Unterseeboot 195 | |
Ostatní jména | U-195 |
---|---|
Typ | U-Boot typu IX.D1 |
Dějiny | |
Podáváno | Kriegsmarine |
Sponzor | Kriegsmarine |
Loděnice |
AG Weser v Brémách Číslo trupu: 1020 |
Objednané | 4. listopadu 1940 |
Keel položil | 15. května 1941 |
Zahájení | 8. dubna 1942 |
Uvedení do provozu | 5. září 1942 |
Postavení | Zničen |
Osádka | |
Osádka | 56 mužů |
Technická charakteristika | |
Délka | 87,60 m ( přetlakovaný trup : 68,50 m) |
Mistr | 7,50 m (přetlakovaný trup: 4,40 m) |
Návrh | 5,40 m |
Návrh vzduchu | 4,80 m |
Řazení | 1220 t (povrch), 1500 t (potápění) |
Pohon | 6 Daimler-Benz, poté nahrazeno 2 elektrickými Daimler-Benz 2 |
Napájení | 6x 1 500 hp (Diesel), poté nahrazeno 2 x 2200 hp (Diesel) 2 x 500 hp (elektrický) |
Rychlost | 10,3 uzlů (potápění) 21,5 uzlů (povrch) |
Vojenské rysy | |
Vyzbrojení | 533 mm torpéda: zkrácené odpalovací roury (4 vpředu - 2 vzadu) 24 torpéd Děla: 1 x 105 mm UTOF - 2 x 37 mm |
Kariéra | |
Vlajka | Třetí říše |
Domovský přístav | Bordeaux ( Francie ) |
Orientační | M-49 317 |
Unterseeboot 195 (nebo U-195 ) je německý Type IX D1 ponorek ( U-Boot ) používaný Kriegsmarine během druhé světové války .
U-195 je postaven na stejné strukturální principu jako U-180 , na pouze 2 typu U-Boote IX D1. Původně byl vybaven šesti vznětovými motory se dvěma osami pohonu, aby měl vyšší rychlost, a tyto byly po první hlídce zZáří 19432 konvenčními vznětovými motory typu IX po opakujících se problémech s přehřátím a černým kouřem ze spalování. Tyto torpédomety budou také odstraněny a jsou vybaveny šnorchlem . Poté je navržen a objednán pro dlouhé speciální mise klasifikované přísně tajné s možným nákladem 256 tun nákladu.
Opouští přístav Kiel pro svoji první hlídku20. března 1943na rozkaz Kapitänleutnant Wheinze Buchholze na misi v Atlantiku mimo Jižní Afriku . Po 145 dnech na moři a záznamu 2 obchodních lodí potopených v celkovém objemu 14 391 tun a 1 poškozené obchodní lodi 6 797 tun se U-195 připojil k podmořské základně Bordeaux, na kterou se dostal dne23. července 1943.
Jeho druhá hlídka ho donutila opustit Bordeaux na přestup do Asie v rámci Gruppe Monsun .
Většinu času se plaví v asijských vodách. The21. srpna 1944Pod velením kapitána ( Oberleutnant ) Steinfelda nesl U-195 12 raket V-2 pro japonskou vojenskou dodávku. U-219 by také dodali část tohoto nákladu, stejně jako uran pro japonské atomové projektu (zprávy v řádu 97 nebo fialové (purpurové) dešifrovaném ve Spojených státech), nařídil generální ve vedoucí z 6 th vzduchu Force, Toranouke Kawashima v červenci 1943 . Tyto dvě ponorky dorazí do Jakarty v prosinci 1944 , na palubu nastoupí v srpnu 1945 a spojenci je budou držet v tajnosti.
Unterseeboot 195 je vpadl do spojenci v Surabaya v Indonésii vSrpna 1945, než byl potopen později v měsíci jako součást operace Road's End . Byla vyzdvižena a poté zbořena v roce 1947.
Někteří členové německé posádky byli zadrženi nizozemskými vojenskými silami v Malangu ( Východní Jáva )1 st 08. 1947.
velící důstojník | Odchod | Příchod | Dny | Úspěch | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Kptlt. Heinz buchholz | 20. března 1943 | Kiel | 23. července 1943 | Bordeaux | 126 dní | 21188 |
2 | Oblt. Friedrich steinfeldt | 24. srpna 1944 | Bordeaux | 28. prosince 1944 | Batavia | 127 dní | |
3 | Oblt. Friedrich steinfeldt | 19. ledna 1945 | Batavia | 4. března 1945 | Batavia | 45 dní | |
Oblt. Friedrich steinfeldt | 5. března 1945 | Batavia | 7. března 1945 | „ Soerabaja | 3 dny | ||
Celkový | 298 dní | 21 188 t |
Poznámka: Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant
Unterseeboot 195 potopila 2 obchodní lodě v celkové výši 14,391 tun a poškodily 1 obchodní loď z 6,797 tun během jejího 3 hlídek (298 dní na moři).
Datováno | Příjmení | Státní příslušnost | Tonáž (GRT) |
Vyrobeno |
---|---|---|---|---|
11. dubna 1943 | James W. Denver | USA | 7 200 | Potopena |
7. května 1943 | Samuel Jordan Kirkwood | USA | 7191 | Potopena |
12. května 1943 | Cape Neddick | USA | 6,797 | Poškozené |