Síť autobusů Seine Sénart Bus
| Autobus Seine Sénart | |
 Město Lví Hybrid n o 410 na lince 18 v Juvisy-sur-Orge. | |
| Situace | Ile-de-France |
|---|---|
| Typ | Autobus |
| Uvedení do provozu | 1944 |
| Čáry | 26 |
| Stanice |
Orly 1, 2, 3 Orly 4 Porte de l'Essonne ( T7 ) |
| Stanice |
Juvisy Montgeron - Crosne Vigneux-sur-Seine Yerres |
| Operátor | Keolis Seine Sénart |
| webová stránka | Oficiální web sítě |
| Síťové linky | 4 11L 12 13 14 16 17 18 19 |
| Související sítě |
 Busesle-de-France bus•RATP ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , Traverses , specials …) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •Optile ( seznam sítí ) •T Zen ( řádek 1 ) •Mobilien •Express ( řádky 100 ...) •SNCF Transilien •V projektu ( linky T Zen 2-5 , atd. ) |
Seine Sénart Bus je autobusová síť organizovaná společností Île-de-France Mobilités a provozovaná skupinou Keolis prostřednictvím její dceřiné společnosti Keolis Seine Sénart. Síť slouží hlavně Draveilu , Montgeronu a Vigneux-sur-Seine a v menší míře dalším obcím městského společenství Val d'Yerres Val de Seine . Tvoří ji 26 běžných linek, z toho pět pro školní účely, a takzvaná linka „Express“ Mobilien .
Dějiny
Společnost Garrel & Navarre byla založena v roce 1944 Rolandem Garrelem a Louisem Maximilienem Navarrem pomocí trenéra Chaussona vybaveného společností Di Rosa.
- 1950: slouží stanici Vigneux a Draveil Sonatorium.
- 1954: Rozšíření sítě Vigneux - spojení se stanicí Juvisy.
- 1978: převod do sídla společnosti Draveil.
- 27. června 1988 : ustavení a souhlas sítě Draveil.
- 22. února 1990 : založení a souhlas sítě Vigneux-sur-Seine.
- Březen 1994 : obce Draveil, Vigneux-sur-Seine a Montgeron podepisují se státem a místními orgány městskou smlouvu na pět let.
- Listopadu 1994 : otevření dopravní části městské smlouvy. Tyto tři obce se scházejí, aby ve spolupráci s Generální radou v Essonně studovaly dopravní potřeby na meziobecní úrovni.
- 24. října 1997 : vytvoření sítě autobusů Seine Sénart po podpisu rámcové dohody mezi SA Autocars Garrel & Navarre a obcemi Draveil, Vigneux-sur-Seine a Montgeron.
- Prosinec 2000 : restrukturalizace vedení Draveil se zvýšením nabídky, pokud jde o frekvenci a amplitudu, s vytvořením dalších 241 cest.
- Leden 2004 : nová generace autobusů.
The 2. září 2013, linky A, F a 4 jsou prodlouženy do nové čtvrti Clos de la Régale ve Vigneux-sur-Seine , aby obyvatelé mohli čerpat na stanici Vigneux-sur-Seine .
Spuštění 2. března 2015Na linkách 14, 16 a 18 byly zřízeny dva další závody v ranní dopravní špičce na každé lince, aby se zlepšil přívod do stanice Juvisy .
The 31. srpna 2015„Probíhá restrukturalizace linky BM, aby se zkrátila doba cestování pro obyvatele okresů Prairie de l'Oly a Glacière a aby sloužila obchodním a pracovním centrům Valdoly a Maurice Garin. Kromě toho linky BM, E, F a 4 nyní pracují až 22 hodin 30, aby poskytovaly konzistentní služby na území městské komunity Val Yerres Val de Seine .
The 3. září 2018, některé řádky se mění takto:
- linka 16 má ráno rozšířenou amplitudu zóny s posledním odjezdem v 9 h 30 a odpoledne s prvním odjezdem v 15 h 30 ;
- linka 17 má rozšířené pásmo amplitudové noci do 22 h 30 namísto 20 h . Kromě toho je služba vytvořena v sobotu po celý den;
- linka BM vidí vytvoření služby během týdne ve špičkách i v sobotu po celý den rychlostí jednoho autobusu za hodinu;
- linka Inter-Vals vidí svoji trasu upravenou tak, aby lépe sloužila okresům Concorde ve Vigneux-sur-Seine a Gaston Mangin v Montgeronu . Kromě toho se hodinový rozsah rozšiřuje, aby bylo možné nabídnout autobus po celý den s vytvořením služby ve špičce rychlostí jednoho autobusu každou hodinu.
Organizace
Keolis Seine Sénart provozuje 21 pravidelných linek, které slouží hlavně městské komunitě Val d'Yerres Val de Seine , obci Juvisy-sur-Orge a v menší míře oddělení Val-de-Marne . Pravidelné řádky jsou odděleny dvěma podsítěmi: řádky číslované písmeny slouží hlavně Vigneux-sur-Seine a Montgeron, zatímco řádky s číselnými indexy slouží hlavně Draveil a Juvisy-sur-Orge .
V neděli a o svátcích zajišťují dopravu do Vigneux-sur-Seine a Montgeronu pouze linky E a F, jakož i linky 12, 13 a RD do Draveilu. Linka 191.100 jezdí každý den v roce bez přerušení.
Společnost také provozuje pět pravidelných linek pro školy obsluhující zařízení umístěná v obcích Draveil , Évry-Courcouronnes a Montgeron .
Čáry
Síť Draveil
| Čára | Vlastnosti
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 | Juvisy-sur-Orge - Gare Routière Seine ↔ Draveil - Bergeries Saint-Hubert | ||||||||
|
Zahájení / ukončení 11. prosince 2000 / - |
Délka 7 km |
Doba trvání 20-25 min |
Pozn. zastávek 24 |
Zařízení Citaro Facelift Lion's City Hybrid Citaro C2 Citaro LE Ü |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/Y/N/N |
Vidět. / rok - |
Vklad - |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný:
| |||||||||
| 13 | Juvisy-sur-Orge - autobusové nádraží Seina ↔ Draveil - Bergeries Saint-Hubert | ||||||||
|
Zahájení / ukončení 11. prosince 2000 / - |
Délka 6,5 km |
Délka 20 min |
Pozn. zastávek 15 |
Materiál Lion's City Hybrid Citaro Facelift Citaro C2 Citaro LE Ü |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Vklad - |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný:
| |||||||||
| 14 | Juvisy-sur-Orge - Gare Routière Seine ↔ Draveil - Bergeries Saint-Hubert | ||||||||
|
Otevírání / zavírání - / - |
Délka 6,7 km |
Doba trvání 20-25 min |
Pozn. zastávek 22 |
Zařízení Citaro Facelift Citaro C2 Citaro LE Ü Lion's City Hybrid |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Vklad - |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný:
| |||||||||
| 16 | Juvisy-sur-Orge - Gare Routière Seine ↔ Draveil - Bergeries Saint-Hubert | ||||||||
|
Otevírání / zavírání - / - |
Délka 6,2 km |
Doba trvání 15-20 min |
Pozn. zastávek 18 |
Hardware Citaro C2 Citaro Facelift Lion's City Hybrid |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Vklad - |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný:
| |||||||||
| 17 | Juvisy-sur-Orge - Seine Bus Station ↔ Draveil - Joffre Hospital | ||||||||
|
Zahájení / uzavření 1950 / - |
Délka 5,7 km |
Délka 20 min |
Pozn. zastávek 13 |
Hardware Citaro LE Ü Citaro Facelift Citaro C2 Lion's City Hybrid |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S |
Den / večer / noc / svátky Y/Y/N/N |
Vidět. / rok - |
Vklad - |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný:
| |||||||||
18 
|
Juvisy-sur-Orge - Seine Bus Station ↔ Vigneux - Stanice | ||||||||
|
Otevírání / zavírání - / - |
Délka 5,2 km |
Trvání 15-25 min |
Pozn. zastávek 13 |
Hardware Citaro C1 Citaro LE Ü Citaro C2 Citaro Facelift Lion's City Hybrid |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Vklad - |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný:
| |||||||||
|
19
|
Juvisy-sur-Orge - Seine Bus Station ↔ Vigneux - Stanice | ||||||||
|
Otevírání / zavírání - / - |
Délka 6 km |
Doba trvání 15-20 min |
Pozn. zastávek 16 |
Hardware Citaro C1 Citaro LE Ü Citaro C2 Citaro Facelift Lion's City Hybrid |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Vklad - |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný:
| |||||||||
|
RD
|
Juvisy-sur-Orge - Gare Routière Seine ↔ Draveil - Bergeries Saint-Hubert | ||||||||
|
Otevírání / zavírání - / - |
Délka 5 km |
Doba trvání 10-15 min |
Pozn. zastávek 11 |
Zařízení Citaro Facelift Citaro C2 Citaro LE Ü Lion's City Hybrid |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S |
Den / večer / noc / svátky Y/Y/N/N |
Vidět. / rok - |
Vklad - |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný:
| |||||||||
Síť Vigneux-sur-Seine a Montgeron
| Čára | Vlastnosti
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NA | Montgeron - Pompidou College ↔ Vigneux - Nádraží | ||||||||
|
Otevírání / zavírání - / - |
Délka 5,5 km |
Doba trvání 15-20 min |
Pozn. zastávek 15 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Vklad - |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný:
| |||||||||
| B | Vigneux-sur-Seine - Prairie de l'Oly ↔ Vigneux - Stanice | ||||||||
|
Otevírání / zavírání - / - |
Délka 2,1 km |
Doba trvání 5-10 min |
Pozn. zastávek 7 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Vklad - |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný:
| |||||||||
|
BM
|
Montgeron - Valdoly ↔ Montgeron - Nádraží | ||||||||
|
Otevírání / zavírání - / - |
Délka 5,4 km |
Doba trvání 20-25 min |
Pozn. zastávek 13 |
Standardní materiál |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S |
Den / večer / noc / svátky Y/Y/N/N |
Vidět. / rok - |
Vklad - |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný:
| |||||||||
| VS | (Kruhový) Vigneux - Gare ↔ přes Montgeron - Valdoly | ||||||||
|
Otevírání / zavírání - / - |
Délka 6 km |
Doba trvání 20-25 min |
Pozn. zastávek 12 |
Standardní materiál |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Vklad - |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný:
| |||||||||
| D | Vigneux-sur-Seine - Le Petit et Vergeat ↔ Vigneux - Nádraží | ||||||||
|
Otevírání / zavírání - / - |
Délka 3,3 km |
Doba trvání 10-15 min |
Pozn. zastávek 11 |
Standardní materiál |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Vklad - |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný:
| |||||||||
| E | Montgeron - Valdoly ↔ Vigneux - Nádraží | ||||||||
|
Otevírání / zavírání - / - |
Délka 5,0 km |
Doba trvání 20-25 min |
Pozn. zastávek 15 |
Standardní materiál |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/Y/N/N |
Vidět. / rok - |
Vklad - |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný:
| |||||||||
| F | Draveil - Sables de Rouvres ↔ Vigneux - Nádraží | ||||||||
|
Otevírání / zavírání - / - |
Délka 5,8 km |
Délka 25 min |
Pozn. zastávek 17 |
Standardní materiál |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/Y/N/N |
Vidět. / rok - |
Vklad - |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný:
| |||||||||
|
G
|
Montgeron - Valdoly ↔ Montgeron - Maurice Garin | ||||||||
|
Zahájení / ukončení 30. srpna 2004 / - |
Délka 1,8 km |
Doba trvání 5 min |
Pozn. zastávek 3 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Vklad - |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný:
| |||||||||
| H | (Circular) Montgeron - Prairie de l'Oly ↔ via Vigneux-sur-Seine | ||||||||
|
Zahájení / ukončení 30. srpna 2004 / - |
Délka 3,1 km |
Trvání 10 min |
Pozn. zastávek 5 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/Y/N/N |
Vidět. / rok - |
Vklad - |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný:
| |||||||||
| IV | Intervaly | ||||||||
| Villeneuve-Saint-Georges - Nemocniční centrum ↔ Draveil - Nemocnice Joffre | |||||||||
|
Otevřít zavřít 24. února 1997 / - |
Délka 17,1 km |
Délka 55-60 min |
Pozn. zastávek 39 |
Hardware Citaro C2 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S , D |
Den / večer / noc / svátky Y/O/N/O |
Vidět. / rok - |
Vklad - |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný:
| |||||||||
| LP1 | Vigneux - Stanice ↔ Draveil - LP Nadar - Aqua Sénart | ||||||||
|
Zahájení / ukončení 2. září 2002 / - |
Délka 5,7 km |
Doba trvání 15-20 min |
Pozn. zastávek 13 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S |
Den / večer / noc / svátky Y/Y/N/N |
Vidět. / rok - |
Vklad - |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný:
| |||||||||
Školní linky
| Čára | Vlastnosti
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 Delacroix | Juvisy-sur-Orge - Seine Bus Station ↔ Draveil - CES Delacroix | ||||||||
|
Zahájení / uzavření 31. srpna 2020 / - |
Délka - |
Doba trvání 10-15 min |
Pozn. zastávek 2 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Vklad - |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný:
| |||||||||
| 501 | Brunoy - Hautes Mardelles ↔ Évry - Notre-Dame-de-Sion nebo LEP Baudelaire | ||||||||
|
Otevírání / zavírání - / - |
Délka 26,9 km |
Délka 60-75 min |
Pozn. zastávek 30 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Vklad - |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný:
| |||||||||
| LM | Juvisy-sur-Orge - Gare Routière Seine ↔ Draveil - Střední škola - Střední škola | ||||||||
|
Otevírání / zavírání - / - |
Délka - |
Doba trvání 10-40 min |
Pozn. zastávek 48 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Vklad - |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný:
| |||||||||
| LP2 | Juvisy-sur-Orge - Gare Routière Seine ↔ Draveil - LP Nadar - Aqua Sénart | ||||||||
|
Zahájení / ukončení 2. září 2002 / - |
Délka - |
Doba trvání 15-20 min |
Pozn. zastávek 18 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
Vklad - |
|
Poušť :
| |||||||||
| Jiný: | |||||||||
Ostatní řádky
Keolis Seine Sénart působí v bazénu s přepravními společnostmi Keolis Seine Val-de-Marne a Keolis Orly Rungis, obě dceřiné společnosti skupiny Keolis , linka 191.100, která spojuje mezinárodní trh Rungis se stanicí Yerres .
Úkon
Provozní společnost
Síť provozuje společnost Keolis Seine Sénart, dceřiná společnost skupiny Keolis . Hlavní sídlo společnosti se nachází v n o 172 Avenue François-Mitterrand v Athis-Mons .
Vklad
Vozidla mají autobusovou centrum v Draveil , který se nachází v n o 19 Karel Mory ulici. Sklad je také odpovědný za zajištění preventivní a léčebné údržby zařízení. K ozdravné nebo opravné údržbě dochází, když strojník ohlásí poruchu nebo poruchu.
Ceny a financování
Cena linky je stejná ve všech autobusových sítích Ile-de-France a přístupná se stejnými předplatnými. T + vstupenka umožňuje jedinou cestu bez ohledu na vzdálenost s jedním nebo více možných spojení s jinými autobusové a tramvajové linky na maximální dobu 1 hodiny a 30 minut mezi prvním a posledním validaci. Na druhou stranu, lístek ověřený v autobuse vám neumožňuje jet metrem nebo RER .
Financování provozu linek (údržba, vybavení a osobní náklady) zajišťuje společnost Keolis. Ceny jízdenek a předplatného, jejichž výše je omezena politickým rozhodnutím, však nepokrývají skutečné náklady na dopravu. Nedostatek je kompenzován organizačním orgánem Île-de-France Mobilités , kterému od roku 2005 předsedá předseda regionální rady Île-de-France a který je složen z místních volených úředníků. Definuje obecné provozní podmínky i dobu a frekvenci služeb. Finanční bilance provozu je zajištěna roční globální alokací přepravcům v regionu díky platbám za dopravu placeným společnostmi a příspěvkům od veřejných orgánů.
Vozový park
| Stavitel | Modelka | Číslo | Čísla skořápky | Úkol |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Citaro C1 | 5 | 417-420, 429 | 12 13 14 16 17 18 19 A B BM C D E F G H IV RD 501 LM1 LM2 LM3 LP1 LP2 |
| Mercedes-Benz | Citaro Facelift | 16 | 430-439, 443-449 | 12 13 14 16 17 18 19 A B BM C D E F G H IV RD 501 LM1 LM2 LM3 LP1 LP2 |
| Mercedes-Benz | Citaro C2 | 14 | 403-405, 4001-4003, 4007-4008, 4011-4013, 4015-4017 |
12 13 14 16 17 18 19 A B BM C D E F G H IV RD 501 LM1 LM2 LM3 LP1 LP2 |
| MAN SE | Lion's City Hybrid | 10 | 401-402, 406-407, 410-412, 415, 4004, 4009 |
12 13 14 16 17 18 19 A B BM C D E F G H IV RD 501 LM1 LM2 LM3 LP1 LP2 |
| Van Hool | Van Hool Nové A330 | 3 | 426-428 | Rezervovat |
| Mercedes-Benz | Citaro LE Ü | 9 | 440-442, 456-463 | • 440 až 442 12 13 14 16 17 18 19
A B BM C D E F G H IV RD
501 LM1 LM2 LM3 LP1 LP2 • 456 až 460 a 462-463 91,09 • 461 191,100 |
Poznámky k vykazovaným údajům
Zdroj dat
Doba trvání trasy a počet zastávek se počítají z časových listů sítě Keolis Seine Sénart , stejně jako dny provozu, denní doba (den, noc, svátky) a zvláštnosti. Nakonec jsou překřížené oblasti a přístupnost trati a obsluhované zastávky převzaty z plánu tratě Keolis Seine Sénart .
Vysvětlení některých
Počet zastávek je v tabulkách, součet zastávkách s různými jmény, ať jsou podávány v jednom nebo obou směrech dopravy.
Tyto hodinové amplitudy jsou uvedeny podle následujícího principu: když harmonogramem show časy průchodu na důležitých zastávkách, to jde od doby odjezdu prvního autobusu nejstaršího linky, všichni odjezd přestane kombinovat až do okamžiku příchodu poslední autobus na posledním konci, všechny konce kombinovány. Když jízdní řád zobrazuje pouze první a poslední odjezd a frekvence, přejde to z času odjezdu nejbližšího prvního autobusu, všechny odjezdové zastávky dohromady, do času odjezdu posledního autobusu, pozdní, všech počátečních zastávek dohromady. Komunikované časy jsou zaokrouhleny na nejbližších 5 minut. Rozsahy hodin jsou založeny na zimních hodinách, pokud není uvedeno jinak.
FOTOGALERIE
-
Citaro LE n o 440 na lince 17 v Juvisy-sur-Orge .
-
Intouro n o 472 na náhradní kyvadlové dopravě SNCF poblíž stanice Massy - Palaiseau .
Vizuální identita
-
Logo Keolis Seine Sénart do roku 2017
-
Logo Keolis Seine Sénart od roku 2017
Poznámky a odkazy
- Náš příběh - 1944: Kouč Chausson , na webu keolis-seine-senart.com , konzultován 12. srpna 2017.
- STIF - Více než 120 vylepšených autobusových linek , strana 4, tisková zpráva z 10. července 2013, na webu stif.org (odkaz získaný z web.archive.org ), přístup k 13. srpnu 2017.
- STIF - hlasy STIF pro posílení nabídky 26 autobusových linek , strana 3, tisková zpráva z 11. února 2015, na webu stif.org (odkaz získaný z web.archive.org ), přístup k 13. srpnu 2017.
- STIF - STIF se rozhodl posílit 20 autobusových linek , strana 1, tisková zpráva ze dne 15. června 2015, na webu stif.org (odkaz získaný z web.archive.org ), konzultován 13. srpna 2017.
- Autobus se vyvíjí, vaše svoboda také! , na webu keolis-essonne-valdemarne.com , konzultováno 26. srpna 2018.
- Urban Networks n o 14 , strana 48, vydání květen-červen 1997, na místě fptu.fr , přistupovat 1 st února 2019.
- Financování veřejné dopravy v Ile-de- France na iledefrance-mobilites.fr .
Podívejte se také
Související články
Bibliografie
- France Passion for Urban Transport (FPTU): Île-de-France - díl 1 , Urban Networks,Říjen 2013( číst online )