CASA CN-235

Airbus Military CN-235
Pohled z letadla.
CASA CN-235-200m španělského letectva
Stavitel • / CASA / IPTN Airbus Military ) • TAI, na základě licence

Role Dopravní letadla / námořní hlídková letadla
Postavení Ve službě
První let November 11 , 1983,
Uvedení do provozu 1988
Počet postaven 285
Motorizace
Motor General Electric CT7-9C3s
Číslo 2
Typ Turboprop
Napájení jednotky 1750  hp
Rozměry
půdorys letadla
Rozpětí 25,81  m
Délka 21,40  m
Výška 8,18  m
Plocha křídla 59,1  m 2
Masy
Prázdný 10 100  kg
Maximum 16 500  kg
Představení
Maximální rychlost 450  km / h
Strop 7 500  m
Rozsah činnosti 5 000  km
Vyzbrojení
Externí Verze MPA: 2 exocety AM-39 nebo 2 torpéda Mk.46
Avionika
HUD , noční vidění, navigační systém Rockwell Collins EFIS-85B (14) , GPS , přístrojová deska na celou obrazovku, TCAS , meteorologický radar Sextant Avionics Topdeck, GPWS

Airbus Military CN-235 , dříve známý jako CASA CN-235 (pro CASA-Nurtanio 235), je bi- turbovrtulového , Přetlaková kabina taktický dopravní letadlo schopné provozu na krátkých, nezpevněných ploch ( ADAC ). Verze MPA slouží jako námořní hlídkové letadlo využívající vyhledávací radar . vKvěten 2015, Přibližně 40 operátorům bylo doručeno 279 kopií z celkového počtu 283 objednávek.

Popis

Navrženo na začátku 80. let Airtech, společným podnikem ( JV ) mezi CASA a indonéským výrobcem PT. Dirgantara Indonesia (v té době nazývané IPTN ) může CN-235 přepravit až 44 cestujících nebo 4 nákladní palety v nákladní verzi. Má také schopnost vysadit výsadkáře a být schopen skákat skrz dvě zadní boční dveře nebo po rampě v automatickém nebo odloženém otevření. Možný je také pokles nákladu. Pro lékařské evakuační mise může pojmout až 12 nosítek v doprovodu lékařského týmu. Provádí také výzkumné mise na moři (uvolnění nouzového řetězce), námořní dohled a VIP dopravu se sedadly typu letadlo místo bočních lavic. Společnost CASA v posledních letech vyvinula vlastní řadu a verze základního zařízení, které neustále zlepšují kapacitu užitečného zatížení, celkový výkon a údržbu.

Jeho přesný odkaz je Airbus Military CN235, ale letadlo je stále často označováno jako CASA CN-235, někdy - ale mnohem zřídka - jako Airtech CN-235.

v Květen 2015, Přibližně 40 operátorům bylo doručeno 279 kopií z celkového počtu 283 objednávek.

Turecko je největším uživatelem, s 61 letadly.

Technická charakteristika

K dispozici je také verze CN-235 zcela věnovaná námořní hlídce, zvaná „  Persuader  “.

Operátoři

Vojenští operátoři

Jižní Afrika Saudská arábie Botswana Bophuthatswana Brunej Kamerun Chile Kolumbie Jižní Korea Pobřeží slonoviny Spojené arabské emiráty Ekvádor Španělsko Spojené státy Francie Gabon Guinea Indonésie Irsko

V návaznosti na spatření sovětské ponorky v jejím námořním prostoru se irský letecký sbor rozhodl nahradit své letouny Beechcraft King Air 200 ze zásob vojenské letecké dopravy letadly určenými pro námořní hlídky. CN235M byl vybrán, když byl ještě ve fázi projektu, a poté, co zvážil akvizici dvou Lockheed P-3C Orions nebo dvou použitých Breguet Atlantic od amerického námořnictva a francouzského námořnictva . V době uzavření smlouvy existoval pouze technologický demonstrátor a byl prodáván pod pořadovým číslem 250 do doby, než budou další dvě zařízení. Vývoj této verze se bohužel zpozdil a další dvě zařízení byla dodána v roce 1996 pod referenční značkou CN235MP (sériové číslo 252 a 253).
Dva CN235MP byly modernizovány v roce 2008 ve Španělsku. Během jejich nepřítomnosti se americká, britská a francouzská letadla střídaly, aby zajistily námořní hlídkové mise. Mezi modifikace patří duální antikolizní systém EGWPS a TCAS druhé generace, zatahovací FLIR a nový meteorologický radar. Některé fámy naznačují namontování detektoru magnetické anomálie, ale to nebylo potvrzeno.

Jordán Malajsie Mexiko Maroko Pákistán Panama Papua-Nová Guinea Senegal krocan

V roce 2002 podepsalo turecké námořnictvo se společností Thales smlouvu na 328 milionů EUR na pořízení a přeměnu 9 CN-235 v rámci programu Meltem . Skládá se z vybavení námořních hlídkových zařízení, jich je šest, systémem AMASCOS (Airborne MAritime Situation & Control System), který integruje sadu senzorů (radar, ESM, FLIR, akustický systém, IR / UV skener atd.), Zatímco ty věnovaný pobřežnímu dohledu (3 kopie) bude mít optronickou kouli a radar Ocean Master. Rovněž budou moci naloďovat americká torpéda MK46 od roku 2013. Poté se k nim přidá 10 ATR 72-500, které se také přemění na námořní hlídkové čluny.

Program však byl velmi pozdě, protože se plánovalo dodat tři letouny pobřežní stráže v létě roku 2008. Tato zpoždění přinutila Thales k novému projednání smlouvy v roce 2010 a zároveň musela zajistit své účty. A400M . Nakonec byly první čtyři letadla dodány v období od února do června 2012.

Vládní operátoři

Španělsko Thajsko Spojené státy

Casa CN-235 ve francouzském letectvu

Vzhledem k tomu, že od roku 1987 nebyl získán vývoj vojenské verze s názvem ATM 42R pro ATR 42 , byl v roce 1991 zvolen model CN235-100.

Zakoupeno v roce 1991, prvních 6 kopií bylo dodáno v roce 1993, po 2 letech experimentů na CEAM v Mont de Marsan, na letecké základně 110 Creil , v rámci letky lehké dopravy (ETL) 01/062 Vercors .

V roce 1994 byla Casa poslána do Rwandy, kde se účastnila operace Tyrkysová . Po stažení Transall a Caravelle z Francouzské Polynésie byly v roce 1996 transportovány dvě Casa na Tahiti , kde byly přiděleny k mainské eskadře . V roce 1998 byla řada na Nové Kaledonii, aby v rámci ETOM 052 Tontouta přivítala tři Casa. V březnu 1999 se Casa účastnila operací v Kosovu . Ve stejném roce byla v Mont-de-Marsan vytvořena nová letka  : Ventoux .

Casa byla stále častěji nasazována v Africe počátkem roku 2000. V roce 2002 byla zaslána na Pobřeží slonoviny , kde se účastnila operace Licorne do roku 2005. Právě v této době se postupně přivádějí CN 235–100 m -200m standard, s lepším výkonem na krátké trati a vylepšenou avionikou. Od roku 2003 je Casa také oddělena v Gabonu . Ten rok, jeden z jeho nejlepších se n o  43, havaroval v Pyrenejích během výsadek mise.

V roce 2004 přišla řada na Západní Indii, aby získala tři Casa, která nahradila C-160 Transall . Letouny často odcházejí v Guyaně , kde se účastní operace Harpie v boji proti nelegálnímu praní zlata , od roku 2008. Zároveň jsou používány jako hlídková plavidla v boji proti obchodu s drogami v Karibském moři . Od roku 2010 byly CASA převedeny ze Západní Indie na leteckou základnu Cayenne Rochambeau 367 v Guyaně.

Casa v průběhu let uskutečnila mnoho humanitárních misí: podporu obyvatel USA ( hurikán Katrina ), Guatemaly ( hurikán Stan ), Haiti (kolaps školy, hurikány v roce 2008 a zemětřesení Země 2010 ), Tonga ( Tsunami 2009). V roce 2013 byla Casa implementována jako součást operace Serval za účelem provedení lékařské evakuace . Operace barkhane , který následoval jej vidí přítomnost Casa posilovat v oblasti Sahelu. V březnu 2015 provedla dvě letadla CASA leteckou přepravu na Vanuatu po průchodu Cyclone Pam . V červenci 2015 byl C-160 Transall z La Réunion nahrazen dvěma CN-235 300. V srpnu 2015 se jedno z letadel podílelo na hledání podezřelých úlomků z letu 370 Malaysia Airlines . Po průchodu cyklónem Winstonem přes Fidži na začátku roku 2016 byly na místě rozmístěny 2 Casa z Noumée a Tahiti, aby distribuovaly humanitární pomoc na vzdálené ostrovy. Od srpna 2016 jsou všechny CASA CN-235 v kontinentální Francii umístěny na letecké základně 105 Évreux-Fauville .

V roce 2017, po hurikánu Irma , byla najata Casa z Cayenne a 105 letecké základny Évreux-Fauville, aby dodávali jídlo a pomocné prostředky a také evakuovali část populace.

Dne 1. st ledna 2021, 27 jsou v parku distribuován: sídlem v Evreux-Fauville  : A 1/62 Vercors , A 3/62 Ventoux  ; Reunion  : ET 50 Reunion; Nouméa  : ET 52 La Tontouta; Cayenne  : ET 68 Antilles-Guyane; Tahiti  : ET 82 Maine  ; Džibuti  : ET 88 Larzac .

Varianty

Probíhá studie Turecka:

Srovnatelné letadlo

Poznámky a odkazy

  1. „  Stav objednávek a dodávek k 30. dubnu 2021  “ [PDF] na webu Airbus Military (přístup k 5. červenci 2021 ) .
  2. (in) „  Airlifters všech velikostí  “ na Airbusu (přístup 26. června 2020 )
  3. AGENCE FRANCE-PRESSE, „  Kolumbie: 11 mrtvých při havárii vojenského letadla  “ , na La Presse ,1 st 08. 2015(zpřístupněno 26. února 2021 )
  4. Arnaud, „  Letadla a vrtulníky vzdušného křídla obranných sil Botswany v roce 2017 a na obrázcích  “ , na legendárních letadlech ,7. září 2017.
  5. (in) Antonio Muñiz Zaragüeta, „  Španělsko-letectvo  “ , Airliners.net ,27. května 2009(zpřístupněno 3. srpna 2009 )
  6. El 802 letka SAR začleněna do letadel CN ​​235 VIGMA 5 de enero de 2013 Sanz, Jesús 4 de junio de 2012 Ateneadigital.es
  7. Arnaud, „  Air park amerického letectva v roce 2015 a v obrazech  “ , na legendárních letadlech ,listopadu 2015(zpřístupněno 14. listopadu 2015 ) .
  8. „  Airbus Military HC-144 Ocean Sentry  “, legendární airplanes.net ,23. prosince 2017( číst online , konzultováno 27. srpna 2018 )
  9. Philippe Chapleau, „  Des Casa CN235 předem! Příspěvek rychle, rychle, před opravou od DGA ...  " , v liniích obrany ,1 st 12. 2011(zpřístupněno 2. prosince 2011 )
  10. Objednávka 8 dalších letadel Casa CN-235 pro letectvo na opex360,1 st 04. 2010.
  11. „  Otázka č. 47342  “ , o francouzském národním shromáždění ,14. dubna 2014(zpřístupněno 29. května 2014 )
  12. Serge Grouard , Tome VI: Příprava obrany a použití sil: Air ,10. října 2012, 73  s. ( číst online ) , s.  29
  13. rJean-Dominique Merchet, „  Havárie vojenského letadla v Ariège.  » , O osvobození ,18. prosince 2003(zpřístupněno 12. srpna 2020 ) .
  14. "French  Air Force: Získání dopravních letadel CN235-220M  " , na dakaractu.com ,7. ledna 2017(zpřístupněno 9. ledna 2017 ) .
  15. Arnaud, „  Irský patmar, atraktivní čtyřicetník  “ ,19. ledna 2015
  16. (in) Siva Govindasamy, „  ATK eyes modified gunship market  “ , Flight International,23. února 2011(zpřístupněno 24. února 2011 )
  17. (in) „  Globální obranné zprávy a titulky obrany | IHS Jane je 360  “ , na janes.com (přistupovat 26. ledna 2016 )
  18. Laurent Lagneau. Thales doručil 4 první Casa 235 „Meltem“ do Turecka dne opex36019. července 2012.
  19. Guillaume Steuer , "  program Meltem vychází z vyjetých kolejí  ", Air et Cosmos , n o  2322,20. července 2012, str.  50-51 ( ISSN  1240-3113 )
  20. „  Transallito, taktický Morpheus  “ , na Blogspot.fr (přístup 26. června 2020 ) .
  21. http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2015/03/16/du-casa-13692.html
  22. „  Air Force: The Transall leaves Reunion  “ , na Zinfos 974, zprávy o ostrově Reunion (přístup k 26. červnu 2020 ) .
  23. https://www.defense.gouv.fr/actualites/international/un-avion-casa-des-fazsoi-a-la-recherche-des-debris-du-vol-mh370
  24. „  Aurélien Deligne  “ , na FR3 ,19. srpna 2016(zpřístupněno 22. srpna 2016 ) .

Podívejte se také

externí odkazy