Montereau | ||||
Budova pro cestující z Place Pierre-Semard. | ||||
Umístění | ||||
---|---|---|---|---|
Země | Francie | |||
Komuna | Montereau-Fault-Yonne | |||
Adresa | Umístěte Pierre-Semard 77130 Montereau-Fault-Yonne |
|||
Zeměpisné souřadnice | 48 ° 22 ′ 46 ″ severní šířky, 2 ° 56 ′ 35 ″ východní délky | |||
Řízení a provoz | ||||
Majitel | SNCF | |||
Operátor | SNCF | |||
Kód UIC | 87 68230 2 | |||
Služby |
TER Bourgogne-Franche-Comté Fret SNCF |
|||
Vlastnosti | ||||
Linka (y) |
Paříž-Lyon do Marseille-St-Charles Corbeil-Essonnes do Montereau Flamboin-Gouaix do Montereau |
|||
Pruhy | 6 + servisní stopy | |||
Doky | 5 | |||
Roční tranzit | 2665992 cestujících (2016) | |||
Pásmový | 5 ( Île-de-France pricing ) | |||
Nadmořská výška | 53 m | |||
Historický | ||||
Architekt | Popelník François-Alexis | |||
Korespondence | ||||
Siyonne | Siyonne A B C Ea Eb F G I L 15 Emplet | |||
Procars | ProCars 02 06 10 | |||
Seine-et-Marne Express | TÝDEN 07 46 | |||
JEŠTĚ POŘÁD | STÁLE 18B 19 | |||
Kometa | Kometa 208 | |||
Transdev Vulaines | Transdev Vulaines 41 | |||
Geolokace na mapě: Francie
| ||||
Stanice Montereau je železniční stanice French na trati Paříž-Lyon Marseille St Charles , který se nachází na území města z Montereau-Fault-Yonne , běžně známý Montereau v departementu Seine-et-Marne se v Île-de -Francie .
Je to stanice Národní společnosti francouzských železnic (SNCF), obsluhovaná vlaky linky R Transilien a vlaky sítě TER Bourgogne-Franche-Comté .
Stanice Montereau, založená v nadmořské výšce 53 m , se nachází v kilometrovém bodě (PK) 78,627 linky Paříž - Lyon do Marseille-Saint-Charles . Železniční uzel, nachází se také na PK 93 273 trati Corbeil-Essonnes v Montereau a na PK 122 677 trati Flamboin-Gouaix v Montereau otevřené pouze pro nákladní dopravu.
Stanice Montereau je uvedena do provozu dne 12. srpna 1849, s otevřením úseku z Paříže do Tonnerre státem, který se po provedení prací vzdal této trasy v roce 1852 Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon (PL).
Stanice vstoupila s linkou do lůna Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), když byla vytvořena v roce 1857.
Budova pro cestující je dílem architekta Françoise-Alexise Cendriera , který pro společnost PLM postavil také mnoho dalších stanic .
V roce 1866, cena za Paříž - Montereau stálo 8,85 GB do 1 st třídě, 6,65 GB na 2 e třídě a 4,85 F ve 3 th třídy.
V roce 2001 stanici denně využívalo přibližně 3 500 cestujících, která se stala „ transilienskou stanicí “. SNCF tam provádí 3,6 milionu prací, které se týkají zejména budovy pro cestující s modernizací přepážek a zlepšení pohodlí čekárny, ale také bezpečnosti s instalací sedmi nouzových terminálů volání.
V roce 2016 byla podle odhadů SNCF roční návštěvnost stanice 2665992, toto číslo vzrostlo na 2663 397 v roce 2015 a 2678 567 v roce 2014.
Stanice má budovu pro cestující otevřenou pro veřejnost. Každý den v týdnu je poskytována komerční služba.
Podzemní chodba umožňuje přístup na nástupiště.
Budova pro cestující neumožňuje přístup na koleje obsluhované osobními vlaky (TER, Transilien). Trať podél nástupiště 1 (strana budovy pro cestující) je ve skutečnosti obslužnou komunikací. Podzemní chodba umožňuje přístup ke stopám nástupišť 2, 3, 4 a 5.
Platformy 2 a 3 ve skutečnosti tvoří jednu centrální platformu s budovou SNCF ve středu. Nástupiště 2 (východní strana centrálního nástupiště) obsluhuje trať z nebo do Melunu přes Héricy. Nástupiště 3 (západní strana centrálního nástupiště) obsluhuje trať z Melunu přes Moret a do Laroche - Migennes. Platforma 4 (centrální platforma) obsluhuje stopy přicházející z Melunu nebo jdoucí přes Melet. Nástupiště 5 (boční nástupiště) obsluhuje trať z nebo do Melunu přes Moret.
Stanice je terminálem pro vlaky na trati R Transilien ( síť Paris Sud-Est ) jezdící z Paris-Gare-de-Lyon přes Moret-Veneux-les-Sablons. Kromě těchto vlaků obsluhují stejné stanice až do Montereau i vlaky TER Bourgogne-Franche-Comté jezdící mezi Paris-Gare-de-Lyon a Laroche - Migennes . Stanice je také terminálem vlaků linky R Transilien, které jezdí z Melunu přes Champagne-sur-Seine. Nakonec stanici ve špičce obsluhuje TER Bourgogne-Franche-Comté jezdící mezi Paris-Gare-de-Lyon a Laroche-Migennes s jedinou zastávkou v Champagne-sur-Seine mezi Paříží a Montereau.
Jelikož je tato stanice poslední, která se nachází na trase R v Île-de-France , ceny v rámci dopravní unie Île-de-France (STIF) nejsou nad rámec této ceny platné pro vlaky, které pokračují v provozu do Laroche - Migennes.
Stanice je obsluhována linkami , B , C , E , Emplet ‚vyjadřují , F , G , I a L o autobusové sítě Siyonne , čarami 02 , 06A , 10 a 15 z dopravního podniku Procars , po řádcích 07 a 46 ze sběrnice sítě Seine-et-Marne Express , čarami 2 a M-1 dopravního podniku Les auta Moreau , čarami 18B a 19 z autobusového vedení stále , podle linie 208 v autobusové sítě Comete a po řádku 41 z provozovny Transdev ve Vulaines .
Tato stanice je otevřena pro nákladní dopravu.
Vnitřní pohled na stanici.
Pohled na výpravní budovy na začátku XX th století.
Původ | Předchozí zastávka | Vlak | Příští zastávka | Destinace | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Vlakové nádraží Paris Lyon | Saint-Mammès | TER Bourgogne-Franche-Comté | Villeneuve-la-Guyard | Laroche - Migennes | ||
Vlakové nádraží Paris Lyon | Champagne-sur-Seine | TER Bourgogne-Franche-Comté | Villeneuve-la-Guyard | Laroche - Migennes | ||
Paris-Bercy | Paris-Bercy | TER Bourgogne-Franche-Comté | Villeneuve-la-Guyard | Avallon | ||
Vlakové nádraží Paris Lyon | Saint-Mammès | Terminus | Terminus | |||
Melun | Velká farnost | Terminus | Terminus |