Jaguar XJR-15 | ||||||||
![]() | ||||||||
Označit | Jaguár | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Roky výroby | 1990, - 1992, | |||||||
Výroba | 50 položek | |||||||
Třída | Sportovní auto | |||||||
Montážní závod | Bloxham , Anglie | |||||||
Motor a převodovka | ||||||||
Energie | Benzín | |||||||
Motor (y) |
Atmosférický V12 při 60 ° 2 x 1 ACT 2 ventily na válec |
|||||||
Poloha motoru | Střed zadní podélný | |||||||
Přemístění | 5,993 cm 3 | |||||||
Maximální výkon | 450 hp (335 kW ) | |||||||
Maximální točivý moment | 569 Nm | |||||||
Přenos | Pohon | |||||||
Převodovka | 6stupňová manuální | |||||||
Hmotnost a výkon | ||||||||
Nezatížená hmotnost | 1050 kg | |||||||
Maximální rychlost | 307 km / h | |||||||
Akcelerace | 0 až 100 km / h za 3,9 s | |||||||
Podvozek - Karoserie | ||||||||
Tělo (těla) | 2-dveřové kupé | |||||||
Rám | Monohull | |||||||
Koeficient odporu | 0,30 | |||||||
Rozměry | ||||||||
Délka | 4 800 mm | |||||||
Šířka | 1900 mm | |||||||
Výška | 1100 mm | |||||||
Rozvor | 2718 mm | |||||||
Chronologie modelů | ||||||||
| ||||||||
Jaguar XJR-15 je zadní polovině motorem sportovní vůz vyrobený English značky Jaguar mezi lety 1990 a 1992. Jen 50 příklady byly postaveny. Vůz nebyl oficiálně exportován do Spojených států .
Karoserie s prvky z uhlíkových vláken byla navržena Peterem Stevensem , který byl zodpovědný za design McLarenu F1. Monokokový podvozek je vyztužen prvky z uhlíkových vláken. Řízení používá hřeben , ale není podporováno.
Brzdění zajišťují 4 ventilované disky. Pneumatiky jsou vpředu 245/40 ZR17 , vzadu 335/35 ZR17 .
Vůz je poháněn V12 6,0 L Jaguar. Dostává elektronické vstřikování Zytek a mazání suché jímky. Kompresní poměr je 11,0: 1 a 24 ventilů je ovládáno prostřednictvím vačkového hřídele nad hlavou na každou skupinu válců, přičemž tento vačkový hřídel je poháněn řetězem. Chlazení probíhá vodou a kované písty navržené společností Cosworth sedí na klikovém hřídeli se sedmi ložisky. Blok je celý z hliníku.
Díky těmto úpravám motor vyvíjí výkon 450 hp při 6250 ot./min , točivý moment 569 N m při 4500 ot./min .
Převodovka je nesynchronizovaná 6stupňová TWR (s volitelnou synchronizovanou převodovkou). Zprávy jsou následující:
Výkon tohoto automobilu mu dává status superauta : díky omezené hmotnosti 1050 kg jde auto z 0 na 100 km / h za 3,9 s a může dosáhnout 307 km / h . V 90. letech se do soutěží přihlásilo několik modelů XJR-15.