| Velospot | |
| Situace | švýcarský |
|---|---|
| Typ | Samoobslužná kola |
| Uvedení do provozu | 2012 |
| Stanice | 230 |
| Vozidla | 1600 kol |
| Majitel | Intermobility SA |
| Operátor | Variabilní v závislosti na síti |
| webová stránka | www.velospot.ch |
| Související sítě | PubliBike (konkurent) |
Velospot je samoobslužný systém jízdních kol (VLS) vyvinutý městem Biel a poté společností Intermobility SA, nasazený v mnoha švýcarských městech. Tvoří jednu ze dvou hlavních samoobslužných cyklistických sítí v Konfederaci s konkurenčním systémem PubliBike s více než 1 500 jízdními koly a více než 250 stanicemi.
První síť Velospot byla vytvořena v Biel v roce 2012 po testovací fázi s 300 testery v období od října 2010 do března 2011, kteří chtěli samoobslužný systém jízdních kol s lehkou infrastrukturou, na rozdíl od toho, co Velopass v té době nabízel. (V současné době PubliBike ) a jeho svorkovnice, kde musí být připevněno každé kolo: systém Vélospot skutečně funguje bez, každé kolo má visací zámek, který umožňuje mít stanice s omezenou infrastrukturou až do jediné přítomnosti „informačního totemu“ na již existujícím parkoviště pro kola. Systém, který původně vlastnilo město Biel, byl v roce 2013 prodán společnosti Intermobility SA.
V roce 2013 byl systém nasazen v Neuchâtelu, poté v roce 2014 v Locle , La Chaux-de-Fonds a Thoune .
V roce 2015 získala Vaud Riviera síť Velospot, která nahradila již existující síť PubliBike . Ve stejném roce byl založen Velospot v několika obcích v kantonu Ženeva .
V roce 2019 nahradí města Neuchâtel a Le Locle systém Velospot systémem Dánské oslí republiky, následovaným v roce 2020 městem Thun a Ženevským kantonem a 20 ženevskými obcemi.
Uživatel si musí na webové stránce služby vytvořit účet, aby získal přístupovou kartu ke službě, nezbytnou pro odemčení kola. Systém elektronických visacích zámků je v procesu obnovy, starý systém mají stále pouze sítě La Chaux-de Fonds, Le Locle, Locarno a Thoune.
Stanice Velospot je v zásadě tvořena stožárem, který umožňuje lokalizovat stanici a který obsahuje ve své „hlavě“ rádiový vysílač, který komunikuje s elektronickými visacími zámky každého jízdního kola, a centrální server, který umožňuje zajistit uzamčení nebo odemknutí kola ve stanici; toto lze jednoduše vymezit označením na zemi, v případě stanice integrované do stávajícího parkoviště pro jízdní kola - Velospot spolunažívající s běžnými jízdními koly -, nebo obručemi a červeným značením v barvách systému v části vyhrazená stanice. Elektronický visací zámek lze použít také při zastavení mimo stanici.
Motocykly jsou navrženy švýcarskou společností Simpel .
Síť Velospot pokrývající Biel a Nidau má přibližně 45 stanic.
Síť, která je pokryta 250 koly, je financována městem Biel ve spolupráci s loterijním fondem kantonu Bern, SuisseEnergie a Rolex . Město určilo sdružení Action Paysage Bienne-Seeland k provozování služby a údržbě vozového parku; sdružení zaměstnává dlouhodobě nezaměstnané v rámci reintegračního programu.
Síť Velospot pokrývající La Chaux-de-Fonds funguje zvláštním způsobem, počet otevřených stanic se liší podle ročního období: šest stanic je otevřeno od listopadu do dubna, šestnáct od dubna do října, a to kvůli místním klima, které v zimě nepřispívá k cykloturistice, mohou být všechny stanice dokonce uzavřeny v případě sněhu nebo nízkých teplot.
Síť, která je v letní konfiguraci pokryta 80 koly, je financována sdružením La Chaux-de-Fonds'roule! a kola mají zelenou barvu.
Síť Velospot pokrývající Le Locle byla uzavřena dne 12.31.2018. Od té doby byl nahrazen systémem Donkey Republic16. dubna 2019
Síť Velospot pokrývající Neuchâtel a přímořskou oblast uzavřela31. prosince 2018. Od té doby byl nahrazen systémem Donkey Republic1 st 01. 2019.
Síť Velospot pokrývající Thun a jeho okolí uzavřela31. prosince 2019. Od té doby byl nahrazen systémem Donkey Republic4. května 2020
Sítě Velospot pokrývající Ženevu a její okolí byly uzavřeny. Od té doby byl nahrazen systémem Donkey Republic18. srpna 2020.
Síť pokrytá neznámým počtem jízdních kol je financována sdružením Vélo-Public Genève , které sdružuje Intermobility SA a ženevskou část švýcarského klubu Touring . Tato služba byla rovněž zřízena ve městě Vernier, ale z důvodu neshod mezi společností a obcí byla z obce odebrána.
Zřízení společnosti Velospot na území města Ženevy je blokováno v souvislosti s konfliktem mezi provozovatelem a kantonálními úřady, které původně oznámily v roce 2012 spuštění cyklistické služby pro následující rok. TPG Vélo , dceřiná společnost veřejné dopravy v Ženevě ; výzva k podávání nabídek na operaci je zadána kanadské společnosti, která se prokáže ve finančních potížích a finanční komise Ženevské velké rady ji považuje za příliš nákladnou pro použitou technologii. Projekt je restartován od nuly, což vyvolává vztek francouzské společnosti, která se dostala na druhé místo, která se zmocnila správní komory.
Velospot se rozhodl založit v roce 2015 v reakci na novou kantonální výzvu k podávání nabídek, která stanoví systém, který by komunitu neměl nic stát. Intermobility však považuje postup za nevyhovující, kantonální spravedlnost blokující proces. Dne 22. března 2016 nařídilo město Ženeva odstranění 13 stanic Velospot instalovaných na veřejné dálnici, město má za to, že je společnost nainstalovala bez povolení, přestože se proti poslední výzvě k podávání nabídek odvolala; správní soud v květnu rozhodl, že zakáže instalaci nových stanic, ale neodstraní stávající místa. Ten samý správní soud porušuje zákaz založení města v prosinci 2016, zatímco výzvy k podávání nabídek vypsané společností TPG Vélos jsou soudy stále blokovány; město oznamuje, že se chce odvolat. Správní komora rozhodla ve prospěch města v říjnu 2017, když měla za to, že Velospot představuje v rozporu s názorem správního soudu komerční využití veřejného prostoru; toto upozornění také brání implementaci služeb bez stanic, jako je Gobee.bike .
V dubnu 2018 bylo na řadě federální soudnictví, aby zrušilo síťový projekt prováděný kantonem a TPG, čímž prokázal Velospot pravdu. Soutěžní řízení bylo zrušeno kantonální správní komorou v prosinci 2018. V únoru 2019 kanton znovu zahájil projekt s cílem uvést jej do provozu do poloviny roku 2020 bez odvolání, a to ve formě nabídkového řízení a již ne ústupky a bez závazků týkajících se systému připevňování kol ke stanici, který byl spouštěčem odvolání Velospotu.
Kanton a dvacet obcí, které mají zájem o provozování samoobslužných cyklistických stanic, jednomyslně jmenovaly Donkey Republic na konci výzvy k podávání nabídek v roce 2019, aby se stala provozovatelem ženevské sítě.
Síť Velospot pokrývající Vevey , Montreux a La Tour-de-Peilz , tři obce na Vaudské riviéře , má 16 stanic.
Síť, která je pokryta 72 jízdními koly, je provozována přímo společností Intermobility SA.