Shigeyoshi Inoue

Shigeyoshi Inoue
井上 成 子
Shigeyoshi Inoue
Admirál Shigeyoshi Inoue
Narození 9. prosince 1889
Sendai ( Japonsko )
Smrt 15.prosince 1975 (ve věku 86)
Jokosuka ( Japonsko )
Původ japonský
Věrnost Empire of Japan
Ozbrojený Naval Ensign of Japan.svg Japonské císařské námořnictvo
Školní známka Admirál
Roky služby Je 1909 - roku 1945
Přikázání Aviso Yodo bitevní loď Hiei
ředitel velení námořního letectva
4 th Fleet (South Sea Area)
ředitel Imperial námořní akademie v Etadžima
Konflikty Druhá světová válka
Ocenění Řád vycházejícího slunce ( 1. třída)
Další funkce Náměstek ministra námořnictva

Shigeyoshi Inoue (井上成美, Inoue Shigeyoshi , 1889 - z roku 1975 ) byl admirál japonský z císařského námořnictva během druhé světové války . Byl velitelem 4 th vozového parku , a tedy odpovědný za MB proces , poskytuje útoku Port Moresby , která způsobila během bitvy v Korálovém moři,Květen 1942. Byl náměstkem ministra námořnictvaSrpna 1944 na Květen 1945.

Kariéra

Před válkou v Pacifiku

Absolvoval v roce 1909 z Imperial japonské námořní akademie , klasifikovaný 2 e 179 studentů v 37 th  propagace pustil as midshipman ( Shol Kōhosei ) na obrněném křižníku Sója (bývalý ruský Varyag ), na bitevní lodi před Dreadnought Mikasa a na bitevní křižník Kasuga . Jako prapor ( Shōi pak Chūi ) v letech 1910 až 1915 nastoupil na obrněný křižník přeřazený na bitevní křižník Kurama, poté sledoval kurzy Škola dělostřelby a Škola torpillage. Poté se vydal na chráněný křižník Takachiho a na bitevní křižník Hiei . Jako poručík ( Daii ) se v letech 1915 až 1921 vydal na bitevní loď Fuso . Sleduje první kurzy námořní školy války , poté přijímá velení nad Aviso Yodo . Na konci roku 1918 byl jmenován vojenským atašé ve Švýcarsku a musel se učit německy. V roce 1919 byl součástí japonské diplomatické delegace na pařížské mírové konferenci. V roce 1920 byl jmenován vojenským atašé ve Francii a naučil se francouzsky. vProsince 1921, byl povýšen na nadporučíka ( Shosa ) a vrátil se do Japonska. Ten se vydává na lehký křižník Kuma , dokončena v roce 1924, jeho vzdělání na Vysoké škole Naval War, klasifikovaný 3 E 21 let v 22 th  propagace a provádí povinnosti štábní důstojník, včetně Úřadu pro námořní záležitosti Ministerstva Námořnictvo. V roce 1925 byl povýšen na kapitána fregaty ( Chūsa ) a od roku 1927 do roku 1929 byl námořním atašé v Itálii.

Podporoval kapitán ( Daisa ) v roce 1929, působil jako instruktor na válečné škole Naval, pak se znovu vykonával funkci štábní důstojník na generálním štábu námořnictva a na ministerstvu. Námořnictvu, včetně jako hlava 1 st sekce Úřadu pro námořní záležitosti. Byl přidělen k štábu námořního okresu Jokosuka a na konci roku 1933 obdržel velení nad Hiei , snížen na status cvičné bitevní lodi podle námořní smlouvy z Londýna z roku 1930. Jmenován kontradmirálem15. listopadu 1935se vrátil do námořního okresu Jokosuka jako náčelník štábu, poté byl v letech 1937–1939 přidělen k hlavnímu štábu námořnictva a na ministerstvu námořnictva jako ředitel Úřadu pro námořní záležitosti. Viceadmirál Yamamoto , tehdejší náměstek ministra námořnictva, jehož názory sdílí s žádoucím nadřazením letadlových lodí nad bitevními loděmi ve flotile, a je označen jako součást „levé kliky“ v rámci císařského námořnictva, nepřátelského sblížení fašistické a nacistické diktatury a expanzionismus v zámoří.

Náčelník štábu flotily čínské zóny v Říjen 1939, byl povýšen na viceadmirála dne 15. listopadu, a stává se ředitelem velení námořního letectví v Říjen 1940. On byl jmenován Commander-in-Chief ze 4. ročníku flotily pro odvětví South Sea,11. srpna 1941, se sídlem v Truku v Západních Karolínách .

Bitva v Korálovém moři

Start Květen 1942„Admirál Yamamoto, který si přál útokem na ostrov Midway zatáhnout americkou flotilu Tichého oceánu do„ rozhodující bitvy “, souhlasil na žádost armádního generálního štábu s odvrácením pozornosti divize letadlových lodí 5 e ( Šokaku a Zuikaku) , na rozkaz kontradmirála Hary ), aby kryl operaci Mo , která spočívala v vystoupení na Guadalcanalu a v Tulagi na souostroví Šalamounových ostrovů , zaútočit na spojení mezi Havajem a Austrálií a vystoupit v Port Moresby na jihovýchodním pobřeží z Papuy , aby byla zajištěna bezpečnost základny, kterou Japonci instalovali v Rabaulu v Nové Británii , proti australské protiofenzivě. Obě lodě Myoko a Haguro příkazy viceadmirála Takagi , přicházející z Truk , měly doprovázet velké letadlové lodi je 6 th Cruisers Division proti rozkaz admirála Goto , počínaje Rabaulu a zesílený držák Shoho lehká letadla bylo pokrýt přistání na Šalamounových ostrovech, poté zakrýt útok na Port-Moresby, naplánovaný na10. května. Viceadmirál Takagi byl nejdéle sloužícím admirálem na moři, nikoli specialista na letadlové lodě, ale ponorka, ale dobře vycházel s kontradmirálem Harou , který byl spolužákem na námořní akademii. Ale odpovědnost za celé operace bylo na viceadmirála Inoue, velitel 4. ročníku Fleet, který vyhrál Rabaul na své vlajkové lodi, křižníku Kashima .

Informován, díky dešifrování japonského kódu, o cílech nepřítele, poslal admirál Nimitz dvě pracovní skupiny, zformované kolem letadlových lodí USS  Lexington a Yorktown, aby zaujaly pozici na jihovýchodě Šalamounových ostrovů, v moři Korál. Letadlová loď USS  Yorktown zasáhla první úder bombardováním z4. květnaráno japonské lodě před Tulagi. 5. května vstoupily hlavní japonské letadlové lodě do Korálového moře a obešly ostrov San Cristóbal východně od Guadalcanalu. 6. dne byla nedaleko ostrova Bougainville spatřena japonská letadlová loď a americké letadlo ji nalodilo další den na souostroví Louisiades . Ale byla to jen lehká letadlová loď Shoho , která shromáždila konvoj, který měl zaútočit na Port Moresby. Protože byl tento konvoj zbaven vzdušného krytí, viceadmirál Inoue se rozhodl tento útok odložit. Zároveň byly omylem hlášeny útoky na velké japonské letadlové lodě, ke kterým byla americká letadlová loď a křižník zaútočeny, a znehybněly tanker USS  Neosho a potopily svůj doprovodný torpédoborec. Koncem odpoledne byl zahájen letecký útok japonského dopravce7. května, se nepodařilo najít americké letadlové lodě.

The 8. květnanakonec palubní letadla obou táborů spatřila a zaútočila na velká nepřátelská plavidla. Shokaku byla těžce poškozena, na Zuikaku lehčeji. USS  Yorktown a Lexington bylo zasaženo, a druhý v konečném důsledku měl být dokončen americkým torpédoborcem. Mít pouze jednu letadlovou loď, navíc poškozenou, se viceadmirál Fletcher rozhodl stáhnout. Japonské letadlové lodě se vrátil do Japonska, v doprovodu dvou křižníků z 6 th divize. USS  Yorktown se vrátil k Pearl Harbor, kde byl opravován v té době být přítomen v bitvě u Midway.

Bitva v Korálovém moři byla posledním taktickým úspěchem japonského letectva. Ale strategicky, s poškozením způsobeným Shokaku a ztrátou pilotů z palubního letectví Zuikaku , byla japonská flotila v bitvě u Midway zbavena dvou letadlových lodí, novějších a výkonnějších. Pokud jde o útok na Port Moresby, japonská armáda se rozhodla jej vést horami pohoří Owen Stanley Range podél Kokoda Trail , ale v létě 1942 byla neúspěšná.

The 14. červenceByl vytváří 8 th Fleet japonský svěřený viceadmirála Mikawa , do jižních moří vnější, tím roztrhání sektoru 4 th Fleet , to znamená, na jih od japonských majetky, získané na základě mandátu Společnosti národů poté, První světová válka (ostrovy Palau a ostrovy Carolinas , západ, Mariany , Marshallovy ostrovy , východ).

The 26. října 1942Viceadmirála Inoue opustil 4 th flotily ke směru císařské námořní akademie v Etadžima.

O dva roky později 5. srpna 1944, byl jmenován náměstkem ministra námořnictva (ministrem byl admirál Yonai) a zůstal ním až do měsíce Květen 1945. The15. května, byl povýšen na admirála a jmenován námořním poradcem. Je v důchodu15. října 1945.

Po válce se Shigeyoshi Inoue stal učitelem angličtiny a hudby japonských dětí a učil ve svém domě v Jokosuce .

Zemřel ve věku 86 let, 12. prosince 1975. Je pohřben na velkém hřbitově Tama ve Fuchu v Tokiu.

Bibliografie

Poznámky a odkazy

  1. Irsko 2004 , s.  68
  2. Watts 1971 , s.  353
  3. Shuppan Kyodo-sha 1968 , str.  6-8, 14-15
  4. Shuppan Kyodo-sha 1968 , str.  34-36
  5. Shuppan Kyodo-sha 1968 , str.  118-120
  6. Shuppan Kyodo-sha 1968 , str.  18-19
  7. Irsko 2004 , s.  71
  8. Masson 1983 , str.  157
  9. Shuppan Kyodo-sha 1968 , str.  140-141
  10. Preston, Aircraft Carrier 1980 , str.  108, 110
  11. Preston, Aircraft Carrier 1980 , str.  109
  12. Preston, Aircraft Carrier 1980 , str.  111-112
  13. Preston, Aircraft Carrier 1980 , str.  113
  14. Warner, Bennett a kol. 1976 , s.  158-159
  15. Masson 1983 , str.  158

Podívejte se také

Související články

externí odkazy