Australské vojenské letectvo

Fleet Air Arm

Australská kokarda za nízké viditelnosti
Tvorba 1947
Země Austrálie
Věrnost Australské obranné síly
Zapojeno Naval Ensign of Australia.svg Královské australské námořnictvo
Typ Námořní letectví
Zařízení Letadlo

Air Force australského námořnictva ( Fleet Air Arm (FAA)), oficiálně nazvaný australské námořnictvo Aviation Group je divize Royal australské námořnictvo (RAN), zodpovědný za využití mořského letadel . FAA byla založena v roce 1947 po koupi dvou letadlových lodí od Royal Navy . Pracovníci FAA se účastnili korejské války (provoz letadlové lodi HMAS Sydney ) a války ve Vietnamu (ve spojení s letkami Royal Australian Air Force a United States Army Aviation Branch ) a účastnili se dalších konfliktů a následných operací spojeneckých válečných lodí.

Mít zpočátku pouze letadla s pevnými křídly, první vrtulníky byly získány FAA v roce 1952, čímž se vytvořila první australská vrtulníková letka. používání vrtulníků se postupem času zvyšovalo, zejména po roce 1982, kdy byla letadlová loď HMAS Melbourne vyřazena z provozu a nebyla nahrazena. V roce 2000, po vyřazení HS 748 z provozu , se z FAA vyvinula síla pouze pro vrtulníky, pracující v protiponorkové válce a námořní podpoře. Od roku 2011 se FAA skládá ze tří aktivních letek, které provozují čtyři typy vrtulníků.

Dějiny

Ve 20. letech 20. století RAN hledala vládní podporu pro australskou leteckou pobočku námořnictva, volně založenou na Royal Naval Air Service a jejím nástupci řízeném Royal Air Force , Fleet Air Arm . Fleet Air Arm vznikl jako součást posílení australské armády, ale opozice od královského australského letectva (RAAF) přiměla vládu, aby jej rozpustit v lednu 1928, krátce po svém vzniku. RAAF je zodpovědný za letadel námořní sestávající hlavně hydroplány seskupené v n o  101 Fleet RAAF (Skupina 101) (a jeho pokračovatelů, n o  5 letky, pak n o  9 letka) s vestavěnými křižníky RAN a HMAS Albatross hydroplánu dopravy .

Úspěchy letadel různých námořnictev během druhé světové války oživily myšlenku na letectvo ovládané RAN a Austrálií a dokonce navrhnou poskytnout operační personál a letky připojené k britské letadlové lodi. Během roku 1944, ale stáhl svůj návrh v polovině roku 1945 pro nedostatek kvalifikovaného personálu. Zpráva australské obranné komise zveřejněná po druhé světové válce doporučila, aby tyto síly byly uspořádány kolem pracovní skupiny složené z několika letadlových lodí. Původní plány požadovaly tři, dva v akci a třetí v záloze, ale škrty rozpočtu povedou k nákupu pouhých dvou lehkých letadlových lodí třídy Colossus , Majestic and the Terrible, od královského námořnictva v červnu 1947. Letectvo Arm Fleet byl vytvořen dne3. července 1947Federální radou obrany provozovat letadla spojená s těmito dvěma loděmi a také s nimi spojovat dvě bývalé letecké základny Královského australského letectva jako podpůrné struktury: jedná se o HMAS Albatross v Nowře , v Novém Jižním Walesu a HMAS Nirimba  (in) to Schofields  (in) , also in New South Wales.

Australské letadlové lodě

Od roku 1928 do roku 1933 , Austrálie měl nativní hydroplánu dopravy, HMAS Albatross . Během války v Pacifiku poskytovalo královské námořnictvo většinu lodí na volném moři bývalého koloniálního námořnictva. To nebylo až do konce druhé světové války, že zpráva obranného výboru doporučila, aby Královské australské námořnictvo (RAN) bylo organizováno kolem úkolových skupin zahrnujících až 3 letadlové lodě (2 v provozu a 1 v záloze). V červnu 1947 se rozpočtové úvahy snížily na dvě lodě zakoupené za 2,75 milionu liber  : HMS Terrible a její sesterská loď třídy Majestic HMS Majestic . Pokročilejší konstrukce byla Terrible dokončena bez úprav a uvedena do provozu dne16. prosince 1948pod názvem HMAS Sydney, zatímco Majestic je pouze28. října 1955pod názvem HMAS Melbourne a který má 5 ° šikmý most a katapult. 15 740 tun Sydney původně nese 2 letky Firefly ( 816 Squadron ) a Sea Fury ( 805 Squadron ) z Fleet Air Arm , které budou doplněny dalšími letadly během cvičení ve Velké Británii od července do prosince 1950, poté v australských vodách od ledna do září 1951 . Od tohoto data nahradila loď HMS Glory na podporu velitelských sil OSN v Koreji rozmístěných během korejské války . Během 64 dnů na moři provedl sedm hlídek, včetně několika v boji. Zejména druhá, od 18 do26. října 1951, což bylo celkem 389 bojových letů, 96 280 muničních zásahů a 1472 raket a zhodení 43 tun bomb. Najdeme Sydney off Montebello ostrovy ( Austrálie Západ) sledovat 1 st jaderného testu Velké Británie ( operace hurikán ), přičemž3. října 1952. The April 22 , 1955přesunul své palubní letectví do Melbourne , byl omezen na výcvik, roli, kterou dříve HMAS Vengeance pronajal královskému námořnictvu v letech 1952 až 1955 , poté byl zapsán do zálohy30. května 1958. Nyní vlajková loď, Melbourne má 8 lovců Sea Venom , 16 Fairey Gannet z anti-podmořské války (ASM), pevné křídlo a vrtulníky na 2 Bristol Sycamore . V očekávání jeho zastaralosti na konci 1950 se Královské australské námořnictvo zvažuje nákup francouzských a italských letadel nebo dokonce nové letadlové lodi (HMS Albion nebo americká loď třídy Essex). A konečně, v roce 1959 bylo rozhodnuto, že Melbourne se stane vrtulníkem po jeho modernizaci v roce 1963, kdy letadla nahradila 27 společností Westland Wessexes . Po nové rekonstrukci22. listopadu 1967 na 24. listopadu 1968do roku 1972 byly do roku 1972 naloděny 4 (poté 8) stíhací bombardéry A-4G Skyhawk , 6 sledovačů a 10 vrtulníků ASM Westland Wessex (tehdy 10 Sea Kings ). Výměna Melbourne se pravidelně obnovuje kvůli nákladům na údržbu lodi s nabídkami nebo plány na získání HMS Hermes v roce 1966 , životopisem STOVL v letech 1977 až 1981 ( upravený LHD Iwo Jima , kopie Giuseppe Garibaldi nebo budoucnost Príncipe de Asturias ), poté HMS Invincible , se v roce 1981 prodalo za 285 milionů dolarů . Po dvou dalších modernizacích od listopadu 1972 do července 1973, poté v roce 1978 (aby to trvalo až do roku 1985 ), byla letadlová loď definitivně vyřazena z provozu dne30. června 1982 a 14. března 1983vláda oznamuje, že Melbourne nebude nahrazeno. Během své kariéry byla Melbourne nasazena mimo Austrálii 35krát, mezipřistala ve 22 zemích, ale ztratila nebo poškodila asi třicet letadel, srazila se a potopila 2 doprovodná plavidla: torpédoborce HMAS Voyager le10. února 1964(82 mrtvých), pak USS Frank E. Evans na2. června 1969(74 mrtvých). Proto je Královské australské námořnictvo vyklouzne z pozice 1 st  Marine Tichého oceánu 6. ročníku až do srpna 2005 datum běží obojživelné lodě Program získat 2 LHD .

Dvě jednotky, HMAS Canberra a Adelaide , založené na španělském Juanu Carlosovi I. , jsou v provozu od roku 2014 a 2015 a očekává se, že budou nést F-35 .

Stažen Ve službě
  • 2 STOVL CV (HMAS Canberra a Adelaide ) Jako součást balíčku ( balíčku ) je vybrán španělský BPE (typ Juan Carlos ) na20. června 2007pro 2 jednotky, HMAS Canberra a Adelaide , plus 3 řízené střely F100 typu Aegis, HMAS Hobart , Brisbane a Sydney odvozené od třídy Álvaro de Bazán v provozu v celé armádě, celkem za přibližně 6 miliard d. Do služby vstupují v letech 2014 a 2015.
Považováno

Organizace v roce 2016

V březnu 2016 tvořily tuto sílu čtyři vrtulníkové letky, ke kterým je třeba přidat letku se specializovaným letounem. 25. října 2018 byla vytvořena letka dronů.

Poznámky a odkazy

  1. Prodáno královskému námořnictvu
  2. Hector Donohue „Od Empire obrany na dlouhou trať: poválečná obranné politiky a jeho dopad na námořní síly Structure Planning 1945-1955“, v dokumentech v australské námořní záležitosti ( ISSN  1327-5658 ) , n o  1 (říjen 1996 )
  3. David Hobbs, „HMAS Melbourne (II) - 25 Years On“, The Navy ( ISSN  1322-6231 ) , sv. 69, n o  4 (říjen 2007)
  4. Je přijímán pouze RAN5. února 1949
  5. Očekává se, v návaznosti na uvedení do provozu v Melbourne , že Sydney se bude vybaven stejnými upgrady, které jsou opuštěné pro finanční i lidské zdroje problémů.
  6. Pro délku 192 metrů a šířku 24,4
  7. Sydney byla přeměněna na transportér (A214) na7. března 1962, sloužil během války ve Vietnamu až do roku 1972, poté byl zničen v roce 1975 v Jižní Koreji
  8. Soubor Sea Power Center - Austrálie (SPC-A) [ číst online ]
  9. (in) Lew J. Lind , Královské australské námořnictvo: Námořní historické události rok od roku , Frenchs Forest, NSW, Reed Books,1986, 347  s. ( ISBN  978-0-730-10071-3 )
  10. (in) David Stevens a John, Námořnictvo a národ: dopad námořnictva je moderní Austrálie , Crows Nest, NSW, Allen & Unwin,2005( ISBN  978-1-741-14200-6 )
  11. Až 25 milionů USD ročně, nebo přibližně 53 milionů EUR v roce 2007
  12. Přibližně 495 milionů eur v roce 2007 . Invincible byl údajně uveden do provozu v roce 1983 jako HMAS Austrálie se Sea Harrier- nosič na bázi stávkové skupiny.
  13. Soubor Sea Power Center - Austrálie (SPC-A) [ číst online ]
  14. Tisková zpráva australského ministra obrany z11. srpna 2005[ číst online ]
  15. Podle arbitráží budoucí bílé knihy o obraně předložené ministrovi Joelovi Fitzgibbonovi dne April 30 , rok 2008
  16. V návaznosti na oznámení o vypracování bílé knihy ( bílá kniha obrany )25. února 2008Je Královské australské námořnictvo prosil v interním dokumentu částečně publikované tiskem na 3 rd  třídě Canberra budování schopné nasazení F-35Bs , v souladu s „Navy: seznam 4 miliardy“, v Defence & Security International ( ISSN  1772- 788X ) , n o  37 (květen 2008)
  17. (in) Louis Martion Viezan, „  Královské australské námořnictvo  “ ,března 2016(zpřístupněno 24. března 2016 ) .
  18. (v) "  822X letky  " na www.navy.gov.au (zobrazena 1 st května je 2021 )
  19. (en) „  RAN vyřazuje vrtulníky S-70B-2, AS350BA  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? ) ,1 st 12. 2017(zpřístupněno 2. prosince 2017 )
  20. Arnaud, „  Australské námořnictvo se loučí se svými vrtulníky Bell 429 Global Ranger  “ , na https://www.avionslegendaires.net/ ,6. března 2019(přístup 10. března 2019 )
  21. "  Kompletní australský MH-60 'Romeo'!"  » , Na psk.blog.24heures.ch ,2. srpna 2016(zpřístupněno 9. října 2017 )
  22. (in) Navy , „  S-100 Camcopter  “ na www.navy.gov.au