Charpennes - Charles Hernu | ||||||||
Umístění | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Země | Francie | |||||||
Město | Villeurbanne | |||||||
Okres | Charpennes-Tonkin | |||||||
Adresa | Umístěte Charles-Hernu | |||||||
Zeměpisné souřadnice |
45 ° 46 ′ 14 ″ severní šířky, 4 ° 51 ′ 48 ″ východní délky | |||||||
Geolokace na mapě: metropole Lyon
| ||||||||
Vlastnosti | ||||||||
Poloha vzhledem k zemi |
Podzemí | |||||||
Pruhy | Řádek A: 2 Řádek B: 1 | |||||||
Doky | Linka A: strana Řádek B: boční | |||||||
Ústa | 7 | |||||||
Přístupnost | výtahy | |||||||
Historický | ||||||||
Uvedení do provozu | 2. května 1978 | |||||||
Zahajovací název | Charpennes - Villeurbanne | |||||||
Umělci | Alain Lovato | |||||||
Řízení a provoz | ||||||||
Majitel | SYTRÁLNÍ | |||||||
Operátor | Keolis Lyon | |||||||
Kód stanice | 21 | |||||||
Linka (y) | ||||||||
Korespondence | ||||||||
Tramvaj | ||||||||
Hlavní linky | ||||||||
Ostatní řádky | Viz intermodalita | |||||||
| ||||||||
| ||||||||
Charpennes - Charles Hernu je stanice na linkách A a B z Lyon metra , která se nachází na náměstí Charlese Hernu v okrese Charpennes-Tonkinském ve Villeurbanne .
Do provozu byl uveden v roce 1978, kdy byly uvedeny do provozu linky A a B.
Stanice Charpennes - Charles Hernu se nachází na křižovatce linek A a B mezi stanicemi Masséna a République - Villeurbanne pro linku A a je terminálem linky B, jejíž další stanicí je Brotteaux .
The - stanice „Charpennes Villeurbanne“, jeho původní jméno, přišel do provozu dne 2. května 1978 , kdy se provoz linky A a B z metra Lyon od Perrache stanice k tomu Lyonu oficiálně otevřen. Laurent Bonnevay - Astroballe pro první a na druhý z Charpennes do Part-Dieu .
Původně nazvaný „Charpennes - Villeurbanne“ ve vztahu k hlavní ulici Charpennes, která se od té doby stala ulicí Gabriel-Péri , převzal jméno Charles Hernu , tehdejší starosta Villeurbanne , ve stejné době jako náměstí, pod nímž se nachází (bývalé místo Gabriel Péri), o jeho smrti v roce 1990 . Ve sklepě si zachovává své staré jméno. Je to jedna z mála stanic linek A a B, která byla od začátku vybavena výtahy pro osoby se sníženou pohyblivostí .
Přestože jsou tratě spojovací stanicí mezi dvěma linkami, stopy jsou na stejné úrovni, pozůstatek původní myšlenky obsluhovat Gare de Lyon-Brotteaux anténou linky A spojující s hlavní trasou trojúhelník v „knězově“ klobouk “navržený před vytvořením projektu, který vedl k vytvoření čtvrti Part-Dieu . Ten, stejně jako jeho nákupní centrum, si vyžádaly revizi původních plánů, aniž by bylo nutné zahájit projekt od nuly: odpojení se stalo linkou B, bylo nutné vytvořit spojovací stanici na jediném místě, které to umožňuje, na Place Gabriel-Péri. Současné Place Charles-Hernu bylo mnohem užší než dnes a vedlo k tomu, že bylo nutné stavět vše na stejné úrovni a používat udržovanou větev spojení (ta pod Boulevard des Belges byla odstraněna) nahrazením jednoho z dvě tratě u nástupiště linky B, která končí obslužným spojením s linkou A (používaným vlaky linky B k dosažení dílny La Poudrette) souběžně s koridorem spojů s linkou A.
Tato konfigurace brání jakémukoli prodloužení linky B na sever bez těžké práce.
Stanice je vybavena přístupovou bránou z9. listopadu 2006. Neexistují zaměstnanci, některé stroje umožňují nákup a jiné kompostování lístků.
Od konce roku 2007 měla stanice dva vchody pro metro A a nyní jeden vchod, který ústí přímo na nástupiště pro linku B.
Výzdoba stanice byla upravena od 90. let : Oranžový pruh světelného boxu byl překreslen na šedou barvu a madla se změnila z jasně žluté na tmavě zelenou, prvky spojené v roce 2014 sedadly, přecházejícími z jablečné zelené do tmavě zelené.
Mezi březnem 2016 a 3 třetím čtvrtletí 2016 Charpennes - Charles Hernu stanice projde rekonstrukcí ve výši 2,5 milionu eur , provedeného firmou Metropolis Architectes Associés , již odpovědný za renovací těchto Bellecour stanice , Gare Part - Bůh - Vivier Merle a Hôtel de Ville - Louis Pradel . Rekonstrukce spočívá v restaurování stěn stanice barevnými kovovými panely kombinujícími bílou s druhou barvou, která zabírá barvu čáry, červená / růžová pro A a modrá pro B, podle toho, kde jsou umístěny. Počet sedadel je snížen, ty zachovalé jsou překresleny šedou barvou a nahrazeny sedacími podpěrami. Prvky nástěnného nábytku jsou umístěny na konzolách, aby bylo možné snadněji upravit rozložení stanice. Tato práce prováděná v noci je součástí obecné politiky modernizace aktiv sítě TCL iniciované společností SYTRAL.
Stanice má 5 přístupů: dva na Cours Émile-Zola , jeden v každém směru, dva přístupy na jižní straně náměstí a jeden na rue des Émeraudes umožňující přímý přístup na nástupiště linky B metra . V každém z přístupů má automatický automat na výdej lístků a validátory spojené s přístupovými branami .
Charpennes - Charles Hernu je obsluhován veškerým linkovým provozem.
Charpennes - Charles Hernu je hlavním uzlem sítě veřejné dopravy v Lyonu (TCL). Konfigurace místa znamená, že zastávky jsou distribuovány na různých místech místa a také na nedaleké aleji Thiers:
Kolem náměstí najdeme na severu na rue Henri-Rolland tramvajové linky T1 (otevřeno v roce 2001) a T4 (které slouží Charpennes od roku 2013) a na jih na rue des Émeraudes konec linky C16 .
Na avenue Thiers , západně v 6. ročník okresního Lyon , existují rozsudky linky trolejbusu C2 a linie autobusů C17 , 27 , 37 a 70 je C17 a 37 linek zde značení jejich konec. V noci prochází autobusová linka PL1 Pleine Lune .
Kromě sousedních ulic a náměstí umožňuje procházky po různých místech, zejména: Charpennesova nemocnice a odborná škola André-Dufour.
Stanice má umělecké dílo umístěné na nástupišti linky A ve směru Vaulx-en-Velin - La Soie .
Toto je dílo nazvané „Le Signal“, které vytvořil Alain Lovato a které představuje soubor bílých kovových desek s modrými pruhy, které mají připomínat minerální útvary stalaktitů a stalagmitů.