaceti kulatými hlavicemi) a také wolframového kabelu navinutého do spirály kolem hlavní výbušné náplně. Jak exploduje, kabel se uvolní do kruhu a stříhá vše, co je v oblasti. Mohly být namontovány dva různé typy bezdotykových raket : „standardní“ model, optická raketa typu Striz (martinet) nebo aktivní radarový model Kolibri . Rakety vybavené nejnovější verzí byly označeny R-60K.
Podle ruských zdrojů by se praktický dosah zakázky pohyboval kolem 4 000 m , ačkoli údaje výrobce v reklamní brožuře uvádějí hodnotu 8 000 m . Až donedávna byla považována za raketu vzduch-vzduch nejpohyblivější na světě, která je schopná zaútočit s faktorem zatížení 9 g manévrovacích zařízení na 8 g . Další výhodou v jeho prospěch byla hodnota jeho minimální záběrové vzdálenosti: sotva 300 m .
Vzhledem k obvyklé praktiky Sovětského svazu ohledně air-to-air rakety, které jsou často vyráběny s možností, že bude muset přepínat mezi několika naváděcích hlavic ( IRS nebo semi-aktivní radary ), NATO spekuloval, že to tam bylo pravděpodobně " proti -radar "verze tohoto mšice , který je vybaven pasivním radarovým azyl . Rychle se však ukázalo, že taková malá raketa nemohla nést dostatečně výkonnou anténu, aby splnila tuto misi, a žádná taková verze nebyla nikdy objevena.
Byla postavena inertní cvičná verze s označením UZ-62 a UZR-60.
Vylepšená verze, R-60M, byla představena v roce 1982 . Označeno NATO jako „ Aphid-B “ zaměstnávalo dusíkem chlazený hledač s rozšířeným zorným polem ± 20 ° .
I když byla tato naváděcí hlava mnohem citlivější než ta stará, zůstávalo faktem, že střela měla stále jen poměrně omezené schopnosti zapojení „všech aspektů“. Jeho minimální rozsah záběru byl dále snížen na 200 m . Blízké rakety byly vybaveny lepší odolností proti elektronickým protiopatřením , i když staré optické a radarové verze zůstaly k dispozici (R-60Ms vybavené radarovými raketami Kolibri-M byly označeny R-60KM ).
R-60M byl delší o 42 mm jako jeho předchůdce a byl vybaven těžší hlavicí, 3,5 kg , což tlačilo jeho startovací hmotnost na 45 kg . Některé verze rakety by podle všeho měly mít hlavici obklopenou tloušťkou ochuzeného uranu , aby se zvýšil pronikavý a ničivý účinek nálože.
Inertní tréninkovou verzí R-60M je R-60MU.
Od roku 1999 byla upravená verze zbraně používána jugoslávským systémem země-vzduch M55A3B1. Rovněž ho odnesl dvojitý odpalovací zařízení upravený na starém samohybném protiletadlovém kanónu M53 / 59 Praga .
Tyto střely byly upraveny přidáním stupně práškového urychlovače , díky čemuž se pohonná hmota rakety stala fází trvalého letu. Toto řešení bylo upřednostňováno před úpravou hlavního motoru střely, jako tomu bylo například v případě MIM-72 Chaparral .
The April 20 , 1978,poblíž Murmansku bylo dopravní letadlo společnosti Korean Air Lines 902 po narušení sovětského vzdušného prostoru a ignorování zpráv o odposlechu hlídáno sovětskými stíhači . Kapitán Alexander, pilot Su-15 , vystřelil dva R-60, jeden ze dvou těsně minul letadlo, ale druhý explodoval v levém křídle. Byli zabiti dva cestující, trosky (zkroucené kabely) střely perforovaly trup v okénkách. I přes napůl odtržené křídlo a prudké odtlakování bylo letadlo schopno přistát v katastrofě na zamrzlém jezeře a 107 lidí tuto nehodu přežilo stejně.
The 21. června 1978MiG-23M z PVO , pilotovaný kapitánem V. Schkinder klesl dva vrtulníky CH-47 Chinook íránské kteří vstoupili sovětský vzdušný prostor. Jeden ze dvou vrtulníků byl sestřelen dvěma raketami R-60, druhý byl zničen střelbou .
Četné ruské zprávy tvrdí, že AA-8 byl používán značně během libanonské války v roce 1982 , dokonce byl hlavní syrskou raketou používanou ve vzdušných bojích. Některé ruské zprávy dokonce tvrdí, že se jednalo o nejúčinnější raketu použitou Syřany nad údolím Bekaa v roce 1982.
Podle Izraelců byla drtivá většina bojů typu vzduch-vzduch úzkým záběrem ve vizuálním dosahu, což potvrdili i Rusové. Rusové také zmínili, že bylo zničeno několik letounů F-4 , F-16 a Kfir . I když bylo v roce 1982 ztraceno několik F-4 a Kfirů , Izraelci vždy tvrdili, že všechny jejich ztráty byly výsledkem raketových útoků země -vzduch .
The 27. září 1987Během války o hranice Jihoafrické , byl učiněn pokus zachytit dva MiG-23ML z kubánských revolučních sil .
Mirage F1CZ kapitán Arthur Piercy byla poškozena R-23 nebo R-60 střílel fronty major Alberto Ley Rivas. Výbuch hlavice zničil oddíl padáku brzdy a poškodil hydraulické okruhy. Piercymu se stejně podařilo vrátit na leteckou základnu Rundu, ale letadlo předběhlo přistávací dráhu. Náraz do nerovného terénu spustil katapultovací sedadlo, ale pilot se nedokázal oddělit od sedadla a utrpěl těžké poranění míchy.
The 7. srpna 1988, společnost BAe 125 od vlády Botswany přepravovala prezidenta země Quetta Masireho a jeho zaměstnance na schůzku v Luandě. Pilot angolského MiG-23 vystřelil dva R-60 směrem k letadlu. Jeden ze dvou střel zasáhla motoru n o 2, odpojení od přístroje, zatímco druhá raketa explodovala v motoru v plné pádu. Posádce letadla se podařilo nouzově přistát na pruhu keřů v Cutio Bie.
V roce 1999 , je MiG-21 z indického letectva používal R-60 rakety sestřelit Breguet Atlantic pákistánských kteří zadali svůj vzdušný prostor. Raketa zasáhla levý motor a letadlo se roztočilo, narazilo do bažin a zabilo všech šestnáct cestujících, z nichž čtyři byli pákistánští důstojníci.
Část jatečně upraveného těla byla nalezena na sporném území. Tato nehoda je známá jako „atlantický incident“.
Tuto raketu může používat velké množství zařízení, mezi které patří:
: dokument použitý jako zdroj pro tento článek.