1000 kilometrů od Hockenheimu 1985
1000 kilometrů od Hockenheimu 1985.jpg)
Porsche 962C , co vyhrál 1000 kilometrů Hockenheimu
| Sport | Vytrvalost |
|---|---|
| Organizátor | FIA |
| Místa) |
Hockenheim Německo |
| Datováno | The 14. července 1985 |
| Účastníci | 35 |
| Blahobyt | 26 000 diváků |
| Weby | Hockenheimův okruh |
| Vítěz | Rothmans Porsche |
|---|
Na 1000 kilometrů Hockenheim 1985 (oficiálně nazvaný Duschfrisch 1000 km-Rennen ), napadené na14. červencena okruhu Hockenheimring , byly pátým kolem mistrovství světa sportovních vozů 1985 .
Kontext před závodem
Angažovaný
Volný trénink
Kvalifikace
Závod
Průběh zkoušky
Závodní klasifikace
Zde je oficiální klasifikace na konci závodu.
- První z každé kategorie mistrovství světa jsou označeny žlutým pozadím.
- Ve sloupci Pneumatiky musíte najet kurzorem na model a vyhledat výrobce pneumatik.
- Auta, která nedosáhnou 75% vzdálenosti vítěze, jsou nezařazená (NC).
| Poz | Třída | n o | Stabilní | Piloti | Rám | Pneumatiky | Prohlídky | Čas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||||||
| 1 | C1 | 2 | Rothmans Porsche |
Hans-Joachim Stuck Derek Bell |
Porsche 962C | D | 147 | 5 h 23 min 0 s 680 |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 2 | C1 | 18 | Brown Motorsport |
Oscar Larrauri Massimo Sigala |
Porsche 956 | D | 147 | + 39 s 910 |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 3 | C1 | 7 | New Man Joest Racing |
Klaus Ludwig Paolo Barilla |
Porsche 956B | D | 145 | + 2 kola |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 4 | C1 | 5 | Martini Lancia |
Mauro Baldi Bob Wollek |
Lancia LC2 | M | 145 | + 2 kola |
| Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | ||||||||
| 5 | C1 | 14 | Richard Lloyd Racing |
Jonathan Palmer David Hobbs |
Porsche 956GTi | G | 143 | + 4 kola |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 6 | C1 | 20 | Brown Motorsport |
Walter Brun Gerhard Berger |
Porsche 956 | D | 142 | + 5 kol |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 7 | C1 | 26 | Obermaier Racing Team |
Jürgen Lässig Jesús Pareja Hervé Regout |
Porsche 956 | G | 136 | + 11 kol |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 8 | C2 | 79 | Ecurie Ecosse |
Ray Mallock (cs) Mike Wilds David Leslie |
Skotsko C285 | NA | 134 | + 13 kol |
| Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 SFX | ||||||||
| 9 | C2 | 70 | Spice Engineering |
Gordon Spice Ray Bellm |
Spice - Tiga GC85 | NA | 132 | + 15 kol |
| Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 SFX | ||||||||
| 10 | C2 | 80 | Carma FF |
Carlo Facetti Martino Finotto Lucio Cesario (pl) |
Alba AR6 | NA | 131 | + 16 kol |
| Carma FF 1,9 l I4 Turbo | ||||||||
| 11 | B | 151 | Helmut Gall |
Helmut Gall Uwe Reich (de) Edgar Dören |
BMW M1 | D | 125 | + 22 kol |
| BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| 12 | B | 153 | Tým Bauerle Farben |
Rolf Göring Michael Krankenberg Claude Haldi |
BMW M1 | D | 122 | + 25 kol |
| BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| 13 | C2 | 88 | Ark závodění |
David Andrews Max Payne |
Ceekar 83J | NA | 119 | + 28 kol |
| Ford Cosworth BDX 2,0 l I4 Atmo | ||||||||
| 14 | C2 | 90 | Jens Winther, Dánsko |
Jens Winther David Mercer Martin Birrane (en) |
URD C83 | NA | 118 | + 29 kol |
| BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| 15 | B | 158 | Vogelsung Automobile GmbH |
Harald Grohs Kurt König (de) |
BMW M1 | NA | 109 | + 38 kol |
| BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| 16 | C2 | 100 |
Chevron Racing John Bartlett Racing |
Richard Jones (en) Robin Smith (en) Max Cohen-Olivar |
Chevron B62 | NA | 96 | + 51 kol |
| Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 SFX | ||||||||
| NC | C1 | 46 |
Tým Kumsan Tiger Derichs Rennwagen |
Harald Becker (de) Jan Thoelke (de) |
Zakspeed C1 / 8 | G | 77 | + 70 kol |
| Ford Cosworth DFL 4,0 l V8 SFX | ||||||||
| NC | C2 | 99 | Roy Baker Promotions |
Mike Kimpton Roy Baker Paul Smith (de) |
Tiga GC284 | NA | 72 | + 75 kol |
| Ford Cosworth BDT 1,8 l I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 4 | Martini Lancia |
Riccardo Patrese Alessandro Nannini |
Lancia LC2 | M | 143 | Paliva |
| Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 1 | Rothmans Porsche |
Jochen Mass Jacky Ickx |
Porsche 962C | D | 122 | Turbo |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 34 | Cosmik Racing Promotion |
Christian Danner Costas Los Mikael Nabrink
|
Březen 84G | Y | 118 | Tlak paliva |
| Porsche Type-956 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 19 | Brown Motorsport |
Stefan Bellof Thierry Boutsen |
Porsche 956B | D | 99 | Paliva |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 9 | Porsche Kremer Racing |
Manfred Winkelhock Marc Surer |
Porsche 962C | G | 86 | Oheň benzínu |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 81 | Carma FF |
Marco Vanoli (de) Jean-Pierre Frey |
Alba AR2 | NA | 81 | Převodovka |
| Carma FF 1,9 l I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 72 | Sachs-Sporting |
Günther Gebhardt (de) Jo Gartner Miroslav Adámek
|
Gebhardt JC843 | NA | 75 | Převodovka |
| Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 SFX | ||||||||
| Abd. | C2 | 105 | Jens nakjaer |
Jens Nakjaer Holger Knudsen |
Nakjaer | NA | 59 | Motor |
| BMW 3,2 l I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 8 | New Man Joest Racing |
Volker Weidler "John Winter" Franz Konrad |
Porsche 956 | D | 55 | Nehoda |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing |
Klaus Niedzwiedz Kees Kroesemeijer (de) |
Porsche 956 | G | 55 | Olejové čerpadlo převodovky |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 98 | Roy Baker Promotions |
Thorkild Thyrring Will Hoy |
Tiga GC284 | NA | 54 | Vačka hnacího hřídele |
| Ford Cosworth BDT 1,8 l I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 104 | Ecurie Blanchet Locatop |
Hubert Striebig Michel Dubois (de) Noël del Bello ( fr ) |
Rondeau M379C | NA | 38 | Přenos stromu |
| Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 SFX | ||||||||
| Abd. | C2 | 82 | Autoracing Grifo |
Paolo Giangrossi (pl) Pasquale Barberio Maurizio Gellini |
Alba AR3 | D | 36 | Motor |
| Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 SFX | ||||||||
| Abd. | GTX | 171 | Victor Racing Team |
"Victor" Luigi Taverna Angelo Pallavicini (de) |
Porsche 935 | D | 31 | Motor |
| Porsche Type-930 3,2 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 74 | Tým Labatt |
Manuel Reuter Frank Jelinski John Graham |
Gebhardt JC853 | NA | 24 | Tlak paliva |
| Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 SFX | ||||||||
| Abd. | C2 | 93 | Louis Descartes Cars |
Louis Descartes Jacques Heuclin |
ALD 01 | NA | 21 | Převodovka |
| BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 23 | Gepard Automobiles Švýcarsko |
John Cooper Tiff Needell |
Gepard G604 | D | 9 | Píst |
| Aston Martin - Tickford 5,3 l V8 SFX | ||||||||
| Abd. | C2 | 102 | Motorsportclub Wassenburg |
Martin Wagenstetter Kurt Hild |
Lotec C302 | D | 9 | Tlak paliva |
| Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 SFX | ||||||||
| Nq. | C2 | 97 | Strandell Motors |
Stanley Dickens Martin Schanche |
Strandell 85 | NA | - | |
| Porsche Type-934 3,3 l Flat-6 Turbo |
Pole position a záznam kola
- Pole position : Jochen Mass (č. 1 Rothmans Porsche ) za 1 min 55 s 180
- Nejlepší kolo v závodě : Stefan Bellof (# 19 Brun Motorsport ) za 2 min 00 s 660
Prohlídky v čele
Poznamenat
- Délka okruhu: 6 797 km
- Vzdálenost vítězů: 999 218 km
Poznámky a odkazy
Poznámky
Reference
- (in) " Hockenheim 1000 kilometrů " , na racingsportscars.com (k dispozici na 1. st březen 2020 )
- (in) " 1000 km Hockenheimu " na wsrp.cz (k dispozici na 1. st březen 2020 )
- (in) „ 1985 Hockenheim 1000 km “ na motorsportmagazine.com ,14. července 1985(k dispozici na 1. st březen 2020 )