Massey Ferguson | |
Tvorba | 1847, 1953 |
---|---|
Klíčová data | 1847, 1867, 1953, 1958, 1995 |
Klíčové postavy | Daniel Massey, Alanson Harris, Harry Ferguson, Robert J. Ratliff |
Právní forma | Akciové |
Ústředí | Duluth |
Akcionáři | AGCO Corporation |
Aktivita | Zemědělský |
produkty | Zemědělství , profesionální a osobní vybavení, finanční služby |
Mateřská společnost | AGCO |
webová stránka | www.masseyferguson.com |
Předchozí společnost | Společnost Ferguson |
Massey Ferguson je výrobcem zemědělské techniky , včetně traktorů .
Massey Ferguson je americká skupina společností Agco Corporation se sídlem v Duluth ve státě Georgia . Tato značka se specializuje na výrobu zemědělské techniky, zejména traktorů , kombajnů , lisů , teleskopických nakladačů a nástrojů pro zelenou plochu . Tyto stroje lze rozeznat podle červené barvy podtržené zkratkou tří trojúhelníků.
Massey Ferguson byla založena v roce 1953 pod názvem Massey Harris Ferguson a své současné jméno si vzal v roce 1958 .
Massey Ferguson má svůj původ ve svém názvu: Massey pro Daniela Masseyho, Ferguson pro Harryho Fergusona a nakonec Harris pro Alansona Harrisa.
Massey Ferguson začínal u kanadské společnosti Farm Farm Company, kterou založil Daniel Massey v roce 1847 v Newcastlu v Ontariu ( Kanada ). To se spojilo se sousední společností, kterou vlastnil Alanson Harris v roce 1891, který pracoval od roku 1857 v Beamsville (také v Ontariu) ve stejném zemědělském sektoru.
V roce 1867 se Massey Manufacturing Company získala dvě zlaté medaile na Pařížské mezinárodní výstavě . Je to začátek dlouhé řady inovací. Massey-Harris, specialista na zemědělské nářadí, včetně prvního moderního samohybného kombajnu uvedeného na trh v roce 1938, vyrobil také traktory s prvním pohonem všech kol (stejný) v roce 1930 a Pony (1947) v padesátých letech.
Pro jeho část, Harry Ferguson (1884-1960) byl výrobce traktorů, vynálezce v roce 1919 na třetím místě s hydromechanickou zvedací systém automatizace v roce 1925 převody zatížení z nástrojů: programu Ferguson System revoluci zemědělství. Tříbodový závěs se stal normou ISO pro zemědělský průmysl v roce 1948. V roce 1933 vydal svůj první moderní traktor Ferguson Black . Na výrobě svých modelů pracoval v roce 1933 s Davidem Brownem , poté v roce 1938 s Fordem . Poté, v roce 1948, postavil vlastní traktory, včetně Ferguson Petit Gris zkopírovaného z Fordu 9N , stále se systémem Ferguson . Ten se stane slavným, mimo jiné pro jeho použití v Antarktidě expedicí Fuchs-Hillary . Tyto traktory jsou stále aktuální i při výrobě modelů se stejným designem (zejména v Brazílii ). Tyto technologie používají všechny ostatní značky.
V roce 1953 spojila společnost Harry Ferguson své síly s jedním ze svých konkurentů Massey Harrisem. Současný název tedy odpovídá původu společnosti, která vznikla sloučením americké společnosti Massey Harris a britské společnosti Harry Ferguson Limited. První jméno, které bylo Massey-Harris-Ferguson (MHF), bylo ve skutečnosti shrnuto jako Massey-Ferguson (MF) v roce 1958.
Kromě pokračování výroby traktorů Ferguson vyvinula tato společnost mnoho dalších technologií v oblasti zemědělské techniky, jako je všudypřítomné používání elektroniky na traktorech (v roce 1978 první elektrohydraulické tříbodové spojení pomocí elektronického řízení síly s radarem , automatizovaná správa nástrojů atd.).
Massey Ferguson se stává společností skupiny Varity vytvořené v roce 1981 . V roce 1994 se značka stala součástí americké skupiny Agco Corporation .
Dnes je Massey Ferguson třetím největším výrobcem traktorů na světě (110 000 kusů ročně) po Fiatu - CNH a John Deere a čtvrtým ve Francii. Kromě traktorů dodává Massey Ferguson na trh také kombajny, lisy na krmivo, stroje na zpracování půdy, vybavení pro zelenou plochu, zemědělské nakladače.
Hlavní evropská továrna značky se nachází ve francouzském Beauvais ( Oise ), kde se vyrábí řada 4700 (pouze montáž) / 5700S / 6700S / 7700S a 8700S. Ostatní závody na výrobu traktorů jsou v Canoas , Brazílie a Jackson ve Spojených státech . Pro kombajny jsou to tři hlavní závody: Breganze (Itálie), Santa Rosa v Brazílii a Kansas ve Spojených státech .
Série 4700 „Global“ se vyrábí v brazilských Canoas a Mogi das Cruzes, indickém Chennai, turecké Manise a čínském Changzhou.
Další řady se vyrábějí na základě komerčních dohod, například pro teleskopické nakladače ve francouzském Pontchâteau ( Loire-Atlantique ). Existují také další výrobní závody, včetně výroby na základě licence, například v Indii .
Série 1500 a 1700 jsou vyráběny společností Iseki v Japonsku. Série 3600 (A a V / S / F) je vyráběna na základě licence společností Agritalia v závodě Rovigo. Továrna Algerian Tractors Company (ATC), společný podnik společností ETRAG a Massey Ferguson, vyrábí v El Khroub poblíž Constantine 5 000 zemědělských traktorů ročně řady ATC 440 Extra, MF 1700 a MF 7150.
Následující zařízení nabízená v barvách Massey Ferguson vyrábí společnosti skupiny AGCO:
John Deere , Fiat - CNH ( Fiat Trattori , Case-IH, New-Holland, Steyr), Argo ( Landini , Mc Cormick, Valpadana ), SAME Deutz-Fahr ( Deutz-Fahr , Hürlimann , Lamborghini , SAME ), Claas, který má v roce 2003 získala divizi Renault Agriculture , JCB (traktory Fastrac), Kubota, Zetor atd.
AGCO Corp. také udržuje konkurenci mezi svými různými značkami, včetně: Massey-Ferguson, Fendt , Valtra, Challenger.
Po fúzi v roce 1953 s Massey-Harrisem se Harry Ferguson rozhodl prostřednictvím své dceřiné společnosti pro výzkum a vývoj Harry Ferguson Research Ltd vyrobit jednomístný vůz Formule 1 s pohonem všech kol a „regulačním systémem brzdění, který se zdá být předkem“ z ABS . Konstrukcí vozu byli pověřeni bývalí řidiči Tony Rolt a Claude Hill. Návrh začal v roce 1960, ale vůz byl dokončen až na konci roku 1961, po smrti Harryho Fergusona.
Ferguson Ferguson P99 absolvuje soutěžní debut na British Empire Trophy a účastní se ho Rob Walker Racing Team . Jack Fairman padá ve třetím kole závodu. Zkušenosti byly přeneseny do Velké ceny britských automobilů z roku 1961 , ještě na začátku s Fairmanem. Party ve dvacátém pozici lezl do 13 th pozici před ním problém minor nucen vrátit se do boxů, kde auto není schopen restartovat. Když to mechanici tlačí, tým je diskvalifikován. Sankce nebyla použita okamžitě, nicméně, a Stirling Moss převzal od svého krajana a nastavte 12 th nejrychlejší čas v závodě na padesát prvním kole.
Tento závod zůstal pro Fergusona jediným na světovém šampionátu, ale Stirling Moss přesvědčil Roba Walkera, aby mu svěřil auto v Mezinárodním zlatém poháru , což je událost, která není v šampionátu napadena v Oulton Parku . Britský pilot zajel vítězství před Jackem Brabhamem a Brucem McLarenem tím, že zajel nejrychlejší kolo závodu.
Další rám Ferguson zachovat princip pohonu čtyř kol byl postaven na Bobby Unser která sporné na vydání kol v roce 1964 a 1965 v Indianapolis 500 .
Sezóna | Stabilní | Rám | Motor | Pneumatiky | Piloti | Grand Prix napadeno | Vložené body | Hodnocení |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1961 | RRC Walker Racing Team | Ferguson P99 | Climax 4 online | Dunlop | Jack Fairman | 1 | 0 | Nezařazeno |
Sezóna | Stabilní | Rám | Motor | Pneumatiky | Piloti | Závody | Vložené body |
Hodnocení | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||||||
1961 | RRC Walker Racing Team | Ferguson P99 | Climax L4 | Dunlop | MŮJ | PB | BEL | ENG | GBR | VŠECHNO | ITA | USA | 0 | Nezařazeno | |
Jack Fairman | DSQ |
Titulek: zde
Ferguson Petit Gris.
Massey Ferguson MF 35.
Massey Ferguson MF 133 z roku 1975.
Massey Ferguson MF 390.
Massey Ferguson MF 3660.