Rover 200

Rover 200 je kompaktní a univerzální automobil rozsah vyrábí bývalého britského výrobce Rover od roku 1984 do roku 1999 v závodě Longbridge. Bude uveden na trh v roce 1984 ( XH / SD3 ), poté v roce 1989 ( XW / R8 ) a nakonec v roce 1995 ( RF / R3 ). V roce 1999 byly nahrazeny modelem Rover 25 .

Historický

Rover 200 přichází ve třech generacích. První nepřímo následuje Triumph Acclaim a poslední je nahrazen Roverem 25 . První dvě generace řady 200 byly vyrobeny ve spolupráci s japonským výrobcem Honda, zatímco poslední je vyvíjena interně společností Rover, nyní ve vlastnictví BMW .

Konec kariéry

Od roku 1998 je model 200 stárnoucím vozem. Zejména od německého výrobce BMW (tehdejší majitel Rover) stahuje z prodeje landrover na Ford a udržet pouze Mini . Rover a Morris Garage jsou poté symbolicky prodány za 10  liber čtyřem výrobcům a ze společnosti se stává MG Rover. Spíše než jej obnovit, Rover se rozhodne jej restylovat ve stylu Rover 75 . Poté změní svůj název. Z Rover 200, to znamená názvem Rover 25 vZáří 1999.

Shrnutí 200

Generace Výroba Rover deriváty Podobné modely
200 XH / SD3 (1984-1989) Ne Opel Kadett E  ; Peugeot 309  ; Renault 9 a 11
200 XW / R8 (1989-1995) Maestro Citroën ZX  ; Fiat Tipo  ; Opel Astra F  ; Peugeot 309  ; Renault 19
200 RF / R3 (1995-1999) Ne Citroën Xsara  ; Lancia Delta  ; Opel Astra F  ; Peugeot 306  ; Renault Megane I


1 st generace - 200 H / SD3 (1984-1989)

Rover 200
(Typ XH nebo SD3)
Rover 200
Rover 200 (Typ XH nebo SD3)
Také zvaný Rover 213 S; 216 SE ...
Označit Rover
Roky výroby 1984 - 1989
Třída Kompaktní
Motor a převodovka
Energie Benzín
Motor (y) L4
Maximální výkon 71 až 105  k DIN
Přenos Trakce
Převodovka 5stupňová manuální
Hmotnost a výkon
Maximální rychlost 154 až 171 km / h
Podvozek - Karoserie
Karoserie Sedan sedan
Rozměry
Délka 4 156 mm
Šířka 1623 mm
Výška 1378 mm
Chronologie modelů
Předchozí Triumph Acclaim (nepřímo) Rover 200
(XW / R8) 		Následující

Rover 200 Typ XH (nebo SD3 ) byl vyroben z roku 1984 do roku 1989 a byl nahrazen Rover 200 (XW / R8). Bude vycházet z Hondy Ballade .

Specifické verze


2 th generace - 200 XW / R 8 (1989 - 1995)

Rover 200
(Typ XW nebo R8)
Rover 200
Rover 200 sedan Fáze I
Také zvaný Rover 214, 216 GTi ...
Označit Rover
Roky výroby 1989, - 1995,
Fáze I: 1989 - 1992
Fáze II: 1993 - 1995
Třída Kompaktní
Motor a převodovka
Energie Benzín a nafta
Motor (y) L4
Maximální výkon 70 až 200  hp DIN
Přenos Trakce
Převodovka 5stupňová
manuální 4stupňová automatická
Podvozek - Karoserie
Karoserie Sedan sedan, Coupé a Cabriolet
Rozměry
Délka 4 220 a 4 370 mm
Šířka 1680 mm
Výška 1370 a 1400 mm
Chronologie modelů
Předchozí Rover 200
(XH / SD3) 		Rover 200
(RF / R3) 		Následující

Rover 200 Typ XW (nebo R 8 ), bylo vyrobeno z roku 1989 do roku 1995 na stejné bázi jako Honda koncertu a obdrží restyling v letech 1992 a 1993. To bylo nahrazeno Rover 200 (RF / R3).

200 umožnilo modelu Rover rozšířit dojezd v 90. letech . Skládá se z modelů Rover 100, Rover 200, Rover 400, Rover 600 a Rover 800. Hraje roli kompaktu značky.

Fáze I

Vyrábělo se od října 1989 do roku 1992.

Fáze II

Vyráběl se v letech 1990 až 1995. Hlavním estetickým vývojem budou ukazatele (od roku 1992), maska ​​chladiče v roce 1994, stejně jako spodní část dveří a nárazníky upravené a lakované v barvě karoserie. Zadní světla (směrová a couvací světla) budou zabarvena černě.

Různá těla

Specifické verze

Motorizace


3 th generace - 200 RF / R3 (1995 - 1999)

Rover 200
(Type RF nebo R3)
Rover 200
Rover 200, 5 dveří
Také zvaný Rover 211 i; 216 Pokud ...
Označit Rover
Roky výroby 1995, - 1999,
Třída Univerzální
Motor a převodovka
Energie Benzín a nafta
Motor (y) L4
Přenos Trakce
Převodovka 5stupňová
manuální 4stupňová automatická
Podvozek - Karoserie
Karoserie Hatchback
Rozměry
Délka 3970 mm
Šířka 1690 mm
Výška 1420 mm
Chronologie modelů
Předchozí Rover 200 (XW / R8)
Rover Maestro 		Rover 25 Následující

Rover 200 R3 (nebo RF ) byla uvedena na trh z roku 1995 (1996 ve Francii ). Představuje se jako kompaktní a je představen krátce po převzetí vozu Rover společností BMW.

Jedná se tedy o kompaktní sedan dostupný ve 3 nebo 5 dveřích. Jeho plyšový interiér v kombinaci s dobrým vybavením a správným zacházením by měl zajistit postupné stárnutí a tím i klidnou a bezproblémovou kariéru.

Motorizace

Rover 200 byl k dispozici v zážehových a vznětových verzích, z nichž druhá byla nejoblíbenější. Všimněte si, že díky těmto motorům se Rover 200 stal 214, 211 atd.


Poznámky a odkazy

Podívejte se také