Mezinárodní letiště Ninoy-Aquino

Mezinárodní letiště Ninoy-Aquino
Terminál AINA 3
Umístění
Země	Filipíny
Město	Manila
Kontaktní údaje	14 ° 30 ′ 31 ″ severní šířky, 121 ° 01 ′ 10 ″ východní délky
Nadmořská výška	23 m (75 stop )
stopy Směr Délka Plocha 06/24 3 410 x 60 m Asfalt 13/31 1 911 x 45 m Asfalt
Letecké informace
IATA kód	MNL
Kód ICAO	RPLL
Typ letiště	Veřejnost
Správce	Správa mezinárodního letiště v Manile
Web správce	Konzultovat
Web letiště	Konzultovat

Aquino mezinárodní letiště Ninoy (v Tagalog  : Paliparang Pandaigdig NG Ninoy Aquino v angličtině  : Mezinárodní letiště Ninoy Aquino , nebo NAIA ) ( IATA kód  : MNL  •  kód ICAO  : RPLL ) je hlavní letiště Manily , a na letišti nejnavštěvovanější filipínský. NAIA, která se nachází podél hranice mezi městy Pasay City a Parañaque City , přibližně sedm kilometrů jižně od Manily a jihozápadně od Makati City , je primární mezinárodní bránou pro cestující na Filipíny a centrem všech filipínských leteckých společností. Je řízen správou mezinárodního letiště v Manile (MIAA), pobočkou ministerstva dopravy (DOTr).

Příběh

Mezinárodní letiště Ninoy-Aquino je hlavním civilním letištěm v Manile a největším na Filipínách z hlediska počtu cestujících. Nachází se v samém srdci metra v Manile , mezi městy Pasay a Parañaque , pouhých sedm kilometrů jižně od Manily . Do roku 1987 bylo letiště známé jako mezinárodní letiště v Manile, poté bylo přejmenováno na počest Benigna Aquina mladšího , který tam byl v roce 1983 zavražděn.

Mezinárodní letiště Clark , on slouží centrum Luzon a Manila ačkoli dále na sever od ní (cca 80 km) a na letiště Sangley v Cavite je uveden na začátku roku 2020 se ubytovat ve střednědobém horizontu, všechny soukromé lety v současné době v provozu od Manila Ninoy -Aquino.

První komerční terminál a první dráhy se datují od roku 1948, zvolené místo se nacházelo poblíž letecké základny Villamor . Následně byl v průběhu let rozšířen, ale požáry v letech 1972 a 1981 urychlily výstavbu nových budov. Hlavní práce na drahách a pojezdových drahách proběhly v roce 1954, v letech 1956 až 1961 byl postaven nový mezinárodní terminál a nová řídící věž.

V současné době terminál 1 nahradil tento mezinárodní terminál, protože byl zničen při požáru. Terminál 2 nebo Centennial Terminal byl dokončen v roce 1998 a výstavba Terminálu 3 byla zahájena v roce 2002. Tento terminál vstoupil do služby až v roce 2008 a plně funkční začal až v roce 2013 poté, co ho zpozdily technické a právní problémy. Terminál 4 se nachází na konci dráhy 13/31 a je nejstarší a nejmenší ze čtyř terminálů platformy.

Nejdelší 3700 metrů dlouhá dráha 06/24 se používá pro vzlety a přistání většiny pohybů a může pojmout Airbus A380 . Dráha 13/31 o délce 1900 metrů je vyhrazena pro jednotlivé pruhy a malá letadla.

Letiště má také nákladní terminál, který byl vylepšen a znovu vybaven v roce 2007 a který nyní může pojmout všechny kategorie nákladu. Přepravuje přibližně 400 000 tun ročně.

Renovace od roku 2015

Na začátku let 2010 bylo letiště pravidelně označováno za nejhorší na světě kvůli chátrající povaze terminálů, zpožděním, která mají dopad na většinu letů a zaměstnanců s nepřátelskou pověstí. O reorganizacích bylo poté rozhodnuto pod vedením Benigna Aquina III s celkovou rekonstrukcí terminálu 1 v letech 2015 až 2016.

V roce 2016 pokračovaly snahy pod vedením Rodriga Duterteho a jeho ministra dopravy Arthura Tugade s několika opatřeními realizovanými do 100 dnů: během pohybů dráhy mají přednost komerční letadla před soukromými letadly, přísné dodržování odletových slotů, údržba toalet svěřeno leteckým společnostem na základě platformy (a již nikoli externím poskytovatelům služeb podezřelým z korupce), zavedení bezplatné WiFi , opravy klimatizačních jednotek a přidání sedadel v oblastech „čekání“. Následující rok se letiště již neobjevuje mezi nejhoršími dvaceti na světě. V žebříčku Skytrax 2018 se objevuje jako jedno z deseti nejlépe vylepšených letišť za jeden rok.

Hloubkový plán renovace a modernizace navržený několika velkými filipínskými společnostmi dostane od úřadů první zelenou v roce 2019. Diskuse o budoucnosti letiště však projekt zdržují; filipínská vláda ve skutečnosti studuje vytvoření a rozvoj dalších letišť, která by sloužila Metro Manile a okolním oblastem: vytvoření nového mezinárodního letiště Manila-Bulacan (severně od města), otevření základního letu Sangley pro civilní dopravu a rozvoj letiště Clark, které se nachází více než 80 km severně od hlavního města. Vláda v červenci 2020 definitivně odmítla projekt konsorcia velkých společností. Po dvou návrzích formulovaných společností San Miguel Corporation (která staví nové letiště Manila - Bulacan ) a tandemem GMR / Megawide (který zrekonstruoval letiště Mactan-Cebu ) se dopravní oddělení rozhodne nepřijmout žádné další nabídky ze soukromého sektoru a oznámí převzetí renovace platformy.

S využitím poklesu letového provozu způsobeného pandemií Covid-19 je dráha 13/31 zrekonstruována a terminál 2 bude v průběhu roku 2020 prodloužen o 2 800 metrů čtverečních.

Přístup

Na letišti

Manila International Airport Authority (MIAA) zřídil autobusový systém, který spojuje všechny terminály navzájem. Odjezdy jsou každých patnáct minut.

Z letiště a na letiště

Z Manily a jejích předměstí, letiště obsluhuje několik autobusových linek. Je také možné použít jeepney z Parañaque a Pasay .

Manila Light Rail nepřímo slouží letiště přes stanici Baclaran. The Philippine národní železnice (PNR) nabízí možnost přístupu, i nepřímé, se stanicí Nichols. K dispozici je také smyčka na letišti z terminálu 3 na Taft Avenue, kde jsou stanice MRT-3 a LRT-1 . Existují plány na vybudování stanice pro budoucí metro v Manile na Terminálu 3.

Je také možné se dostat na letiště po silnici díky rychlostní silnici, NAIA Expressway, která byla slavnostně otevřena v roce 2017.

Sousedství sousedící s letištěm

Od roku 2017 je možné se do nové čtvrti Newport City v Pasay dostat z terminálu 3 krytým a klimatizovaným lávkou pro pěší zvanou Runway Manila.

Statistika

V následující tabulce je uveden počet cestujících Ninoy Aquino. Je vytvořen z údajů poskytnutých mezinárodní radou letišť .

Zaměřte se na dopad covid 2019-2020

Podívejte se na nezpracovaný dotaz a zdroje na Wikidata .

Společnosti a destinace

Upraveno 16. 1. 2020

Situace

100 km 1: 11 581 000 SicogonSicogon BacolodBacolod BancasiBancasi BascoBasco Busuanga-CoronBusuanga-Coron CalbayogCalbayog CamiguinCamiguin CatarmanCatarman CaticlanCaticlan ClarkuClarku CotabatoCotabato CuyoCuyo DavaoDavao DipologDipolog Generál SantosGenerál Santos IloiloIloilo JoloJolo KaliboKalibo Cagayan de OroCagayan de Oro LaoagLaoag LegazpiLegazpi Mactan-CebuMactan-Cebu ManilaManila MarinduqueMarinduque MasbateMasbate NagaNaga OrmocOrmoc PagadskýPagadský Puerto PrincesaPuerto Princesa RoxasRoxas San JoseSan Jose Sanga SangaSanga Sanga SayakSayak SibulanSibulan Subic BaySubic Bay SurigaoSurigao TaclobanTacloban BoholBohol TandagTandag TugdanTugdan TuguegaraoTuguegarao ViracVirac ZamboangaZamboanga

Poznámky a odkazy

Poznámky

Reference

1. (in) Rappler.com , „  Duterte inaugurates Sangley Airport  “ na Rappleru (přístup k 13. června 2020 )
2. http://www.sunstar.com.ph/manila/local-news/2012/03/12/naia-terminal-3-nears-operation-210866
3. Rudy Santos, „  Pinoy pilotoval A380 do Manily  “, Filipínská hvězda ,9. října 2014( číst online ).
4. http://www.airporthotelguide.com/manila/airport-info.html
5. (en-US) CoconutsManila , „  NAIA 1 označena jako nejhorší letiště na světě - opět | Coconuts Manila  ” , na Coconuts ,17. října 2013(zpřístupněno 8. května 2020 )
6. (en-US) „  Nebudete věřit, jak vypadá mezinárodní letiště Ninoy Aquino T1 po renovaci za 1,3 miliardy PHP | Coconuts Manila  ” , na Coconuts ,15. září 2016(zpřístupněno 8. května 2020 )
7. (in) Chrisee Dela Paz , „  cíl šéfa DOTC za 100 dní: čistší toalety, rychlejší WiFi na NAIA  “ na Rappleru (přístup 8. května 2020 )
8. „  NAIA opouští seznam 20 nejhorších letišť  “ , v PortCalls Asia ,21. října 2017(zpřístupněno 8. května 2020 )
9. (in) Julius N. Leonen , „  NAIA mezi„ nejvíce vylepšenými “letišti světa v roce 2018  “ na webu INQUIRER.net ,22. března 2018(zpřístupněno 13. června 2020 )
10. (in) Miguel R. Camus , „  rehabilitační plán Naia Tycoons zasáhne problém  “ na business.inquirer.net (přístup 8. května 2020 )
11. (in) Miguel R. Camus , „  Projekt letiště Bulacan v hodnotě 15 $ B čelí zpoždění  “ na business.inquirer.net (přístup 8. května 2020 )
12. (en-US) Recto Mercene , „  Letiště Sangley bude otevřeno 15. února | Recto Mercene  ” , na BusinessMirror ,14. února 2020(zpřístupněno 8. května 2020 )
13. (en-US) „  Nový terminál na letišti Clark bude dokončen do konce června  “ , na GMA News Online (přístup 8. května 2020 )
14. (in) Share and Twitter , „  NAIA inaugurates Improved runway, expanded Terminal 2  “ na www.pna.gov.ph (přístup ke dni 20. března 2021 )
15. (en-US) „  Runway Manila linking NAIA-3 to Newport City now open  “ , from Manila Bulletin News (přístup 15. května 2020 )
16. Mezinárodní rada letiště „Archivovaná kopie“ (verze z 3. ledna 2009 v internetovém archivu )
17. Cebu Pacific zahájí lety mezi Manilou a Shenzhenem
18. (in) „  Cebu Pacific nabídne 1. dubna silnici Manila-Marinduque  “ na www.pna.gov.ph
19. „  Airlineroute on Twitter,  “ na Twitteru (přístup 3. června 2020 ) .
20. „  Společnost Lanmei Airlines přidává na konci března 2020 nové trasy v jihovýchodní Asii  “ (přístup k 7. lednu 2020 )
21. „  Philippine Airlines obnovuje službu Perth od konce března 2020  “ (přístup 6. prosince 2019 )
22. „  Philippine Airlines přidává službu Seattle od května 2020  “ (přístup k 5. lednu 2020 )
23. https://www.philippineairlines.com/Travelinformation/FlightTimetable?scController=FlightTimetable&scAction=FlightTimetable&origin=MNL&originCountry=PHILIPPINES&originCity=MNL&destination=ZAM&destination=PHILIPPINES
24. AirAsia bude létat mezi Filipínami a Japonskem
25. „  Royal Air Philippines spouští službu Cebu od konce května 2019  “
26. „  Přechod nového letiště v Istanbulu zpožděn do 5. dubna 2019 (nejdříve)  “

externí odkazy

• (in) Ninoy Aquino International Airport