Stanice Linkebeek

Linkebeek
Staniční nástupiště.
Umístění
Země	Belgie
Komuna	Linkebeek
Adresa	Square Marcel en Robert Maas 1630 Linkebeek
Zeměpisné souřadnice	50 ° 46 ′ 26 ″ severní šířky, 4 ° 20 ′ 21 ″ východní délky
Řízení a provoz
Majitel	Infrabel
Operátor	SNCB
Kód UIC	88 14 142 4
Služby	InterCity (IC) Suburban (S)
Vlastnosti
Linka (y)	124, Bruxelles-Midi do Charleroi-Sud
Pruhy	2
Doky	2
Nadmořská výška	79 m
Historický
Uvedení do provozu	22. září 1873
Korespondence
Korespondence
Geolokace na mapě: Belgie Geolokace na mapě: Vlámský Brabant Geolokace na mapě: Brusel

Stanice Linkebeek (v holandštině  : Linkebeek nádraží ) je nádraží belgický z linky 124 z Charleroi jih , rozkročí na území města Linkebeek v provincii Vlámský Brabant ve Vlámském regionu a na území obce Uccle v regionu hlavního města Bruselu .

Byla uvedena do provozu v roce 1873 u dráhy správy belgického státu .

Je to zastávka pro cestující pro belgické národní železnice (SNCB) obsluhované vlaky InterCity (IC) a Suburban (S) .

Železniční situace

Stanice Linkebeek se nachází v nadmořské výšce 79 metrů a nachází se v kilometrovém bodě (PK) 7,561 linky 124 z Bruxelles-Midi do Charleroi-Sud mezi otevřenými stanicemi Uccle-Calevoet a Holleken . Je také spojen s linkou 26 z Vilvoorde do Halle prostřednictvím spojení poblíž.

Dějiny

The 22. prosince 1873, uvádí belgická státní železniční správa do provozu úseky Brusel - Midi - Nivelles a Nivelles - Luttre na trati Brusel - Charleroi , přičemž nahradila starou trasu Braine-le-Comte a Manage. V Linkebeeku pak není žádná zastávka. V roce 1877 vyzval bývalý starosta Uccle Louis Defré k zastavení.

Je to jen 1 st December je 1887že belgický stát vytvoří mezipřistání v Linkebeeku. Železniční trať musí procházet údolím vysokým náspem, na jehož vrcholu jsou zřízena nástupiště.

Tehdy to byla jednoduchá zastávka a nikdy neměl nákladní dvůr. Jeho budova pro cestující byla slavnostně otevřena kolem roku 1890.

Linkebeek se stal spojovací stanicí v roce 1928 během výstavby linky 26 , která by měla být prodloužena na Hal o dva roky později.

U příležitosti elektrifikace linky 124 a linky 26 v letech 1949-1950 byla severně od stanice Linkebeek vybudována mimoúrovňová křižovatka se strmým sklonem, aby bylo možné tyto dvě linky spojit oddělením dopravních toků.

Nová budova nahradila starou v roce 1981. Pokladna byla definitivně uzavřena 23. května 1993. 7. září 2002, po požáru v červenci téhož roku, byl převzat blok 5 (umístěný v budově stanice) blokem 1 v Bruxelles-Midi .

Budova z roku 1981, která chátrala, byla v roce 2014 zbořena a uvolněný prostor byl o několik let později přestavěn.

První budova stanice

Zatímco všechny mezipřistání na nové trati mezi Bruxelles-Midi a Luttre měly identickou budovu (kromě Nivelles, jejíž budova je větší). Linkebeek dostal jednoduchou zastávku, postavenou později.

Jedná se o zastávku typu 1888 s centrální karoserií pod příčnou střechou a nízkým jednopodlažním křídlem určeným pro příjem cestujících.

Tato budova se rychle stala příliš stísněnou s ohledem na rostoucí význam odstávky Linkebeek. Bylo to zvětšeno, možná několikrát. Jeho poslední konfigurace je následující:

• dvoupodlažní centrální tělo o dvou polích pod příčnou valbovou střechou
• dvoupodlažní křídlo čtyř polí pod valbovou střechou
• dvě servisní křídla na obou stranách: ve tvaru L pod valbovou střechou (starší obrázek to ukazuje s plochou střechou) a obrácené křídlo ve tvaru L, jehož část je zakončena valbovou střechou

V průběhu druhé poloviny XX -tého  století, fasáda panelového domu byl natřen bílou jako mnoho belgických stanicích.

Druhá budova stanice

Pochází z roku 1981 a nahrazuje starou stanici.

Tato moderní a funkční stylová budova s ​​plochou střechou postavená z betonu s cihlovou fasádou má část vyhrazenou pro cestující a velkou technickou část, která končí blokovým sloupem (stavědlo). Rekonstrukce stanice byla motivována také výstavbou tohoto nového signálního stanoviště.

V této budově byl krytý průchod, parkoviště pro kola a terasa přístupná z ulice s výhledem na nábřeží schodištěm.

Vzhledem k tomu, že se pokladna zavřela, pak stavědlo, byla budova opuštěná a hodně se zhoršila.

RER funguje

V rámci práce na nové regionální expresní síti (Réseau S) by modernizace linky 124 mezi Calevoet a Nivelles na čtyři tratě měla přinést mnoho změn kolem stanice Linkebeek, vybudované na vysokém nábřeží. Počínaje demolicí budovy pro cestující a výstavbou betonové desky zakrývající kolej a sloužící jako parkoviště 60 metrů severně od stanice.

v červenec 2013zrušila Státní rada stavební povolení 30. ledna 2013týkající se přestavby stanice a trati v rámci modernizace trati na čtyři koleje. Je to potřetí, kdy bylo toto povolení zrušeno ze stejného důvodu, kterým je skutečnost, že dokumenty jsou ve francouzštině, zatímco by měly být dvojjazyčné ve francouzštině / nizozemštině, protože hranice mezi těmito dvěma regiony prochází přes stanici a budovu pro cestující. Argumentem je, že nizozemští mluvčí nemají možnost „plně se účastnit veřejného průzkumu“.

Na začátku roku 2014 byla budova zničena, což je první známka nadcházejících prací RER, zatímco licence pro vlámský region dosud nebyla přijata. Je třeba poznamenat, že na severním výjezdu z Linkebeeku jsou prakticky dokončeny práce na rozšíření železniční základny a nový zastávkový bod Moensberg , které se provádějí na území obce Uccle .

Během čekání na obnovení prací se SNCB dohodla na zavedení přechodného řešení: byla vytvořena čekárna, kde se nacházela budova, zatímco byl znovu uveden do provozu cyklistický park staré stanice (jejíž základna unikla demolici).

• FOTOGALERIE
• Přístup do doků.
• Meziměstský vlak na nástupišti.
• Budova je zbourána (2013).
• Cyklistický park (2019).
• Starý silniční most.
• Starý most
  z nového mostu.

Cestovní služba

Domov

Stop SNCB je nestřežený bod zastavení (PANG) s volným přístupem.

Křížení kolejí a přechod z jednoho nástupiště na druhé se provádí po schodech, které umožňují dosáhnout silničního mostu. Až do demolice je starý silniční most použitelný pro chodce.

Poušť

Linkebeek je podávána vlaky InterCity (IC) a ve vlacích příměstské (y) na SNCB . Je to stanice pro linky S1 a S9 z bruselského RER .

Během týdne služba zahrnuje:

• IC vlaky (jeden za hodinu), které spojují Brusel-National-letiště do Charleroi-Sud přes vedení 26 a Bruxelles-Lucembursko  ;
• Vlaky S1 (dva za hodinu) mezi Antverpami - Centrálem a Nivelles  ;
• Vlaky S9 (jeden za hodinu) mezi Louvainem ( Landen během dopravní špičky) a Braine-l'Alleud linkou 26 a Bruxelles-Lucembursko.

O víkendech a svátcích je služba méně rozsáhlá:

• IC vlaky (jeden za hodinu) mezi Louvainem a Braine-l'Alleud linkou 26, Bruxelles-Lucembursko a Bruxelles-National-Aéroport;
• v sobotu dva vlaky S1 za hodinu mezi Antwerp-Central a Nivelles;
• v neděli jeden vlak S1 za hodinu mezi Bruxelles-Nord a Nivelles.

Intermodalita

Má park pro jízdní kola a odvoz , není tam parkoviště pro vozidla. Stanice je obsluhována autobusy STIB na linkách 37 a 43.

Poznámky a odkazy

1. Infrabel , Síťový referenční dokument: Příloha E.1 - Vzdálenosti mezi stanicemi a uzly , Brusel,8. června 2015, 43  s. ( číst online [PDF] ) , str.  30.
2. Infrabel , technická mapa sítě (č. 9700.cdr) , Brusel,1 st 06. 2016, 1  str. ( číst online ).
3. (nl) Web Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel a Marijke Moortgat-Schenkel, Linkebeek, číst (přístup 8. srpna 2012).
4. http://www.belrail.be/F/actua/infra.php?id=16&q=LKN
5. „  Belgické stanice z dávných dob. Stanice Linkebeek. Guy Demeulder.  » , Na www.garesbelges.be (konzultováno 16. listopadu 2018 )
6. (nl-BE) „  Station Linkebeek  “ , na Inventaris Onroerend Erfgoed (přístup k 16. listopadu 2018 )
7. Myriam Baele, „  Bruselský region konečně vydal poslední povolení pro budoucí RER  “, RTBF ,31. ledna 2013( číst online , konzultováno 13. srpna 2016 ).
8. „  Státní rada znovu ruší stavební povolení pro stanici Linkebeek  “, DH ,5. července 2013( číst online , konzultováno 13. srpna 2016 ).
9. „  SNCB - Linkebeek  “ , na www.belgianrail.be (přístupné 08.3.2021 ) .
10. „  Řádkové brožury  “ , na belgiantrain.be ,13. prosince 2020(zpřístupněno 8. března 2021 )
11. „  Brožura Trains S  “ , na belgiantrain.be ,13. prosince 2020(zpřístupněno 8. března 2021 )

Podívejte se také

Související články

• Železniční doprava v Belgii
• Seznam stanic v Belgii
• Linka 124, z Bruxelles-Midi do Charleroi-Sud
• Schéma řádku 124 (Infrabel)

Externí odkaz

• Informace o stanici Linkebeek na webových stránkách SNCB

Původ	Předchozí zastávka	Vlak			Příští zastávka	Destinace
Brusel-Letiště-Zaventem	Saint-Job		IC (pracovní dny)		Rhode-Saint-Genèse	Charleroi-Sud
Leuven	Saint-Job		IC (víkendy a svátky)		Rhode-Saint-Genèse	Braine-l'Alleud
Antverpy - střed nebo Brusel - sever	Uccle-Calevoet		S		Holleken nebo Rhode-Saint-Genèse	Nivelles
Leuven nebo Landen	Saint-Job		S (pracovní dny)		Rhode-Saint-Genèse	Braine-l'Alleud