Jaguar XJ220

Jaguar XJ220
Jaguar XJ220
Označit Jaguár
Roky výroby 1992, - z roku 1994
Výroba 281 kopií
Třída Superauto
Motor a převodovka
Energie Benzín
Motor (y) V6 bi- turbo na 90 °
2 x 2 ventily ACT
4 na válec
Poloha motoru Podélná středová zadní část
Přemístění 3 498  cm 3
Maximální výkon 549  hp (404  kW )
Maximální točivý moment 644  Nm
Hmotnost a výkon
Nezatížená hmotnost 1370 kg
Maximální rychlost 341,6 km / h
Akcelerace 0 až 100 km / h za 3,8 s
Podvozek - Karoserie
Tělo (těla) Kupé dvoudveřové
Rám monohull
Koeficient odporu 0,36
Rozměry
Délka 4 930 mm
Šířka 2 010 mm
Výška 1150 mm
Rozvor 2640 mm
Chronologie modelů
Předchozí Jaguar XJR-15

Jaguar XJ220 je supersport z britského automobilového výrobce Jaguar , vyrobený z roku 1992 do roku 1994 .

Dějiny

Po svém vítězství na 24 hodin Le Mans v roce 1988 a znovuzískání prestiže se Jaguar rozhodl připojit k velmi uzavřenému okruhu tvůrců supersportů. Anglická značka má na zřeteli Ferrari F40 , které v té době vládne nad superautami. Zrodil se model XJ220. Jedná se o sportovní a prestižní model značky Jaguar . Bylo vyrobeno pouze v 281 kopiích v letech 1992 a 1993 a prodalo se za přibližně 4 miliony franků . Model XJ 220 byl představen na autosalonu v Birminghamu na podzim roku 1988.

Počátky

V počátcích společnosti vytvořili někteří zaměstnanci společnosti Jaguar konferenční skupinu, kterou nazvali „Sobotní klub“, tzv. Protože se setkávali po hodinách a zejména o víkendech, aby pracovali na „více neformálních“ než „oficiálních“ projektech.

V 80. letech začal hlavní inženýr Jaguaru Jim Randle v rámci této skupiny pracovat na tom, co považoval za konkurenta tehdejších superaut , jako je Ferrari F40 nebo Porsche 959 . Představoval si v podstatě aktualizovaný Jaguar XJ13 s motorem V12 . Randle uvažoval o nezbytných úpravách (objedná si vhodná kola, pro lepší trakci a lepší ovladatelnost…), aby vůz mohl bez rizika dosáhnout vysokých rychlostí. Od samého začátku bylo záměrem vytvořit vozidlo schopné rychlosti přesahující 200  mph , kolem 320  km / h .

Koncept vozu

Manažeři společnosti Jaguar, kteří tento koncept viděli, byli natolik ohromeni, že chtěli investovat prostředky do výroby automobilu pro anglický autosalon v roce 1988.

Tom Walkinshaw byl nadšený myšlenkou na výrobu 6,2  litru verze legendárního motoru V12 Jaguar, se čtyřmi ventily na válec, na požadovaném výkonu 500 koňských sil. Název tohoto budoucího Jaguaru je velmi jasný: XJ220 za 220  mph ( míle za hodinu ) nebo téměř 350  km / h . Toto je cíl maximální rychlosti, který Randle hledá pro „své“ dvoumístné kupé s monokokovým podvozkem.

Ve srovnání s jinými závodními vozy Jaguar, jako je XJR-9 , byl prototyp znatelně těžší a váží 1560  kg .

Superauto

Původně poháněný motorem V12 , který se ukázal být příliš těžkým a objemným, byl tento jaguar konečně vybaven V6 o objemu 3498 cm3 twin-turbo  , který vyvinul výkon 549  koní při omezené hmotnosti 1470  kg .

S takovým výkonem mohl tento Jaguar dosáhnout nejvyšší rychlosti 341,6  km / h a provést cvičení z 0 na 100  km / h za 3,9 sekundy. Výkon, který lze vysvětlit také přímkou ​​s velmi aerodynamickým profilem s Cx 0,36.

Vůz byl oficiálně oznámen v roce 1989 s prodejní cenou 361 000  GBP . Protože společnost Jaguar slíbila omezit počáteční výrobu na 220 kusů a že celková produkce nepřesáhne 350 kusů, mnoho z těch, kteří udělali „pokroky“ v budoucích automobilech, byli spekulanti, kteří k nim měli v úmyslu. okamžitý zisk.

Navzdory poněkud přemrštěné ceně se hromadí objednávky ve společnosti Jaguar Sport , dceřiné společnosti vyrábějící model XJ 220, ve výši dvou automobilů týdně. Jeho hlavní prodejní trh však není schválen ve Spojených státech a zmizí. Verze XJ220 GT si bude i nadále udržovat dobrý výkon na 24 hodin Le Mans .

Kino a videohry

Najdete jej ve filmu s 60 sekundami nebo v mnoha videohrách , jako je Jaguar XJ220 , The Need for Speed , GT Racing 97 , Gran Turismo , Test Drive Unlimited nebo Forza Horizon 4 .

Dodatky

Související články

externí odkazy