PubliBike | ||
Logo PubliBike | ||
Stanice PubliBike v Sionu . | ||
Situace | švýcarský | |
---|---|---|
Typ | Samoobslužná kola | |
Stanice | > 250 | |
Vozidla | > 1 500 kol | |
Majitel | PubliBike SA | |
Operátor | Variabilní v závislosti na síti | |
webová stránka | www.publibike.ch | |
Heslo | Vyzkoušej mě | |
Související sítě | Velospot (konkurent) | |
PubliBike je samoobslužný systém jízdních kol (VLS) vyvinutý společností PostBus , Rent a bike a CFF nasazený v mnoha švýcarských městech. Tvoří jednu ze dvou hlavních samoobslužných cyklistických sítí v Konfederaci s konkurenčním systémem Velospot s více než 1 500 jízdními koly a více než 250 stanicemi.
Počátky PubliBike jeho předchůdce , Velopass , sahají až do roku 2003 s vytvořením Lausanne Roule sdružení . V letech 2004 a 2007, zřídila výpůjční služba kole v Lausanne , Renens a Vevey , nahradil v červnu 2009 v Lausanne a Morges a v srpnu 2009 v Vaud riviéře by Pronájem samoobslužné .
V roce 2009 se struktura změnila a vznikla společnost Velopass SARL se sídlem v Lausanne . Průkopník samoobslužných jízdních kol ve Švýcarsku je přítomen ve 20 městech, v roce 2012 měl 80 stanic a více než 800 jízdních kol.
V roce 2011 PostBus zahájil ve spolupráci s Federal Railways (CFF) vlastní službu PubliBike s cílem vytvořit národní síť samoobslužných jízdních kol. Následující rok PubliBike koupil Velopass .
V květnu 2013 se PubliBike stává akciovou společností a vzdává se značky Velopass ; sjednocená síť má nyní 113 stanic.
Od konce roku 2017 bylo několik sítí, jako je Lausanne a Sion, modernizováno vzhledem elektrických kol .
Na konci roku 2017 zahájila společnost PubliBike své první sítě se zbrusu novým systémem konvenčních a elektricky asistovaných kol („e-bikes“) v Lausanne a Luganu , se zřízením nových stanic, ve kterých již kola nejsou připojena svorkovnice, odemykání přímo na kole pomocí elektronického visacího zámku - jako je Velospot - pomocí smartphonu nebo SwissPass . Rovněž byly zcela přepracovány webové stránky a aplikace.
Zámek na nových motocyklech byl v létě 2018 kritizován kvůli mezeře umožňující jeho vynucení, což je příčinou mnoha krádeží v Bernu a Curychu, které vyžadovaly dočasné pozastavení provozu v těchto dvou městech; PubliBike říká, že hledá řešení pro lepší zabezpečení svých kol. PubliBike nekomunikuje o finančních ztrátách způsobených těmito výběry, stejně jako nezveřejňuje své finanční výsledky od roku 2016: kromě roku 2012 byla společnost vždy v deficitu se záznamem ztrát 2,9 milionu franků ve Švýcarsku v roce 2015. o svých finančních údajích vede její konkurenty k tomu, aby společnost pravidelně žalovali u soudu. Tyto otázky se v roce 2018 zvýšily v rámci skandálu ohledně nesrovnalostí v účetnictví mateřské společnosti CarPostal . Společnost PubliBike by podle deníku Le Temps zdarma nabídla instalaci své sítě ve velkých městech, zatímco by účtovala poplatky jiným městům.
Zákaznický účet musí být vytvořen prostřednictvím webové stránky nebo aplikace PubliBike. Zákazník si poté vybere předplatné, které mu nejlépe vyhovuje, a poté pomocí aplikace identifikuje stanici PubliBike podle svého výběru; jsou na místě označeny fialovým totemovým pólem.
Stanice nabízejí klasická kola nebo „e-kola“, což je název pro elektricky asistovaná kola PubliBike. Kolo se nejprve vyjme stisknutím tlačítka visacího zámku za sedlem a poté jej odemknete otevřením smartphonu s aplikací nebo SwissPass .
Po použití musí být kolo vráceno na stanoviště a visací zámek musí být ručně znovu uzamčen, musí být slyšet cvaknutí, aby bylo zajištěno správné zablokování. Cena jízdného se automaticky strhává po každém použití. Jízdní kola si lze půjčit 24 hodin denně.
Různá předplatná jsou zaměřena na různé cílové skupiny.
Předplatné „QuickBike“ bez ročního předplatného je určeno především pro příležitostné uživatele, zatímco předplatné „EasyBike“ je určeno spíše pro dojíždějící a obyvatele. Předplatné „FreeBike“ je nejvhodnější pro zákazníky, kteří také chtějí mít elektrické kolo (prvních 30 minut na cestu mechanickým a elektrickým kolem je vždy zdarma). Od března 2019 nabízí PubliBike měsíční předplatné „EasyBike“ a „FreeBike“.
PubliBike je zastoupena v několika velkých městech ve Švýcarsku a pravidelně roste. Umístění stanic pro všechny sítě lze zobrazit online.
Mezi listopadem 2017 a 2018 bylo obnoveno nebo slavnostně otevřeno 8 sítí: „Lausanne-Morges“, „Agglo Fribourg-Freiburg“, „Lugano-Malcantone“, „Sion“, „Sierre“, „La Côte“, „Velo Bern“ v Bern a „Züri Velo“ v Curychu. V Yverdon-les-Bains se starý Vintage systém stále používá.
Síť Lausanne-Morges byla největší sítí PubliBike se svými 30 stanicemi umístěnými v Lausanne , Morges , Renens , Tolochenaz , Préverenges a v areálu UNIL - EPFL . Do provozu byla uvedena v červnu 2009 a spolupracovaly ji PubliBike a Le Relais Foundation . Financovali jej města Morges a Lausanne, Nadace pro studenty EPFL, Loterie Romande , Institut de Hautes Etudes en Administration Publique , Medtronic a Nespresso .
30. listopadu 2017 byl zaveden nový systém integrující elektrická kola.
Síť Agglo Fribourg-Freiburg měla zpočátku deset stanic rozmístěných po Fribourgu , Marly a Villars-sur-Glâne . Do provozu byla uvedena v dubnu 2010 a je provozována společností ORS Service AG a financována třemi obcemi, Cantonal Bank of Fribourg , Groupe E a Aglomeration of Fribourg . Systém byl modernizován 3. července 2018 a poté měl 9 stanic a 100 jízdních kol. V červenci 2019 byla síť rozšířena a dosáhla celkem 21 stanic a 162 jízdních kol (z toho 75% jsou elektrická jízdní kola).
Síť Lugano má zpočátku dvanáct stanic rozmístěných po Luganu , Paradiso , Melide , Morcote a Capriasca . Do provozu byla uvedena v červenci 2010 a provozuje ji společnost Dicastero Giovani e Lavoro a město Lugano. Je financován městy Lugano a Paradiso.
Systém byl obnoven na konci roku 2017 a rozšířen v roce července 2018se čtyřmi novými stanicemi v Bioggiu , Collina d'Oro , Muzzano a Agno . V březnu 2019 byla síť rozšířena a dosáhla celkem 38 stanic a 208 jízdních kol.
Síť Sion , financovaná městem, měla původně sedm stanic rozložených na území obce. Uveden do provozu v listopadu 2010 a je provozován společností PostBus . Síť byla modernizována v březnu 2018 a nyní má devět stanic.
Síť Sierre , financovaná městem, má osmnáct stanic; funguje to od té doby5. července 2018.
Síť La Côte má třináct stanic rozmístěných po Nyonu , Glandu a Prangins . Do provozu byla uvedena v červnu 2011 a provozuje ji sdružení Pro-Jet , které je součástí přechodných nabídek mezi povinným vzděláváním a vstupem do středoškolského výcviku II . Síť byla modernizována v roce 2018, ale její rozšíření bylo blokováno soudním sporem s konkurenční společností Intermobility , provozovatelem společnosti Velospot . Federální správní soud ukončí tento spor v červenci 2018, síť se na začátku roku 2019 zvýší na 38 stanic.
Bernská síť původně sestávala z osmi stanic rozložených na území obce. Do provozu byla uvedena v dubnu 2012 a byla provozována společností GEWA .
V červnu 2018 byl spuštěn nový systém, který by v konečném důsledku byl založen na flotile 2400 jízdních kol rozmístěných kolem 200 půjčoven. Jednalo by se o největší půjčovnu jízdních kol ve Švýcarsku.
Provoz PubliBike v Bernu byl pozastaven v polovině roku 2018 z důvodu vandalismu. Od 17. září 2018 byla síť „Velo Bern“ znovu uvedena do provozu.
The 15. prosince 2017Curych se stal 11. ročník síťová služba se třemi stanicemi na zkušební bázi.
Na jaře 2018 bude konečná síť zahrnovat 150 stanic, 1 000 jízdních kol a 1 000 elektrických kol. Provoz PubliBike v Curychu byl v polovině roku 2018 pozastaven z důvodu vandalismu. Od 24. září 2018 byla síť „Züri Velo“ opět uvedena do provozu.
Síť Yverdon-les-Bains má na území obce devět stanic. Do provozu byla uvedena v květnu 2010 a provozuje ji Charita Vaud .
Síť Les Lacs- Romont měla deset stanic rozložených na Payerne , Avenches , Cheyres-Châbles , Estavayer a Morat . Byla uvedena do provozu v červenci 2011 a provozovala ji přímo společnost PubliBike a byla financována obcemi Groupe E , BCF a La Liberté . To bylo uzavřeno v září 2018.
Síť byla uvedena do provozu v červenci 2009 společností Velopass s pěti stanicemi ve Vevey a La Tour-de-Peilz . Je financován Nestlé Suisse a mezinárodními, městem Vevey a Loterie romande . To bylo nahrazeno 28. srpna 2015 konkurenční sítí Velospot .
Síť byla uvedena do provozu 25. října 2010 s deseti stanicemi v Aigle a Monthey , financovaných obcemi, BASF a Manor Monthey. Z důvodu nedostatečné účasti byla služba 31. ledna 2017 zastavena.
Síť byla uvedena do provozu v červnu 2011 se dvěma stanicemi v Bulle , je financována městy Bulle, Groupe E , Cantonal Bank of Fribourg a Gruyère Énergie. Z důvodu nedostatečné účasti byl v roce 2016 demontován.
PubliBike byl také přítomen se stanicemi v Delémont , Solothurn , Winterthur , Frauenfeld , Kreuzlingen , Rapperswil-Jona (2013-2016), Lucernu , Brig a Basilej . Některé z těchto stanic byly vyřazeny v letech 2016 a 2018.
Společnost PubliBike nabízí také službu bezpečného parkování osobních kol. V listopadu 2010 otevřela první stanici jízdních kol ve frankofonním Švýcarsku na stanici Yverdon-les-Bains. Přístup 7 dní v týdnu, 24 hodin denně díky přístupové kartě (stejně jako u samoobslužných jízdních kol v případě kombinovaného předplatného), umožňuje velostation cyklistům nechat kola v přístřešku za špatného počasí, v uzavřeném a hlídaná místnost.