| Frédéric rubín | |
| Narození |
22. prosince 1883 Pěkná hra |
|---|---|
| Smrt |
20. října 1970 Lyon ( Rhône ) |
| Původ | Francie |
| Ozbrojený | letectví |
| Školní známka | divizní generál |
| Roky služby | 1910 - |
| Přikázání | Velitel letky 508 , 39 th leteckého pluku |
| Konflikty | WWI , WWII |
| Výkony zbraní | schválené vzdušné vítězství |
| Ocenění | Velký důstojník čestné legie |
| Další funkce | pilot , válečný pilot , letecký inženýr , meteorolog |
Frédéric Ruby , narozen dne22. prosince 1883v Beaujeu a zemřel dne20. října 1970v Lyonu , je letecký inženýr , pilota , meteorolog a brigádní generál z letectví francouzštiny .
V roce 1910 vstoupil do vojenského letectví Frédéric Ruby, který získal průkaz civilního pilota15. června 1911v n o 514. U zařízení Borel se postavil a letěl jednoplošník s zadní vrtulí s názvem Borel-Ruby, jednoplošník Ruby, Ruby torpéda. Podílel se na inauguraci přistávací zastávky na vojenském letišti Challes-les-Eaux dne26. října 1913a v roce 1914 se zúčastnil výletu do alpských údolí.
To je patentován vojenský pilot n o 11586. července 1915a nechat Pau školu na11. července 1915. Je to obecná rezerva letectví11. července 19151 st září téhož roku. Je to letka MF 60 z 1. st září do října 1915. On dostane schválila vzdušné vítězství8. října 1915v rámci letky MF 20 na 14. ročník armádního sboru v čele s kapitánem Georges Aristide Gignoux obdržení22. listopadu 1915citace pro: „mít tavené výjimečné služby ve dnech od září do října ukazuje odvahu, zručnost, pohrdání nebezpečím Především chvály“ , která byla podepsána generál Pétain , poroučet 2. ročník armádu. Poté byl přidělen na srbskou frontu v armádě Orientu.2. září 1916 a velit letce 508 východní fronty od června 1918 do konce války.
V roce 1923 velel 39. ročník Sýrii / Libanon leteckého pluku ( 39 th RAO). Tento pluk zahrnuje osm letek Breguet XIV rozdělených do čtyř skupin: n o 1 v Rayaku (Libanon), n o 2 v Aleppu (Libanon), n o 3 na území Eufrat v Deir-Ez-Zor a Rakka (Sýrie), n o 4 do Damašku (Sýrie).
Mezi svými muži má otce Antoina Poidebarda (1878-1955), rezervního kapitána pozorovatele, se kterým poletí při hledání vodních bodů. Interpretace fotografií pořízených za letu umožňuje identifikaci archeologických nalezišť, jako je cesta císařských limetek z Bosry do Palmyry a Tigrisu , jakož i specifikovat římskou organizaci zadní části Eufratu a Orontes .
Přidělen do 35 th leteckého pluku Bron v roce 1931 , poslal v létě roku 1932 kapitána Josepha Thoret (1892-1971) do pole Challes-les-Eaux pro studium proudění vzduchu a vytvoří školu víry v aby učil vojenské piloty letu v horách, nad kterým převezme velení kapitán Girard. Tato škola je závislá letka 5 th letecké brigády Bron a vznikl za podpory pplk Girier. Vedení po poručíku Morganovi převzal Frédéric Ruby, který tam pravidelně chodil trénovat.
Vyniká svými aerologickými studiemi a těmi proti krupobití . The6. května 1934zahájí přestřihnutím pásky letiště Burettes (Isère), po kterém následuje velká letecká schůzka.
V roce 1936 , plukovník Ruby přikazuje 35 th letky leteckého Bron . Na žádost pana Jacquese Monina, prezidenta Société de viniculture du Rhône, uplatnil své objevy na formování krupobití a prostředků, které považoval za pravděpodobné v boji proti němu. Ve vinicích Beaujolais zavedl prostředky obrany, které měly bojovat s touto pohromou .
Během druhé světové války spolupracoval na vyhledávací službě . Na podzim roku 1944 v Bronu vytvořil skupinu 1/35 neboli Aviation des Alpes, ozbrojenou průzkumnou eskadru s piloty odboje a převzal velení nad maquis Col de la Crie. Tento maquis spojil bojovníky, kteří odmítli vstoupit do komunistického FTP . Po druhé bitvě u Alp se vrátil do armády Alp až do konce války.
Během svého odchodu do důchodu ve svém domě „L'Hermitage“ v Régnié-Durette měl na starosti meteorologii a byl viceprezidentem Rhône Meteorological Society, kde pokračoval v boji proti krupobití. Chce přinutit mrakové formace krupobití, aby se změnily v déšť. Za tímto účelem vyšle do mraku velké množství jodidu stříbrného, a to buď pomocí malých raket, nebo tak, že nad mraky přeletí letadlo Pilatus . V padesátých letech také používá děla proti krupobití, která způsobila velmi silnou explozi a jejíž rázová vlna šířící se do mraků má narušit tvorbu krupobití.
Frédéric Ruby zemřel v Lyonu dne20. října 1970a pohřben ve stejném městě u hřbitovní Loyasse příjezdové cestě n ° 1.