Farman F.190 je transportní letoun postavený v roce ve Francii v roce 1920 a 1930. Byl to jednoplošník klasického uspořádání s vysokou guyed křídla , s uzavřenou kabinou a klasické přistávacím zařízením se zadním kolem. Populární jako soukromé letadlo i taxi letadla, 30 příkladů provozovaly také letecké společnosti ve Francii a jinde v Evropě . Patnáct z nich vstoupilo do flotily Air France v roce 1933, kdy se připojilo k flotilám menších společností, které absorbovalo.
Byla postavena verze sanitky pod názvem F.197S (S pro „sanitární zařízení“) s poskytnutím dvou míst na spaní a místa pro ošetřovatele.
V roce 1932, verze s mírně rozšířené kabiny, modifikované ocas a čtyř lopatkového vrtulí do výroby jako Farman F.390 .
Data z Aviafrance.
F.190 Hlavní výroba s 230 hp (170 kW), Gnome a Rhone 5BA motoru , 57 jednotek postavena. F.191 Poháněn 240 hp (180 kW ) motorem Gnome et Rhône 5Bc pro dálkové lety. Kopie vytvořená pro zákazníka v Portugalsku . F.192 Verze s motorem Salmson 9Ab o výkonu 230 hp (170 kW ), vyrobeno 22 jednotek . F.192 / 1 Verze s motorem Salmson 9Aba o výkonu 280 hp , postavené 2 jednotky . F.193 Verze s motorem Farman 9Ea 250 hp , vyrobeno 22 jednotek . F.193 / 1 Verze s motorem Farman 9Ebr o výkonu 280 k , příklad postavený. F.194 Verze s motorem Hispano-Suiza 6Mb 250 hp , postavené 4 jednotky . F.195 Verze s motorem Salmson 9Ab o výkonu 230 hp , 6 jednotek vyrobených pro Venezuelu. F.196 Verze s motorem Gnome & Rhône 7 kB o výkonu 300 hp , jedna kopie postavena. F.197 Verze s motorem Lorraine 7Me Mizar o výkonu 240 hp , postaveno 9 jednotek . F.197S Ambulance verze F.197. F.198 Verze s motorem Renault 9Pa 250 hp , postavené 2 jednotky . F. 199 Verze s 300 koní Lorraine 9NA Algol motoru , 6 ks postavena. Právě s Farmanem F.199 vytvoří Marcel Goulette , René Marchesseau a Bourgeois první historický spoj mezi Francií a Réunionem , dotyčný letoun, registrovaný F-AJRY, s výkonem Salmson 9AB 230 koní. F.390 Verze s motorem Farman 7Ear o výkonu 150 koní , vyrobeno 6 jednotek . F.391 Verze s motorem Farman 9Ecr o výkonu 190 k , postavené 4 jednotky . F.392 Verze s motorem Farman 7Ear o výkonu 150 k , postavené 4 jednotky . F.393 Verze s motorem Farman 9Ecr o výkonu 190 k , postaveno 11 jednotek .