| IATA | ICAO | Volací značka |
|---|---|---|
| B2 | BRU | Belavia |
| Datum vzniku | 5. března 1996 |
|---|
| Založeno na | Minsk |
|---|---|
| Jiné základy | - |
| Věrnostní program | Belavia Leader |
| Velikost flotily | 30 |
| Počet cílů | 37 |
| Ústředí | Minsk , , Bělorusko |
| Mateřská společnost | Vláda Běloruska |
| Vůdci | Igor Nikolaevich Cherginets |
| webová stránka | www.belavia.by |
Belavia ( kód IATA : B2, kód ICAO : BRU) (v ruštině „Белавиа“ a v běloruštině „Белавія“) je běloruská letecká společnost . Je národním dopravcem Běloruska a nabízí lety do většiny evropských hlavních měst. Její sídlo se nachází v Minsku .
Společnost Belavia byla založena 5. března 1996 běloruskou vládou se záměrem „ restrukturalizovat leteckou dopravu v Bělorusku“ . Za tímto účelem je místní divize společnosti Aeroflot znárodněna a přejmenována. Od té doby až do roku 1998 provozuje Belavia pravidelné linky do Pekingu, Istanbulu, Larnaky, Londýna, Prahy a Říma.
V roce 1998 se Belavia spojila s MinskAvia, další běloruskou leteckou společností, čímž kromě své flotily Tupolev Tu-134 a Tupolev Tu-154 zdědila letadla typu Antonov An-24, Antonov An-26 a Jakovlev Jak-40.
Dne 18. května 2001 společnost otevřela pravidelnou linku mezi běloruským hlavním městem Minsk a Paříží, a to díky svým Tupolev Tu-134 a Tupolev Tu-154.
V roce 2003 představila Belavia svůj palubní časopis s názvem „ Horizons “ ve třech různých jazycích: angličtině, ruštině a běloruštině.
Dne 16. října 2003 společnost podepsala nájemní smlouvu na svůj první Boeing 737-500. Následující rok společnost expanduje a získává další Boeing 737.
V letech 2003 až 2009 společnost zaznamenala dvojnásobný provoz a v roce 2009 přepravila téměř 700 000 cestujících.
V roce 2007 byl do flotily Belavia uveden nový typ letounu CRJ-100, který se připojil k regionálním cílům v Minsku. Tři CRJ-100, jeden dodaný v únoru a další dva o několik měsíců později, nahrazují starší Antonov An-24 a Tupolev Tu-134.
V létě roku 2009 společnost stahuje z flotily poslední Tupolev Tu-134, který je nahrazen Boeingem 737-500, který dříve létal pro litevskou národní společnost FlyLAL. Také převezme dodávku svého prvního CRJ-200.
Společnost plánuje v roce 2010 pronajmout dva letouny Bombardier CRJ-700 a stáhnout svůj Tupolev Tu-154M z flotily v roce 2011.
Dne 14. září 2012 společnost obdržela během ceremoniálu v São José dos Campos své první regionální letadlo Embraer 175 pronajaté od společnosti Air Lease Corporation (ALC) . za účelem obnovy a rozšíření své flotily. Jsou rozmístěny na evropských linkách z Minsku.
24. června 2014 Belavia oznámila objednávku na tři Boeingy 737-800, přičemž první dodávky se očekávají v roce 2016. Ve stejném roce obdržela svůj první Embraer 195, větší verzi Embraer 175.
Společnost uvažuje o zavedení dálkových letadel schopných spojení s Čínou a Severní Amerikou, které chce zřídit. Vláda rovněž uvažuje o sloučení a převodu běloruské regionální společnosti Gomelavia a nákladního leteckého dopravce TransAVIAexport Airlines do společnosti Belavia.
První Boeing 737-800 byl dodán v srpnu 2016 a slavnostně zahájil 20. výročí společnosti novou dodávkou a novým logem. Nejnovější boeingy nahrazují poslední Tupolev Tu-154 ve flotile, jejíž Belavia je jedním z posledních operátorů, a jsou definitivně staženy z plánovaných letů 1. října 2016.
V roce 2018 společnost na Farnborough Air Show oznámila, že podepsala dohodu s ALC o dlouhodobém pronájmu čtyř Boeingů 737 MAX-8. První je naplánován na průběh roku 2019 a další tři by měly následovat do konce roku 2020.
V únoru 2020 podepsala Belavia s pronajímatelem AerCap nájemní smlouvu na tři nové generace Embraer 195-E2, které mají nahradit staré Boeingy 737.
V dubnu a červenci 2020 uskutečňuje společnost Belavia první let do Vídně a Taškentu . K flotile se připojuje Embraer 175.
V září se Belavia díky technologiím Sabre NDS stala první leteckou společností na světě, která získala certifikát IATA úrovně 3. V říjnu Belavia podepsala průmyslovou chartu pro COVID-19, kterou vypracovala Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA) a Evropské středisko pro prevenci a kontrolu nemocí (ECDC).
23. prosince 2020 společnost vítá model Embraer E195-E2. Belavia se stala sedmou leteckou společností na světě, která provozuje letadla druhé generace společnosti Embraer.
Belgický premiér Alexander De Croo požaduje v květnu 2021 zákaz společnosti přistávat v Evropské unii z důvodu únosu letadla přepravujícího Běloruska Romana Protasseviče , oponenta běloruské vlády. Evropská unie oznamuje v pondělí 24. května 2021 uzavření vzdušného prostoru EU pro všechna běloruská letadla.
Belavia sdílí své kódy s následujícími společnostmi (v lednu 2020):
Flotila společnosti Belavia se skládá z 29 letadel a 3 letadel na objednávku (října 2020)
Belavia Embraer 175 starý livrej
Belavia Boeing 737-300 starý livrej
Boeing 737-800
Embraer 195LR v novém provedení
Zde je seznam letadel, která letěla pro Belavii:
Tupolev Tu-154
Antonov An-24
Tupolev TU-134