Renault Agriculture byla dceřinou společností Renault se specializací na zemědělskou techniku . Zmizel v roce 2008.
Poslední tahač Renault, tahač Ergos (pro DDE), sjel z továren v roce 2009.
V roce 1898 vyrobil Louis Renault své první auto a vylezl na ulici Lepic na Montmartru. V roce 1913 byl překročen milník deseti tisíc vyrobených automobilů.
V roce 1918 , Louis Renault vlastnil majetek v Herqueville kde pracoval několik tisíc hektarů půdy. Pro svůj majetek vytvořil svůj první zemědělský tank typu „GP“ na základě zkušeností získaných s tankem FT během první světové války . První traktory byly proto na housenkách . Kovová nebo gumová kola byla zavedena v roce 1926 a pneumatiky v roce 1933 .
Řada Renault se poté rozšiřuje, aby mohla nabídnout řešení v různých oblastech zemědělství .
Během druhé světové války , továrny byly bombardovány několikrát, který přerušil výrobu traktorů, které začalo v Le Mans v roce 1941 . Louis Renault zemřel v roce 1944 v temných podmínkách.
Od osvobození se závod v Le Mans stal výrobním centrem zemědělských traktorů Renault. Jeho historie se poté spojuje s historií divize Agricultural Equipment Division a poté Renault Agriculture.
V roce 1956 se zrodila řada „D“, z níž byly odvozeny modely D22 a Renault 421, které produkovaly více než 33 000 kopií, série „E“, poté „N“ a „Super“. Renault poté zaznamenal úspěch se svými traktory vybavenými motory MWM .
U Renaultu označují písmena na modelu typ paliva a číslo označuje výkon. Například u modelu D22 je „D“ nafta a „22“ je výkon 22 hp .
Zahraniční konkurence se vyvíjí; Hlavními konkurenty Renaultu jsou Fiat , Ford , International Harvester , John Deere nebo Massey Ferguson .
Na konci šedesátých let pokles trhu způsobil úder všem výrobcům a Renault musel získat silnější řadu.
V roce 1972 Renault podepsal dohodu s italským výrobcem Carraro Agritalia pro lehké a speciální traktory.
V roce 1981 přinesla kabina „TX“ mnoho vylepšení (komfort, přístup k mechanice) pro traktory s velkým dosahem. V roce 2000 je stále přítomen na Témis.
Na začátku 90. let se Renault Agriculture rozhodl pro masivní obnovení svého sortimentu; vidíme tedy vzhled mnoha nových modelů, jako jsou Ceres a Ares. Trh je ale v očích Renaultu velmi konkurenceschopný a nedostatečně ziskový. Proto se Renault po dohodě s Johnem Deere o prodeji běžného traktoru a partnerství s Massey Ferguson při výrobě převodovek rozhodl Renault prodat 51% svých akcií společnosti Claas vÚnor 2003.
Podepsaná dohoda stanoví, že Claas může zvýšit svůj podíl na 80% kapitálu , přičemž Renault se zavázal ponechat si 20% své dceřiné společnosti alespoň do roku 2010 .
Po uvedení traktorů na trh pod značkou Claas a reorganizaci prodejní sítě následoval ve dvou letech po této dohodě silný růst prodeje, zejména díky výraznému rozvoji zahraničního prodeje, který se v roce 2005 podle údajů společnost.
The 18. ledna 2006Claas se zvyšuje na 80% v hlavním městě Renault Agriculture.
Od roku 1945 dodalo Renault téměř 770 000 traktorů na pěti kontinentech . V roce 2002 bylo vyrobeno 9 343 traktorů.
Od roku 2008 drží německý Claas 100% kapitál společnosti Renault Agriculture SAS
Traktory byly pojmenovány po starověkém bohu od roku 2000.
Traktory řady Ceres jsou vhodné pro práci ve smíšeném zemědělství a chovu .
Celtis (od 90 k)Celtis se objevil v roce 2002, nakonec nahradil Ceres. Používá se hlavně pro chov a práci na polích. Celtis je poháněn čtyřválcovým turbodmychadlem John Deere o objemu 4,5 litru.
Témis je vybaven motorem od 95 do 155 koní. Témis je vybaven reverzátorem zatížení nebo mechanickým reverzátorem, což z něj činí univerzální traktor. Maximální úsilí dosáhlo na Témis 650 8,8 tuny . Kabina Hydrostable je zavěšena na čtyřech opěrných bodech, což je světová exkluzivita.
Ares (od 100 k)Řada Ares přidává nový elektronický zvedací systém Tracto Control, novou generaci kabiny Hydrostable a palubní elektroniku navrženou pro usnadnění práce farmáře . Existují čtyři verze: Ares 800, 700, 600 a 500.
Atlés (od 197 k)Atlès nabízí 18 rychlostních stupňů vpřed, 8 zpětných stupňů. K dispozici je verze: Atlès 900, motory se pohybují od 197 do 250 koní .
Je to nejmenší z řady Renault Agriculture (od 52 do 76 k). Je vhodný pro průchod mezi stromy a vinnou révou díky své malé ploše. Dionis a Fructus nabízejí několik možností: výběr sil nabízených v pohonu dvou nebo čtyř kol , ochranného rámu nebo kabiny atd. .
Palès (52 až 76 k)Palès je všestranný traktor, doma v budovách i na poli.
Ergos (77 až 97 k)Ergos je průmyslový nosič nástrojů. Jeho vyztužená a vyvážená struktura, rozvor náprav, odpovídají intenzivnímu používání různých nástrojů, nesených do strany, vzadu nebo typu nakladače. Ergos je vybaven systémem Rgopilot, který umožňuje ovládat všechny nástroje pomocí jediného příkazu, což je inovace zlaté medaile na SIMA 2001 . Nabízí hydrostatickou převodovku vybavenou elektronickým regulátorem. Systém Hydroshift, který je k dispozici u modelů Ergos 100 a 110, zlepšuje pracovní podmínky.
Do roku 2005 byl Ergos posledním traktorem nesoucím značku Renault.
Renault Agriculture také vydal 851, který byl jedním z nejlepších modelů Renaultu.