Datováno | 5. prosince 2019 - 20. února 2020 |
---|---|
Umístění | Francie |
Organizátoři | Francouzské odbory |
---|---|
Účastníci |
806 000 ( Ministerstvo vnitra dne5. prosince 2019) 1,8 milionu ( CGT zapnuto17. prosince 2019) (nejoblíbenější dny akcí) |
Nároky | Opuštění projektu vládní reformy Philippeovy vlády |
Druhy událostí | demonstrace , stávky , blokády |
V období od prosince 2019 do února 2020 zažívá Francie sociální hnutí proti důchodové reformě .
Jedná se o nejdůležitější sociální hnutí ve Francii od protestů proti důchodové reformě z roku 2010 .
Zahrnuty ve volebním programu 2017 prezident Francouzské republiky Emmanuel Macron , důchodová reforma byla zahájena s jmenováním, v září 2017, na Jean-Paul Delevoye jako vysoký komisař pro důchodovou reformu . V lednu 2018 požádal prezident Macron o dokončení všech textů důchodové reformy do léta 2019.
16. dubna 2018 zahájil Jean-Paul Delevoye cyklus konzultací se zástupci odborů a zaměstnavatelů. Návrh nového systému byl představen sociálním partnerům 10. října 2018. Během první poloviny roku 2019 probíhá fáze konzultací se sociálními partnery a odborníky: jeho výsledkem je zpráva, která je předložena předsedovi vlády , Édouard Philippe , 18. července 2019.
Zpráva Delevoye má inspirovat návrh zákona, který má být předložen Radě ministrů a Národnímu shromáždění v lednu 2020. Mobilizace začíná měsíc před předložením tohoto návrhu zákona.
Dne 13. září 2019 zasáhlo velké sociální hnutí proti důchodové reformě RATP , jehož plánovaná soutěž o autobusy zpochybnila postavení zaměstnanců.
Hnutí zahájilo mezioborové sdružení CGT , FO , FSU a Solidaires , jakož i čtyři studentské a středoškolské organizace ( UNEF , FIDL , MNL a UNL ). CFE-CGC také účastní zasedání a výzvy k účasti v prvním případě pak oznámila, že čeká na Edouard Filipa projevu , které je naplánováno na 11. prosince. Až do oznámení vlády o obsahu reformy se CFDT a UNSA hnutí neúčastní, ačkoli některé z jejich členských organizací se mobilizují od samého začátku (CFDT Cheminots, UNSA Railway , UNSA Civil Service a UNSA RATP). Yellow Jackets také připojil se k hnutí, a účastnit se aktivit spolu s odbory.
Protest začíná výraznou mobilizací mezd 5. prosince 2019, který pokračuje i v následujících dnech. Zejména všechny odbory zastupující SNCF a RATP požadují obnovitelné stávkové hnutí . Na demonstracích se ve Francii zúčastnilo 806 000 (údaje z ministerstva vnitra) až 1 500 000 (údaje z CGT). Pařížský průvod sdružuje 65 000 až 250 000 lidí. Podle vedení společnosti je v stávce 55,6% zaměstnanců SNCF (85,7% řidičů, 73,6% kontrolorů a 57% dispečerů). V oblasti národního školství ministerstvo vyhlašuje stávkovou míru 51,2% v primárním vzdělávání a 42,3% v sekundárním vzdělávání , odbory uvádějí míru 70 až 75% (ministerstvo počítá procenta stávkujících u všech učitelů, zatímco odbory berou pouze učitelé, kteří se musí účastnit kurzů). Vedení EDF odhaduje procento stávkujících na 43,9%, zatímco CGT v některých odvětvích evokuje číslo 85% až 100%. Ve veřejné službě ministerstvo vyhlašuje sazby 32,8% pro státní státní službu (45% podle CGT), 18,9% v nemocniční státní službě a 13,8% v územní státní službě.
Jedná se o nejsilnější mobilizaci od voleb prezidenta republiky Emmanuela Macrona v roce 2017 a nejsilnější mobilizaci od roku 2010.
Během demonstrací v Paříži a v dalších městech vypukly střety mezi policií a členy autonomního hnutí seskupenými do černých bloků . I když jsou méně důležité než ty, které byly pravidelně pozorovány při demonstracích žlutých vest, jsou tyto incidenty doprovázeny obviněním z policejního násilí a protesty SNJ , která obviňuje policii z maření práce novinářů a z toho, že několik z nich bylo zraněno. .
10. prosince se v celé Francii konalo mnoho demonstrací, i když účast byla nižší než 5. prosince: podle vlády 339 000 demonstrantů, podle odborů 885 000. Míra stávkujících je na SNCF 24,7% (77,3% řidičů, 55,4% kontrolorů a 23,9% dispečerů). V oblasti národního školství ministerstvo vyhlašuje míru stávkujících 12,4% v primárním a 19,4% v sekundárním (odbory evokují míru 30 a 62%). Vedení EDF oznamuje 26,9% stávkujících. Ve státní službě ministerstvo vyhlašuje sazby 10,3% ve státní službě, 5,5% v nemocniční státní službě a 3,6% v územní státní službě.
Projev Édouarda Philippeho, který oznamoval hlavní rysy reformy, byl sociálními partnery obecně špatně přijat , s výjimkou MEDEF , CPME a FNSEA ( kritičtější jsou dvě další velké zemědělské organizace, venkovská koordinace a rolnická žena ). CFE-CGC, nepřátelská k reformě, ale čekající na projev předsedy vlády, oznamuje, že se připojuje ke dni stávky a demonstrace organizované mezioborem 17. prosince. Další organizace „ reformního pólu “, CFDT, CFTC a UNSA, jakož i FAGE , rovněž vyzývají k mobilizaci 17. prosince, aniž by se přidaly k intersyndikálu. Jejich požadavky jsou ve skutečnosti odlišné od požadavků ostatních odborových svazů: ve prospěch zásady univerzálního bodového důchodu se zásadně staví proti „stěžejnímu věku“ a argumentují pro větší zvážení pojmu strádání na pracovišti. reforma.
Demonstrace pořádané 17. prosince se sešly mezi 615 000 až 1 800 000 demonstrantů. Míra stávkujících na SNCF je 32,8% (75,8% řidičů, 59,2% kontrolorů a 34% dispečerů). Ministerstvo národního školství identifikuje 25% stávkujících učitelů na primární a 23,3% na sekundární, zatímco odbory evokují míru 50 a 60%. Ministerstvo státní služby oznamuje 15,7% stávkujících ve státní službě, 11,8% v nemocniční státní službě a 4,7% v územní státní službě.
Štrajkové hnutí v SNCF a RATP pokračuje i během školních prázdnin .
Čtvrtý národní den demonstrací se koná 9. ledna 2020 a sdružuje 452 000 až 1 700 000 demonstrantů. Některé střety a degradace přerušují určitá procesí, zejména v Paříži, kde je 36 zraněno (včetně šestnácti policistů) a 27 zatčeno. Jsou sledováni, jako po demonstraci 5. prosince a během pohybu žlutých vest, obvinění z policejního násilí. V Zejména pobockou prokuratura zahájila vyšetřování, svěřené do IGPN po LBD40 byl vyhozen . Míra stávkujících na SNCF je 32,9% (66,6% řidičů, 57,6% kontrolorů a 37,4% dispečerů). U zaměstnanců národního školství je to 18,8% v primárním vzdělávání (40% podle odborů) a 16,5% v sekundárním vzdělávání (50% podle odborů). Vedení EDF oznamuje 25,5% stávkujících. Sazby sdělené ministerstvem státní služby jsou 12% ve státní službě, 5,2% v nemocniční státní službě a 3,7% v územní státní službě.
10. ledna se stávka stala nejdelším pracovním sporem v historii SNCF s 37 po sobě jdoucími dny stávky. Rekordní počet dnů stávky u téhož sociálního hnutí v SNCF byl 29 dní u nepřetržité stávky (v letech 1986-1987) a 36 dní u „přerušované“ stávky (v roce 2018).
Následujícího dne, kdy intersyndikál uspořádal nový národní den demonstrací, na kterém se zúčastnilo 149 000 až 500 000 účastníků, Édouard Philippe oznámil „prozatímní“ stažení „rovnovážného věku“ (neboli „pivot“), a to až do konference o rovnováha a financování důchodů, během nichž by bylo možné dosáhnout možné dohody mezi sociálními partnery, by pak mělo být zahrnuto do zákona, aby nahradilo původní opatření. Odbory zaměstnanců CFDT , CFTC a UNSA , jakož i organizace zaměstnavatelů MEDEF a U2P vyjadřují spokojenost, zatímco mezioborové organizace ( CGT , FO , CFE-CGC , Solidaires a FSU a mládežnické organizace UNEF , FIDL , MNL a UNL ), kteří požadovali stávky a demonstrace, nadále požadují stažení celého zákona.
Šestý národní den demonstrací, 16. ledna, mobilizuje 187 000 až 556 000 lidí. Vedení SNCF oznamuje 10,1% stávkujících (30,5% řidičů, 18% kontrolorů a 13,4% dispečerů). Podle ministerstva národního školství je to 6,6% na primární a 6,8% na sekundární.
17. ledna většina řidičů metra hlasovala pro obnovení práce od následujícího pondělí, což je podle UNSA RATP omezeno „finančními důvody“. Unie vyzve prohlášení, aby „přesměrovalo neomezené hnutí na jinou formu akce“ a den stávky u příležitosti sedmého národního dne protestů 24. ledna. 22. ledna se stávkové hnutí stalo nejdelší v historii RATP se 49 po sobě jdoucími dny stávky (48 dnů v letech 1988–1989), i když ve skutečnosti byla stále výrazně narušena pouze linka metra 13.
Aby bylo možné prokázat přetrvávající odpor vůči reformě, navzdory dechu stávkového hnutí ve veřejné dopravě se „mediální“ akce zvyšují. Mají podobu veřejných představení pro Pařížskou operu , házení halenek, právnických šatů nebo školních tašek, v závislosti na povolání, házení nebo šlapání zastaralých školních knih, noční demonstrace pochodní, škrty, proud, vniknutí do ústředí CFDT, narušení divadelního představení, kterého se zúčastnil Emmanuel Macron, a také testy nové maturity .
Sedmý den národní mobilizace, 24. ledna 2020, sdružuje 249 000 až 1 300 000 demonstrantů. Míra stávkujících v národním školství je podle zdrojů 13 až 40%. CFE-CGC téhož dne oznámila, že pozastavuje svoji účast na demonstracích, aniž by opustila intersyndikál.
108 000 lidí předvádí osmý den (29. ledna 2020), 121 000 devátý (6. února 2020) a 92 000 desátý (20. února 2020), uvádí ministerstvo vnitra. Odbory neohlašují národní odhad pro tyto dny.
Poté, co se vláda rozhodla převzít odpovědnost za text projednávaný v prvním čtení v Národním shromáždění , v souladu s postupem podle čl. 49 odst. 3 Ústavy , požaduje mezioborová spolupráce (kromě CFE-CGC), aby na začátku března na demonstracích a shromážděních, zejména před prefekturami a sub-prefektury.
Covid-19 pandemie na jaře roku 2020 přerušení přezkumu zákona a pohybu oponovat.
Míra stávky se liší mezi směry a odbory, což vyvolalo debatu v Národním školství, ministerstvo počítá procento stávkujících mezi všemi učiteli, zatímco odbory počítají stávkující pouze mezi učiteli, kteří museli pracovat.
Míra národní stávky ve vzdělávání | ||||
učitelé (ministerstvo) | učitelé školy (SNUIpp FSU) | učitelé středních a vysokých škol (ministerstvo) | učitelé středních a vysokých škol (SNES FSU) | |
5. prosince 2019 | 51,2% | 70% | 42,3% | ? |
10. prosince 2019 | 12,4% | 30% | 19,4% | 62% |
17. prosince 2019 | 25,1% | 50% | 23,3% | 65% |
9. ledna 2020 | 18,8% | 40% | 16,5% | 50% |
14. ledna 2020 | 4,4% | ? | 4,2% | ? |
16. ledna 2020 | 6,6% | ? | 6,8% | ? |
24. ledna 2020 | 15,8% | 40% | 10,3% | ? |
SNCF pravidelně komunikuje počet stávkujících (s výjimkou víkendů a svátků), na rozdíl od RATP, který přesto provádí interní skóre.
Míra stávky SNCF (v%) | Míra stávky SNCF (v%) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Datováno | Řidiči metra | Celkový |
---|---|---|
5. prosince 2019 | 85 | 55 |
17. prosince 2019 | 80 | 40 |
9. ledna 2020 | 70 | 30 |
14. ledna 2020 | 60 | 14 |
Datováno | Celá Francie | Paříž | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CGT |
Ministerstvo vnitra |
Zdroj | CGT | Výskyt |
Ministerstvo vnitra |
Zdroj | ||
5. prosince 2019 | 1,5 miliónu | 806 000 | 250 000 | 40 500 | 65 000 | |||
10. prosince 2019 | 885 000 | 339 000 | 180 000 | 27 000 | 31 000 | |||
17. prosince 2019 | 1 800 000 | 615 000 | 350 000 | 72 500 | 76 000 | |||
9. ledna 2020 | 1 700 000 | 452 000 | 370 000 | 44 000 | 56 000 | |||
11. ledna 2020 | 500 000 | 149 000 | 150 000 | 23 000 | 21 000 | |||
16. ledna 2020 | 556 000 | 187 000 | 250 000 | 28 000 | 23 000 | |||
24. ledna 2020 | 1 300 000 | 249 000 | 400 000 | 39 000 | 31 000 | |||
29. ledna 2020 | 108 000 | 180 000 | 13 000 | |||||
6. února 2020 | 121 000 | 130 000 | 15 000 | |||||
20. února 2020 | 92 000 | 50 000 | 7800 |
Několik volebních ústavů provádí průzkumy zaměřené na měření podpory pohybu obyvatelstva. Níže jsou uvedeny v abecedním pořadí ústavů.
Datováno | Podpěra, podpora | Sympatie | Lhostejnost | Opozice | Nepřátelství | Podpora soucitu |
Nepřátelství opozice |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3. října 2019 | 35 | 30 | 12 | 14 | 9 | 65 | 23 | |
7. listopadu 2019 | 37 | 27 | 12 | 15 | 9 | 64 | 24 | |
27. listopadu 2019 | 26 | 27 | 17 | 17 | 13 | 53 | 30 | |
4. prosince 2019 | 34 | 24 | 12 | 17 | 13 | 58 | 30 | |
11. prosince 2019 | 28 | 26 | 10 | 19 | 17 | 54 | 36 | |
18. prosince 2019 | 31 | 23 | 9 | 20 | 17 | 54 | 37 | |
5. ledna 2020 | 28 | 25 | 9 | 21 | 17 | 53 | 38 | |
15. ledna 2020 | 25 | 22 | 14 | 20 | 20 | 47 | 40 |
Datováno | Stop | Pronásledování | Bez názoru |
---|---|---|---|
11. prosince 2019 | 51 | 47 | 2 |
18. prosince 2019 | 63 | 36 | 1 |
15. ledna 2020 | 53 | 46 | 1 |
Datováno | Podporuje | Nepodporuje | Lhostejný |
---|---|---|---|
29. listopadu 2019 | 67 | 26 | 7 |
4. prosince 2019 | 69 | 24 | 7 |
8. prosince 2019 | 68 | 27 | 5 |
11. prosince 2019 | 59 | 33 | 8 |
16. prosince 2019 | 62 | 32 | 6 |
19. prosince 2019 | 62 | 30 | 8 |
6. ledna 2020 | 60 | 32 | 8 |
13. ledna 2020 | 60 | 31 | 9 |
Podle interaktivního Harrisova průzkumu provedeného 16. prosince chce 69% Francouzů příměří ze stávky kolem Vánoc, 58% těch, kteří hnutí podporují, má stejné přání. Na otázku ohledně možnosti cestovat vlakem během tohoto období 13% uvedlo, že si věří, 33% se obává a 54% odpovědělo, že vlakem stejně nehodlají jet.
Datováno | Podpěra, podpora | Sympatie | Lhostejnost | Opozice | Nepřátelství | Podpora soucitu |
Nepřátelství opozice |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
29. listopadu 2019 | 27 | 19 | 21 | 18 | 15 | 46 | 33 | |
4. prosince 2019 | 36 | 20 | 15 | 16 | 13 | 56 | 29 | |
7. prosince 2019 | 33 | 20 | 17 | 18 | 12 | 53 | 30 | |
13. prosince 2019 | 34 | 20 | 16 | 17 | 13 | 54 | 30 | |
18. prosince 2019 | 33 | 21 | 16 | 17 | 13 | 54 | 30 | |
20. prosince 2019 | 31 | 20 | 15 | 19 | 15 | 51 | 34 | |
3. ledna 2020 | 25 | 19 | 19 | 18 | 19 | 44 | 37 | |
8. ledna 2020 | 28 | 19 | 18 | 21 | 14 | 47 | 35 | |
10. ledna 2020 | 30 | 19 | 17 | 19 | 15 | 49 | 34 | |
15. ledna 2020 | 31 | 19 | 18 | 18 | 14 | 50 | 32 | |
17. ledna 2020 | 29 | 22 | 16 | 19 | 14 | 51 | 33 |
Studie Ifop provedená 7. prosince 2019 ukazuje, že odpovědnost za blokády je přičítána spíše vládě „která svůj projekt představovala pomalu“, spíše než odborům. Podle dalšího průzkumu provedeného 13. prosince si 37% Francouzů myslí, že důležitost problému ospravedlňuje pokračování stávky během prázdnin (proti 55% oponujícího názoru). Pokud bude hnutí v tomto období pokračovat, 46% věří, že odpovědnost připadne vládě, 35% odborům a 19% stejně jedné jako ostatním. Průzkum Ifop provedený na konci ledna 2020 měří mírnou většinu „včetně“ „punčových“ akcí, i když jsou schváleny pouze malou menšinou.
Průzkum Ipsos provedený 6. a 7. ledna 2020 měří 50% podporu hnutí.
Datováno | Zcela oprávněné |
Spíše oprávněné |
Spíše neodůvodněné |
Vůbec ne oprávněné |
Oprávněné | Neoprávněné | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
28. listopadu 2019 | 32 | 34 | 22 | 12 | 66 | 34 | |
4. prosince 2019 | 33 | 35 | 20 | 12 | 68 | 32 | |
December 12 , je 2019 | 36 | 32 | 20 | 12 | 68 | 32 | |
19. prosince 2019 | 36 | 30 | 22 | 12 | 66 | 34 | |
3. ledna 2020 | 31 | 30 | 24 | 15 | 61 | 39 | |
8. ledna 2020 | 31 | 30 | 24 | 15 | 61 | 39 | |
16. ledna 2020 | 33 | 33 | 21 | 13 | 66 | 34 |
Datováno | Stop | Pronásledování | Bez názoru |
---|---|---|---|
8. ledna 2020 | 57 | 42 | 1 |
16. ledna 2020 | 57 | 43 | 0 |
23. ledna 2020 | 56 | 43 | 1 |
V případě velkých blokád způsobených pohybem průzkum Odoxa ze dne 4. prosince 2019 uvádí, že 60% dotázaných se domnívá, že odpovědnost by byla spíše na vládě než na odborech. O dva týdny později je tento podíl 57%, zatímco 66% je pro zastavení pohybu během prázdnin.
Anketa Odoxa zveřejněná 23. ledna zjistila, že 60% Francouzů odmítá „cílené akce“ (občasné výpadky elektřiny, blokování rafinérií, vniknutí do prostor jiných odborů nebo dokonce narušení prezidentových hnutí), považováno za násilné a nedemokratické. 45% se domnívá, že použití síly ze strany policie a četnictva během demonstrací bylo nadměrné, 43% přiměřené a 11% nedostatečné.
Podle průzkumu veřejného mínění OpinionWay zveřejněného 18. prosince je 55% Francouzů přesvědčeno, že odbory neprávem pokračují ve stávce během vánočních svátků.
Od 5. prosince došlo ve veřejné dopravě k velmi silným poruchám, zejména na RATP (jedenáct ze šestnácti linek metra zůstalo uzavřeno v Paříži a pouze 1 a 14 , automatizované, udržovaly normální provoz), na SNCF (pouze 10 % TGV , 10% Transiliens a 20% TER v oběhu) a Air-France (30% zrušených letů).
V pondělí 9. prosince bylo v pařížském regionu zaznamenáno 631 kilometrů dopravní zácpy, což je ranní záznam o dopravní zácpě bez špatného počasí. Následující pondělí je zaznamenáno 630 kilometrů dopravní zácpy.
11. prosince, po týdnu stávkové akce, přerušení zůstalo významné v síti RATP (deset linek metra zůstalo zavřených), s velmi mírnými vylepšeními na linkách 4 , 7 , 8 a 9 , stejně jako na autobusové síti a tramvaji . Počet vlaků v oběhu v SNCF také zůstává nízký, 25% TGV, 20% Transiliens a 30% TER v oběhu.
Vzhledem ke dni akce naplánovanému na 17. prosince a přetrvávajícím stávce v dopravě několik univerzit odkládá konec prvních semestrálních zkoušek.
Po dvou týdnech stávkové akce zůstává osm linek metra 100% uzavřených v síti RATP, zatímco 50% RER A a třetina RER B jezdí, pouze během dopravní špičky . Polovina autobusů a dvě třetiny tramvají jsou v provozu. SNCF provozuje jeden TGV ve třech, 25% Transiliens a 40% TER.
Na Štědrý den zůstává provoz v sítích SNCF a RATP velmi narušen. Následujícího dne, na začátku čtvrtého týdne stávky, běží polovina TGV, 20% Transiliens a 40% TER. Na RATP bylo od zahájení pohybu uzavřeno pět linek metra ( 3 bis , 5 , 6 , 7 bis a 13 ), ostatní zůstávají velmi narušené, s výjimkou dvou automatických linek. Jezdí dvě třetiny autobusů a téměř všechny tramvaje.
2. ledna 2020, což je začátek pátého týdne stávky u SNCF a RATP, je v oběhu polovina TGV a TER a 30% Transiliens. RER A a B jezdí celý den, v lepším případě polovina vlaků během dopravní špičky. Linky metra 1 a 14 fungují normálně, zatímco 7bis zůstává zavřená. Třináct dalších linek může být otevřeno ve špičce s frekvencí jednoho vlaku z pěti dvou. Cirkulace tramvají je téměř normální a tři čtvrtiny autobusů jezdí. Na konci tohoto pátého týdne, v předvečer nového dne událostí, běží 75% TGV, 60% TER a 50% Transiliens. Všechny linky metra jsou otevřené. Frekvence provozu v celé síti RATP (metro, autobus a trawmay) je zhruba stejná jako na začátku měsíce.
Po šesti týdnech stávkové akce jsou v provozu všechny tramvaje RATP, 80% autobusů TGV, TER a RATP a 75% Transiliens. RER A a B jezdí celý den s frekvencí jednoho ze dvou vlaků. Ze šestnácti linek metra, dvě jezdí normálně, tři jsou otevřeny po celý obvyklý jízdní řád s frekvencí jednoho až dvou vlaků ze tří, šest po celý den s frekvencí 25 až 80% a pět pouze ve špičce s frekvencí 20 až 50%.
Mezi 17. a 21. lednem se provoz v sítích SNCF a RATP postupně vrací k normálu. Uživatelé, kteří v prosinci zaplatili za kartu Navigo, jsou na jejich žádost refundováni.
V prosinci a lednu způsobili agenti FNME-CGT ze společností Enedis a RTE výpadky proudu postihující desítky tisíc domácností, stejně jako kliniky, hasičské stanice, semafory a provozovnu Seveso . Lidé uvízli ve výtazích a došlo k dopravním nehodám. CGT tvrdí, že se jedná o veřejné akce, budovy politických stran a obchodní domy, ale že síť může vést k „vedlejším škodám“. Rovněž oznamuje, že provádí další akce, jako je přepínání na hodiny mimo špičku nebo deaktivace měřičů Linky .
Stávka vnitrostátních právníků, která začíná 6. ledna 2020, vede k odložení několika desítek tisíc soudních řízení, včetně soudních řízení, která jsou často odložena více než rok po datu, kdy se měly původně konat.
První typ analýzy, který je v médiích velmi zastoupen, se domnívá, že CFDT je velkým vítězem hnutí, i když se na hnutí podílelo jen málo. Michel Noblecourt, redaktor Le Monde , je přesvědčen, že Philippe Martinez je „kolos se stopami hlíny“ kvůli radikalizaci CGT a nevyhnutelnému selhání hnutí. Vidí „za protestem proti důchodové reformě vůni anarchosyndikalismu“.
Výzkumní pracovníci Sophie Béroud a Jean-Marie Pernot analyzují obtížnost prodloužení obnovitelné stávky v soukromém sektoru: vedení členských organizací mezioborové organizace narazilo na pouště odborů, slabosti jejich zakládání a omezení činnosti. aktivisté ze soukromého sektoru. Pro ně „odbory již nemají dostatečnou moc bránit fungování srdce francouzského kapitalismu, fungování společností CAC 40, které jsou do značné míry internacionalizovány“.
Karel Yon zaznamenává vliv pohybu žlutých vest na rozhodování útočníků. Toto hnutí pro něj „ukazuje, že stávka je i nadále možná a že tvoří rozhodující součást repertoáru unijní akce“. Došlo k policejním zásahům za účelem odblokování několika míst, včetně autobusových skladů RATP blokovaných útočníky.
Laurent Frajerman, výzkumný pracovník sdružený v CNRS, trvá na rozdílech v mobilizaci a kultuře boje podle profesionálních sektorů. Trvání na obnovitelné stávce prezentuje jako „oživení mýtu o generální stávce“. Pokud jde o učitele, má za to, že výjimečná mobilizace z 5. prosince nebyla prodloužena, protože valná hromada spojila několik lidí, a že příležitostní stávkující se necítili znepokojeni způsoby jednání navrhovanými „mezioborovou organizací, která snížil týdenní zvýraznění.