Valenciennes | |
Budova pro cestující. | |
Umístění | |
---|---|
Země | Francie |
Komuna | Valenciennes |
Okres | Downtown |
Adresa | Place de la Gare 59300 Valenciennes |
Zeměpisné souřadnice | 50 ° 21 ′ 49 ″ severní šířky, 3 ° 31 ′ 00 ″ východní délky |
Řízení a provoz | |
Majitel | SNCF |
Operátor | SNCF |
Kód UIC | 87 34 300 4 |
Služby |
TGV inOui TER Hauts-de-France |
Vlastnosti | |
Linka (y) | • Pětky v Hirson • Douai v Blanc-Misseron • Lourches ve Valenciennes |
Pruhy | 7 |
Doky | 4 |
Roční tranzit | 3 320 918 cestujících (2019) |
Nadmořská výška | 22 m |
Historický | |
Uvedení do provozu | 1842 |
Korespondence | |
Tramvaj | T1 T2 |
Bus (městské linky) | 1 S1 S2 103 131 |
Bus (integrované linky) | 401 403 |
Stanice Valenciennes je francouzské nádraží na tratích z Fives do Hirson , Douai do Blanc-Misseron a Lourches do Valenciennes . To se nachází v blízkosti centra města Valenciennes , sub-prefektuře v Nord oddělení , v Hauts-de-France region .
Je to stanice Národní společnosti francouzských železnic (SNCF), kterou obsluhuje TGV inOui a regionální vlaky ze sítě TER Hauts-de-France .
Spojovací stanice Valenciennes, umístěná v nadmořské výšce 22 metrů, se nachází v kilometrovém bodě (PK) 47,380 trati z Fives do Hirson , mezi otevřenými stanicemi Saint-Amand-les-Eaux a Poirier-Université , a na PK 250,021 v řádku Douai na Blanc-Misseron po otevřené stanice Beuvrages . Je to také konec linky z Lourches do Valenciennes po otevřené stanici Trith-Saint-Léger ; bylo vloženo to, nyní uzavřené, z Valenciennes-Faubourg-de-Paris .
Stanice Valenciennes je nejstarší v síti Compagnie des chemin de fer du Nord . Linka z Valenciennes do Blanc-Misseron a Quiévrain je jedním z prvních, provedený ve Francii, a druhý z mezinárodní povahy: je ve skutečnosti deklarovaného veřejného zájmu podle zákona o15. července 1840 a otevřel se 14. listopadu 1842státem, jen týden po linii z Lille do Mouscronu . Spojuje Valenciennes a jeho těžební oblast se železniční sítí belgických státních železnic , zejména s tratí Quiévrain v Bruselu.
Tabulka hodnost součinu stanic severní oddělení v roce 1862, režie Eugene de Fourcy hlavního inženýra kontroly, namísto Somain stanici v 6 th řadě a 11 th pro celou síť na sever, s celkem 1,408,689.38 franků. Podrobně to představuje: 364 512,90 franků za celkem 123 918 přepravených cestujících, příjmy z nákladní dopravy 71 141,50 franků (vysokorychlostní) a 973 034,98 franků (nízká rychlost).
Před rokem 1872 byla stanice Valenciennes slepou stanicí.
První budova pro cestující byla postavena ze dřeva kvůli povaze pevnosti města Valenciennes do roku 1890. Jedná se o dvoupodlažní budovu, jejíž hlavní část měla 15 polí pod dvojitou střechou . Tři střední zátoky prvního patra byly překonány třemi pokosovými římsami a hodinovou věží. Tyto křídla a moderní all-sklo baldachýn pokrývající skladby Stripped dokončil tento aspekt budovy.
Budova pro cestující z roku 1909 postavená monumentálním způsobem s centrální budovou lemovanou dvěma bočními pavilony spojenými uličkami byla provedena včetně kamenných Soignies , kamene Saint-Vaast-lès-Mello v kameni Saint-Maximien a v červených cihel , podle Compagnie des chemin de fer du Nord , byl rekonstruován v roce 2010. je umístěn podél Escaut a má rozsáhlé nákladní prostory.
V roce 1918, během první světové války , byla stanice bombardována, což zničilo kovovou halu pokrývající nástupiště.
Stanice sídlila v důležitém skladišti Compagnie du Nord, které bylo během druhé světové války téměř úplně zničeno . Po válce byl přestavěn a rozšířen . Je umístěn mezi jinými, typ stroje 230 A , 040 L , 130 TB , 030 TD, 150 X . Tento parní sklad ukončil svoji činnost elektrifikací nebo naftou z vedení, kterým sloužil. Jeho zařízení byla zbořena v roce 1979.
The 30. září 1978„Stanice je zakončením zahajovacího oběhu prvního omnibusu z nerezové oceli Nord-Pas-de-Calais . Poté, co byl tento vlak odtažen lokomotivou BB 17074 , předcházel následující den uvedení do provozu regionální veřejné dopravy .
Stanice měla bufet , což byla vyhlášená gurmánská restaurace. Po několika letech úpadku se tato restaurace blížíříjna 2014.
V roce 2019 odhadla SNCF roční návštěvnost této stanice na 3 320 918 cestujících.
Stanice SNCF, má budovu pro cestující , s pokladnami, otevřenou každý den. Je vybaven automaty na nákup lístků. Jedná se o stanici „Accès Plus“ s vybavením, vybavením a službami pro osoby se sníženou pohyblivostí.
Stanice je obsluhována inOui TGV (spojení Paříž - Arras - Douai - Valenciennes, z nichž některé prochází objektivem ).
Je to také regionální stanice obsluhovaná vlaky TER Hauts-de-France . Pocházejí z Lille , Douai, Valenciennes, Cambrai , Jeumont , Hirson a Charleville-Mézières , nebo také z Dunkirku (v létě).
Kromě toho každý rok odjíždí do Lourdes TGV , objednaný arcidiecézí Cambrai pro poutníky .
Kolem je uspořádán park pro jízdní kola a parkoviště.
Slouží jí tramvajová zastávka Valenciennes na stanici Gare . Kromě toho má autobusové nádraží, zastávku sítě Transvilles ( autobusové linky : 1, 15, 16, 64, S1, S2, 103, 131, 401, 403 a 511).
v listopadu 2015, krátká scéna z epizody (vysílané v Květen 2016) sezóny 4 policejní série Candice Renoir je zastřelen na vlakovém nádraží. Vidíme velitele Renoira přijíždějícího pomocí TGV , fasády budovy pro cestující a průchodu tramvaje .
Původní budova pro cestující, postavená ze dřeva.
Současná stanice před první světovou válkou .
Před budovou je zaparkovaný parní vlak ze staré tramvajové zastávky Valenciennes .
Letecký snímek (ze sbírky kanadského vojáka) ukazující zničení stanice v roce 1918.
Stanice v roce 2018, při pohledu z avenue de Dunkerque.
Práce v roce 2020 zaměřené na instalaci výtahů.
Původ | Předchozí zastávka | Vlak | Příští zastávka | Destinace | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Paříž-sever | Douai | TGV ano | Terminus | Terminus | ||
Lille-Flanders | Saint-Amand-les-Eaux | TER Hauts-de-France |
Le Poirier-University nebo Le Quesnoy |
Jeumont nebo Charleville-Mézières |
||
Lille-Flanders | Saint-Amand-les-Eaux | TER Hauts-de-France |
Le Poirier-University nebo Avesnes |
Hirson | ||
Lille-Flanders | Saint-Amand-les-Eaux | TER Hauts-de-France | Terminus nebo Le Quesnoy |
Terminus nebo Maubeuge |
||
Terminus | Terminus | TER Hauts-de-France | Univerzita Le Poirier |
Jeumont nebo Hirson |
||
Douai |
Raismes (North) nebo Beuvrages |
TER Hauts-de-France | Terminus | Terminus | ||
Terminus | Terminus | TER Hauts-de-France | Trith-Saint-Leger | Cambrai-City | ||
Dunkirku | Saint-Amand-les-Eaux |
TER Hauts-de-France (sezónní: léto) |
Le Quesnoy |
Jeumont nebo Hirson |