Riourik (křižník, 1906)

Riourik
(Рюрик)
Ilustrační obrázek k článku Riourik (křižník, 1906)
Typ Obrněný křižník
Dějiny
Podáváno  Imperial Russian Navy , Baltic Fleet
Loděnice Vickers Barrow-in-Furness Loděnice
Keel položil 9. srpna 1905
Zahájení 4. listopadu 1906
Ozbrojený Červenec 1909
Postavení demontován v roce 1930
Osádka
Osádka 899 důstojníků a námořníků
Technická charakteristika
Délka 149 metrů daleko
Mistr 22,09  m
Návrh 8,07  m
Řazení 15 170 tun
Pohon 2 trojité vertikální expanzní šachty (TEV), 28 uhelných kotlů typu Belleville
Napájení 20 650 koní
Rychlost 21 uzlů (39 km / h)
Vojenské rysy
Stínění Ocelový pás 76/152  mm

Mosty: 203  mm Kiosek: 203  mm Věžičky: 38/76  mm

Vyzbrojení 4 × 254  mm , 8 × 203  mm , 20 × 120  mm , 4 × 47  mm , 8 kulometů , 2 torpédomety o délce 457  mm
Kariéra
Vlajka Ruská říše
Domovský přístav Helsinki

Riourik , v ruštině: Рюрик , těžký pancéřový křižník Imperial ruského námořnictva. Postaven v Anglii v loděnici Vickers v Barrow-in-Furness . Jeho stavba začala v roce 1905 , jeho zahájení proběhlo dne4. listopadu 1906, jeho uvedení do provozu v Červenec 1909. Tento křižník byl poslední a nejdůležitější svého druhu postavený v Rusku. Riourik byl přidělen k pobaltské flotile a zúčastnil se první světové války . Za své jméno vděčil Riourikovi , knížeti Novgorodu ( 830 - 879 ), byla to třetí válečná loď císařského Ruska, která nese toto jméno.

Technický

Riourik byl navržen britským inženýrem Eustace Tennyson d'Eyncourt , ruský inženýr AP Titov, postavené pod vedením Basil Zaharoff ( 1849 - 1936 ). Rozhodujícím faktorem při stavbě nových ruských válečných lodí byly těžké ztráty císařského ruského námořnictva během rusko-japonské války v letech 1904 - 1905 . Aby se tato situace vyrovnala, bylo rozhodnuto o rozsáhlém programu výstavby válečných lodí, včetně výstavby ruských lodí v loděnicích v zahraničí.

Riourik byla popsána jako jeden z nejvíce vyzbrojených motorové lodě dob. Jeho brnění však odpovídalo dobovým lodím. Ruský křižník byl pomalejší než většina jeho současníků, nebyl rychlejší než předdreadnoughty té doby. Německé lodě, které byly určeny ke službě v pobaltské flotile, dokonce zastaralé, však byly vážnými protivníky. Staré německé bitevní lodě jako Prinz Adalbert (v provozu od roku 1901 do roku 1915 ), SMS Roon (postaveno na1 st August je 1902, spustit na 27. června 1903, uvedeno do provozu dne 5. dubna 1906, demontováno v roce 1921 ), ale také staré linkové lodě nebo SMS Wittelsbach (postaveno na30. září 1899, spustit na 3. července 1900, uvedeno do provozu dne 15. října 1902, demontovaný v roce 1921 ) měl průměrnou rychlost 18 až 21 uzlů.

Kariéra v císařském ruském námořnictvu

Během první světové války se Riourik byl ve výzbroji Baltské flotily.

První světová válka

Riurik byla vlajková loď flotily Baltic. Podílel se na řadě námořních operací, včetně protipěchotních operací. Protože27. srpna 1914, Velitel-in-Chief Baltské flotily, spolu s Riourik a Pallada , Admiral Nikolai Ottovich von Essen , provedla operaci ke zničení obchodní lodě v Baltském moři , tento podnik byl neúspěch, to podkopal morálce Imperial ruské námořnictvo. The13. února 1915, poté, co byl poškozen, opravený Riourik byl schopen obnovit své operace na moři.

Bitva o ostrov Gotland

Z iniciativy ruského námořnictva proběhla bitva o ostrov Gotland ( 30. Června až2. července 1915). Velení baltské eskadry vykonával admirál Michail Koronatovič Bakhirev ( 1868 - 1920 ). Pobaltskou eskadru tvořily bitevní lodě Admirál Makarov a Baïan II. , Křižníky Bogatyr a Oleg a torpédoborec. Ruské námořní síly narazily na válečné lodě císařského německého námořnictva na trase podél pobřeží západního Pruska . Následoval dělostřelecký souboj, německý křižník Albatross byl těžce poškozen, narazil na mělčinu na švédském pobřeží Ostergarnu . Švédsko , neutrální země během první světové války, Němec uvězněn posádku a zabavil loď. Válečným lodím, které soustředily palbu na Albatros , se Augsburgu ( Augsburgu ) podařilo uprchnout. Během námořní bitvy Rusové přivedli do boje křižník Riourik , moderní válečnou loď a velký torpédoborec Novik . Německá flotila ustoupila; SMS  Prince Adalbert (SMS Prinz Adalbert , start22. června 1901, uvedeno do provozu dne 12. ledna 1904, zaplaven Danzig 23. října 1915britskou ponorkou E-8 ) byl torpédovat při pobřeží Danzig podle britské ponorky E-8, který se přijel na místě bitvy, SMS  Prince Heinrich (SMS Prinz Heinrich , stavebnictvíProsince 1898, spustit na 22. března 1900, uvedeno do provozu v Březen 1902, demontován v roce 1920 ), několik malých válečných lodí bylo také poškozeno.

The 19. listopadu 1916, Riourik explodoval na dole, ale křižník utrpěl menší poškození a mohl být opraven. Na jaře roku 1918 , tváří v tvář postupu německých vojsk na východní frontě , s 90 loděmi pobaltské flotily vyplujícími z Revelu nebo Helsinek, se Riourik zúčastnil Baltské ledové plavby . The5. března 1918, opustil přístav v Helsinkách do Kronštadtu .

Po válce byl Riourik používán jako skladová loď, prodána v roce 1923 , v roce 1930 byla demontována .

Velitelé na palubě Riouriku

Související články

externí odkazy

Poznámky a odkazy

  1. www.deutsche-schutzgebiete.de
  2. www.deutsche-schutzgebiete.de
  • Stephen McLaughlin, „Od Ruirika k Ruirikovi; Ruské obrněné křižníky “, Warship , 1999-2000. Conway Maritime Press (anglicky)
  • Za bitvu na ostrově Gotland: Lutz Bengel: Námořnictvo v Baltském moři 1914-1918. Hauschild, Herford 2008, ( ISBN  978-3-89757-404-5 ) .