Incident USS Liberty

Incident USS Liberty Popis tohoto obrázku, také komentován níže Pomoc dorazí po útoku Obecné informace
Datováno 8. června 1967
Umístění Středozemní moře poblíž Sinajského poloostrova
Casus belli Dosud nebylo stanoveno
Agresivní
USA * Izrael *
Zúčastněné síly
1 vítězná loď vybavená jako poslechová loď 2 Mirage III ,
2 Dassault Mystère ,
3 torpédové čluny .
Ztráty
34 mrtvých,
nejméně 171 zraněných.		 Žádný

Poznámky

* Obě země oficiálně připisují izraelský útok chybě při identifikaci budovy.

Šestidenní válka

Souřadnice 31 ° 23 ′ severní šířky, 33 ° 23 ′ východní délky Geolokace na mapě: Středomoří
(Viz situace na mapě: Středomoří) Incident USS Liberty
Geolokace na mapě: Egypt
(Viz situace na mapě: Egypt) Incident USS Liberty

USS Liberty incident, se vztahuje k útoku provedeného izraelské armády na8. června 1967v mezinárodních vodách na Sinajském poloostrově během šestidenní války se technický průzkum lodi  (in) US Navy USS  Liberty , které bylo shromažďování informací jménem NSA .

Útok, provádí v kombinaci s bojovníky jednotlivých izraelské letectvo a hvězdy torpédoborců na izraelské námořnictvo zabije 34 Američanů (námořní důstojníci, námořníci, dvě US Marines a civilní) a vlevo nejméně 171 zraněných. Plavidlo, které bylo tehdy asi 25,5 námořních mil (47 km) severozápadně od egyptského města z El-Arish , byl těžce poškozen.

Izrael se za útok omlouvá s tím, že USS Liberty byl omylem zaměřen poté, co byl identifikován jako egyptská loď . Izraelská vláda a Spojené státy vláda vyšetřuje a vytváření zpráv, které oba k závěru, že útok byl kvůli zmatku ze strany izraelských sil, pokud jde o identitě plavidla; jiní pozorovatelé, včetně několika přeživších útoku, však tato zjištění odmítli a tvrdí, že útok byl úmyslný.

USS Liberty

USS  Liberty byla původně světlo civilní nákladní loď Simmons Victory (7.849  t ), sériově vyráběné podle návrhu z Victory lodí , který nahradil Liberty lodě , používané během druhé světové války k zásobování Velká Británie a amerických vojáků nasazených v Evropě . Byla získána v námořnictvu Spojených států , konvertována do pomocného technického výzkumu loď (AGTR) a poprvé nasazen na misi v roce 1965 u pobřeží západní Afriky . Během příštích dvou let provede několik operací.

Historie útoku na USS Liberty

Události vedoucí k útoku

Během šestidenní války mezi Izraelem a několika arabskými zeměmi se Spojené státy rozhodly pro neutrální status země . Sedm dní před vypuknutím nepřátelství je USS Liberty nařízeno cestovat do východního Středozemního moře, aby provedlo misi pro shromažďování elektronických zpravodajských informací ( SIGINT ) z mezinárodních vod severně od poloostrova. Z egyptského Sinaje . Když konflikt začíná, jsou přijata opatření k zajištění bezpečnosti lodi, na USS Liberty je zasláno několik zpráv , aby zvýšila svoji povolenou „minimální přibližovací vzdálenost“ ( anglicky  : nearest point of approach - CPA) z 12,5 námořních mil (23 km) od egyptského pobřeží a 6,5 námořních mil (12 km) od izraelského pobřeží na 20 námořních mil (37 km) a 15 námořních mil (28 km), následně 100 námořních mil (185 km) od pobřeží ze dvou zemí. Bohužel kvůli neefektivnímu směrování a předávání zpráv nebudou tyto příkazy ke zvýšení CPA přijaty až po útoku.

Podle izraelských zdrojů, na 5. června na začátku konfliktu, generál Jicchak Rabin (pak náčelník štábu z Izraelských obranných sil ) informoval velitele Ernesta Carl hrad , americký námořní atašé v Tel Avivu , že ‚Izrael by bránit její břehy všemi prostředky, které má k dispozici, včetně potopení jakékoli neidentifikované budovy. Kromě toho žádá USA, aby udržovaly své lodě v bezpečné vzdálenosti od břehů Izraele, nebo aby alespoň informovaly Izrael o jejich přesné poloze.

Americké zdroje uvádějí, že před útokem na Liberty nebyl podán žádný požadavek ohledně lodí v této oblasti . Ve zprávě zaslané americkým ministrem zahraničí Deanem Ruskem velvyslanci USA Walworthovi Barbourovi v Tel Avivu požaduje Rusk naléhavé „potvrzení“ prohlášení Jicchaka Rabina. Barbour odpověděl: „Žádná informace o amerických lodích operujících na Sinaji nebyla podána před incidentem Svobody  “ . Barbour dodal: „Pokud by Izraelci vznesli takovou žádost, byla by okamžitě předána vrchnímu veliteli námořních operací a bylo by o tom informováno ministerstvo zahraničí. "

Když vypukla válka, kapitán svobody William L. McGonagle  (ne) okamžitě žádal viceadmirála Williama I. Martina do velitelství šesté flotily Spojených států, aby vyslal torpédoborec v ochranné Liberty, aby mu sloužil jako doprovod a pomoc komunikační centrum. Následujícího dne 6. června admirál Martin odpověděl: „ Svoboda je jasně identifikována jako plavidlo Spojených států, nachází se v mezinárodních vodách , neúčastní se konfliktu, a proto není potenciálním cílem útoku. Útok jakéhokoli národa . Žádost zamítnuta “ . Nicméně, slibuje, že v nepravděpodobném případě útoku bezděčně lovci VI ročníku Fleet oblasti by byla na 10 minut.

Ve stejné době, na 6. června , v Organizaci spojených národů , v reakci na stížnosti ze Sjednocené arabské republiky obviňuje Spojené státy z podpory Izraele v konfliktu, americký velvyslanec Arthur Goldberg sdělil Radě bezpečnosti , že roviny VI th vozového parku bylo několik set mil konfliktu, což naznačuje, že prvky VI ročníku flotily byly daleko od zóny konfliktu. Je-li prohlášení učiněno, což odpovídá skutečností, protože Liberty , nyní připojeny k VI th flotily, je pak středem Středozemního moře, mezi Libyí a na Krétě , ale bude blíže k 13 námořních mil (24 km ) severně od Sinajského poloostrova.

V noci ze 7. června (Washington čas), a ráno 8. června do 1.  h  10 UTC nebo 3  hodiny  10 místního času, že Pentagon objednávky v sídle VI th flotily požádat Liberty of nepřiblíží víc než 100 námořních 185 km od Izraele, Sýrie nebo od Sinajského pobřeží (Oren, s.  263 ).

Podle amerického námořní vyšetřovací komise a oficiální historii National Security Agency, příkaz k odstoupení není odeslán na rádiových frekvencí USS používají svobody přijímat rozkazy až 3  hod  25 Zulu , několik hodin po útoku, kvůli dlouhé řadě administrativních problémů a problémů se směrováním zpráv. Americké námořnictvo uvádí , že se poté zpracovává velké množství zpráv s vysokou prioritou, které nesouvisí se svobodou , včetně informací souvisejících s konfliktem, a že tento neobvyklý objem v kombinaci s nedostatkem kvalifikovaných radiových operátorů přispěl ke zpoždění při odesílání příkazu k výběru .

Oční kontakt

Svědectví námořníků v kombinaci s lodním deníkem se shodují, že Liberty bylo 8. června ráno několikrát a na několika místech přeletěno letadly izraelského letectva . Prvním letounem, který přeletěl loď, bylo letadlo typu Nord Noratlas , následované dvěma neidentifikovanými stíhačkami s delta křídly kolem 9  hodin  0 (Sinajský čas, GMT +2). Členové posádky USS Liberty tvrdí, že jeden z Noratlasů letěl tak blízko k Liberty , že zvuk jeho motorů otřásl deskami na palubě lodi a piloti a posádka se navzájem oslovili rukou. Později bude na základě zdrojů izraelských obranných sil oznámeno, že tyto přelety byly náhodou a že tato letadla hledala egyptskou ponorku dříve umístěnou blízko pobřeží.

Kolem 5  hod  45 (čas Sinai), zprávu o pozorování plavidla je uložena v pobřežních Central Command (CCC) Izraele o Liberty , která se identifikuje letecký pozorovatel jako „očividně ničitele , plachtění 70 mil západně od Gaza  “ . Plavidlo je na kontrolním stole CCC označeno červenou tečkou, což znamená, že šlo o neidentifikovanou nádobu. Kolem 6  hodin  0 , anténa pozorovatel hlásil, že loď byla jako tanker na US Navy  ; červená peleta byla nahrazena zelenou tečkou, která značí, že se jednalo o neutrální nádobu, na 9  h  0 . Ve stejné době pilot izraelského stíhacího letounu oznámil, že na jeho letadlo vystřelila loď vzdálená 20 mil severně od El-Arish, když se ho pokoušel identifikovat. Izraelské námořní velení vyslalo na plochu dva torpédoborce, aby tuto oblast prozkoumali, ale vrátili se do své původní polohy na 9  h  40 poté, co se při vyslechnutí pilota objevily pochybnosti . Poté, co pozorovatel Noratlas přistál a vyslechl, byla loď, kterou viděl, identifikována jako USS Liberty , podle označení „GTR-5“ na trupu. Náplast USS Liberty ustoupil od pobřežního izraelské centrální řídicí povel tabulka 11  hodin  0 , jeho pozice byla definována a považován za fixní.

V 11  hodin  24 obdrží velitel izraelských námořních operací zprávu, že El-Arish byl ostřelován z moře. Je nařízeno vyšetřit zdroj zprávy, aby se zjistila její spolehlivost. Zpráva přišla od důstojníka letecké podpory v El-Arish. Ve stejné době, v 11  h  27 , dostane izraelské nejvyšší velení v čele operací zprávu, že loď bombardovala El-Arish, ale že granáty spadly do moře. Investigativní reportér James Bamford mohl určit, že USS Liberty byl vyzbrojen pouze čtyřmi kulomety ráže .50 namontovanými na jeho palubě, a proto nemohl bombardovat pobřeží. Velitelství operací nařídilo, aby byla ověřena i tato zpráva a aby bylo stanoveno, zda se nějaké lodě izraelského námořnictva nacházejí mimo El-Arish. V 11  h  45 dorazí k nejvyššímu velení nová zpráva, že dvě budovy se blíží ke břehu v El Arish.

Tyto dvě informace o bombardování a lodích blížících se k pobřeží přenáší Nejvyšší velení do operačního střediska námořního provozu. Velitel námořních operací bere hrozbu vážně a ve 12  hodin  5 hodin je do El-Arish vyslána divize torpédových hlídek 914.

Divize 914, známá pod krycím názvem „Pagoda“, byla poté pod velením velitele Moshé Orena. Skládá se ze tří lodí s čísly trupu: T-203, T-204 a T-206. Ve 12  hodin  15 přijala divize 914 rozkaz hlídkovat v poloze 20 mil severně od El-Arish. Když byl velitel Oren na cestě do oblasti, byl informován velením námořních operací o bombardování El-Arish a byl informován, že po identifikaci cíle budou vyslána letadla izraelského letectva.

Náčelník štábu Jicchak Rabin se poté obává, že toto předpokládané egyptské bombardování je předehrou k obojživelné přistávací operaci, která by přemohla izraelské síly ze strany. Rabin znovu opakuje platný rozkaz potopit jakoukoli neidentifikovanou budovu v této oblasti, ale rovněž požaduje opatrnost, protože poblíž byla hlášena přítomnost sovětských lodí .

Ve 13  hodin  41 hvězdné torpédoborce detekují neznámou loď 20 mil severozápadně od El-Arish do 14 mil od pobřeží Bardawil . Rychlost plavidla se odhaduje na jejich radarech. Důstojník bojového informačního centra  (ne) na palubě T-204, značka Yifrah Aharon, uvádí Moshe Oren, cíl byl detekován ve vzdálenosti 22 mil, jeho rychlost byla pozorována několik minut a že cíl byl určeno k pohybu na západ rychlostí 30 uzlů (56 km / h) . Tato data jsou přenášena do Navy Operations Control Center.

Rychlost cíle je pak důležitým údajem, protože umožňuje určit, že se jednalo o bojovou loď. Kromě toho bylo izraelským silám nařízeno střílet na jakoukoli neidentifikovanou budovu v oblasti, jejíž rychlost přesáhla 20 uzlů (37 km / h) , což je rychlost, kterou v té době bylo možné dosáhnout pouze vojenskými loděmi. Velitel námořních operací žádá torpédové čluny, aby znovu zkontrolovaly své výpočty. Yifrah dvakrát přepočítá a potvrdí svá první pozorování. O několik minut později velitel Oren oznámil, že cíl, který byl nyní 17 mil od své polohy, se pohyboval rychlostí 28 uzlů (52 km / h) s novým kurzem. Bamford však zdůrazňuje, že nejvyšší rychlost Liberty byla hluboko pod 28 uzly. Jeho zdroje naznačují, že v době útoku pokračovala USS Liberty ve své misi zachytávat elektronickou inteligenci podél severního pobřeží Sinaje rychlostí přibližně 5 uzlů (9 km / h) .

Údaje o rychlosti lodi v kombinaci s jejím směrem naznačovaly, že se jednalo o egyptský torpédoborec, který se po bombardování El-Arish vrhl zpět do přístavu. Torpédové čluny zahájí pronásledování, aniž by si myslely, že k němu mohou dojít, než dorazí do Egypta. Velitel Oren také požádá letectvo, aby vyslalo letadla k zachycení cíle. Ve 13  hodin  48 požádal velitel námořních operací o vyslání stíhacích letadel do odhadované oblasti lodi.

Izraelské letectvo poslal dva Mirage III přijíždí přes Liberty do 14  hodin  0 . Velitel formace, kapitán Iftach Spector, se pokouší loď identifikovat. Vyslal na jeden z torpédových člunů svá pozorování, která naznačovala, že loď vypadala jako vojenské plavidlo s komínem a stožárem. Rovněž naznačuje, že loď vypadala jako torpédoborec nebo jiné podobné malé plavidlo. V prohlášení, které bude učiněno po útoku, piloti uvedou, že na plavidle nebyla vyvěšena žádná identifikovatelná značka nebo vlajka.

To bylo v tomto okamžiku, kdy šéf zpravodajských služeb letectva, plukovník Yeshyahu Barekat, kontaktoval amerického námořního atašé Castle, aby se ujistil, že neidentifikovanou lodí je skutečně Liberty . Castle by mu řekl, že nezná přesnou polohu svobody , což Castle popře, když poté řekl. Současně probíhá zaznamenaná rádiová výměna mezi důstojníkem velitelství systémů zbraní, dispečerem letového provozu a dispečerem letového provozu o možné přítomnosti americké lodi. Bezprostředně po této výměně, ve 13  h  57 , velitel řízení letového provozu, podplukovník Shmuel Kislev, nařídí Mirages zaútočit.

Letecké a námořní útoky

Po obdržení rozkazu k útoku se Mirage vrhli k lodi a zastřelili ho 30mm děly  a raketami. Útok byl spuštěn jen několik minut poté, co posádka Liberty absolvovala výcvik reakce na chemický útok , kapitán McGonagle byl poté na mostě . Posádka je poté v klidu („režim stand-down“), muži mají odstraněny přilby a záchranné vesty, úroveň bojové připravenosti je „upravena na tři podmínky“, což znamená, že čtyři kulomety ráže 0,50 byly zásobené municí, připravené k naložení a střelbě. Osm členů posádky bylo zabito okamžitě nebo zemřelo krátce poté a 75 bylo zraněno. Mezi nimi byl velitel McGonagle zastřelen do pravého stehna a paže. Během útoku jsou antény rozbité, plynové nádrže se vznítí a vlajka lodi je převrácena. McGonagle poslal naléhavou žádost o pomoc na VI th flotilu, „trpět útoku letadel neidentifikovaného lovu, požadující okamžitou pomoc.“

Mirage opustili oblast poté, co vystřelili veškerou munici, a jsou nahrazeni dvěma Dassault Mystère IV vyzbrojenými napalmovými bombami . Záhady shodily bomby na loď a bombardovaly ji svými děly. Nadstavba lodi začala hořet. Záhady se připravovaly na opakování útoku, když izraelské námořnictvo, varované nedostatkem odezvy, informovalo Kisleva, že cílem může být izraelský. Kislev žádá piloty, aby neútočili, pokud existují pochybnosti o identifikaci, a izraelské námořnictvo rychle naváže kontakt se všemi svými budovami v oblasti. Žádná budova nesignalizující, že je terčem útoku, piloti smějí pokračovat ve svém útoku. Kislev je však stále znepokojen nedostatkem odvetných opatření a požaduje konečný pokus o identifikaci lodi. Kapitán Yossi Zuk, velitel jedné z Mystèrových formací, se pokouší identifikovat při bombardování lodi. Poté hlásil, že nevidí vlajku, ale všiml si čísla GTR-5 na trupu. Kislev poté nařídí okamžité zastavení útoku a hádá, že jde o americkou loď.

Skutečnost, že číslo trupu bylo napsáno latinskou abecedou , vyvolala u náčelníka štábu Rabina obavu, že loď je sovětská. Ačkoli egyptské válečné lodě maskovaly svou identitu pomocí západních značek, obvykle zobrazovaly arabská písmena a čísla. Rabin nařizuje torpédovým člunům, aby se držely v bezpečné vzdálenosti od lodi, a vysílá dva vrtulníky Super Frelon, aby hledaly přeživší. Tyto rádiové komunikace zaznamenává Izrael. Rozkaz byl také zaznamenán do deníku torpédového člunu, ačkoli velitel Oren bude tvrdit, že jej neobdržel. Pořadí příměří je vydáno 14  hodin  20 dvacet čtyři minut před příjezdem motorových torpédových člunů na místo USS Liberty . Ve 14  hodin  35 byl USS Liberty zasažen torpédem vystřeleným z jednoho z hvězdných torpédoborců.

Během tohoto asi patnáctiminutového intervalu posádka Svobody vyslala velkou americkou vlajku, aby byla jasně identifikovatelná. Během první části leteckého útoku a před torpédových člunů motorových byli na dohled, USS Liberty odesílá zprávy tísně, které jsou přijímány na palubě letadlové lodi na VI -tého flotily, na USS  Saratoga . Letadlová loď USS  America vysílá osm letadel. Tato budova je pak uprostřed strategického cvičení. Viceadmirál William I. Martin připomínat letouny několik minut po startu.

McGonagle bude před vyšetřovacím výborem amerického námořnictva tvrdit, že během „závěrečných okamžiků leteckého útoku bylo zjištěno, že se k lodi přibližovaly tři rychlé lodě od severozápadu pod úhlem asi 135 [stupňů] ve vzdálenosti přibližně 15 námořní míle. Plavidlo bylo v té době stále na svém kurzu [západ] při 283 [stupních] neznámou rychlostí, ale věřilo se, že je nad pěti uzly. „McGonagle dodal, že„ si myslel, že doba, kdy byly hvězdné torpédoborce spatřeny poprvé ... bylo asi 14  hodin  20  “,„ zdálo se, že „tyto lodě přijaly formaci V s vrcholem středních lodí. Odhadovaná rychlost těchto lodí byla 27 až 30 uzlů "a" zdálo se, že se blíží k plavidlu s postojem naznačujícím, že se chystají vypustit torpédo ".

Jak se torpédové čluny přibližují k Liberty , velitel Oren nyní vidí, že to není torpédoborec, který údajně bombardoval El-Arish, ani loď schopnou pohybu rychlostí 30 uzlů (56 km / h) . Oren pak věří, že to byla pomalejší loď, která buď natankovala torpédoborec, nebo evakuovala nepřátelské vojáky z pláže. Nařídil své eskadře, aby nečekala na lepší identifikaci, „ačkoli to bylo obtížné kvůli oblakům kouře, které obklopily loď; bylo možné rozeznat pouze jeho příď, část jeho paluby a konec jeho stožáru “. V 6000  m se T-204 zastaví a vyšle signál „AA“ - „identifikujte se“. Kvůli poškození jejího vybavení může McGonagle reagovat „AA“ pouze pomocí ruční Aldis baterky . Oren si pak pamatuje, že dostal podobnou odpověď od egyptského torpédoborce Ibrahima el Awala , zajatého Izraelem během krize v Suezském průplavu, a poté je přesvědčen, že čelí stavbě nepřítele.

Konzultuje izraelského identifikačního průvodce pro lodě arabské flotily a na základě svých pozorování siluety lodi, centrálního hradu a komína dospěl k závěru, že šlo o egyptskou zásobovací loď El Quseir . Kapitán T203 dospěl nezávisle ke stejnému závěru. Torpédové čluny se organizují v bojové formaci, ale neútočí.

Rychle se blížící vysokou rychlostí kapitán McGonagle nařizuje svým mužům, aby se dostali za kulomet Mount 51 a zahájili palbu. Uvědomuje si však, že se zdálo, že lodě plují pod izraelskou vlajkou, a „uvědomuje si, že existuje možnost, že letadlo bylo izraelské a že útok byl proveden omylem.“ Kapitán McGonagle poté vydá rozkaz nezahajovat palbu na kulomet Mount 51, avšak před přijetím rozkazu je přesto vystřelena krátká dávka ve směru torpédových člunů. McGonagle poznamenává, že kulomet Mount 53 začal střílet na střední loď ve stejnou dobu, kdy vystřelil Mount 51, a že tyto výstřely byly „mimořádně účinné a zasáhly oblast, kde se nacházel střední torpédový člun“. Kulomet Mount 53 byl umístěn ve středu lodi, na pravoboku, za kokpitem. McGonagle nemohl vidět ani „dosáhnout na Mount 53 z levoboku hradu“. Také „pošle pana Lucase na pravobok hradu, kolem světlíků, aby zjistil, zda by mohl požádat [námořníka] Quintera, [že] byl střelcem kulometu 53, aby zadržel palbu“.

Praporčík Lucas „o několik minut později ohlásí, že na hoře 53 nikoho neviděl“. Lucas, který během leteckého útoku opustil velitelské stanoviště a vrátil se na pomoc kapitánovi McGonaglovi těsně předtím, než torpédo zasáhlo budovu, že zvuk palby byl způsoben explozí munice, kvůli teplu vyčištěnému ohněm. Předtím, těsně poté, co torpédo zasáhlo loď, dal Lucas Quinteru svolení zahájit palbu na torpédové čluny, než byl tento žár z ohně vyhnán ze své bojové stanice. (McGonagle bude později před vyšetřovací komisí tvrdit, že šlo pravděpodobně o „extrémně efektivní“ záběry, které pozoroval).

Když čelil palbě z Liberty , velitel Oren opakovaně žádal o povolení od velitelství námořnictva k odvetným opatřením a hlavní námořní kontrolor Izzy Rahav jej nakonec udělil. Oheň z izraelských hvězd zabil kormidelníka z Liberty . Torpédové čluny střílejí celkem pět torpéd směrem k Liberty . V 1235Z ( 14  h  35 místního času) dosáhlo torpédo trupu svobody v přístavu a vytvořilo otvor o průměru 12 metrů na místě, které bylo dříve nákladním prostorem a které bylo přeměněno na vesmírný výzkum, při němž bylo zabito 25 vojáci, téměř všichni příslušníci zpravodajské sekce, a zranili tucty dalších. Bude řečeno, že torpédo zasáhlo hlavní část konstrukce trupu, která absorbovala velkou část energie; členové posádky tvrdí, že kdyby torpédo nezasáhlo tuto vyztuženou oblast, Liberty by se rozdělila na dvě části a potopila se. Štábní seržant americké námořní pěchoty a ruský specialista Bryce Lockwood poté řekne: „Nikdy nemohu popřít, že Bůh udržuje svobodu nad vodou“ (rys ducha, který hraje na jménu lodi, Liberty znamená „svoboda“). Ostatní čtyři torpéda minou svoji značku.

Torpédové čluny se poté přiblížily k Liberty a svými děly a kulomety bombardovaly jeho trup. Podle výpovědí některých amerických námořníků střílí izraelské hvězdy nejprve na muže zaneprázdněné hašením a na námořníky připravující se na vypuštění záchranných člunů. Záchranný člun, který byl vypuštěn z Liberty , získá T-203 se značkami, které naznačují, že patřil americkému námořnictvu. T-204 obíhal Liberty a Oren viděl číslo trupu GTR-5, ale stále bez vlajky. Identita lodi byla stanovena až po 15  h  30 . Krátce před potvrzením svobody vyslala USS Saratoga osm stíhaček vyzbrojených konvenčními zbraněmi směrem k Liberty . Po potvrzení totožnosti lodi je personál informován a na hrad Naval Attaché zaslána omluva. Letadla jsou odvolávána na palubu Saratogy .

Následky útoku

Podle přepisů zachycené rádiové komunikace, zveřejněných Národní bezpečnostní agenturou (NSA), byly do 14  hodin  30 , krátce před útokem motorových torpédových člunů, vyslány nad Liberty dva vrtulníky izraelského letectva . Vrtulníky dorazily do zóny 15  hodin  10 , asi 35 minut poté, co torpédo zasáhlo loď. Po příjezdu pozemní dispečer požádá jednoho z pilotů vrtulníků, aby zkontroloval, zda plavidlo nemá vlajku Spojených států. Vrtulník provedl krátké pátrání po členech posádky Liberty, kteří během leteckého útoku mohli spadnout do vody. Na moři není vidět žádný muž. Vrtulníky odlétají do 15  h  20 .

Přibližně v 16  hodin , dvě hodiny po začátku útoku, Izrael informoval americké velvyslanectví v Tel Avivu, že jeho vojenské síly omylem zaútočily na budovu amerického námořnictva. Když „potvrdili, že loď byla americká“, hvězdy se vracely do oblasti, aby nabídly pomoc, do 16  hodin  40  ; pomoc, kterou Liberty odmítne . Izrael následně nabídl, že na palubu lodi vezme amerického námořního atašé, velitele hradu, vrtulníkem ( str.  32 , 34).

Ve Washingtonu, DC , byl prezident Lyndon B. Johnson informován vedoucími štábů , že Liberty byla torpédována neidentifikovanou lodí v 9  hodin  50 ( východního času ). Johnson okamžitě věří, že Sověti byli do útoku zapojeni, a vyzývá Moskvu, aby je informovala o útoku a odeslání bojovníků ze Saratogy . Rozhodl se neučinit veřejné prohlášení a tento úkol delegoval na Phil G. Goulding , který byl tehdy náměstkem ministra obrany pro veřejné záležitosti.

Krátce nato Izraelci tvrdí, že na loď zaútočili omylem. Johnsonova vláda vyjadřuje „hluboké zděšení“ izraelskému velvyslanci Avrahamovi Harmanovi . Současně okamžitě zaslali formální omluvu izraelský předseda vlády Levi Eškol , ministr zahraničí Abba Eban a chargé d'affaires Efraim Evron. Do 48 hodin nabízí Izrael odškodnění obětí a jejich rodin.

Ačkoli Liberty při útoku utrpěla značné škody, s otvorem 12  m x 7,3  m v trupu a kýlu zkrouceným, posádka dokázala zajistit jeho vztlak a loď mohla opustit zónu bez vnější pomoci. K Liberty se následně přidaly torpédoborce USS  Davis a USS  Massey a křižník USS  Little Rock . Zdravotnický personál je převezen do Liberty a eskortován na Maltu , kde prochází nouzovými opravami. Když byly tyto opravy dokončeny v červenci 1967 , Liberty se vrátil do Spojených států. Plavidlo bylo vyřazeno z provozu v červnu 1968 a vymazáno z rejstříku námořních plavidel . Liberty byl přenesen do Spojených států námořní správy (MARAD) v prosinci 1970 , a prodával se za kousek v roce 1973.

Od samého počátku se odpověď na izraelskou verzi nesprávné identifikace liší mezi přímým skepticismem a bezpodmínečným přijetím ve vládě ve Washingtonu. Poznámka, kterou poslal izraelský velvyslanec 10. června ministr Rusk, mimo jiné uvádí: „V době útoku plávala USS Liberty pod americkou vlajkou a její identifikace byla jasně označena velkými písmeny a bílými číslicemi na trupu . Zkušenosti ukazují, že vlajka i identifikační číslo lodi byly snadno viditelné ze vzduchu. V souladu s tím existují veškeré důvody domnívat se, že USS Liberty bylo izraelským letectvem skutečně identifikováno nebo alespoň určeno jeho národnost přibližně hodinu před útokem. ... Následný útok torpédových člunů, dlouho poté, co loď byla nebo měla být identifikována izraelskými vojenskými silami, ukazuje neuvážené pohrdání lidským životem. "

George Lenczowski poznamenává: „Je důležité, že na rozdíl od svého ministra zahraničí prezident Johnson plně přijal izraelskou verzi tragického incidentu . “ Poznamenává také, že Johnson do své autobiografie zahrnul pouze malý odstavec o svobodě, ve kterém přijímá izraelské vysvětlení „chybné identifikace“ a bagatelizuje záležitost snížením skutečného počtu obětí. A zraněných, snížil je z 34 na 10 a 171 na 100. Lenczowski to analyzuje takto: „Zdá se, že Johnsonovi šlo spíše o to, aby se zabránilo možné konfrontaci se Sovětským svazem, než o potlačení Izraele. "

McGonagle za své činy dostává Medaili cti , nejdůležitější vojenské vyznamenání. Medal of Honor je obvykle prezentován prezidentem Spojených států v Bílém domě , ale tentokrát je předložen Washington Navy Yard u sekretáře námořnictva v soukromé ceremonii, aby se podařilo přetrhnout s dlouholetou tradicí.

Ostatní námořníci Liberty dostávají vyznamenání za své chování během útoku a po něm, ale většina citací doprovázejících tato ocenění nezmiňuje Izrael jako pachatele útoku. V roce 2009 však citace doprovázející Stříbrnou hvězdu věnovaná Terrymu Halbardierovi, který požár vzdoroval opravě poškozené antény a obnovení komunikačních prostředků lodi, zmiňuje Izrael jako původ útoku.

Kompenzace

V květnu 1968 vyplatila izraelská vláda částku  3 323 500 $ (24,4 mil. $ V roce 2021) jako odškodné rodinám 34 lidí zabitých při útoku. V březnu 1969 vyplatil Izrael zraněným 3 566 457 dolarů. 18. prosince 1980 Izrael souhlasil se zaplacením šesti milionů dolarů, aby byl incident definitivně ukončen a vypořádáno materiální škody 17 132 709 USD způsobené USS Liberty plus třináctiletý úrok.

Vyšetřování útoků

Vyšetřování vlády USA

Americká vyšetřování, memoranda, přepisy výpovědí a odborné zprávy o útoku na svobodu zahrnují následující dokumenty:

Zpráva vyšetřovací komise námořnictva USA obsahuje výpovědi čtrnácti členů posádky USS Liberty a pěti odborníků; produkuje fotografie škod způsobených útokem, různé zprávy a memoranda a nabízí závěry o útoku. Přepisy svědectví odhalují „povrchní vyšetřování parazitované na nesčetných neshodách mezi kapitánem a jeho posádkou“. Pokud jde o závěry, ve zprávě se uvádí, že „Komise není odpovědná za rozhodování o vině agresorů a nebyla vyslechnuta žádná svědectví [ve verzi] útočícího národa“, Komise dochází k závěru, že „dostupné prvky se shodují naznačit ... (že útok byl způsoben) chybou identifikace “. Komise dále zdůrazňuje, že „hrdinství, které projevoval velitel, důstojníci a muži svobody , bylo výjimečné“.

Zjištění zprávy Výboru náčelníků štábů se zaměřují pouze na poruchy komunikačního systému spojené s útokem Liberty . Nezabývá se otázkou viny ani neobsahuje stanovisko ke stanovisku výboru.

Memoranda CIA se skládají ze dvou dokumentů: první ze dne 13. června 1967 a druhá ze dne 21. června 1967 . Memorandum ze dne 13. června je „ zprávou o okolnostech útoku ... sestaveno ze všech dostupných zdrojů“. Memorandum z 21. června je bodovou analýzou izraelského vyšetřování. Dospěl k závěru, že: „Útok nebyl proveden s nepřátelskými úmysly vůči USA a byl proveden omylem, ale neschopností velitelství izraelských obranných sil a letadel. Útoky za účelem identifikace svobody a následný útok torpédové čluny byly nepřiměřené a svědčily o hrubé nedbalosti “.

Zpráva Clarka Clifforda spočívá v přezkumu „všech dostupných informací o tomto tématu“ a „řeší otázku viny Izraele“. Zpráva uzavírá: „Nevyprovokovaný útok na svobodu představuje očividný čin hrubé nedbalosti, za který musí být izraelská vláda plně odpovědná a musí být potrestána izraelská armáda.“

Zpráva o jednání senátního výboru pro zahraniční věci obsahuje otázky a prohlášení několika senátorů a odpovědi ministra obrany Roberta McNamary k útoku na svobodu , které byly předloženy během příprav na hlasování o návrhu zákona o povolení zahraniční pomoci. Senátoři jsou útokem z velké části zděšeni, toto zděšení vyjádřilo hlasem senátora Bourke B. Hickenlooper  : „Z toho, co jsem četl, ani na okamžik nemohu uvěřit, že [tento útok] byla nehoda“. Kromě toho existuje přání získat více informací o útoku, které vyjádřil předseda Komise J. William Fulbright  : „Požádali jsme [zprávu o vyšetřování útoku], která je stará asi dva týdny, a dosud jsme ji neobdrželi od ministra Ruska. ... Když jej obdržíme, přesuneme se k jinému tématu “. McNamara slibuje, že vyšetřovací zpráva jim bude zaslána rychle („budete ji mít za čtyři hodiny“), a své poznámky uzavírá slovy: „Chtěl bych jen zdůraznit, že vyšetřovací zpráva neukazuje žádné důkazy. úmyslný záměr zaútočit na plavidlo Spojených států “.

Zpráva o vyšetřování pro armády armádního výboru Sněmovny reprezentantů USA má název „  Revize celosvětové komunikace ministerstva obrany  “ [Recenze globální komunikace, ministerstvo obrany]. Nejedná se o vyšetřování zaměřené na útok Liberty  ; zpráva výboru však obsahuje část, která popisuje komunikaci, která proběhla během útoku na svobodu .

Zpráva o historii NSA je, jak název napovídá, významnou zprávou, která cituje zprávu vyšetřovací komise amerického námořnictva, několik vládních a vojenských komuniké a memorand, jakož i svědectví. Zpráva končí částí nazvanou „  Nezodpovězené otázky  “ a neposkytuje závěr o izraelské vině.

Liberty Veterans Association (tvořená veteránů lodních) říká, že Spojené státy Congressional a další šetření v této zemi nebyli vyšetřování útoku samotného, ale spíše zpráv založené na důkazech. Amerického námořnictva vyšetřovací komise nebo šetření zaměřená na záležitostech komunikace a vyhýbání se otázce odpovědnosti. Z jejich pohledu je vyšetřovací komise námořnictva USA jediným orgánem, který dosud provedl skutečné vyšetřování. Sdružení vyjadřuje politování nad tím, že toto vyšetřování proběhlo ve spěchu, za pouhých deset dní, a to i přes počáteční prohlášení předsedy Komise kontradmirála Isaaca C. Kidda mladšího , který před zahájením své práce řekl, že takové vyšetřování bude trvat šest měsíců. Rozsah vyšetřování Komise se omezuje na určení, zda chyby nebo nedostatky posádky Liberty přispěly ke zraněním a úmrtím v důsledku útoku. Podle zprávy z jednání vyšetřovací komise námořnictva USA byly čtyři dny stráveny shromažďováním svědectví: dva dny pro čtrnáct přeživších útoku a americkou armádu. Námořnictvo bylo svědkem skutečností a dva dny pro výpověď dvou dalších znalců amerického námořnictva. Z izraelského personálu nebude vydáno žádné svědectví.

Na Národní archiv v College Park v Marylandu obsahuje kopie telegramů zaslané americkým námořnictvem rodinám členů posádky na Liberty . Tyto telegramy kvalifikují útok jako náhodný. Telegramy byly odeslány 9. června , den předtím, než vyšetřovací komise amerického námořnictva vydala zprávu.

Vyšetřování izraelské vlády

Dvě izraelské vyšetřovací zprávy a jedna významná zpráva docházejí k závěru, že útok na Liberty byl proveden v důsledku jeho záměny s egyptskou budovou a kvůli nedostatečné komunikaci mezi Izraelem a Spojenými státy. Tyto tři izraelské zprávy jsou:

Mezníková zpráva uznává, že velitelství izraelského námořnictva vědělo nejméně tři hodiny před útokem, že loď byla „elektromagnetickým monitorovacím plavidlem amerického námořnictva“, ale dochází k závěru, že tyto informace byly jednoduše „ztraceny, nikdy nebyly předány pozemním dispečerům, kteří dohlížel na letecký útok nebo na posádky tří izraelských torpédových člunů “.

Izraelská vláda uzná, že došlo ke třem zásadním chybám: resetování stavu plavidla (odstranění klasifikace plavidla jako amerického plavidla, aby převzatý tým kontrolorů neměl informace o jeho identifikaci), chybná identifikace plavidla jako egyptského plavidla a neoznámení stíhacích letadel informování izraelského velitelství o značkách přítomných na přídi trupu plavidla (takové značky nejsou, by na egyptské budově nebyly). Na počátku těchto chyb Izrael odkazuje na podmínky stresu a únavy svých vojáků v době konfliktu, kdy byli piloti velmi žádaní.

Poté, co provedl vlastní vyšetřování a shromáždil řadu prvků, soudce Jerušalmi řekl: „Nezjistil jsem žádnou odchylku od rozumného chování, která by ospravedlňovala zahájení soudu pro kohokoli.“ Jinými slovy, nezjistil žádnou nedbalost izraelské armády při vedení útoku.

Důsledky

Izraelské a americké reakce

Izrael tvrdí, že k incidentu došlo kvůli nesprávné identifikaci lodi a je odůvodněn vyprávěním několika verzí.

Zpočátku Izraelci prohlašovali, že si americkou loď zmýlili s egyptským torpédoborcem, i když se záměna torpédoborce vybaveného věžičkami s těmi špionážní lodi zdá být za dobrého počasí nepravděpodobná.

Zadruhé, Izraelci prosazují novou hypotézu tvrzením, že zaměňovali loď s egyptským parníkem používaným k přepravě koní, ačkoli ten měl poloviční délku než USS Liberty . Izraelci poté hovoří o záměně se sovětským traulerem.

Následně Izraelci a Američané zahájili dvě vyšetřovací komise, ale americký Kongres byl výjimečně vyšetřování odmítnut a svědectví amerických námořníků bylo částečně zkráceno.

Mnoho hlasů ve Spojených státech věří, že útok byl úmyslný. Tato pozice je motivována mnoha verzemi poskytnutými Izraelci, množstvím shromážděných údajů, svědectvími těch, kteří přežili útok, a odtajněním přísně tajných amerických a izraelských dokumentů. Důstojníci na palubě lodi skutečně říkají, že počasí bylo v den incidentu ideální, viditelnost byla dokonalá a nad lodí plávala velká vlajka Spojených států.

Přesvědčivější a odtajněné zvukové záznamy izraelského letectva naznačují, že průzkumný pilot komunikoval se svou řídící věží, identifikoval loď USS Liberty podle iniciál „CTR-5“ a byl informován o identifikačním čísle - nejednoznačnosti americké lodi.

Proizraelské organizace přítomné ve Spojených státech, včetně AIPAC nebo Anti-Defamation League, intenzivně lobují v amerických médiích množením otevřených dopisů potvrzujících nevinu Izraele.

Pentagon nařizuje mediální blackout o záležitost, členové posádky jsou hrozí vězení, pokud se vztahují k události, a americký prezident Lyndon Johnson se prý prohlásili, že „nezáleží na tom, [mu], že se loď potápí, neztrapnil by své spojence “. Zpráva velvyslanectví Spojených států v Káhiře adresovaná ministerstvu zahraničí ze dne, kdy došlo k útoku, potvrzuje křehkost oficiální verze USA.

Závěry

I když Spojené státy nikdy oficiálně nepřijaly izraelské vysvětlení, případ byl rychle uzavřen navzdory protestům přeživších obětí, které od Izraele obdržely odškodnění ve výši šesti milionů dolarů na pokrytí materiálních a fyzických škod.

Důvody útoku

K vysvětlení tohoto útoku byla předložena řada teorií.

Pro francouzského historika Henryho Laurense nelze v současnosti poskytnout žádné definitivní vysvětlení, nejpravděpodobnější vzhledem k podmínkám nasazení izraelské armády je to, že se tato nesnažila identifikovat loď vnímanou jako hrozbu.

Jedním z předložených vysvětlení je, že Izraelci se chystali přesunout své jednotky k útoku na Egypťany, ale že špionážní loď mohla o těchto pohybech informovat Spojené státy, Američané pak mohli vyvíjet tlak na Izrael hrozbou varováním Egypťanů .

v Listopad 2001, měsíčník Le Monde diplomatique publikuje článek novozélandského spisovatele a novináře Nickyho Hagera , který tvrdí, že útok mohl být zamýšlen „s cílem zabránit shromažďování informací o válečných zločinech spáchaných v egyptském městě El-Arish - ležícím 20  km - kde izraelští vojáci svévolně zastřelili stovky civilistů a uvězněných vězňů. "

V roce 2002 dokument Dead in the Water , dokument BBC, naznačuje, že by mohlo jít o útok pod falešnou vlajkou („  falešná vlajka  “). Pro Izraelce by šlo o simulaci egyptské agrese, která by posunula vstup do války USA po boku Izraele a v roce 1969 by vedla k tajné dohodě mezi oběma zeměmi, přičemž první uznala druhou , právo vlastnit jaderné zbraně . Tato verze by vysvětlovala neúnavnost při potopení lodi a zanechání žádných přeživších.

Poznámky a odkazy

  1. „  Wikimapia.org  “
  2. Gerhard a Millington 1981 , str.  57
  3. Gerhard a Millington 1981 , str.  1,2,5,25,26,28
  4. Gerhard a Millington 1981 , str.  26
  5. Gerhard a Millington 1981 , str.  29,28,52
  6. (in) A Cristol , Liberty incident Odhalení: The Definitive Účet roku 1967 izraelský útok na amerického námořnictva špionážní loď , Naval Institute Press,21. srpna 2003, 416  s. ( ISBN  978-1-61251-387-4 , číst online )
  7. (cs) John Crewdson, „  Nová odhalení při útoku na americkou špionážní loď  “ , Chicago Tribune ,2. října 2007( číst online )
  8. Gerhard a Millington 1981 , str.  2
  9. Gerhard a Millington 1981 , str.  1
  10. Gerhard a Millington 1981 , str.  5
  11. Gerhard a Millington 1981 , str.  21
  12. (in) „  Útok na incident svobody 8. června 1967  “ [PDF] , historické oddělení izraelských obranných sil, pobočka pro výzkum a vzdělávání,Červen 1982, str.  22
  13. „  Neúspěch útoků izraelského námořnictva na egyptské a syrské přístavy na začátku války nijak neuspokojil obavy Izraele. V důsledku toho náčelník štábu IDF gen. Jicchak Rabin, informoval námořního atašé USA v Tel Avivu, velitel. Ernest Carl Castle, že Izrael bude bránit své pobřeží všemi prostředky, které má k dispozici. Neznámá plavidla by byla potopena, doporučil Rabin; Spojené státy by měly buď uznat své lodě v této oblasti, nebo je odstranit. USA rovněž odmítly žádost Izraele o formální námořní styky. Dne 31. května varoval Avraham Harman, izraelský velvyslanec ve Washingtonu, podtajemníka Eugena V. Rostowa, že pokud vypukne válka, „nebudeme mít žádné telefonní číslo, na které bychom mohli volat, žádný kód pro rozpoznávání letadel a žádný způsob, jak se dostat dovnitř kontakt se šestou flotilou USA.  » Michael Oren USS Liberty  : případ uzavřen , Azure , jaro 2000, n o  9
  14. Scott 2009 , s.  197
  15. Ennes Jr. 1987 , str.  38-39
  16. Gerhard a Millington 1981 , str.  20
  17. Gerhard a Millington 1981 , str.  25
  18. http://www.nsa.gov/liberty/51668/3084841.pdf
  19. v US námořní Vyšetřovací soudního Dotaz na USS Liberty útoku, zprávou o činnosti, 18. června, 1967
  20. Zpráva o historii NSA , str.  21–23
  21. Ennes Jr. 1987 , str.  62
  22. Michael Oren , Six Days of War: June 1967 and the making of the modern Middle East
  23. Zpráva o historii IDF 1982 , s.  6–7
  24. IDF History Report 1982 , str.  7
  25. Zpráva o historii IDF 1982 , s.  7–8
  26. IDF History Report 1982 , str.  8
  27. IDF History Report 1982 , str.  10
  28. Bamford 2001 , str.  ?
  29. IDF History Report 1982 , str.  11
  30. Yerushalmi Poptávka Zpráva str.  3
  31. Zpráva o historii IDF 1982 , s.  12
  32. IDF History Report 1982 , str.  13
  33. IDF Ram Ron Poptávka Report 1967 , str.  5
  34. Scott 2009 , s.  215
  35. Scott 2009 , s.  47
  36. Scott 2009 , s.  44,45,46
  37. Gerhard a Millington 1981 , str.  25,26
  38. Scott 2009 , s.  39
  39. Gerhard a Millington 1981 , str.  28
  40. Scott 2009 , s.  66
  41. „  I když bylo známo, že egyptské námořní lodě maskují svoji totožnost západními značkami, obvykle zobrazovaly pouze arabská písmena a čísla. Skutečnost, že loď měla západní označení, vedla Rabina k obavám, že je sovětská, a okamžitě trysky odvolal. Byly vyslány dva vrtulníky IAF Hornet, kteří hledali přeživší - Spector hlásil, že vidí muže přes palubu - zatímco letka torpédového člunu dostala rozkaz držet palbu až do dalších pokusů o identifikaci. Ačkoli byl tento příkaz zaznamenán do deníku torpédového člunu, [velitel] Oren tvrdil, že jej nikdy nedostal.  » Michael Oren USS Liberty : případ uzavřen , Azure , jaro 2000, n o  9
  42. Gerhard a Millington 1981 , str.  29
  43. Zpráva o historii IDF 1982 , s.  16
  44. Zpráva o historii IDF 1982 , s.  17
  45. kapitán William McGonagle Memorial , Národní hřbitov v Arlingtonu
  46. Zpráva Ram Rona Plukovník Ram Ron, zpráva vyšetřovací komise Izraelských obranných sil, 16. června 1967, s. 1  9
  47. „  Zpráva o historii NSA  “ [PDF]
  48. (in) Public Affairs in the USS Liberty incident.
  49. George Lenczowski , američtí prezidenti a Střední východ, 1990, s. 111. Cituji Ennes Jr. 1987 , s.  285, dodatek S
  50. Lyndon B. Johnson , Vantage Point , str.  300–301

    "Dozvěděli jsme se, že na loď omylem zaútočili izraelské dělové čluny a letadla." Deset mužů z posádky Liberty bylo zabito a sto bylo zraněno. Tato srdcervoucí epizoda Izraelce hluboce zarmoutila, stejně jako nás. "

  51. George Lenczowski , američtí prezidenti a Střední východ , 1990, s.   110–112
  52. Navy Medal of Honor: vietnamská válka (éra) 1964–1975, citace kapitána Williama L. McGonagla, americké námořnictvo . zpřístupněno 15. května 2006
  53. I když hrdinský kapitán USS Liberty získává novou poctu, pokračuje izraelský útok na jeho loď , Washingtonská zpráva o záležitostech Středního východu , březen 1998, s.  26 , 88
  54. Kongresová Medal of Honor Society . Zpřístupněno 20. června 2007
  55. Bernton, Hal, „ Smrtelný útok na USS Liberty získává novou pozornost “, The Seattle Times , 9. června 2009.
  56. Gerhard a Millington 1981 , str.  64
  57. Scott 2009 , s.  183
  58. http://www.thelibertyincident.com/docs/SenateInvestigation.pdf
  59. (v) [PDF] Námořní vyšetřovací soud USA USS Liberty
  60. Zpráva Rona Rona Zpráva plukovníka Rona Rona, izraelské obranné síly, 16. června 1967
  61. (in) „  Yerushalmi Report  “ [PDF] (zpřístupněno 30. září 2012 )
  62. Zpráva o historii IDF 1982
  63. V angličtině  : elektromagnetická zvuková sledovací loď amerického námořnictva
  64. V angličtině  : ztratili se, nikdy neprošli pozemním dispečerům, kteří řídili letecký útok, ani posádkám tří izraelských torpédových člunů.
  65. V angličtině  : Nezjistil jsem žádnou odchylku od standardu přiměřeného chování, která by ospravedlňovala spáchání kohokoli k soudu.
  66. (in) „  Izrael nepředpokládal svůj útok z roku 1967 na USS Liberty  “ , The New York Times ,31. srpna 1988
  67. Nicky Hager , v srdci americké inteligence Le Monde diplomatique , listopad 2001
  68. Torpédování USS Liberty , odtajněné dokumenty od Národní bezpečnostní agentury (NSA), 8. června 1967
  69. (in) Special Series - The Day Israel Attacked America - Document Aljazeera Richard Belfield, YouTube , 49  minut [video]
  70. Henry Laurens, Otázka Palestiny z roku 1967 , kurz na Collège de France, 7. listopadu 2007, Dostupné online
  71. Dirk Pohlmann, Izrael a tabu bomby , dokument o Arte , 2012

Překlad

  1. V angličtině  : Žádná informace o amerických lodích operujících mimo Sinaj byla podána až po incidentu Liberty .
  2. V angličtině  : Kdyby Izraelci provedli takové šetření, bylo by to okamžitě předáno náčelníkovi námořních operací a dalších vysokých námořních příkazů a zopakováno na oddělení [ministerstvo zahraničí]
  3. V angličtině  : Liberty je jasně označená loď Spojených států v mezinárodních vodách, není účastníkem konfliktu a není rozumným předmětem útoku žádného národa. Žádost zamítnuta.
  4. V angličtině  : Pod útokem neidentifikovaných proudových letadel vyžadujte okamžitou pomoc.
  5. V angličtině  : v posledních okamžicích leteckého útoku bylo poznamenáno, že se k lodi blížily ze severovýchodu tři vysokorychlostní čluny v relativním směru asi 135 [stupňů] ve vzdálenosti asi 15 [námořních] mil. Loď v té době byla stále na [západním] kurzu 283 [stupňů] skutečné rychlosti neznámá, ale věřila, že překračuje pět uzlů.
  6. V angličtině  : věřil, že čas počátečního pozorování torpédových člunů ... byl asi 14:20
  7. V angličtině  : lodě vypadaly, že jsou ve formaci klínovitého typu, přičemž středová loď byla bodem klínu klínu. Odhadovaná rychlost lodí byla asi 27 až 30 uzlů
  8. V angličtině  : zdálo se, že se blíží k lodi v poloze vypuštění torpéda.
  9. V angličtině  : ačkoli to bylo obtížné kvůli vlajícím oblakům kouře, které obklopily plavidlo; bylo možné rozeznat pouze její luk, část jejího můstku a špičku stožáru.
  10. V angličtině  : uvědomil si, že existuje možnost, že letadlo bude izraelské a že útok byl proveden omylem.
  11. V angličtině  : mimořádně efektivní a přikryl plochu a středový torpédový člun.
  12. V angličtině  : dostat se na vrchol 53 z pravoboku křídla mostu.
  13. V angličtině  : cítí pana Lucase kolem přístavní strany mostu, kolem světlíků, aby zjistil, jestli by mohl [Seamanovi] Quinterovi Koho [on] věřil být střelcem Kulomet je 53, aby střílel.
  14. V angličtině  : za několik minut bylo hlášeno, že na hoře 53 nikoho neviděl.
  15. V angličtině  : Nikdy bych nepopřel, že to byl Bůh, kdo držel Liberty nad vodou!
  16. V angličtině  : silné zděšení
  17. V angličtině  : V době útoku plul USS Liberty pod americkou vlajkou a jeho identifikace byla jasně označena velkými bílými písmeny a číslicemi na trupu. … Zkušenosti ukazují, že vlajka i identifikační číslo plavidla byly snadno viditelné ze vzduchu…. Existují tedy všechny důvody domnívat se, že USS Liberty byla izraelskými letadly identifikována nebo alespoň určena její národnost přibližně hodinu před útokem. … Následný útok torpédových člunů, podstatně poté, co byla nebo měla být identifikace lodi izraelskými vojenskými silami, projevuje stejné bezohledné ignorování lidského života.
  18. V angličtině  : Bylo významné, že na rozdíl od svého ministra zahraničí prezident Johnson plně přijal izraelskou verzi tragického incidentu.
  19. V angličtině  : Zdá se, že Johnsona více zajímalo, jak se vyhnout možnému střetu se Sovětským svazem,… než zadržovat Izrael.
  20. V angličtině  : povrchní vyšetřování sužované nesčetnými neshodami mezi kapitánem a jeho posádkou.
  21. V angličtině  : Soud nebyl odpovědný za rozhodnutí o zavinění útočníků a od útočícího národa nebyly slyšet žádné důkazy
  22. V angličtině  : dostupné důkazy kombinované k označení… (že útok byl) případem chybné identity.
  23. V angličtině  : hrdinství, které projevoval velící důstojník, důstojníci a muži svobody, bylo výjimečné.
  24. V angličtině  : popis okolností útoku ... sestaven ze všech dostupných zdrojů.
  25. V angličtině  : Útok nebyl spáchán zlobou vůči USA a byl omylem, ale selhání ústředí IDF a útočících letadel při identifikaci svobody a následný útok torpédovými čluny byly nepřiměřené a svědčily o hrubé nedbalosti.
  26. V angličtině  : Nevyprovokovaný útok na Liberty, z něhož vyplývá do očí bijící akt hrubé nedbalosti pro izraelskou vládu, by měl být zcela svolán k odpovědnosti a měl by být potrestán izraelský vojenský personál.
  27. Ve francouzštině  : Z toho, co jsem četl, nemohu jednu minutu tolerovat, že tento [útok] byl náhodou.
  28. V angličtině  : Asi před dvěma týdny jsme požádali o [zprávu o vyšetřování útoku] a dosud jsme ji neobdrželi od ministra Ruska. ... než se k tomu dostaneme, budeme se věnovat nějakému jinému tématu.
  29. Ve francouzštině  : … budete mít za čtyři hodiny.
  30. V angličtině  : Chtěl bych jen zdůraznit, že vyšetřovací zpráva neukazuje žádné důkazy o vědomém záměru zaútočit na americké plavidlo.

Podívejte se také

Zdroje a bibliografie

Dokumenty

Dokumenty