Henry Ford II

Henry Ford II , narozen dne4. září 1917v Detroitu v Michiganu a smrt29. září 1987ve stejném městě je podnikatel a ředitel společnosti v USA , prezident společnosti Ford Motor Company v letech 1945 až 1960 , předseda představenstva a generální ředitel v letech 1960 až 1979 . Je synem Edsela Forda a vnukem Henryho Forda . Vytvořil Ford GT 40 s Carrollem Shelbym .

Soukromý život

Henry Ford II se narodil v Detroitu v Michiganu dne 4. září 1917 ; on je syn Edsel Ford a Eleanor Clay Ford. Ačkoli on a jeho bratři, Benson a William, vyrůstají v hojnosti, jejich otec Edsel považoval za důležité, aby věděli, jak ocenit skutečnou hodnotu tvrdé práce a peněz.

Henry Ford II měl tři děti: Charlotte, Anne a Edsel Ford II .

Zemřel v nemocnici Henryho Forda v Detroitu29. září 1987 ve věku 70 let.

Kariéra

Když v roce zemřel jeho otec Edsel , prezident Fordu, na rakovinuKvěten 1943Henry Ford II ho nemohl následovat jako prezident společnosti, protože poté sloužil v námořnictvu . Henry Ford , zakladatel společnosti a patriarcha rodiny, se proto rozhodl převzít prezidentský úřad. Jeho život se pak chýlil ke konci, byl psychicky labilní, trochu paranoidní, senilní, zkrátka nebyl schopen tuto pozici zaujmout. Většina vedoucích pracovníků společnosti ho nechtěla jako předsedu, ale představenstvo o tom nikdy nemluvilo otevřeně. Za posledních dvacet let společnost řídil i bez oficiálního postavení Henry Ford. Byl proto zvolen prezidentem a tuto pozici si udržel až do konce války. Za předsednictví Henryho Forda začíná společnost upadat, ztráty dosahují více než deseti milionů dolarů měsíčně. Rooseveltova administrativa také navrhla znárodnění společnosti, aby za každou cenu zajistila produkci války, ale to se neuskutečnilo.

Henry Ford II dostává zvláštní povolení a opouští námořnictvo Červenec 1943o několik týdnů později se připojit k představenstvu společnosti. O dva roky později se stal prezidentem společnosti21. září 1945. Kvůli předčasné smrti svého otce nebyl Henry Ford II připraven na roli prezidenta společnosti. Navíc je to problémová doba: továrny v Evropě nebyly válkou ušetřeny a prodej do USA je na ústupu.

Henry Ford II od samého počátku přijal agresivní styl řízení. Jedním z jeho prvních kroků ve funkci prezidenta společnosti je vyslání Harryho Bennetta  ( vedoucího) servisního oddělení Fordu, kterého původně přijal Henry Ford, aby potlačil pokusy o odborovou organizaci . Poté, aby kompenzoval jeho nedostatek zkušeností, najal několik vedoucích pracovníků, aby ho podpořili. Zejména bývalý ředitel General Motors Ernest Breech  (in) a Lewis Crusoe ze společnosti Bendix Corporation  (en) . Breech se stal mentorem Henryho Forda II. Někteří dokonce půjdou tak daleko, že řeknou, že zachránil společnost. Tým Breech-Crusoe byl hlavním pilířem vedení Fordu.

Henry Ford II také najal deset mladých manažerů, známých jako „  svízelné děti  “. Těchto deset vedoucích pracovníků, kteří byli přijati do statistického týmu ( Úřadu pro statistickou kontrolu ) amerického letectva, mělo společnosti umožnit modernizaci. Dva z nich, Arjay Miller a Robert McNamara , se dokonce později stali prezidenty Fordu. Třetí člen, J. Edward Lundy  (v) , měl po několik desetiletí klíčovou roli ve financích společnosti a přispíval k Ford Finance, jedné z nejuznávanějších finančních organizací na světě.

Zvláště si budeme pamatovat tým „  svištících dětí  “ pro design Fordu 49 . Projekt přenesli z konceptu do výroby za devatenáct měsíců a díky tomuto úspěchu si Ford získává status významného výrobce automobilů. 100 000 objednávek na toto auto je přijato v den uvedení na trh.

Henry Ford II byl prezidentem společnosti Ford Motor Company v letech 1945 až 1960. Pod jeho vedením se společnost stala veřejnou v roce 1956. Po rezignaci na funkci prezidenta se stal členem představenstva společnosti. The13. července 1960, byl zvolen předsedou představenstva, z představenstva odešel v roce 1980 . Teprve po devatenácti letech převzal funkci předsedy představenstva další člen rodiny Ford: jeho synovec, William Clay Ford, Jr., byl zvolen v roce 1979. Mezitím představenstvo postupně bránilo rodinné zájmy mladší bratr Henry, William Clay Ford, Sr.  (as) , jeho syn Edsel Ford II a jeho synovec, William Clay Ford, Jr.

Když chce  motor CVCC (in) od Hondy , tehdejší prezident Fordu, Lee Iacocca , integrovat nový motor do malého automobilu Ford, možná Pinto nebo Fiesta - uvažuje dokonce o prodeji Hondy Civic jako Ford. Tento plán prolomil Henry Ford II, který by pak prohlásil: „Mé jméno nebude nikdy vidět na autě, které má japonský motor“ (tento citát je převzat z autobiografie pana Iacocca publikované deset let po jeho propuštění z společnost). Lze pochopit takový hněv muže, který sloužil v námořnictvu během druhé světové války , ale faktem zůstává, že společnost Ford se účastnila globalizačního hnutí automobilového průmyslu, které spojovalo japonský a německý průmysl. Vztah Fordu s Mazdou tedy vznikl dlouho před koncem období vlivu Henryho Forda II.

Styl řízení Henryho Forda II způsobil, že finanční situace společnosti kolísala více než jedním způsobem. Například prodej akcií společnosti v roce 1956 přinesl společnosti 650 milionů dolarů, ale s programem „experimentální auto“ ztratila společnost téměř polovinu této částky. Podobně si Henry Ford II najal tvůrce Lee Iacocca , kmotra Fordu Mustang , v roce 1964 , jen aby ho propustil kvůli osobním sporům v roce 1978 (při rozpadu jejich vztahu si ponecháváme citát od Henryho Forda II: „Někdy stačí nemám někoho rád “). Podporuje myšlenku, že moderní podniky se nemusí starat o zákony, zvyky a politiku své domovské země.

Vliv Henryho Forda II na společnost byl významný. V době, kdy v roce 1980 odešel z funkce předsedy představenstva , byla společnost Ford Motor Company čtvrtou největší průmyslovou společností na světě. Odchází do důchodu jako důstojník a zaměstnanec společnosti Ford,1 st October 1982,Čtyři týdny po jeho 65 -té narozeniny.

Ford byl uveden do Junior Achievement US Business Hall of Fame v roce 1996 .

Poznámky a odkazy

1. Frank Browning a John Gerassi, Kriminální historie Spojených států , Nový svět,2015, str.  543

Podívejte se také

Bibliografie

• (en) Charles E. Sorensen a Samuel T. Williamson , Moje čtyřicet let ve Fordu , Detroitu, Wayne State University Press,2006, 345  s. ( ISBN  978-0-8143-3279-5 , číst online ).

Související článek

• Rodokmen rodiny Ford  (en)

externí odkazy

• Autoritní záznamy  :
  • Virtuální mezinárodní autoritní soubor
  • Mezinárodní standardní identifikátor jména
  • Univerzitní dokumentační systém
  • Knihovna Kongresu
  • Gemeinsame Normdatei
  • Národní dietní knihovna
  • Nizozemská královská knihovna
  • Polská univerzitní knihovna
  • Norská knihovna Base
  • ID WorldCat
  • WorldCat
• Sdělení v obecných slovnících nebo encyklopediích  :
  • Americká národní biografie
  • Brockhaus Enzyklopädie
  • Encyklopedie Britannica
  • Švédský Nationalencyklopedin
  • Munzinger Archiv
• Zdroj výtvarného umění  :
  • Rejstřík historických sběratelů a obchodníků s kubismem